● 北汽昌河全新北斗星
上市時(shí)間：2018年2月
新車(chē)亮點(diǎn)：采用了自主的造型

　　國(guó)內(nèi)的北斗星最早源自于鈴木1997年推出的第一代Wagon R車(chē)型,，20世紀(jì)末該車(chē)曾以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，隨后于2001年由昌河鈴木實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，并命名“北斗星”。后來(lái)Wagon R雖然經(jīng)歷了多次換代,，但是國(guó)內(nèi)北斗星并沒(méi)有進(jìn)行過(guò)換代。而此次全新一代北斗星徹底脫離了鈴木W(wǎng)agon R的設(shè)計(jì),，而采用了自主的造型,。新車(chē)前臉采用了梯形的大嘴式設(shè)計(jì)，上方使用鍍鉻裝飾,，兩側(cè)大燈造型較為簡(jiǎn)潔,。在側(cè)面，新車(chē)的線條較為平直,，頗有一絲MPV的感覺(jué),。

　　第二代北斗星的長(zhǎng)寬高分別為3950mm/1740mm/1690mm（帶行李架1700mm），軸距為2530mm,。毫無(wú)疑問(wèn),，第二代車(chē)型在車(chē)身尺寸上也要比第一代車(chē)型大上一圈。結(jié)合其方正的車(chē)身輪廓設(shè)計(jì),，相信這款車(chē)會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型優(yōu)異的空間表現(xiàn),。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)依舊保留了簡(jiǎn)潔樸素的風(fēng)格,，中控方面增加了液晶顯示屏,，并增加了USB接口，更符合時(shí)下的用車(chē)需求,。在動(dòng)力系統(tǒng)方面,，這款車(chē)使用的依舊是K14B系列的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)具體型號(hào)從現(xiàn)款的K14B-D升級(jí)到了K14B-G,，最大功率由97馬力上升到了101馬力,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如果說(shuō)全新北斗星和鈴木最大的關(guān)系，也就是其搭載的這臺(tái)K14B-G的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了,，相比現(xiàn)款所搭載的K14B-D發(fā)動(dòng)機(jī),，參數(shù)得到了進(jìn)一步的提升。此外,，通過(guò)我們實(shí)拍的車(chē)型來(lái)看,，該車(chē)不論外觀或者內(nèi)飾,，整體設(shè)計(jì)確實(shí)比老款車(chē)型要更加年輕，但對(duì)于現(xiàn)在逐漸趨向于年輕化的消費(fèi)市場(chǎng)以及追求顏值的消費(fèi)者來(lái)講,，還是略微“中庸”,。

　　當(dāng)然,，該車(chē)在車(chē)身尺寸上的提高,，以及方正的后備廂也讓空間利用變得更加充分。而在配置方面如前后盤(pán)剎,、尺寸更大的鋁合金輪圈,、前后LED光源、主駕駛安全氣囊,、后泊車(chē)?yán)走_(dá)/影像,、ABS+EBD以及定速巡航等功能都是現(xiàn)款車(chē)型上所沒(méi)有的。所以說(shuō)其未來(lái)上市之后是否能夠獲得消費(fèi)者的青睞和接受,，只能看官方將其最終定價(jià)是否足夠親民了,。

● 北汽昌河Q7
上市時(shí)間：2018年3月18日
新車(chē)亮點(diǎn)：較為大氣的外觀設(shè)計(jì)/提供5座/7座兩種布局

　　外觀方面，新車(chē)整體風(fēng)格較為方正,，似乎要營(yíng)造出大氣的視覺(jué)效果,。細(xì)節(jié)方面，其前臉采用了盾型大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，其內(nèi)部鍍鉻飾條與兩側(cè)方正的大燈組相連接,，一定程度上拉寬了該車(chē)的橫向視覺(jué)效果。同時(shí),，該車(chē)保險(xiǎn)杠下方采用了左右貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，并加以鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，使其整體造型硬朗卻不失時(shí)尚,。

　　側(cè)面來(lái)看,，該車(chē)A/B/C/D柱均采用了黑色涂裝處理，從而營(yíng)造出當(dāng)下較為流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),。尾部方面,，其尾部整體造型延續(xù)了整車(chē)的風(fēng)格，線條十分硬朗,，并采用左右貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，預(yù)計(jì)在夜晚點(diǎn)亮?xí)r將有較高的辨識(shí)度。此外,，其車(chē)身還采用了黑色防擦護(hù)板以及較大的輪眉造型,，越野氣息更加濃厚。

