[汽車之家 新車上市]  3月15日,，2018款吉利博越正式上市，相比老款車型,，新車主要在外觀,、內飾以及配置上進行了一定的升級調整，提升了產品力,。新車共推出了9款車型,，售價區(qū)間為9.88-15.98萬元，詳見下表：

　　● 新車特點
　　前保險杠微調,、尾燈熏黑

　　外觀方面,，新款博越整體變化不大，只是在細節(jié)上進行了優(yōu)化,。前保險杠下部由原來的“玉如意”造型改為大尺寸梯形進氣口搭配左右兩側四邊形的仿散熱口設計,，官方稱其吸收了戰(zhàn)斗機進氣口的設計，看起來也確實更有運動感了,。

　　新款博越車尾燈組采用熏黑處理,，下方銀色護板的造型有所變化且位置更靠下，內嵌雙邊共兩出式鍍鉻排氣口,，整體營造出更有質感的視覺效果,。

　　此外，高配車型還會換裝一套全新樣式的19英寸輪圈,，采用黑灰雙色設計,，看上去很有檔次感，輪胎為馬牌UC6系列產品,，尺寸225/55 R19,，主打靜音性能。

　　內飾保留現(xiàn)有設計，液晶儀表,、中控屏幕小升級

　　內飾上,，2018款博越延續(xù)了老款車型設計，采用對稱式布局,，整體設計十分規(guī)整,，中控臺上方的曲線設計靈感來源于西湖拱橋的線條。

　　新車還針對7英寸液晶儀表盤的樣式進行了微調,，視覺上和屏幕兩側顯示區(qū)域的融合度更高,。除此之外，緊跟“潮流”,，中控顯示屏兩側的按鍵也由物理方式變成了觸控式,，新款博越的車機將搭載全新的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。

　　配置方面,，根據(jù)車型的不同,，新款博越提供了Nappa真皮座椅、雙區(qū)自動空調,、無鑰匙進入/一鍵啟動等,。安全配置上，新車會配備有自適應巡航,、主動偏航警示,、盲點監(jiān)測以及360度全景影像等。另外,，新款博越也進行了一些實用性的升級,，比如在前排中控臺兩側的儲物格以及后排出風口下方分別增加了USB電源口，這樣一來,，車內的USB數(shù)量總共有6個,，能完全滿足車內所有乘客的需求了。

　　空間表現(xiàn)同級主流水平

　　由于是年度改款車型,，因此在空間表現(xiàn)上,，新款博越相比老款車型變化不大。此前我們對新車的空間進行了詳細體驗,，180cm的體驗者坐在前排頭部空間剩余4指,，后排車頂由于“挖”出了一部分空間，體驗者坐在后排頭部空間也有4指富裕,，腿部空間還有一拳4指,，整體表現(xiàn)在緊湊型SUV中算是主流水平。

　　提供1.8T/2.0L兩種動力,，匹配6速手動/6速手自一體變速箱

　　動力方面,，2018款吉利博越仍然采用1.8T和2.0L兩個排量發(fā)動機,，其中2.0L發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩178�,！っ�,，只匹配6速手動變速箱；1.8T發(fā)動機有兩種調校版本,，高功率版本最大功率為184馬力,，峰值扭矩285牛·米,，匹配6速手自一體變速箱,，低功率版本最大功率163馬力，峰值扭矩250�,！っ�,，匹配6速手動變速箱。此外,，頂配車型還配有一套四驅系統(tǒng),。

　　● 新車背景

　　吉利博越是吉利第三代產品中的第二款車型（第一款是博瑞），于2016年3月正式上市,，作為一款緊湊型SUV，它肩負著吉利品牌旗艦SUV車型的重任,。為了更好的助推其銷量提升,，吉利通過提升產能、進一步豐富車型以及推出購置稅補貼等一系列有力措施,，促使博越從2016年底開始逐漸發(fā)力,，據(jù)統(tǒng)計，2017年,，博越的總銷量為28.69萬輛,，上市兩年累計銷量突破45萬輛。而在剛剛過去的2月,，博越的銷量達到2.02萬輛,，位列國內SUV銷量排行榜第5名。

　　● 競爭對手

『哈弗H6,；榮威RX5』

　　作為一款緊湊型SUV,，博越身處于中國品牌競爭最為激烈的細分市場當中，而在這一市場中,，不乏存在有哈弗H6,、榮威RX5等諸多實力強勁的競爭對手。在哈弗H6去年4月?lián)Q代之后,，這三款車型可以看作是相同時期的產品,，且都擁有不錯的競爭力,。相比之下，新款博越的主要優(yōu)勢在于主動安全系統(tǒng)配置以及此次在智能互聯(lián)方面的提升,，在汽車智能互聯(lián)領域,，榮威RX5憑借斑馬系統(tǒng)目前可謂難尋敵手，期待新款博越擁有挑戰(zhàn)榮威RX5的實力,。

　　● 編輯總結

　　2018款博越通過外觀上的小改為消費者帶來了一定的新鮮感,，而隨著近兩年各車企逐漸重視起在智能互聯(lián)領域的提升，吉利也在這方面投入了相當多的精力,，希望能夠憑借全新的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)幫助博越在這一輪競爭中提升到行業(yè)更加領先的位置,。總的來說,，老款博越的綜合表現(xiàn)已經非常不錯了,，如今隨著產品力的再一次提升，我們也有理由期待新款博越取得更好的成績,。（文/汽車之家 鄭旭）

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