[汽車之家 快評(píng)]  截至目前,，相信還有一大部分網(wǎng)友對(duì)于新能源純電動(dòng)車型依舊持有這樣或者那樣的“偏見”，但是由于北京等地區(qū)的政策以及消費(fèi)者對(duì)車輛的剛需,，導(dǎo)致很多人開始從傳統(tǒng)燃油指標(biāo)的搖號(hào)隊(duì)伍中，轉(zhuǎn)投為新能源指標(biāo)隊(duì)伍之中了,。以北京為例，根據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理系統(tǒng)目前輪候的新能源指標(biāo)個(gè)人申請(qǐng)人有117678個(gè),，按照前期的發(fā)布文件,，2018年個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)額度為5.4萬個(gè),。根據(jù)此預(yù)測(cè)，目前申請(qǐng)新能源汽車的消費(fèi)者最快獲得指標(biāo)在2020年,。以此能夠看出，新能源車型在還有很多人不“認(rèn)同”的環(huán)境下,，悄然火爆,。

　　說了這么多,，估計(jì)您還處于云里霧里,，現(xiàn)在給您這言歸正傳，每到年末,，新能源汽車政策都將會(huì)發(fā)生大調(diào)整，在最新的消息中,，針對(duì)2018年中國(guó)新能源市場(chǎng)的補(bǔ)貼方案又將發(fā)生改變,�,；�?qū)⒅匦聞澐盅a(bǔ)貼額度,，對(duì)續(xù)駛里程在150公里以下的新能源車不再補(bǔ)貼，300公里續(xù)航以內(nèi)的車型也將不同程度的下調(diào)補(bǔ)貼,。反之,，超過300公里續(xù)航的車型將會(huì)在目前基礎(chǔ)上，繼續(xù)上調(diào)補(bǔ)貼力度,。在這樣的條件刺激下,，對(duì)于2017年搖上新能源指標(biāo)的您們來說，現(xiàn)在想趕上2017年補(bǔ)貼的“尾巴”,，買個(gè)自己心儀的純電動(dòng)車或者在沒有意向的情況下暫且挑選一款價(jià)格低廉的“占標(biāo)”車是否還來得及呢？我們?yōu)槟鷤冞M(jìn)行了一番小調(diào)查,，同時(shí)在調(diào)查期間讓我們意外發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新能源市場(chǎng)中的“灰色鏈條”,，這鏈條究竟是什么呢,？您一并往下瞧。

● 部分經(jīng)銷商以及二級(jí)經(jīng)銷商出現(xiàn)停售狀態(tài)

　　由于新能源品牌以及車型種類較多,，我們無法進(jìn)行精確核算，所以我們選取了新能源純電動(dòng)入門級(jí)車型（補(bǔ)貼后10萬元以內(nèi)）這一定位,，分別走訪了北京市東南西北不同地理位置、大小規(guī)模不同的7家經(jīng)銷商（其中包含兩家二級(jí)經(jīng)銷商）,。

　　經(jīng)過我們的走訪與實(shí)地調(diào)查,，我們發(fā)現(xiàn)有兩家經(jīng)銷商（其中一家為二級(jí)經(jīng)銷商）已經(jīng)出現(xiàn)停售狀態(tài)，同時(shí)據(jù)銷售表示，由于2018年新能源補(bǔ)貼政策并未公布以及2017年的補(bǔ)貼政策無法在明年使用,，為了避免不必要的麻煩,，該品牌已經(jīng)暫時(shí)不提供車輛進(jìn)行銷售，同時(shí)展車以及試駕車也在12月月初銷售一空,。

