近百款新車登場日內(nèi)瓦車展新車匯總

朱力神

2018年03月07日 02:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2018日內(nèi)瓦車展已經(jīng)正式拉開帷幕，此次汽車生活中,，數(shù)十家廠商帶來了近百款新車亮相車展，陣容可謂十分龐大,。我們的編輯已經(jīng)在第一時間來到車展現(xiàn)場,，為大家?guī)淼谝皇中萝囐Y訊。此次車展中亮相的不僅有諸如全新奔馳A級,、斯柯達新款晶銳等傳統(tǒng)燃油車,，諸如smart EQ、賓利添越PHEV插電式混動版等新能源車型在其中也占據(jù)了很大的比例,。接下來就讓我們通過本文對它們進行一番深入了解,。

● 阿爾法·羅密歐Giulia四葉草/Stelvio四葉草紐伯格林限量版

　　在剛剛開幕的2018日內(nèi)瓦車展上，阿爾法·羅密歐帶來了Giulia四葉草和Stelvio四葉草兩款車型的紐伯格林限量版,，兩款車型將分別制造108臺,。

　　作為阿爾法·羅密歐品牌復(fù)興的兩款力作，Giulia四葉草和Stelvio四葉草分別在紐伯格林北環(huán)賽道上創(chuàng)下7分32秒和7分51.7秒的優(yōu)異成績,，為紀念這一記錄,，最新推出的紐伯格林賽道版采用了獨特的Circuito Grey車漆進行噴涂，并采用部分碳纖維外飾進行裝飾,，從而突出運動性,。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上，二者均采用紅色皮革搭配碳纖維內(nèi)飾版,，從而突出意大利式的激情,。動力方面，二者并沒有進行重新調(diào)校,，將繼續(xù)搭載2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機,，最大功率510馬力，峰值扭矩為601�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。

● 阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR Pro

　　在2018日內(nèi)瓦車展上,，阿斯頓·馬丁發(fā)布了Valkyrie AMR Pro車型,，這款車僅可在賽道駕駛，搭載混動系統(tǒng)最大功率達到1115馬力,，極速達到了362km/h,。據(jù)悉，該車限量生產(chǎn)25輛，預(yù)計將于2020年開始交付,，但目前所有25輛車已全部售罄,。

　　阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR Pro在Valkyrie的基礎(chǔ)上進一步減重，車身質(zhì)量僅為1000公斤,。同時該車還專門優(yōu)化了空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu),，最明顯的改變就是加寬了車身，并采用更大的前后擾流組件,，能夠產(chǎn)生超過1000kg的下壓力,。

　　此外，該車還去掉了空調(diào)和車載娛樂系統(tǒng)屏幕等公路車的標準配件,，并大量運用超輕量化的賽道級裝備，如聚碳酸酯材料的擋風(fēng)玻璃（帶加熱組件）和側(cè)窗,，碳纖維懸架叉臂,，一體式賽車座椅，還有更輕的排氣系統(tǒng),，實現(xiàn)了整車重量僅為1000公斤的目標,。

　　動力上，該車依舊搭載混動系統(tǒng),，由6.5升自然吸氣V12發(fā)動機和電動機組成,，其汽油發(fā)動機也進行了升級，綜合最大功率達到1115馬力,，還實現(xiàn)了功率重量比超過1：1,。此外，Valkyrie AMR Pro還能夠達到超過3G的橫向加速度,。

● 奧迪 e-tron quattro

　　2018日內(nèi)瓦車展期間,，奧迪e-tron quattro量產(chǎn)版原型車正式亮相。新車基于概念車打造,，動力采用純電動系統(tǒng),，最大續(xù)航里程或超500公里。

　　新車采用了奧迪家族最新的設(shè)計理念,，大尺寸的六邊形進氣格柵搭配兩側(cè)尖銳,、狹長的大燈組，讓該車看上去十分運動,。值得一提的是,，該車前格柵采用封閉式處理，從而彰顯出該車新能源車型的特殊身份,。

　　車身側(cè)面來看,，該車或?qū)⒋钶d模塊化智能后視系統(tǒng)，位于車輛兩側(cè)的電子外后視鏡在一定程度上提升科技感。同時,，該后視鏡拍攝到的畫面將會實時同步傳輸?shù)杰噧?nèi)的顯示系統(tǒng)之上,，相較于傳統(tǒng)的外后視鏡，在優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)的同時,，還大大降低了駕駛員的視野盲區(qū),。尾部方面，該車尾燈采用熏黑效果,，貫穿式的尾燈設(shè)計,，點亮后科技感十足。此外,，其后備廂上設(shè)有小型擾流板,，進一步凸顯運動化的效果。