　　內(nèi)飾方面,，昌河Q7采用了當(dāng)下流行的大尺寸液晶顯示屏,，搭配兩側(cè)的豎狀空調(diào)出風(fēng)口,，看起來(lái)比較時(shí)尚。同時(shí)新車(chē)配備了電子手剎,、前排座椅通風(fēng)/加熱,、倒車(chē)?yán)走_(dá)、一鍵啟動(dòng)等配置,，而擋把后方多媒體控制區(qū)的應(yīng)用則進(jìn)一步提升了實(shí)用性,。此外，新車(chē)將會(huì)提供5座/7座兩種布局形式供消費(fèi)者進(jìn)行選擇,。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)將搭載來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（4A91T），最大功率為150馬力（110kW）,。傳動(dòng)方面,，新車(chē)將匹配6速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：可以說(shuō)北汽昌河Q7從諜照曝光之后,，其憑借出色的外觀可謂是獲得了不少目光,。細(xì)想想，昌河品牌此前從慢慢“淡出”人們眼前,，然后通過(guò)此次投放全新車(chē)型從而“重新回歸”,，看似簡(jiǎn)單的過(guò)程，但對(duì)于快節(jié)奏的市場(chǎng)來(lái)說(shuō),，這一步確實(shí)很艱難,，雖然昌河Q7身上帶有幾分借鑒的元素，但是不得不說(shuō),，其憑借出色的外觀可滿足一部分消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求,，因?yàn)樵诤芏嘞�費(fèi)者購(gòu)車(chē)的選項(xiàng)中，設(shè)計(jì)還是會(huì)屬于優(yōu)先考慮對(duì)象,。當(dāng)然未來(lái)該車(chē)上市之后銷(xiāo)量是否達(dá)到預(yù)期我們還將繼續(xù)觀察,。

● 北汽昌河A6
上市時(shí)間：2018年上半年
新車(chē)亮點(diǎn)：整體偏向于年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　外觀方面，北汽昌河A6的車(chē)頭設(shè)計(jì)較為年輕,。細(xì)節(jié)方面,，新車(chē)的前臉采用了黑色的格柵設(shè)計(jì)并與兩側(cè)大燈組相連，大大拉伸了車(chē)頭的橫向視覺(jué)效果,。側(cè)面來(lái)看,，其側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，其中一條腰線前輪輪眉貫穿至后側(cè)尾燈組,，使車(chē)輛看上去更加緊湊,、運(yùn)動(dòng)。

　　新車(chē)尾部來(lái)看，其造型更具特點(diǎn),，溜背式的車(chē)身設(shè)計(jì)再加上后備廂蓋上小擾流板的設(shè)計(jì),，具有一定的辨識(shí)度。同時(shí),，貫穿車(chē)尾的“CHANGHE”字母LOGO裝飾條,。新車(chē)尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4620/1810/1485mm,，軸距為2672mm,。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)的內(nèi)飾布局比較具有層次感,，中控臺(tái)采用了大面積的木紋飾板裝飾,，看起來(lái)比較精致,。同時(shí),，新車(chē)的空調(diào)出風(fēng)口造型個(gè)性化十足，質(zhì)感較為突出,。此外,，全新樣式的方向盤(pán)也一定程度上提升了其視覺(jué)效果。此外,，新車(chē)還配備了同級(jí)少見(jiàn)的360度全景影像,、大尺寸液晶儀表盤(pán)、電子手剎,、前排座椅加熱等配置,。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)由北汽集團(tuán)自主研發(fā)的型號(hào)為“A151”的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為116馬力（85千瓦）,，最大扭矩142牛·米,。傳動(dòng)方面,，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。同時(shí),，根據(jù)變速箱的不同,，它的官方綜合工況油耗分別為5.5L/100km和5.7L/100km。懸架方面,，新車(chē)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,、后扭力梁非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)形式，處于同級(jí)別主流水平,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：該車(chē)是北汽昌河旗下首款緊湊型轎車(chē),，其推出進(jìn)一步豐富了北汽昌河旗下的產(chǎn)品布局，同時(shí)也是由原來(lái)的以微面和小型車(chē)等為主的產(chǎn)品,，逐漸向更高端市場(chǎng)拓展的一次嘗試,。從動(dòng)力和配置來(lái)看,，新車(chē)應(yīng)該是面向經(jīng)濟(jì)性家用車(chē)市場(chǎng)，主要適應(yīng)年輕消費(fèi)者的用車(chē)需求,。不過(guò)對(duì)于現(xiàn)在眾多合資品牌車(chē)型的逐步下探,，未來(lái)其終端售價(jià)取決于該車(chē)是否能夠獲得大批量的消費(fèi)者認(rèn)可與接受。