[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好，在2018年第一期《新車展望》中為大家梳理了寶馬旗下的新車后，本期文章我們將為大家?guī)�來奧迪2018年年度新車展望。隨著時間軸位移至2018年，各大汽車廠商都將使出渾身解數(shù)來提升競爭力，從而進(jìn)一步擴(kuò)大中國市場的車輛銷量,。根據(jù)最新公布的銷量數(shù)據(jù)來看，2017年奧迪品牌在華銷售汽車共計59.52萬輛,，同比增長1%,。

　　為此奧迪官方也會在2018年繼續(xù)向各級別汽車市場發(fā)力，經(jīng)過我們梳理,，其引入的車型將十分豐富,，例如國產(chǎn)的全新Q5L以及Q2L。同時還有以進(jìn)口方式引入Q8,、全新A8L以及全新A7 Sportback,。此外，還有新款RS 3 Sportback,、全新SQ5以及全新RS 5 Coupe等為代表的小眾定位車型,，共計11款車型。接下來，我們就來為大家介紹這些奧迪品牌新產(chǎn)品各自有哪些看點(diǎn),。

● 奧迪Q5L（國產(chǎn)）
上市時間：2018年6月
新車特點(diǎn)：軸距相比海外版加長88mm

　　即將于今年6月上市的國產(chǎn)Q5L,，其外觀與海外版新Q5并無過多區(qū)別。由于軸距經(jīng)過了加長,，新車也因此與A4L,、A6L車型一樣，在車名后方加入了“L”表明加長版身份,。參數(shù)方面,，新車的長寬高為4765/1893/1659mm，軸距2908mm,，其中軸距相比海外版加長了88mm,。

　　新車的內(nèi)飾更是與海外版車型完全一致，設(shè)計風(fēng)格簡潔,，并提供了最新樣式的多功能方向盤,、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等,，營造了不錯的科技感,。在后排部分，得益于軸距的大幅加長,，新車后排腿部空間有著明顯的提升。

　　動力方面,，國產(chǎn)新Q5L繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機(jī),，低/高功率版本的最大功率分別為190馬力和252馬力，與新A4L保持一致,。傳動方面,，新車將會配備7速雙離合變速箱，并且標(biāo)配有quattro四驅(qū)系統(tǒng),。

　　編輯點(diǎn)評：作為最熱門的豪華品牌中型SUV之一,，現(xiàn)款奧迪Q5自2009年起便引入國內(nèi)銷售。隨著2016年9月新一代Q5在海外發(fā)布,，國產(chǎn)Q5車型的換代也被提上了日程,。然而一年多的時間過去了，目前老一代國產(chǎn)Q5車型仍然在售,，在較大優(yōu)惠幅度的支撐下,，現(xiàn)款Q5在2017年的月均銷量突破1萬輛，出色的表現(xiàn)也令奧迪“有恃無恐”了起來——在海外消費(fèi)者已經(jīng)開上新Q5一年多,、同時平行進(jìn)口新Q5也已經(jīng)在國內(nèi)上路的今天,，想要購買新一代國產(chǎn)Q5L車型的消費(fèi)者則還需要再等上半年。在今年5-6月份，加長軸距88mm的國產(chǎn)新Q5L將正式與消費(fèi)者見面,，以更加全面的產(chǎn)品力迎戰(zhàn)奔馳GLC,、寶馬新X3等。

● 奧迪Q2L（國產(chǎn)）
上市時間：2018年年底
新車特點(diǎn)：軸距相比海外版有所加長/有望推出純電動版

『此前曝光的國產(chǎn)奧迪Q2L下線儀式』

　　在2017年12月23日,，一汽-大眾奧迪Q2L車型已于一汽-大眾佛山工廠首臺整車下線,，新車是奧迪Q2的國產(chǎn)版本，并于今年年底正式上市,，此外,，新車未來還將推出純電動版本車型。

