[汽車之家 新聞]  新一年開始,，正是發(fā)力進步的好時機。汽車廠家也比去年勤奮多了,，春節(jié)剛過就一個個地上市新車,。在即將到來的3月份，總共有16款新車將會上市,，這可比去年節(jié)后熱鬧多了,，那時候同樣是我寫的匯總，里面新車還不到10款,，今年可差點把我寫花眼了,。另外這些即將上市的新車可不是隨便來應付下場面的小角色，很多都是大家關(guān)注了好久的焦點車型,，例如全新奧迪A8L和寶駿530,。接下來就一起在新車市場里感受下這新年進步的兇猛勢頭,。

● 奧迪A8L
　　上市時間：3月內(nèi)
　　新車特點：高科技配置玩的溜，造型設計簡約,，形象更年輕

　　新年就要有新目標,，看看豪華大型車確實能讓大家更有奮斗的動力。我知道在這個市場里,，奔馳S級的表現(xiàn)很強勢,，但全新的奧迪A8L還是能搶走不少關(guān)注的，變化巨大的它看點不少,。廠家自然懂得打鐵趁熱的道理,，不用看著海外試駕視頻眼饞了，它馬上就要來到我們身邊了,。

　　全新一代奧迪A8L有了一個更年輕化的形象,，新的格柵造型更低和更寬，兩側(cè)的大燈也十分犀利,。從海外版車型的配置情況來看,，新車提供普通LED大燈、矩陣式LED大燈以及激光式大燈可選,。在全新的前臉中網(wǎng),，集成有前雷達、夜視,、激光探頭以及攝像頭等,，讓這款車具備L3等級自動駕駛的能力。

　　全新一代奧迪A8L最精彩的部位應該是它的內(nèi)飾,，相比于7系和S級,，全新A8L在滿足舒適和豪華的要求的基礎上，希望通過更強的科技感來取勝,。新車車內(nèi)配備了7塊液晶顯示屏,，包含有抬頭顯示屏、12.5英寸的全液晶儀表盤,、10.3英寸的中控液晶屏,、中控臺下方的9.0英寸液晶屏、后排中控屏,、后排兩塊多媒體顯示屏,。

　　動力系統(tǒng)部分，新車會提供3.0TFSI（V6）,、4.0TFSI（V8）以及6.0TFSI（W12）三款汽油發(fā)動機可選。同時新車全系配備quattro全時四驅(qū)系統(tǒng),。在傳動系統(tǒng)部分,，新車配備的是來自ZF的8速自動變速箱,。

編輯點評：

　　全新奧迪A8L給人感覺挺進取的，對于一臺豪華大型車來說,，這可是個很難得的性格,。它在科技配置上面的展現(xiàn)出來的實力相當強大，比對手要突出多了,，所以它還是很值得期待的,。至于能不能搶走更多奔馳S級的“地盤”？或許即將公布的定價可以告訴我們,。

● 騰勢500
　　上市時間：3月內(nèi)
　　預售價：29.98-32.98萬元（補貼后）
　　新車特點：外觀內(nèi)飾有明顯變化,，續(xù)航里程再上一層樓

　　在新人輩出的電動車市場里，騰勢算是一款大家都比較熟悉的車型了,。雖說這款車的續(xù)航表現(xiàn)和行駛質(zhì)感表現(xiàn)都挺突出,，可在設計和配置方面都顯得有些跟不上潮流了，搶眼程度自然拼不過那些處處充滿新鮮感的后輩們,。因此騰勢是時候要狠狠地刷一把存在感了,，新款的騰勢500帶著更全面的變化來到我們身邊。

　　騰勢500采用了全新樣式的LED大燈組,，并且取消了前中網(wǎng),，車頭部分的視覺效果突出。前燈組讓外觀顯得更加年輕,，也與現(xiàn)款騰勢400有了明顯的外觀區(qū)別,，大幅增加了新車的辨識度。同時,，騰勢500采用了全新的五輻式設計,，與現(xiàn)款的多輻式輪圈相比更加簡潔、大方,，配合其他外觀方面的改動,，讓整車看上去更加年輕運動化。

　　內(nèi)飾方面,，騰勢500采用了新設計的平底式雙輻式真皮運動方向盤,，中間的黑色多功能集成按鈕，可以控制儀表信息,、中控大屏操作,、語音操作等。騰勢500的數(shù)字液晶儀表盤UI界面也進行了重新設計,，除常用的行駛信息與車輛狀態(tài)信息外,，包括導航信息以及娛樂信息也被整合收進了數(shù)字液晶儀表盤內(nèi)。除方向盤與數(shù)字液晶儀表盤升級外,，騰勢500還配有一塊9寸中控大屏,，該大屏采用觸摸式按鍵設計,，系統(tǒng)上則配有DENZA-LINK騰勢智能互聯(lián)系統(tǒng)，高配更支持CarPlay,，滿足車主互聯(lián)互通的需求,。

