● “車鮮知”預(yù)測(cè):國(guó)產(chǎn)柯珞克售13.99-18.99萬元
進(jìn)入到價(jià)格預(yù)測(cè)部分后,,我們將首先推測(cè)柯珞克的價(jià)格起點(diǎn),,即入門車型售價(jià);隨后,,參考同品牌價(jià)位相近車型的配置差異和差價(jià)反推柯珞克其余三款車型的價(jià)格,。結(jié)論先行:我們預(yù)測(cè)的新車售價(jià)為13.99-18.99萬元,
1,、推測(cè)車系售價(jià)區(qū)間起點(diǎn):13.99萬元
入門車型官方預(yù)售價(jià)14萬,,配置對(duì)比明銳/逍客來看,價(jià)格下調(diào)空間不大
首先,,我們已經(jīng)知道了柯珞克預(yù)售價(jià)區(qū)間為14-19萬元,,那么預(yù)售價(jià)區(qū)間起點(diǎn)自然就是入門車型的預(yù)售價(jià)格了,即1.2T標(biāo)準(zhǔn)版車型預(yù)售價(jià)格為14萬元,。結(jié)合各大車企一貫的作風(fēng)來看,,新車最終的實(shí)際指導(dǎo)價(jià)格都會(huì)略低于預(yù)售價(jià)。
柯珞克入門版與參考車型 價(jià)格及主要配置對(duì)比 | |||
車型 | 明銳1.2T DSG舒適版 | 柯珞克1.2T標(biāo)準(zhǔn)版 | 逍客1.2T CVT時(shí)尚版 |
價(jià)格(萬元) | 13.99 | 14.00(預(yù)售價(jià)) | 14.98 |
動(dòng)力 | 1.2T/116馬力 | 1.2T/116馬力 | 1.2T/117馬力 |
后懸架形式 | 扭力梁式非獨(dú)立 | 扭力梁式非獨(dú)立 | 多連桿獨(dú)立 |
LED日行燈 | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | ● | ● |
鋁合金輪圈 | 16英寸 | 16英寸 | 17英寸 |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● | ● | - |
倒車?yán)走_(dá) | ● | ● | - |
前霧燈 | ● | ● | - |
車窗一鍵升降 | 四門 | 四門 | 主駕駛 |
隔熱玻璃 | ● | ● | - |
定速巡航 | - | ● | - |
多功能方向盤 | - | - | ● |
后排空調(diào)出風(fēng)口 | ● | - | - |
中控大屏慕 | 9英寸 | - | - |
音源 | 藍(lán)牙+USB+SD卡 | 藍(lán)牙+USB+AUX+SD卡 | CD+USB+AUX |
上文我們已經(jīng)提到,,柯珞克的入門車型就已經(jīng)標(biāo)配了諸多配置,,包括LED日行燈、前排中央扶手,、胎壓監(jiān)測(cè),、疲勞提醒、車身穩(wěn)定系統(tǒng),、倒車?yán)走_(dá),、定速巡航、自動(dòng)啟停等,,配置豐富度整體超越了售價(jià)14.99萬的逍客1.2T CVT時(shí)尚版(同為入門自動(dòng)擋車型)不少,,并且與同門的明銳1.2T DSG舒適版(售價(jià)13.99萬)基本持平。在性價(jià)比如此高的情況下,,我們預(yù)計(jì)柯珞克入門車型的實(shí)際售價(jià)不會(huì)比14萬元的預(yù)售價(jià)低上太多,,比如13.99萬元就是個(gè)不錯(cuò)的猜測(cè),。
2、推測(cè)頂配1.4T旗艦版價(jià)格:18.99萬元
頂配車型官方預(yù)售價(jià)19萬,,配置對(duì)比逍客優(yōu)勢(shì)明顯,,價(jià)格下調(diào)空間同樣不大
頂配車型價(jià)格的推測(cè)方法同理于上文的入門版車型。我們知道,,柯珞克1.4T旗艦版對(duì)應(yīng)的預(yù)售價(jià)格正是預(yù)售價(jià)區(qū)間的終點(diǎn)19萬元,,這與逍客頂配車型18.98萬元的售價(jià)十分接近。現(xiàn)在,,我們將柯珞克1.4T旗艦版與逍客2.0L CVT旗艦版的配置差異列出:
逍客/柯珞克頂配車型 價(jià)格/配置對(duì)比 | ||
車型 | 逍客2.0L CVT旗艦版 | 柯珞克1.4T旗艦版 |
價(jià)格(萬元) | 18.98 | 19.00(預(yù)售價(jià)) |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L/150馬力 | 1.4T/150馬力 |
變速箱 | CVT | 7速雙離合 |
后懸架 | 多連桿式獨(dú)立 | 扭力梁式非獨(dú)立 |
輪圈 | 18英寸 | 18英寸 |
座椅材質(zhì) | 真皮 | 仿皮+織物混合 |
腰部支撐 | - | ● |
前排座椅加熱 | - | ● |
主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
車道偏離預(yù)警 | ● | - |
自適應(yīng)巡航 | - | ● |
自動(dòng)啟停 | - | ● |