『此前曝光的國產(chǎn)奧迪Q2L下線儀式』

　　從網(wǎng)絡(luò)上曝光的一汽-大眾X55項(xiàng)目整車下線儀式照片上我們可以看出,，首輛國產(chǎn)Q2L整車在前臉部分覆蓋了白色保護(hù)膜的狀態(tài)下駛下了生產(chǎn)線,。X55是一汽-大眾奧迪長軸距版Q2車型的代號，該車將會在現(xiàn)款海外版Q2車型的基礎(chǔ)上對軸距進(jìn)行加長,，以更好的滿足部分國內(nèi)家庭對于SUV車型后排空間的需求,。作為參考，海外版奧迪Q2的長寬高為4190/1790/1510mm,，軸距為2600mm,。至于國產(chǎn)Q2L的軸距究竟會加長多少，我們還無從得知,，而這還需要官方的進(jìn)一步公布,。

『Q2L純電版項(xiàng)目招標(biāo)公告』

　　與此同時,，我們也在中國國際招標(biāo)網(wǎng)上面找到了一汽-大眾佛山分公司X55 BEV技術(shù)改造項(xiàng)目的相關(guān)招標(biāo)公告,，其中“X55”便是國產(chǎn)Q2L，而“BEV”則為純電動車型,，由此我們可以判斷出,，國產(chǎn)Q2L也將衍生出純電動版本車型,，來響應(yīng)當(dāng)下新能源市場的火爆需求。

『配圖為海外版奧迪Q2』

　　作為奧迪進(jìn)軍豪華品牌小型SUV細(xì)分市場的最新力作,，奧迪Q2此前曾于2016年3月日內(nèi)瓦車展首發(fā),，并在同年于海外市場上市。動力方面參考此前報道,，未來國產(chǎn)Q2L將搭載1.0T/1.4T/2.0T三款汽油發(fā)動機(jī),，最大功率分別為116馬力、150馬力和190馬力,，傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配6速手動及7速雙離合變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評：在幾年前，對于一般消費(fèi)者來說想要買一款豪華品牌車型（當(dāng)時豪華品牌只專注于中型車以上的車型）是較為困難的,，但隨著消費(fèi)市場的逐漸轉(zhuǎn)變以及消費(fèi)能力的逐漸提升,，各大豪華品牌開始在細(xì)分市場上下足了功夫,，從而獲得整體品牌銷量的提升。

　　奧迪明白中國消費(fèi)者的真正需求,，所以將海外版Q2引入國產(chǎn)的同時,，還在軸距方面進(jìn)行加長，從而成功的“開辟”了一個全新的豪華品牌小型SUV市場,。在這個細(xì)分市場,，其重要競爭對寶馬和奔馳還沒有布局，所以奧迪能夠“獨(dú)享這塊蛋糕”,。此外由于Q2L定位比Q3更低,，未來其有望以較低的定價區(qū)間拉低豪華品牌車型的準(zhǔn)入門檻，從而迅速占領(lǐng)年輕消費(fèi)人群,。

● 奧迪Q8（進(jìn)口）
首發(fā)時間：2018年6月
新車特點(diǎn)：首款轎跑SUV車型

『此前曝光的奧迪Q8國內(nèi)諜照』

　　作為奧迪家族首款轎跑SUV,，奧迪Q8可以看做現(xiàn)款Q7的轎跑版車型，二者的關(guān)系類似于寶馬的X5與X6,。根據(jù)此前曝光的諜照來看,，奧迪Q8量產(chǎn)版的前臉部分依舊采用了概念車上夸張的八邊形前格柵，搭配細(xì)長的前大燈組,，以及兩側(cè)多邊形的進(jìn)氣口,，使得前臉看起來更具殺傷力。同時,，車身側(cè)面配以大尺寸的輪圈和低側(cè)裙設(shè)計,，運(yùn)動氣息得以突顯。

『此前曝光的奧迪Q8低偽裝諜照』

　　尾部方面,，結(jié)合此前曝光的低偽裝海外諜照我們可以看到,，測試車僅在橫貫式尾燈上覆蓋有黑色偽裝貼紙，其余暴露的部分較好地還原了Q8概念車的主體設(shè)計,，包括側(cè)窗形狀、翼子板線條,、車身立柱,、尾窗傾斜角度，以及貫穿式LED尾燈組等細(xì)節(jié),。