　　再說說其余5家經(jīng)銷商，其中有3家均表示有現(xiàn)車,，同時(shí)均有展車可供消費(fèi)者參觀,。但這3家經(jīng)銷商的駐店銷售也紛紛表示，如果有意購(gòu)買需要抓緊,，畢竟一旦進(jìn)入2018年的政策空白期，他們就無法開票了,。此外，對(duì)于眾多購(gòu)車者關(guān)注的優(yōu)惠問題,，由于還處于2017年年內(nèi),，所以在售車輛均可以享受國(guó)家以及地方補(bǔ)貼,，但是至于廠家和經(jīng)銷商的補(bǔ)貼以及優(yōu)惠均表示沒有。

● 灰色鏈條一：“二手”全新車現(xiàn)象的出現(xiàn),，購(gòu)買需謹(jǐn)慎

　　看到這里,，想必您一定發(fā)現(xiàn)我們談到共有5家經(jīng)銷商均表示有車，但上文只提了其中的三家,，為什么呢？根據(jù)我們的調(diào)查,，我們發(fā)現(xiàn)有兩家經(jīng)銷商（其中一家為二級(jí)經(jīng)銷商）在詢問是否有車的情況下,，均表示有車,，但是該車為了能夠及時(shí)的趕上2017年的新能源補(bǔ)貼，這兩家經(jīng)銷商已經(jīng)給車輛進(jìn)行了外埠牌照的落戶,，但表示該車輛為全新車輛,，只是消費(fèi)者如果有意購(gòu)買需要進(jìn)行過戶以及繳納2000元左右的服務(wù)費(fèi)（包含過戶費(fèi)、上牌費(fèi)等）,。在我們表現(xiàn)出“疑問”表情的時(shí)候,，其駐店銷售表示這種做法已經(jīng)見怪不怪了，而且對(duì)于指標(biāo)馬上到期或者政策空白期的時(shí)候，這樣的銷售“辦法”,，還是有很多消費(fèi)者認(rèn)可的,。

　　但對(duì)于這樣的車輛我們不禁產(chǎn)生幾個(gè)問題，首先便是車輛售價(jià)的問題,，雖說國(guó)家新能源補(bǔ)貼是統(tǒng)一的,，但是各地區(qū)的新能源補(bǔ)貼不同，所以采用這類“方式”的銷售是否會(huì)出現(xiàn)合同后期的臨時(shí)加價(jià)問題,？其次就是未來該車輛的保值率問題，由于新能源純電動(dòng)車型,，屬于近幾年新興的領(lǐng)域，同時(shí)其電池也處于一個(gè)“消耗”的配件,，隨著年頭的增加，陸續(xù)出現(xiàn)衰減現(xiàn)象導(dǎo)致續(xù)航里程的降低,，這兩點(diǎn)致使二手市場(chǎng)對(duì)于該車處于“冷淡”的處理結(jié)果（此前對(duì)于新能源二手車調(diào)查的傳送門），所以在您購(gòu)買該車輛之后,，雖然車輛處于全新的狀態(tài),，但是您的購(gòu)車發(fā)票等信息均顯示其為“二手車輛”,，對(duì)于敏感的二手市場(chǎng)來說，是否會(huì)影響其保值率呢,？

● 灰色鏈條二：在消費(fèi)者沒有指標(biāo)的情況下部分經(jīng)銷商提供指標(biāo)“租借”服務(wù)

　　在我們走訪的7家經(jīng)銷商中,，其中有兩家經(jīng)銷商（其中一家為二級(jí)經(jīng)銷商）的銷售在閑談時(shí)，透露如果手上沒有指標(biāo),，他們也提供“租借”服務(wù),，在我們表示“感興趣”下，其透露了整套流程,，簡(jiǎn)單來說就是消費(fèi)者需要交納2000-3000的“違章押金”,，每年需支付2000左右的“租借費(fèi)”,，此外最重要的一點(diǎn)是，車輛必需是在該店面購(gòu)買,，同時(shí)購(gòu)車發(fā)票,、機(jī)動(dòng)車登記證書（咱們常說的“綠本”）等證件票據(jù)需要壓在店內(nèi)做以他們所謂的“保障”。在銷售看到我們露出疑慮的表情下,，其表示這樣的“租借”指標(biāo)服務(wù)較受追捧。

