榮威Ei5等 2018年一季度新能源車盤點
● 大眾e-Golf
新車特點：配置手機遠程控制,，續(xù)航達255公里
相信對于眾多消費者而言,，高爾夫這款車型大家并不陌生，這款擁有著無數(shù)粉絲的車型,，在誕生之初便因為良好的口碑博得了無數(shù)消費者的青睞,，進而在其漫長的發(fā)展歲月里讓更多人為它癡狂，此次大眾帶來了大眾e-Golf車型并將于2018年3月1日正式上市,。
外觀上新能源化標識彰顯自己不同的身份，LED前大燈組加入了新能源化的藍色元素,，進氣格柵采用了藍色裝飾條，犀利的日間行車燈布置在前包圍兩側(cè)給前臉一個較高的辨識度,，新樣式的LED尾燈也帶來了較為不錯的視覺感受,。
內(nèi)飾上的整體風格依舊大眾范，12.3英寸的全液晶儀表科技感十足,，同時，該車還搭載了帶有手勢感應的全新信息娛樂系統(tǒng),，并且新車可支持手機互聯(lián)功能,，因此您可通過手機App控制充電時間、車內(nèi)溫度以及顯示充電狀態(tài)等等信息,。除此之外9.2英寸液晶觸摸屏,、自動泊車等配置均有所配備,。
新車配備了35kWh的鋰電池組,，搭載了一臺最大功率136馬力,，最大扭矩290牛·米的電機,，官方百公里加速成績?yōu)?.6秒,，快充模式下30分鐘可讓電池組達到80%的電量狀態(tài)，官方稱,，綜合工況續(xù)航里程約為255公里。
編輯點評：40多年的發(fā)展讓高爾夫不僅是一款普普通通的交通工具,，更賦予了它一種靈魂成為一種汽車文化的象征,。時過境遷,，時代和科技的發(fā)展讓新能源汽車走進了人們的生活之中,，高爾夫緊追時代進步的步伐,，帶給我們一款純電動車型，在傳承了高爾夫家族動感造型設計和舒適配置的同時更帶給我們一種新的生活方式,，但情懷并不能彌補一切,，人們終究還是要回到現(xiàn)實，e-Golf綜合工況下255公里的續(xù)航能力,，在如今電動車市場中的表現(xiàn)并不出色，別忘了現(xiàn)如今許多自主品牌電動車的綜合工況續(xù)航均可到350公里以上,，同時加上進口的身份相信在售價上也同樣不會有明顯優(yōu)勢,，因此說如果想讓e-Golf真正成為一款走量的車型,，并非是一件容易的事,。
● WEY P8
新車特點：旗下首款插電式混動SUV
作為長城打造的高端品牌，WEY旗下的首款混合動力產(chǎn)品WEY P8,，自2017年法蘭克福車展亮相之后就一直傳出要上市的消息,，此次我們得到最新消息,，新車將于2018年第一季度正式上市。
夸張的前臉，蜂窩狀格柵讓WEY P8的前臉造型給人一種強烈的視覺沖擊力,。車身側(cè)面線條的設計與VV7相同，車門板上Pi4藍色標識和駕駛員側(cè)翼子板上的充電接口表示了它的新能源身份,。
尾部造型同樣沒有發(fā)生變化，雖然是混合動力車型,，但雙邊共四出排氣也被全部保留下來,，加上夸張的底部擴散器增添了車尾的運動氣息,。
來到車內(nèi),，整車的內(nèi)飾部分同樣是大家熟悉的感覺,，只是在細節(jié)部分針對該車特定需求進行了一系列的調(diào)整。WEY P8全系標配全液晶儀表,，同樣在表盤的左邊設置了電池電量標識表，同時在配置上與VV7相比增加了計劃充電功能,。除此之外，WEY P8加入了5+3駕駛模式,，包括EV、SPORT,、SAVE、AUTO,、AWD5種駕駛模式和雪地、泥地,、沙地3種全地形功能。
動力上,，WEY P8將搭載一臺2.0T發(fā)動機和電機組合的插電式混合動力系統(tǒng),，與發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱，這套混合動力系統(tǒng)最大功率為340馬力,，最大扭矩524牛•米，官方稱,，綜合路況下最大續(xù)航里程為660公里，純電續(xù)航里程50公里,。
編輯點評：在領克還未發(fā)布插電混合動力車型之前，WEY搶先一步攻占混合動力市場,，但要想在此市場站穩(wěn)腳跟并不容易,。要知道,，WEY P8的競爭對手除中國高端品牌外,，合資品牌同樣會對它構成威脅,。因此合理的定價,、較強的產(chǎn)品競爭力、出色的營銷手段對于WEY P8來說缺一不可,。
● 森雅R7純電動版
新車特點：可提供多種個性化選擇,，森雅首款純電動SUV
在眾多廠商制造SUV已經(jīng)成為一種趨勢的今天,，無論是電動車還是燃油車紛紛推出了SUV車型，此次森雅R7同樣帶來了一款純電動SUV產(chǎn)品,，新車將搭載三元鋰電池并配備一臺最大功率54馬力的驅(qū)動電機,，將于2018年1月正式上市。
『此前曝光的森雅R7純電動車型申報圖』
『此前曝光的森雅R7純電動車型申報圖』
