[汽車(chē)之家 新聞]  近日,，工信部發(fā)布征求《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》、《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求》,、《電動(dòng)客車(chē)安全要求》3項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿）意見(jiàn)的通知,，公開(kāi)征求意見(jiàn)的時(shí)間截止至2月24日，這意味著純電動(dòng)車(chē)的安全要求將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可依,。

　　在《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》征求意見(jiàn)稿中主要涵蓋了純電動(dòng)車(chē)電壓等級(jí),、人員觸電防護(hù)要求、試驗(yàn)方法三方面內(nèi)容,，包括：高壓標(biāo)記要求,、直接接觸防護(hù)要求、間接接觸防護(hù)要求,、直接接觸防護(hù)測(cè)試,、絕緣電阻測(cè)試、絕緣監(jiān)測(cè)功能驗(yàn)證測(cè)試等,。

　　由于目前在售的純電動(dòng)車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)均為電動(dòng)車(chē)單速變速箱,，并且大多采用換擋旋鈕或電子擋桿，換擋操作相對(duì)簡(jiǎn)單,，因此征求意見(jiàn)稿中還特別提出了關(guān)于純電動(dòng)車(chē)在行駛中進(jìn)行切換前進(jìn),、后退擋操作時(shí)，不可立即改變行駛方向,，防止誤觸擋位發(fā)生的危險(xiǎn),，只有在低速或停車(chē)狀態(tài)下可切換擋位，以免導(dǎo)致事故發(fā)生,。

　　在《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求》征求意見(jiàn)稿中,，對(duì)防止鋰離子電池單體過(guò)充的技術(shù)條件也提出了新的要求。為了提高鋰離子電池充電過(guò)程中的安全性,，擬將充電時(shí)的截止條件規(guī)定為“1.1倍電壓或115%SOC”,，從而降低動(dòng)力電池在充電時(shí)的安全隱患。

　　據(jù)了解,，此次所有公示的安全要求的意見(jiàn)征求時(shí)間截止到2月24日,，新的純電動(dòng)車(chē)安全要求出臺(tái)指日可待,。可見(jiàn)新能源汽車(chē)行業(yè)將越來(lái)越規(guī)范,，新的產(chǎn)品也會(huì)有更嚴(yán)格的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)把控,，讓老百姓用上安全、放心的新能源汽車(chē),。（文/汽車(chē)之家 許博）

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