● 寶馬i8 Roadster特別版

　　在2018北美車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到寶馬i8 Roadster First Edition的實車圖,，外觀方面,，寶馬i8 Roadster First Edition整體造型與敞篷版車型基本保持一致，動力方面依舊搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),，其最大功率達374馬力,。

　　寶馬i8 Roadster First Edition作為i8 Roadster的限量款車型，外觀與現(xiàn)款基本一致,，并沒有升級成為與硬頂版相同的熏黑輪圈,，除了科幻的外觀，軟頂敞篷與蝴蝶門依然是十分吸引眼球的設(shè)計,，前大燈組內(nèi)部經(jīng)過了重新設(shè)計,，并采用了激光大燈，車輛內(nèi)部也與現(xiàn)款在設(shè)計上沒有太大區(qū)別,，但在中央扶手下方我們可以看到有First Edition的專屬銘牌,，可以理解為以此提升車輛的獨特性。

　　作為一款中期改款車型,，除了外觀的升級之外,，新款i8搭載寶馬最新的iDrive手勢控制系統(tǒng),，并具備半自主自動駕駛能力。動力方面,，新車將會搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),，其由一臺1.5T三缸汽油發(fā)動機和電動機組成，最大功率為374馬力,，純電動模式下最大續(xù)航里程為55km,，0-100km/h加速時間為4.4秒，最高時速達到250km/h,。電池方面,，新款i8 Roadster也有所升級，原有7.1kWh的電池組容量將升級到14.5kWh,，純電續(xù)航里程也從原來的37km進一步增加到53km,。

● 新款寶馬i8 Coupe

　　在2018北美車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到新款i8 Coupe（硬頂版）的實車圖,。新車外觀相比現(xiàn)款車型并沒有發(fā)生太多變化,，動力方面依舊搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，其最大功率達374馬力,。

　　車輛的外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型,，并保留了消費者們十分喜歡的蝴蝶門，整車依然保持了十足的科幻感,。值得一提的是,，新款i8 Coupe的前大燈組內(nèi)部經(jīng)過了重新設(shè)計，并采用了激光大燈,，換裝了熏黑輪圈后側(cè)面的視覺效果也更加炫酷,。

　　作為一款中期改款車型，除了外觀的升級之外,，新款i8搭載寶馬最新的iDrive手勢控制系統(tǒng),，并具備半自主自動駕駛能力。動力方面,，新車將會搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),，其由一臺1.5T三缸汽油發(fā)動機和電動機組成，最大功率為374馬力,，純電動模式下最大續(xù)航里程為55公里,，0-100km/h加速時間為4.4秒，最高時速達到250km/h,。

● 寶馬X2

　　2018北美車展將在1月15日正式開幕,。日前，汽車之家前方探館團隊提前拍攝到一組寶馬X2的實車圖。新車定位于一款緊湊型跨界SUV,，并將在今年上半年進入中國市場銷售,。

　　外觀方面,，新車基本延續(xù)了X2概念車的設(shè)計思路,，前臉雖然有大量的寶馬家族化元素，但細節(jié)上都進行了調(diào)整,，前保險杠通過線條勾勒,，看上去也十分具有新鮮感。據(jù)悉,，寶馬X2的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28,。

　　新車的車身側(cè)面線條看起來非常流暢，上揚的腰線則營造出俯沖視覺效果,。此外,，X2霍氏彎角處的“藍天白云”LOGO令人眼前一亮,，這也是對BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL等經(jīng)典車的致敬之舉,。

　　尾部造型上，寶馬X2的尾燈組較為細長,，并且延伸至車身側(cè)面與腰線相連，拓展了橫向視覺效果,。動力方面,，作為UKL前驅(qū)平臺的產(chǎn)品，寶馬X2將會搭載1.5T三缸和2.0T兩款發(fā)動機,。其中2.0T發(fā)動機最大功率為228馬力，峰值扭矩為350�,！っ祝�并且具有三種駕駛模式選擇,，包括 Comfort,、Eco Pro以及Sport。傳動方面,，與之匹配的預(yù)計將是6速和8速手自一體變速箱,。性能參數(shù)方面，2.0T車型的0-96km/h的加速時間為6.3秒,。

● 新款MINI Cooper S

　　在2018北美車展開幕前一天,，我們的前方報道團隊搶先在展館內(nèi)拍攝到了新款MINI Cooper S車型，據(jù)之前MINI官方發(fā)布的官方圖片來看,，新車在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上做了一些細微的造型改動,，使之看起來更加的時尚與精致,。

『新款MINI Cooper S官方圖片』

　　和現(xiàn)款車型相比，新款MINI將繼續(xù)保持其圓潤可愛的造型風(fēng)格,，前臉的大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)做了全新的設(shè)計,，環(huán)形的LED日間行車燈辨識度非常高,，大燈內(nèi)部的透鏡造型也發(fā)生了變化,，讓車頭看起來更加的炯炯有神,。前霧燈的位置也做了一些改動，設(shè)計師將其改回了圓形,，而非現(xiàn)款車型上的不規(guī)則樣式,，前進氣格柵的下部新車也加入了鍍鉻飾條。

『新款MINI Cooper S官方圖片』

　　車側(cè)的區(qū)別和現(xiàn)款車型差別不大,，而外觀上最大的區(qū)別則來自尾部,，全新的尾燈組雖然造型和現(xiàn)款車型一致，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻別出心裁的將米字旗融入其中,，以凸顯出其源于英國的身份,，這一細節(jié)變化想必也會勾起不少MINI忠實愛好者的英倫情懷。同時,，后保險杠的造型也有變化,，取消了現(xiàn)款車型兩側(cè)的散熱裝飾，這樣使得新車看起來比現(xiàn)款車型更加的簡潔,。

『新款MINI Cooper S官方圖片』

　　內(nèi)飾方便，新車和現(xiàn)款車型基本上沒有區(qū)別,，唯一變化較大的或?qū)⑹侨�新造型的電子換擋桿,，其樣式比現(xiàn)款車型的擋把在科技感和精致感上都要強不少。

『新款MINI Cooper S官方圖片』

　　動力方面,，新款MINI將繼續(xù)提供1.2T三缸,、1.5T三缸和2.0T四缸三款發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機將更換新的鋁制渦輪增壓器外殼,，而2.0T發(fā)動機則將有鋼制渦輪增壓器外殼,，并且同時升級冷卻系統(tǒng)，因此這兩款發(fā)動機的動力參數(shù)可能會較現(xiàn)款車型有一定的提升,。變速箱方面,，新車將繼續(xù)提供7速雙離合變速箱和電子擋把供消費者選擇。