　　內(nèi)飾方面,，其采用了與奧迪全新A8車型極為相似的設(shè)計風(fēng)格，中控臺呈現(xiàn)平臺狀設(shè)計,，前方“斷崖”般的截面上是全液晶儀表盤,、可開閉的橫貫式空調(diào)出風(fēng)口，以及亮面飾板,。中控臺中部嵌有上下2塊大尺寸液晶屏幕,，同時副駕駛前方面板上也擁有著與新A8相同的鍍鉻飾條,。在擋把前方的下部中控臺區(qū)域，新車還配有一排物理按鍵,，這一設(shè)計與新A8的全觸控設(shè)計有所區(qū)別,。此外，新車還配備了一款T字形布局的四輻式多功能方向盤,。

　　在動力系統(tǒng)部分,，這款車會搭載3.0T V6汽油發(fā)動機(jī)以及4.0T V8柴油發(fā)動機(jī)。接下來,，這款車還會衍生出RS Q8（高性能版）和Q8 e-tron（純電動或插電式混動版）車型,。

　　編輯點(diǎn)評：短短的幾年內(nèi)，轎跑SUV的門檻從百萬級下探到十萬級,，產(chǎn)品陣容從寶馬X6曾經(jīng)的“自娛自樂”到如今的“百花齊放”,，證明了轎跑SUV獲得了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可，即便是這類車型的實(shí)用性相比傳統(tǒng)SUV有一定的差距,，但轎跑SUV這一細(xì)分市場的爆發(fā)仍將會是勢不可擋的趨勢,。值得一提的是，奧迪Q8將在中國進(jìn)行全球首發(fā),，此舉也證明了奧迪對于中國市場的重視,。

　　正是看中了轎跑SUV領(lǐng)域的巨大潛力，即將在今年6月正式亮相的奧迪Q8展現(xiàn)了奧迪品牌殺入這一細(xì)分市場的決心,。其未來其將主要對標(biāo)奔馳GLE Coupe,、寶馬X6等運(yùn)動型豪華品牌SUV，從而填補(bǔ)奧迪在這一細(xì)分市場的空白,。

● 奧迪新SQ5（進(jìn)口）
上市時間：2018年
新車特點(diǎn)：換裝新3.0T V6發(fā)動機(jī),，354馬力，5.4秒“破百”

　　作為新Q5的高性能型號,，新SQ5于2017年1月北美車展上首發(fā)的,，該車在新Q5的基礎(chǔ)上著重提升性能表現(xiàn)，其中四驅(qū)系統(tǒng)采用了更傾向于后驅(qū)特性的調(diào)校方式,，同時最大功率也達(dá)到了354馬力,。在造型方面，新SQ5與新Q5的區(qū)別并不太大,，僅在車身包圍和輪圈樣式及尺寸上有一定的運(yùn)動化調(diào)整,。

　　相比于新Q5，新SQ5的內(nèi)飾保留了前者的大部分設(shè)計,，細(xì)節(jié)變化僅在于配色,，以及運(yùn)動座椅的采用。配置方面,，新車配備有方向盤加熱,、8.3英寸大屏,、MMI導(dǎo)航Plus系統(tǒng)、30色氛圍燈,、座椅按摩以及平視顯示系統(tǒng)等,。此外，新SQ5還裝配了空氣懸架,，其阻尼及車身高度均可調(diào)整,，其中車身高度可進(jìn)行五級調(diào)節(jié)。

　　動力方面,，新SQ5拋棄了現(xiàn)款車型的3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī),，取而代之的是全新的3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為354馬力,，峰值扭矩達(dá)500�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,，并配備有quattro四驅(qū)系統(tǒng),。在這套動力的推動下，新車的官方0-100km/h加速時間僅為5.4秒,。

　　編輯點(diǎn)評：現(xiàn)款第一代SQ5早已引入了國內(nèi)市場,，作為現(xiàn)款Q5的高性能型號，該車的指導(dǎo)價格達(dá)到了66.80萬元,。雖然擁有著比Macan S更強(qiáng)的動力和更低的價格,，但由于其外觀與高配Q5車型差異有限，同時品牌力相比保時捷也要弱一些,，因此SQ5并不是,、也不會是一款走量的車型。