　　據(jù)悉,，該車將會基于保時捷Mission E相同的平臺打造,，尺寸將介于奧迪Q5和Q7之間。動力方面,，奧迪e-tron quattro量產(chǎn)版采用純電動系統(tǒng)驅(qū)動,，或裝配三臺電動機，最大功率有望達到435馬力,，增壓模式下可達503馬力,，最大續(xù)航里程將會超過500公里。同時,，奧迪官方透露,，e-tron quattro量產(chǎn)版的造價成本，與奧迪A6基本相當,。

● 全新一代奧迪A6

　　2018日內(nèi)瓦車展已經(jīng)拉開帷幕,，奧迪展臺依舊陣容龐大，在它帶來的眾多新車中最為重磅的車型非全新一代奧迪A6莫屬,。新車將采用奧迪最新的家族化設(shè)計,，并由全新的MLB Evo平臺打造。

　　外觀方面,，全新一代A6將采用奧迪最新的家族化設(shè)計,，六邊形大嘴格柵與此前亮相的全新奧迪A8十分相似，呈現(xiàn)出更加激進的視覺效果,。細節(jié)方面,，新車換裝了全LED前大燈組，內(nèi)部采用了多條LED光帶,，看上去十分具有科技色彩,。

　　新車側(cè)面造型流暢,，并且采用了雙腰線設(shè)計。而在尾部造型上,，全新A6尾部采用了較多線條勾勒,，營造出飽滿的視覺效果，全新的尾燈中央則通過鍍鉻飾條連接,，并采用了雙邊共兩出扁口排氣設(shè)計,，增添了運動感。

　　除了設(shè)計的進化外,，采用新MLB Evo平臺打造的它,，整車重量和結(jié)構(gòu)都會得到進一步的優(yōu)化。與現(xiàn)款相比,，它的燃油經(jīng)濟性和性能將會有更好的表現(xiàn),。

　　全新A6的內(nèi)飾與全新A8非常相似，中控臺上下雙屏幕帶來了很強的科技感,。其采用了12.3英寸的全液晶儀表盤,，中控頂部采用了10.1英寸的顯示屏，主要顯示車輛信息,，底部是8.6英寸顯示屏則負責控制空調(diào)等功能。

　　全新A6將會搭載奧迪最新的MMI車載系統(tǒng),，這套系統(tǒng)已經(jīng)在全新一代奧迪A8上投入使用,。其將會支持語音控制，以激活車內(nèi)多項功能,。MMI導(dǎo)航還提供了許多新的導(dǎo)航功能,，這些包括基于駕駛路線的自學(xué)功能，從而提供智能搜索建議,。

　　動力方面,，此前消息顯示，全新一代奧迪A6或?qū)⑴c新一代奧迪A7 Sportback共享動力總成,，提供包括3.0T發(fā)動機以及2.0T發(fā)動機供選擇,，其中3.0T V6發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩為500�,！っ�,。傳動方面，其將匹配的是7速雙離合變速箱,。

● 奧迪Pop.Up NEXT飛行車

　　在一年前的2017日內(nèi)瓦車展上,，空客（Airbus）曾聯(lián)合意大利設(shè)計公司（ItalDesign）共同推出了一款飛行汽車“Pop.Up”，這款車既可以變身為會飛的汽車,，也可以成為陸地行駛的直升機,，因為Pop.Up就像一顆膠囊,，它可以與飛行模塊（螺旋槳）或地面模塊（四輪行駛機構(gòu)）分別適配，從而隨時變身成為飛機或汽車,。在本屆日內(nèi)瓦車展上,，奧迪推出了基于Pop.Up打造的新車——Pop.Up NEXT展示了適用于Pop.Up的地面模塊，它的設(shè)計風(fēng)格有著明顯的奧迪家族化風(fēng)格,，扁平且方正,，不過飛行模塊和“膠囊”駕駛艙部分則與原版無明顯差異。

　　這款新“車”的外觀十分小巧,，通體采用了銀色設(shè)計,，兩側(cè)車門大面積透明，而座艙與小型直升機的乘客艙非常相似,。新車的碳纖維地面模塊相比原版Pop.Up變化較大,，主要變化在于運用了更多的奧迪家族設(shè)計元素。與座艙相匹配的飛行模塊同樣由碳纖維材料制成,，其中飛行模塊配備有4個螺旋槳,，由電能驅(qū)動。

　　座艙內(nèi)部,，Pop.Up NEXT基本保留了原版車型的設(shè)計,，提供兩個座椅，但艙內(nèi)并未配備方向盤或者方向舵,，僅配有一塊大尺寸顯示器,。在飛行模塊的加持下，Pop.Up NEXT可實現(xiàn)垂直起降,，它展示著Airbus和ItalDesign對于第三維度地面交通（利用垂直方向空間）的暢想,。

● Alpine A110兩款特別版

　　在Alpine A110量產(chǎn)版首發(fā)一年之后，本屆日內(nèi)瓦車展上Alpine又基于該車推出了兩款特別版車型,，包括A110 Pure特別版和A110 Légende特別版,。