2018北美車展探館：新款寶馬i8 Coupe

周翱

2018年01月13日 00:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 在2018北美車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到新款i8 Coupe（硬頂版）的實車圖,。新車外觀相比現(xiàn)款車型并沒有發(fā)生太多變化，動力方面依舊搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),，其最大功率達374馬力,。

　　車輛的外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型,，并保留了消費者們十分喜歡的蝴蝶門，整車依然保持了十足的科幻感,。值得一提的是,，新款i8 Coupe的前大燈組內(nèi)部經(jīng)過了重新設(shè)計，并采用了激光大燈,，換裝了熏黑輪圈后側(cè)面的視覺效果也更加炫酷,。

　　作為一款中期改款車型，除了外觀的升級之外,，新款i8搭載寶馬最新的iDrive手勢控制系統(tǒng),，并具備半自主自動駕駛能力。動力方面,，新車將會搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),，其由一臺1.5T三缸汽油發(fā)動機和電動機組成，最大功率為374馬力,，純電動模式下最大續(xù)航里程為55公里,，0-100km/h加速時間為4.4秒，最高時速達到250km/h,。（文/汽車之家周翱圖/汽車之家北美車展前方團隊）

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寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機,，但駕駛起來毫不吃力,，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅,，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來看,，它的外觀依舊十分拉風，而且科技感很強,，開在路上有著很好的回頭率,。
評測編輯-：	在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒,，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想,，100-0km/h的剎車距離為37.99米,。

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風的車型,，光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn),。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入一個革命性時代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品,，因此我們可以允許它有一些瑕疵,，至少它是一次成功的嘗試。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅(qū)加混動,，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準,，它在賽道上可以跑得很快,，但駕駛樂趣一般。至于拉風指數(shù)就不用多說了,，大家自己慢慢欣賞吧,！

2018北美車展探館：新款寶馬i8 Coupe

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寶馬i8 2018款 Coupe

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