　　如今,，基于新一代Q5打造的換代SQ5也將來到國內(nèi)銷售,，以全新3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)代替了原有的3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)后，該車的最大功率依然為354馬力,，加速表現(xiàn)也沒有什么提升（老款車型官方0-100km/h加速時間為5.3秒）,，此外新SQ5在外觀上相比新Q5 S-line車型的區(qū)別實(shí)在是比較有限。因此,，未來新SQ5上市后，也依然會是低調(diào)人士的小眾化玩物,。

● 全新A8L（進(jìn)口）
上市時間：2018年3-4月
新車特點(diǎn)：全新旗艦轎車,，科技感滿滿，定位更年輕

『新A8L低配車型國內(nèi)諜照』

『新A8L高配車型國內(nèi)諜照』

　　奧迪新一代A8L已經(jīng)在國內(nèi)開展路試多時,，在2018年3-4月份左右,，新車將正式引入國內(nèi)市場銷售,。從諜照來看，進(jìn)入國內(nèi)的版本不會有太明顯的變化,，可以看到測試車配備了矩陣式LED前大燈,，應(yīng)屬于中配車型（參考海外版的配置），而入門車型會提供普通LED大燈,，高配車型則會配備激光式大燈,。車尾部分，貫穿式的尾燈是新A8L最具標(biāo)志性的設(shè)計之一,，不過根據(jù)車型的不同,，低配車型也并不會配備那款造型驚艷的OLED燈組（如上圖諜照中車型的區(qū)別）。

『新A8L國內(nèi)諜照』

『海外新A8中控屏』

　　車內(nèi)除全液晶儀表盤外,，新A8L最引人矚目的就是中控區(qū)域的雙屏設(shè)計,，上10.3英寸、下9.0英寸,。其中上方大屏為多媒體車機(jī)系統(tǒng)的顯示屏,，而下部屏幕則用于調(diào)節(jié)空調(diào)和座椅設(shè)置。值得一提的是,，新A8L還集成了奧迪最新的自動駕駛科技,，車頭配備有多個探頭，包括前雷達(dá),、夜視,、激光探頭以及攝像頭，通過這些裝置的相互配合,，其可以實(shí)現(xiàn)SAE Level 3級別的自動駕駛（即有條件的自動駕駛,，駕駛員只負(fù)責(zé)處理緊急情況）。

　　動力方面,，全新奧迪A8/A8L除在海外市場推出多款柴油動力外,，也將推出搭載3.0T V6（340馬力）、4.0T V8（460馬力）和6.0T W12發(fā)動機(jī)的汽油動力車型,。此外,，全新A8/A8L全系車型還將配備48V電氣系統(tǒng)，能讓發(fā)動機(jī)啟動更快,、更平順,，可進(jìn)一步提高車輛用電效率，并滿足主動安全,、互聯(lián)信息娛樂系統(tǒng)等附件的高用電需求,。

　　編輯點(diǎn)評：德系三駕馬車的旗艦更替一直都是“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”的狀態(tài)，現(xiàn)在輪到了奧迪展開表演,。這一代新A8,，在外觀（全新設(shè)計語言/貫穿式OLED尾燈等）,、內(nèi)飾（三屏代替機(jī)械按鍵/電動空調(diào)出風(fēng)口等）、科技（Level 3自動駕駛/復(fù)合材料輕量化車身等）,、動力（48V電氣系統(tǒng)等）上都有著全面而富有力度的升級,，整體產(chǎn)品力的提升是十分明顯的。

　　除此之外,，新A8將提供更加豐富的車身顏色供消費(fèi)者選擇,，包括艷麗的紅色等，加之車內(nèi)新增的更富可玩性的電子設(shè)備,，也正表達(dá)了其定位走向年輕化的趨勢,。無論是說車主的心態(tài)和審美逐漸年輕化、還是實(shí)際購買人群的低齡化,，這都是講得通的,。2018年3-4月份，新A8L將正式引入國內(nèi)銷售,，相比于剛剛中期改款的奔馳S級和換代一年多的寶馬7系,，您更偏愛哪款呢？

● 全新奧迪A4 Avant（進(jìn)口）
上市時間：2018年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：后備廂擁有1510L的儲物空間/提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)