　　新款騰勢500的電池系統(tǒng)進行了大幅度的升級，電池組部分原有62kWh的磷酸鐵鋰電池升級為70kWh,，百公里耗電量也將從現(xiàn)款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km,，這使得新車在NEDC測試標準下續(xù)航里程提升至451km，60km/h等速續(xù)航里程提升至635km,。

編輯點評：

　　電動車正一步一步地走向主流,，開始被更多人接受，但隨之而來的就是這個市場的競爭變得越來越激烈了,。騰勢雖然在這個市場算是占了先機,，但也需要拿出更多亮點來抵擋對手的猛攻，因此騰勢500的變化給人感覺相當激進,，尤其是在外觀方面,。這個外觀的變化太徹底了，好像巴不得要告訴所有人,，“我是一臺電動車”,，這種風格的設計接受起來需要一點時間，甚至有很多人還是覺得它太奇怪了,。至于其它方面的升級,，騰勢500還是很到位的，配置和續(xù)航都更有競爭力了,，消費者又有誰會抗拒呢,？

● 北汽新能源EX360
　　上市時間：3月內(nèi)
　　新車特點：補貼后預售10萬內(nèi)，續(xù)航提升是最大亮點

　　接下來還是電動車,，北汽新能源的車型還是挺豐富的,，前段時間還發(fā)布了它們的產(chǎn)品布局規(guī)劃，品牌有國民車,、雙子星和專用車三大產(chǎn)品組合,。定位國民車的就是兩款價格相對低廉的入門車型——EC和EX系列。不過別看它們定位入門,，但實力還是不錯的,，EX系列的新款車型，EX360馬上就要上市了,，最值得期待的就是它的續(xù)航能力又有了提升,。

　　從早前發(fā)布的官圖來看，新車與現(xiàn)款在售的北汽新能源EX260基本相同。新車前臉運用雙橫幅條貫穿式格柵樣式,，中央鑲嵌有北汽品牌標識,，格柵底部的大尺寸進氣口設計,，整體視覺效果出色,。兩側(cè)前大燈的線條與中網(wǎng)格柵融合得體。

　　配置方面,，新車將增加LED日間行車燈,、無鑰匙進入等配置。新車尺寸方面,，其長寬高分別為4110/1750/1583mm,，軸距為2519mm。

　　動力方面,，新車將搭載一臺最大功率為109馬力的驅(qū)動電機,，并匹配三元鋰動力電池組。其NEDC工況續(xù)航將大于318km,，60km/h勻速續(xù)航里程為390km,。此外據(jù)官方表示，該車將配備e-Motion Drive 2.0電驅(qū)動系統(tǒng)及智能ASR驅(qū)動防滑控制系統(tǒng),。

編輯點評：

　　就算在純電動市場里面,，SUV車型也是最受歡迎的。這一年來我們也看到不少新的純電動SUV出現(xiàn),，它們在設計和配置方面都不缺少亮點,。EX360在這些方面和對手相比，很難會有什么優(yōu)勢,。不過它畢竟是一款定位入門的車型,，實在一點才是真本事。新款車型的續(xù)航表現(xiàn)更出色了,，這是對消費者來說最直接有效的升級,。接下來就看價格了，如果能和對手拉開更大距離,，那么市場表現(xiàn)就不用擔心了,。

● 吉利新款帝豪
　　上市時間：3月內(nèi)
　　預售價：6.98-9.88萬元
　　新車特點：細節(jié)變化多，新增1.4T動力配置

　　在吉利眾多的車型當中,，定位比較入門的帝豪,，它的市場表現(xiàn)一直不錯，可以說是“常青樹”了,。這樣一款輩分和地位都這么高的車型,，廠家肯定要讓它保持“殺傷力”，在顏值和配置方面都要跟上潮流，新款車型的升級就很徹底,。

　　新款帝豪采用了吉利家族最新的設計元素,，配備了全新樣式的LED大燈組、帶有大尺寸仿進氣口造型的前保險杠,、全新的黑底尾燈組,、仿雙邊共兩出式排氣口裝飾等，相比現(xiàn)款車型營造了更具質(zhì)感的視覺效果,。

　　內(nèi)飾方面,，新車對于中控臺進行了重新設計，在保留原有的家族式橋形線條的基礎上,，中控飾板,、儀表盤、自動空調(diào)控制區(qū)及擋把周圍區(qū)域有所調(diào)整,，其中儀表盤升級成了全液晶顯示,，搭配虛擬觸摸式8英寸屏中控系統(tǒng)，科技感顯著提升,。此外,，平底式真皮包裹方向盤等處維持了現(xiàn)款車型的設計。動力方面,，新款帝豪將搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機,，最大功率分別為109馬力和133馬力，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT變速箱,。

　　 編輯點評：此次的新款帝豪在設計上和配置上都有著力度不小的升級,，LED大燈、全液晶儀表盤,、全新1.4T發(fā)動機的加入,，令其產(chǎn)品力得到了提升。在3月份上市后,，它的市場表現(xiàn)值得期待,。

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