新車并沒有曝出實車圖片,，但據(jù)此前曝出的申報信息來看,，新車外觀依舊延續(xù)了森雅R7汽油版車型的設計,，同樣采用了雙橫幅式格柵與鷹眼樣式大燈相連的設計。但為了顯示自己新能源的身份,，新車將品牌LOGO融入了藍色的背景元素，同時在尾部右下角設置了新能源化標識,。
『此前曝光的森雅R7純電動車型申報圖』
| 森雅R7電動版與燃油版車身尺寸對比 | ||
| 項目 | 森雅R7電動版 | 森雅R7燃油版 |
| 長（mm） | 4305 | 4305 |
| 寬（mm） | 1780 | 1780 |
| 高（mm） | 1655 | 1655 |
| 軸距（mm） | 2600 | 2600 |
尺寸上新車與燃油版車型一致，長4305mm/寬1780mm/高1655mm,，軸距為2600mm。同時在配置上森雅R7電動版還可根據(jù)車型的不同,，提供多種個性化選擇，有多種前包圍造型,、多種車身顏色以及不同的輪圈樣式,，輪胎尺寸為215/55 R17,。此外，根據(jù)配置不同,，還可提供前霧燈、日間行車燈,、后雨刮器、行李架,、天窗等配置， 新車配備了三元鋰電池組,，搭載了一臺最大功率54馬力的電機,，據(jù)悉，新車綜合路況下最大續(xù)航里程為180km,。
編輯點評：不少消費者對SUV車型有著非同尋常的關注度,，隨著電動車行業(yè)的發(fā)展，無論是政策導向還是用戶的需求,，如今已經(jīng)有眾多車主開始在傳統(tǒng)汽油車向新能源車型的路上行進,，但目前市場上售價親民的電動SUV車型資源依舊稀少,，那森雅R7純電動版車型的上市將會更加豐富消費者在電動SUV車型上的選擇空間,。不過對于森雅R7純電動版車型來說它所面臨的挑戰(zhàn)也是非常嚴峻的,，在該級別市場上,，有汽油版車型市場表現(xiàn)非常不錯后逆向研發(fā)的長安CS15EV,，還有廣汽傳祺GE3這樣剛?cè)肴Φ男逻x手,，他們憑借著較強的產(chǎn)品競爭力得到了不錯的市場反響，所以說森雅R7純電動版要想在該市場分一杯羹,，在筆者看來合理的定價至關重要,，畢竟購買這款車的人群大多是普通家用消費群體。
● 開瑞K60純電動版
新車特點：車身尺寸優(yōu)勢明顯,，載物方式新選擇
近幾年,，不少經(jīng)濟實惠的中國品牌7座SUV車型發(fā)展尤為迅速，許多廠商盯準了這塊市場,。隨著新能源市場的發(fā)展,，如今這類車型從傳統(tǒng)汽油車同樣轉(zhuǎn)向了純電動車，開瑞K60就是其中一員,，該車將于2018年第一季度正式上市。
從諜照圖上我們可以看出,，開瑞K60眾多新能源化的標識,，讓它的造型更為醒目,。尤其是車頭的三幅式進氣格柵和前包圍兩側(cè)霧燈區(qū)域均加入的藍色元素，非常明顯的突出了新能源化的身份,，同時車尾處的藍色EV字樣也是其純電動車身份的象征。
在車身尺寸上電動版與燃油版相同，長4618mm/寬1790mm/高1760mm（帶行李架為1780mm）,，軸距2765mm，同時可根據(jù)車型差異,，新車將提供多種選擇方式,，如：雙色車身,，多種樣式輪圈、日間行車燈,、前雷達、倒車雷達等,。新車搭載一臺型號為TZ210XSD9D電機,，其最大功率為109馬力，最高時速可達110km/h,�,；蛟S是出于成本的考慮，開瑞K60 EV搭載鎳鈷錳酸鋰電池,，對于該車型來說,，較低的售價對它的市場需求來說尤為重要,。
編輯點評：作為一款經(jīng)濟實惠的7座SUV車型，無論你選擇用它拉人還是載貨都有著先天性的優(yōu)勢,，同時我相信該車型不僅僅是車主們的一個出行工具,，更可能在生活中扮演著為車主創(chuàng)造財富的角色，也正因為此原因,，讓此類車型得以在近幾年有著極高的市場關注度。同時開瑞汽車一直提出的轉(zhuǎn)型,，看來除從微型車到7座SUV/MPV轉(zhuǎn)型外,，也開始向電動化進軍。
總結：
如今各大一線城市新能源號牌的管控越來越嚴格,，以北京為例,，目前已超過12萬人等候新能源指標，同時有消息稱2020年將會取消新能源補貼政策,。假如您手里還有新能源指標,，正在猶豫買不買，那我可以告訴您,，趁著新能源補貼還在,，新能源市場車型也越來越豐富，是該出手的時候啦,。同時從2018年第一季度上市的新能源車型中可以看出,，車型覆蓋面越來越廣，旅行車,、豪華品牌轎車,、SUV車型均走上了新能源化的路線，因此也會給消費者帶來更多的選擇,。而2018年新能源汽車市場會帶來哪些更多重磅車型,，我們會持續(xù)關注市場動態(tài)，為您繼續(xù)報道最新的新能源新車消息,。（圖/文 汽車之家 劉立偉）
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