　　奧迪全新A4 Avant車型曾在2016年9月首次在國內(nèi)亮相,，其整體造型更加年輕運(yùn)動,，家族式六邊形進(jìn)氣格柵配合嶄新的前大燈組使新車看起來更加犀利。車尾部分,，新車尾部造型流暢,，尾燈組采用全LED光源，視覺效果出色,。由于采用了旅行版的車型結(jié)構(gòu),，其后備廂空間為505L，放倒后排座椅后可獲得1510L的儲物空間,。

　　動力方面,，該車與現(xiàn)款奧迪A4L共享動力總成，其搭載一臺全新的2.0TFSI發(fā)動機(jī),，最大功率為190馬力,，峰值扭矩320牛·米,。傳動方面,，新車將配備7速雙離合變速箱，此外,，新車還將配備quattro四驅(qū)系統(tǒng),。

　　編輯點(diǎn)評：奔馳C級旅行版開創(chuàng)了國內(nèi)豪華品牌中型旅行車的先河，寶馬3系旅行版和沃爾沃V60隨后跟進(jìn)，而旅行車高手奧迪卻一直只甘愿獨(dú)享跨界旅行車（A4 allroad）這個細(xì)分市場,。當(dāng)然我們都知道Avant車型會比allroad車型在價格方面更加平易近人,同時也不是所有人都需要allroad那種底盤被加高的旅行車，而全新A4 Avant這個集運(yùn)動感,、科技感和實(shí)用性于一身的旅行車似乎更能滿足一部分人心中的旅行車情懷,。或許奧迪終于明白,，現(xiàn)在市場對于“個性”的需求越來越強(qiáng),，所以今年全新A4 Avant終于要引進(jìn)了。

● 全新A7 Sportback（進(jìn)口）
上市時間：2018年
新車特點(diǎn)：延續(xù)動感線條,，貫穿式OLED尾燈比新A8更夸張

　　第二代A7 Sportback移至了大眾集團(tuán)最新的MLB Evo平臺打造,，在輕量化、電氣化方面都有了非常大的提升,。外觀方面,，新一代A7 Sportback依然保持了四門轎跑車的車身形式，在設(shè)計上則取材了此前Prologue概念車的設(shè)計理念,。大尺寸六邊形前格柵更加扁平,，倒梯形的高清矩陣式LED大燈組非常具有科技感。

　　車身側(cè)面依然是溜背造型,，車身線條也要比上一代車型更犀利,。尺寸方面，新A7 Sportback的長寬高分別為4969/1908/1422mm,，軸距為2926mm,。

　　車尾部分，新車的整體比例寬大而扁平,，營造了低趴的視覺效果,，非常動感。尾燈是新A7 Sportback的一大亮點(diǎn),，雖然與奧迪新A8同為貫穿式設(shè)計,，但燈組內(nèi)部26顆豎向和1根橫向的OLED燈帶、加上兩側(cè)擴(kuò)散的形狀,，令其看上去比新A8更顯夸張,。此外，新車共提供15種基礎(chǔ)車身顏色供選,，而客戶也可以選擇定制漆面,。

　　內(nèi)飾部分，新A7 Sportback配備了12.5英寸全液晶儀表盤,，其可以顯示的信息也十分豐富,。在中控部分，新車用兩塊大型觸控顯示屏取代了此前眾多的按鈕區(qū)域，營造出了非常具有現(xiàn)代感的數(shù)字化使用體驗(yàn),。

　　動力方面,，新車搭載2.0T/3.0T V6發(fā)動機(jī)供選，其中3.0T V6發(fā)動機(jī)的最大功率為340馬力,，峰值扭矩為500�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,。此外,，除了quattro四驅(qū)車型外，新A7 Sportback也將繼續(xù)提供前輪驅(qū)動版本,。

　　編輯點(diǎn)評：第一代A7 Sportback推出后,，便以極具動感的造型捕獲了無數(shù)的粉絲。即便它只是一輛“換殼”A6,，動力也與后者相似,，但四門中大型轎跑車精準(zhǔn)的市場定位，以及相對較大的優(yōu)惠幅度,，為A7 Sportback贏得了相對而言不錯的銷售表現(xiàn),。