電子手剎 | - | ● |
全景天窗 | ●(不可開啟) | ● |
全景影像 | - | ● |
中控屏尺寸 | 7英寸 | 9英寸 |
帶杯架后排扶手 | ● | - |
手機(jī)互聯(lián) | - | ● |
音源 | USB+AUX+DVD | USB+AUX+SD卡 |
大燈形式 | 鹵素 | 全LED自動(dòng)大燈 |
車窗一鍵升降 | 駕駛位 | 四門 |
空調(diào)形式 | 手動(dòng) | 雙區(qū)自動(dòng) |
自動(dòng)雨刷 | - | ● |
隔熱玻璃 | - | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | - | ● |
頂配車型進(jìn)一步放大了逍客與柯珞克在配置上的差異,,除在后懸架形式、座椅材質(zhì),、車道偏離預(yù)警等少數(shù)幾項(xiàng)上遜于逍客外,,柯珞克1.4T旗艦版相比逍客2.0L CVT旗艦版在其余各類配置上均具有明顯的優(yōu)勢(shì),性價(jià)比十分突出,。據(jù)此來看,,頂配車型的最終售價(jià)相比預(yù)售價(jià)格的降幅也不會(huì)太大,我們猜測(cè)為18.99萬元,。
3,、推測(cè)1.4T舒適版價(jià)格:14.99萬元
由明銳旅行車的配置/價(jià)格差,推算柯珞克1.4T舒適版價(jià)格
明銳旅行車1.2T/1.4T豪華版 配置對(duì)比 | ||
車型 | 1.2T DSG豪華版 | 1.4T DSG豪華版 |
價(jià)格(萬元) | 15.49 | 16.49 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.2T/116馬力 | 1.4T/150馬力 |
輪圈尺寸 | 16英寸 | 17英寸 |
大燈 | 鹵素大燈 | LED自動(dòng)大燈 |
以明銳旅行車1.2T/1.4T DSG豪華版車型作為參考進(jìn)行對(duì)比,,二者除動(dòng)力上分別搭載1.2T/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)外,,其余的主要差異僅包括1.4T車型換裝了17英寸輪圈和LED自動(dòng)大燈,而價(jià)格相應(yīng)提升了1萬元,。
1.2T標(biāo)準(zhǔn)版/1.4T舒適版 配置對(duì)比 | ||
車型 | 1.2T 標(biāo)準(zhǔn)版 | 1.4T 舒適版 |
價(jià)格(萬元) | 13.99(預(yù)估) | 14.99(預(yù)估) |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.2T/116馬力 | 1.4T/150馬力 |
輪圈尺寸 | 16英寸 | 17英寸 |
大燈 | 鹵素大燈 | 鹵素自動(dòng)大燈 |
自動(dòng)雨刷 | - | ● |
9英寸中控大屏多媒體導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
再來看柯珞克:1.2T標(biāo)準(zhǔn)版和1.4T舒適版的差異在于后者換裝了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),、17英寸輪圈,同時(shí)增加了自動(dòng)大燈,、自動(dòng)雨刷,,以及內(nèi)置有導(dǎo)航、藍(lán)牙,、手機(jī)映射等功能的9英寸中控屏,。由此對(duì)比來看,如果將明銳旅行車配置差異中的“LED光源大燈+大燈隨動(dòng)功能”與柯珞克配置差異中的“9英寸車機(jī)系統(tǒng)+自動(dòng)雨刷+大燈自動(dòng)開閉”相抵,,那么我們可以預(yù)估出柯珞克1.4T舒適版車型的售價(jià)約為13.99+1.00=14.99萬元,。
4、推測(cè)1.4T豪華版價(jià)格:16.99萬
僅剩的次頂配車型介于14.99-18.99萬元之間,,根據(jù)配置推測(cè),,預(yù)計(jì)為16.99萬
1.4T車型 配置對(duì)比 | |||
車型 | 1.4T 舒適版 | 1.4T 豪華版 | 1.4T 旗艦版 |
價(jià)格(萬元) | 14.99(預(yù)估) | ? | 18.99(預(yù)估) |
駐車機(jī)構(gòu) | 機(jī)械手剎 | 機(jī)械手剎 | 電子手剎 |
輪圈尺寸 | 17英寸 | 17英寸 | 18英寸 |
側(cè)氣囊+側(cè)氣簾 | - | ● | ● |
盲區(qū)監(jiān)測(cè)/預(yù)碰撞主動(dòng)剎車 | - | - | ● |
駐車?yán)走_(dá) | 前-/后● | 前-/后● | 前●/后● |
倒車影像 | - | ● | ● |
自適應(yīng)巡航 | - | ● | ● |
自動(dòng)泊車 | - | - | ● |
全景天窗 | ○ | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng) | - | ● | ● |
方向盤 | 普通 | 多功能 | 真皮包裹多功能 |
