外觀設(shè)計較硬朗曝長安歐尚全新SUV諜照

周易

2018年01月01日 09:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前,，有國內(nèi)媒體曝光了一組長安歐尚全新SUV車型的實車諜照,。據(jù)了解,，該車在長安內(nèi)部的代號為V302,，未來或?qū)⒒?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/3204/" target="_blank">長安CS75打造,，并采用7座布局。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員,。

『此次曝光的諜照』

　　通過此次曝光的諜照來看,，由于該車采用了較為厚重的車身偽裝，同時前/后大燈也為臨時燈組,，所以我們無法觀察到更多細節(jié),。不過從前臉來看,，新車采用了六邊形的大嘴式設(shè)計，點陣式的內(nèi)部造型讓該車增添了幾分時尚感,。從側(cè)面來看,，新車車身線條更加趨于平緩，車頂層次感較為明顯,。在尾部,，這款車的造型設(shè)計延續(xù)了整車的風(fēng)格，尾部線條十分硬朗,。

『此前曝光的內(nèi)飾諜照』

　　內(nèi)飾方面，參考此前諜照來看,，由于該車內(nèi)飾部分尚未組裝完成,，我們僅能看出新車搭載了三輻式多功能方向盤、一鍵啟動,、電子擋桿等配置,。此外，我們曾報道過一組內(nèi)部代號同樣為V302的長安歐尚SUV套殼測試車諜照,，二者或為同一款車,，據(jù)悉，這款車將在長安CS75的2700mm軸距基礎(chǔ)上加長100mm左右,，軸距有望達到2800mm以上,，并配備第三排座椅。

　　動力方面,，目前官方尚未公布關(guān)于這款車的相關(guān)信息,，但是參考此前曝光的套殼測試車信息來看，新車或?qū)⒐蚕黹L安CS75的動力系統(tǒng),。關(guān)于該車,，我們也將持續(xù)關(guān)注。（部分諜照來源：網(wǎng)易汽車,；文/汽車之家周易）

查看同類文章：: 國內(nèi)諜照

更多精彩內(nèi)容：: 行業(yè)焦點; 投訴/維權(quán); 海外車展

>>汽車之家車聞-快速真實的報道深入犀利的點評<<

向編輯周易提問

文章標簽：國內(nèi)諜照

取消收藏

+1 贊

+1 踩

長安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動時尚智聯(lián)型 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.60秒	42.18米	9.20升
測試文章：享受8AT的平順測試長安歐尚科賽GT
評測編輯-王亮：	科賽GT采用了2.0T+8AT的動力組合，良好的平順性是科賽GT最明顯的優(yōu)點,，動力輸出在中高速時感覺還是差那么點意思,。9.2升/百公里的平均油耗，對于一款中型SUV來說還是值得肯定的,。另外,，它在造型設(shè)計方面融入了更多的運動化元素，更加年輕動感,。
評測編輯-劉東：	科賽GT的內(nèi)飾外觀變得更有運動范兒,，并且內(nèi)飾用料上更顯檔次感，5/6/7座的布局可以滿足更多消費者的用車需求,，動態(tài)部分2.0T發(fā)動機整體更加的平順,，缺少點渦輪增壓發(fā)動機該有的爆發(fā)力，8AT變速箱升降擋和平順性上都表現(xiàn)出了很高的機械素質(zhì),，綜合來看它的仍是一款定位日常家用的車型,。
評測編輯-王鶴璇：	科賽GT擁有著與普通版差異化的外觀，內(nèi)飾用料較為考究,。動力是該產(chǎn)品的最大升級之處,，較1.5T車型常規(guī)提速動力儲備更加充分，只是急加速中缺少些許爆發(fā)力,。8AT變速箱的平順性讓人印象深刻,，但自動駐車讓起步稍顯突兀，如果能夠改善整體駕駛感受會有不小的提升,。

長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動智 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.37秒	42.94米	11.20升
測試文章：面子里子都給你測歐尚COS 1°（科賽）
評測編輯-：	底盤,、轉(zhuǎn)向的質(zhì)感和變速箱的表現(xiàn)基本挑不出毛病。在變速箱的幫助下，1.5T的動力在城市里也足夠用了,，從座椅布局上看,，明顯是比同級競品更照顧第三排乘客的感受。由于離地間隙高,，懸架調(diào)校軟,，所以操控不是他的強項，安安穩(wěn)穩(wěn)地駕駛就好,。
評測編輯-：	車是真夠大的,，看著就特有安全感。2+2+3的座椅布局讓進出第三排比常見的2+3+2布局更方便,，也算是歐尚COS 1°（科賽）空間表現(xiàn)上的一個優(yōu)勢,。配置在這個級別能想到的基本都有了，而且除了最低配之外,，三款車型的配置水平都不低,。駕駛感也基本挑不出毛病，城里開動力也沒覺得不夠用,。
評測編輯-：	歐尚COS 1°（科賽）的動力平順性和底盤濾振性方面的表現(xiàn)已經(jīng)達到了可以媲美合資車型的水準。外觀設(shè)計方面不但滿足了國人對大車的喜好,，在設(shè)計成熟度上也達到了中國品牌中的較高水平,，整體而言是一款有誠意的產(chǎn)品。

外觀設(shè)計較硬朗 曝長安歐尚全新SUV諜照

登錄后體驗更完整

長安歐尚科賽

長安歐尚科賽相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

外觀設(shè)計較硬朗曝長安歐尚全新SUV諜照