　　此次換代后的新A7 Sportback，配備了奧迪最新的技術(shù)和設(shè)計,，保留上代車型優(yōu)雅身形的同時,，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技感。在定位與之類似的奔馳新CLS首發(fā)后,，后者個性十足的外觀設(shè)計也引發(fā)了業(yè)界和網(wǎng)友們不小的爭議,，在這個情況下，新A7 Sportback一不小心就擁有了更大的“勝算”,。我們預(yù)計新A7 Sportback在引入國內(nèi)銷售后,，將會擁有比現(xiàn)款車型更好的市場表現(xiàn)。

● 全新奧迪S4（進(jìn)口）
上市時間：2018年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：預(yù)計售價約53萬元,，354馬力,，4.7秒“破百”

　　此前，我們從經(jīng)銷商處獲悉奧迪全新S4 Limousine（三廂版）車型接受預(yù)定,，預(yù)計售價為53萬元左右,。同時，也有經(jīng)銷商給出了52.88萬元的預(yù)售價格,。全新一代奧迪S4車型在2016年北京車展上完成了在國內(nèi)的首次亮相,，新車相比普通版A4車型更加彰顯運(yùn)動性。標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵經(jīng)過了鍍鉻處理,，配合全新的LED矩陣式大燈以及極具棱角的前保險杠,，讓前臉看起來極具攻擊性,。

　　車尾部分，奧迪全新S4的尾燈組采用了LED光源,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用光帶式設(shè)計,，視覺效果非常出色。此外新車的后保險杠還配備有運(yùn)動型裝飾條,，并采用了雙邊共四出的奧迪S系列家族式排氣布局,。尾部的S4標(biāo)志也凸顯了該車與普通版的不同。

　　內(nèi)飾部分,，該車采用了貫穿式空調(diào)設(shè)計，視覺效果突出,。此外,，包括三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤,、懸浮式液晶屏,、全新的MMI多媒體系統(tǒng)等均配備在該車上。

　　動力方面,，奧迪全新S4將搭載一臺全新的3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)（雙渦管單渦輪）,，最大功率354馬力，峰值扭矩500�,！っ�,，相比老款車型分別提高了21馬力和60牛·米,。傳動方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺8速手自一體變速箱，并配備有奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng),。官方稱,，新車0-100km/h加速時間僅為4.7秒。

　　編輯點(diǎn)評：奧迪雖然已經(jīng)在國內(nèi)引入了S3,、S5,、S6、S7,、S8等諸多S系列轎車,，但奧迪S4則是遲遲沒有引進(jìn)。全新一代奧迪S4車型在2016年北京車展上完成了在國內(nèi)的首次亮相,，該車的顏值和性能相比上一代車型均有一定程度提升,，同時空間實(shí)用性方面也有保證。另外,，我們從經(jīng)銷商處獲悉奧迪全新S4 Limousine（三廂版）車型接受預(yù)定,，預(yù)計售價為53萬元左右,。同時，也有經(jīng)銷商給出了52.88萬元的預(yù)售價格,。這樣的消息意味著中國消費(fèi)者終于也能買到原汁原味的S4了,。該車未來將和寶馬340i xDrive或者梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC等車型成為競爭對手。未來該車在市場的表現(xiàn),，我們拭目以待,。

● 全新奧迪RS 4 Avant
上市時間：2018年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：官方0-100km/h加速時間為4.1秒

　　如果您覺得上面全新奧迪S4的性能還不夠勁兒，那么比它還要兇狠的全新奧迪RS 4 Avant也將于今年引入國內(nèi)銷售,。新車基于A4 Avant打造而來,，但在其基礎(chǔ)上增加大量的運(yùn)動風(fēng)格套件。相比A4 Avant,，新車前保險杠下方兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸更大,，從而獲得了更好的空氣動力學(xué)效應(yīng)以及散熱能力，同時全黑的前進(jìn)氣格柵也進(jìn)一步展示了它身份的不同,。

　　旅行版的車型的車尾向來極有特點(diǎn),，505升的后備廂空間才是它的精髓所在。而在尾部下方其還帶有底部擴(kuò)散器的擾流設(shè)計,，看似雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)實(shí)則每一邊都有兩根排氣管,，本質(zhì)上是雙邊共四出，極富侵略性,。