　　聽到這里,，我們不禁為那些已經(jīng)“租借”號(hào)牌的朋友感到一絲擔(dān)憂，如果未來該車輛登記名義人請(qǐng)求返還車輛,，實(shí)際出資人就會(huì)存在喪失車輛占有的風(fēng)險(xiǎn),。此外，如登記名義人負(fù)債或者破產(chǎn),，登記在其名下的車輛很有可能被法院強(qiáng)制執(zhí)行,。當(dāng)然，您會(huì)認(rèn)為如果發(fā)生糾紛可以憑借雙方簽訂的租借合同去法院進(jìn)行申訴,，但是我們?cè)谶@里告訴您，北京法院網(wǎng)上對(duì)于北京小客車指標(biāo)租賃,、轉(zhuǎn)讓行為,，有著這樣的解釋：“租用汽車指標(biāo)違反了《調(diào)控規(guī)定》的相關(guān)條例，擾亂了國(guó)家對(duì)于居民身份證和北京市對(duì)于小客車配置指標(biāo)調(diào)控管理的公共秩序,。根據(jù)合同法第七條,，關(guān)于當(dāng)事人訂立、履行合同,，不得擾亂社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序的規(guī)定,，與他人簽訂小客車指標(biāo)（牌照）租賃和買賣協(xié)議的行為屬違法行為,，這樣的合同應(yīng)屬無效,，無法受到法律的保護(hù)�,！笨吹竭@兒想必那些準(zhǔn)備或者已經(jīng)租用指標(biāo)的人需要重新考慮下了吧？

● 編輯有話說

　　近年來新能源汽車補(bǔ)貼力度逐步降低,，在去年年底，財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委,、工信部等幾大部委已經(jīng)明確表示，新能源汽車補(bǔ)貼未來兩年內(nèi)將在2016年的補(bǔ)貼基礎(chǔ)上下降20%,，2019-2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%，直至2020年財(cái)政補(bǔ)貼完全退出,。在這樣的條件刺激下，臨近年末勢(shì)必會(huì)有很多消費(fèi)者為了得到“實(shí)惠”,，會(huì)出現(xiàn)“盲目”情緒，從而導(dǎo)致考慮問題不全面,，出現(xiàn)一些風(fēng)險(xiǎn)和損失。

　　同時(shí),，政策的不及時(shí)跟進(jìn)也使1月甚至2月的政策出現(xiàn)空白期,，這樣導(dǎo)致新能源汽車市場(chǎng)銷量的直線下滑以及車企,、經(jīng)銷商利益的流失，同樣也滋生了許多灰色產(chǎn)業(yè)鏈,。在此我們希望新政能夠早日出臺(tái)（最新消息顯示，最新補(bǔ)貼政策將于近日公布,，我們將持續(xù)關(guān)注），有關(guān)部門能夠進(jìn)行更好的監(jiān)管,，從而杜絕這一系列不該出現(xiàn)的“怪異”,、“灰色”現(xiàn)象,。

　　對(duì)于消費(fèi)者而言，如果您有購(gòu)車計(jì)劃但并不是十分迫切的話,，建議您謹(jǐn)慎采用或者是不采用上述灰色鏈條中的“購(gòu)車辦法”，畢竟帶來的風(fēng)險(xiǎn)還是很大的,。還有一點(diǎn)就是,，雖然明年的補(bǔ)貼退坡較大，但對(duì)于消費(fèi)者而言,，我們相信在市場(chǎng)刺激下,，部分廠商也會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的補(bǔ)貼措施,，我們消費(fèi)者的購(gòu)車價(jià)格可能到明年并不會(huì)有太大變化，這一點(diǎn),，我們可以一同關(guān)注,。（文/汽車之家 周易）

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