[汽車之家 新車上市] 2018年1月4日,新年伊始,,陸風(fēng)旗下緊湊型SUV——逍遙正式上市,,該車搭載兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),共推出9款車型,,售價(jià)區(qū)間為7.99-13.19萬(wàn),。詳情請(qǐng)見(jiàn)下表:
2018款陸風(fēng)逍遙官方指導(dǎo)價(jià)格 | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
1.5T 5MT青銅版 | 7.99 |
1.5T 5MT白銀版 | 8.39 |
1.5T 5MT全景黃金版 | 9.19 |
1.5GTDi 6MT白銀版 | 9.99 |
1.5GTDi 6MT全景黃金版 | 10.69 |
1.5GTDi CVT白銀版 | 11.19 |
1.5GTDi CVT全景黃金版 | 11.89 |
1.5GTDi CVT全景鉑金版 | 12.79 |
1.5GTDi CVT全景鉆石版 | 13.19 |
● 新車特點(diǎn)
陸風(fēng)逍遙是一款比較轎跑型的SUV,廠家定義其為跨界型SUV,,其實(shí)跨界車和SUV之間并沒(méi)有明顯的界限,,反倒功能性方面有一定的共同點(diǎn),例如較高的離地間隙使得通過(guò)性更好,,等等,。如果你想要一款造型傳統(tǒng)一點(diǎn)的SUV,那可以看看逍遙的兄弟陸風(fēng)X7勁越,。
逍遙的身材比較標(biāo)準(zhǔn),,沒(méi)有太突出的地方,就是軸距方面略有優(yōu)勢(shì),,對(duì)于車內(nèi)乘坐空間來(lái)說(shuō),,這是個(gè)利好消息。
陸風(fēng)逍遙標(biāo)配LED日間行車燈,,高配車型配備LED大燈和自動(dòng)大燈功能,,車系中大部分車型還是配備鹵素大燈,。
輪胎選擇方面,逍遙配備瑪吉斯BRAVO HP系列輪胎,,規(guī)格為235/50 R18,。對(duì)于車型大小和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平來(lái)說(shuō),目前的輪胎規(guī)格設(shè)定有點(diǎn)偏向視覺(jué)需求,,更大的輪圈直徑和更寬的胎面能使車輛顏值更高,,但對(duì)行駛性能來(lái)說(shuō)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)負(fù)擔(dān)。
陸風(fēng)逍遙的多媒體系統(tǒng)亮點(diǎn)不少,,既有主流的互聯(lián)系統(tǒng),,也有能顯示實(shí)時(shí)路況的高德地圖,對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這些都是非常實(shí)用的功能,。
乘坐空間方面,,身高173cm的體驗(yàn)者前排頭部空間四指,后排頭部空間一指,,腿部空間一拳,,表現(xiàn)中規(guī)中矩,夠用但不是特比富裕,。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,,逍遙配備兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),分別為東安4G15T(歧管噴射)和江鈴JX4G15(缸內(nèi)直噴),,二者最大功率分別為156馬力和163馬力,。傳動(dòng)方面,前者僅匹配5速手動(dòng)變速箱,,而后者匹配的是6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱,。
● 新車背景
陸風(fēng)逍遙是一款全新的車型,基于新平臺(tái)打造,,相比之前的X5和X7(包括X7勁越)車型具有輕量化優(yōu)勢(shì),,同時(shí)造型方面更運(yùn)動(dòng)化,用戶群體以年輕用戶為主,。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
從外觀造型來(lái)說(shuō),,陸風(fēng)逍遙最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是帝豪GS。如果從價(jià)格區(qū)間來(lái)說(shuō),,那競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就多了,,而且不乏熱賣(mài)車型,例如傳祺GS4,、長(zhǎng)安CS55,、吉利博越等。短時(shí)間之內(nèi),,陸風(fēng)逍遙或許未必能在銷量上撼動(dòng)它們的地位,,但能給消費(fèi)者帶來(lái)一個(gè)更具個(gè)性的新選擇,,也是件好事情。
● 總結(jié)
年輕運(yùn)動(dòng)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),、車聯(lián)網(wǎng)功能的多媒體系統(tǒng),、新的平臺(tái)和動(dòng)力總成,這些都是陸風(fēng)逍遙的核心賣(mài)點(diǎn),,有別于“傳統(tǒng)”的SUV車型,,陸風(fēng)逍遙的目標(biāo)用戶群很明確,那就是年輕的消費(fèi)者,,實(shí)在的價(jià)格很容易吸引消費(fèi)者選擇逍遙作為人生的第一臺(tái)車,。(文/汽車之家 黃榮嘉)
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