　　動力部分,，全新一代奧迪RS 4 Avant配備2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá)到450馬力,，峰值扭矩為600�,！っ祝�與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺8速自動變速箱,。根據(jù)官方數(shù)據(jù),，該車0-100km/h加速僅需4.1秒，最高時速250km/h,。

　　編輯點(diǎn)評：全新一代奧迪RS 4 Avant在2017法蘭克福車展上正式與消費(fèi)者見面,。其動力相比上代提升了170牛·米,，0-100km/h加速4.1秒,，極速還是250km/h，在選裝RS運(yùn)動包之后,，極速將提升至280km/h,。這也使得它擁有了挑戰(zhàn)國內(nèi)在售的一眾性能車的實(shí)力。

　　奧迪品牌旗下在國內(nèi)的性能車數(shù)量正在逐漸增加,，使得國內(nèi)車迷在這一級別有了更多的選擇余地運(yùn),。此外,，高性能中型旅行車這個市場目前處于空白，所以該車的推出也恰恰占到了一個十足“便宜”,，所以未來該車最終的市場表現(xiàn),，讓我們拭目以待。

● 新款奧迪RS 3 Sportback（進(jìn)口）
上市時間：2018年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：外觀更激進(jìn)/官方0-100km/h加速時間為4.1秒

　　在2017日內(nèi)瓦車展上,，新款奧迪RS 3 Sportback正式發(fā)布,。該車有望于今年正式引入國內(nèi)市場銷售，從而與梅賽德斯-AMG A 45直面競爭,。在外觀方面,，新款奧迪RS 3 Sportback比現(xiàn)款兩廂版車型更具侵略性。六邊形進(jìn)氣格柵的變得棱角分明,，同時整個前臉加大了銀色飾板的裝飾面積,，用以強(qiáng)調(diào)其所想表達(dá)的運(yùn)動感。大燈造型與現(xiàn)款A(yù)4L有些相似,，樣式設(shè)計更顯銳利。

『配圖為新款奧迪RS 3 Sportback實(shí)車圖』

『配圖為新款奧迪RS 3 Sportback內(nèi)飾官圖』

　　動力方面,，新款車型沿用了現(xiàn)款車型的2.5TFSI直列五缸發(fā)動機(jī),，最大功率為400馬力，峰值扭矩為480�,！っ�,；傳動方面匹配7速S tronic雙離合變速箱。全系車型標(biāo)配運(yùn)動取向的quattro四驅(qū)系統(tǒng),。據(jù)悉,，RS 3 Sportback的官方0-100km/h加速時間為4.1秒，極速則被限定在250km/h,。

　　編輯點(diǎn)評：奧迪RS 3是A3家族的頂級車型,，該車最初誕生于上一代（第二代）奧迪A3，隨著現(xiàn)款的第三代奧迪A3進(jìn)入到了MQB時代,，新一代RS 3車型也在第一時間推出,。伴隨著RS 3車系的三廂版（Limousine）車型正式引入國內(nèi)銷售,，吸引到一批高性能車型的潛在消費(fèi)者的青睞，但當(dāng)時隨著奧迪RS 3 Sportback（兩廂版）并不會引入的消息爆出后,，讓不少鐘愛兩廂版的消費(fèi)者唏噓不已,。不過此次新款奧迪RS 3 Sportback車型將于今年年內(nèi)正式引入國內(nèi)，我想那些鐘愛該車型的消費(fèi)者那份熱情由該被重新點(diǎn)燃,。

　　值得一提的是,，新款奧迪RS 3 Sportback主要競爭對手為梅賽德斯-AMG A 45以及寶馬M2等車型，但是由于A 45車型進(jìn)入中國市場較早,，所以針對性能車的改裝后市場也較為成熟,。但是反觀奧迪RS 3 Sportback車型來看，由于其遲遲不引進(jìn)導(dǎo)致后市場發(fā)展并不成熟,，預(yù)計這會成為鐘愛性能車型的消費(fèi)者一個或大或小的顧慮,。不過未來其引入國內(nèi)之后最終的市場表現(xiàn)，我們還是拭目以待吧,。

● 全新RS 5 Coupe（進(jìn)口）
上市時間：2018年
新車特點(diǎn)：放棄自然吸氣,，450馬力，3.9秒“破百”

　　早在2017年4月開幕的上海車展上,，奧迪全新RS 5 Coupe就已經(jīng)進(jìn)行了國內(nèi)首發(fā),。作為新A5的頂級性能型號，新車的一大亮點(diǎn)便是以一臺來自于全新Panamera 4S的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)代替了之前的4.2升自然吸氣V8發(fā)動機(jī),。

　　在外觀方面,，新RS 5 Coupe要比新A5/S5激進(jìn)許多，前保險杠兩側(cè)進(jìn)氣口的面積更復(fù)雜,、更巨大,，以保證對動力系統(tǒng)和制動系統(tǒng)帶來更好的散熱效果。同時,，Audi Sport品牌車型獨(dú)有的蜂窩網(wǎng)狀六邊形前格柵和尺寸不小的“quattro”標(biāo)識,，在新車上也沒有缺席。側(cè)身和車尾部分,，20英寸雙色輪圈,、電動升降擾流板、大尺寸后擴(kuò)散器,，以及Audi Sport車型專屬的雙邊共兩出式橢圓形排氣口等,，都是相當(dāng)“對味兒”的運(yùn)動化裝備。

　　內(nèi)飾部分,，新車保留了A5/S5 Coupe車型的設(shè)計,，采用了包括貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、平底式運(yùn)動方向盤,、中控懸浮式大屏等,。細(xì)節(jié)方面,，與以往的RS車型一樣，新車增加了高包裹性運(yùn)動座椅,、碳纖維飾板,，以及大量Alcantara材料包裹的方向盤和飾板等，運(yùn)動感和檔次感得到了兼顧,。

　　在動力方面,，奧迪新RS 5 Coupe搭載了全新的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到450馬力,，峰值扭矩為600�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,。在這套動力總成的推動下,，其官方0-100km/h加速時間僅為3.9秒。

　　編輯點(diǎn)評：遙想2010年左右,，當(dāng)時炙手可熱的三款德系高性能轎（跑）車——奧迪RS 5,、寶馬M3和奔馳C 63 AMG（現(xiàn)已更名梅賽德斯-AMG C 63）還都是大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的堅(jiān)實(shí)擁護(hù)者，三款車型均搭載排量4升及以上的V8自然吸氣發(fā)動機(jī),，堪稱“德系肌肉車”,，雖然性能表現(xiàn)可能比不上后代車型，但大排量自然吸氣酣暢淋漓的加速感受令人十分向往,。

　　隨著寶馬3系和奔馳C級的相繼換代，新M3（M4）和新一代AMG C 63也紛紛“被迫”換裝了渦輪增壓發(fā)動機(jī),，而這次則是輪到了新RS 5 Coupe,。渦輪化的大趨勢誰也無法逆轉(zhuǎn)，但接受了這種設(shè)定之后,，我們得到的便是性能表現(xiàn)大幅猛增的新一代德系三劍客,，它們少了一絲狂野，但更先進(jìn),、更精密,、更舒適、更快,，最重要的是由于排量的減小,，它們的價格相比老一代產(chǎn)品也有著可觀的下落，性價比更高了,。

全文總結(jié)：

　　如果我們說2018年將是奧迪產(chǎn)品大年,，我想看完全文的您也一定會同意這個說法，畢竟奧迪品牌全新/換代新車的數(shù)量達(dá)到了11款之多,。在這些重磅車型中,，新Q5L,、新A8L、新A7 Sportback會繼續(xù)在各自的細(xì)分市場中以更全面的產(chǎn)品力“耀武揚(yáng)威”,；同時,，新晉的Q2L和Q8則將會成為奧迪殺入全新細(xì)分市場的重要選手，分別與寶馬X2,、寶馬X6/奔馳GLE Coupe等車型展開“殊死搏斗”,；此外，新A4 Avant,，以及以新RS 4 Avant,、新RS 5 Coupe、新SQ5等高性能車型為代表的小眾定位車型,，也將會滿足部分消費(fèi)者的個性化需求,。好了，以上就是本期新車展望的全部內(nèi)容,，希望本文能夠?qū)τ媱澰?018年購車的您提供幫助,。下期文章，我們還將解讀奔馳的2018年新車陣容,，敬請關(guān)注,。（文/汽車之家 周易、刁昊）