座椅材質(zhì) | 織物 | 仿皮織物拼接 | 仿皮織物拼接 |
電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅 | - | 主駕駛 | 主駕駛 |
全LED大燈 | - | ○ | ● |
外后視鏡加熱 | - | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | - | - | ● |
外后視鏡電折疊 | - | - | ● |
空調(diào) | 手動(dòng) | 雙區(qū)自動(dòng)+后排出風(fēng)口 | 雙區(qū)自動(dòng)+后排出風(fēng)口 |
前排座椅加熱 | - | ● | ● |
接下來需要推測(cè)的是1.4T豪華版車型的價(jià)格。由于動(dòng)力總成與1.4T舒適版,、1.4T旗艦版完全一致,,因此這三款車型的區(qū)別就僅僅是配置上的差異了,。通過上表我們不難看出,1.4T豪華版車型相比舒適版有著外觀細(xì)節(jié),、舒適性、主被動(dòng)安全等多方面的升級(jí),,全景天窗,、側(cè)氣囊+側(cè)氣簾、倒車影像,、自適應(yīng)巡航,、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱,、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、全LED大燈、后排空調(diào)出風(fēng)口等實(shí)用裝備均成為了1.4T豪華版的標(biāo)配,。
而相比1.4T旗艦版,,身為次頂配的1.4T豪華版也少了像電子手剎、自動(dòng)泊車,、盲區(qū)監(jiān)測(cè),、AEB、全LED大燈,、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等不少成本不低的進(jìn)階安全性或科技性配置,,此外還有18英寸輪圈、真皮方向盤等獨(dú)享配置,。綜合14.99-18.99萬元的范圍及三款車型的配置落差,,我們推測(cè)1.4T豪華版的價(jià)格大概會(huì)居中在高低兩款車型之間,折中預(yù)計(jì)為16.99萬元,。
5,、價(jià)格推測(cè)小結(jié)
斯柯達(dá)柯珞克 車鮮知預(yù)測(cè)售價(jià) | |
車型 | 車鮮知預(yù)測(cè)售價(jià)(萬元) |
1.2T 標(biāo)準(zhǔn)版 | 13.99 |
1.4T 舒適版 | 14.99 |
1.4T 豪華版 | 16.99 |
1.4T 旗艦版 | 18.99 |
通過上文的簡(jiǎn)單分析,我們?yōu)槟A(yù)測(cè)了柯珞克全系4款車型的參考售價(jià),。當(dāng)然,,在正式上市前,我們都還無法確定新車的實(shí)際指導(dǎo)價(jià)格究竟是多少,,但希望這篇文章能夠?yàn)閷?duì)這款新車感興趣,、甚至已經(jīng)持幣待購(gòu)的各位潛在消費(fèi)者提供一定的幫助,令您在閱讀價(jià)格推理的過程中更好地了解這款車,。
從上圖我們不難發(fā)現(xiàn),,柯珞克雖然僅提供兩驅(qū)+自動(dòng)擋動(dòng)力總成,但車系價(jià)格區(qū)間的廣度已經(jīng)超過了逍客和科雷嘉兩位對(duì)手,,從而實(shí)現(xiàn)了更多消費(fèi)人群的覆蓋,。與此同時(shí)在產(chǎn)品力方面,,柯珞克擁有著優(yōu)于逍客的配置水平,空間和動(dòng)力方面表現(xiàn)同樣不錯(cuò),,但預(yù)售價(jià)格卻與逍客的終端優(yōu)惠后價(jià)格相差不多,。可以看出,,柯珞克主打高性價(jià)比,,預(yù)計(jì)未來將會(huì)吸引不少消費(fèi)者的關(guān)注。
● 柯珞克市場(chǎng)前景分析與全文總結(jié)
柯珞克將于3月19日正式上市,,屆時(shí),,20萬元區(qū)間火熱的緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)又迎來了一款強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。而在這一價(jià)位區(qū)間中,,柯珞克面臨的情況也是十分復(fù)雜的,,除了直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——同為入門緊湊型SUV的逍客和科雷嘉外,與柯珞克有價(jià)格重疊的奇駿,、現(xiàn)代ix35,、馬自達(dá)CX-5、榮威RX5,、吉利博越,、領(lǐng)克01、WEY VV5等等不同品牌類別和尺寸的緊湊型SUV,,都可能成為多數(shù)消費(fèi)者的候選車型,。
作為大眾MQB平臺(tái)誕生的最新全球戰(zhàn)略車型,由上汽斯柯達(dá)投產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)版柯珞克還針對(duì)性地將軸距加長(zhǎng)了50mm,,從而令乘坐空間表現(xiàn)更具競(jìng)爭(zhēng)力,,正如第一頁(yè)中講到的那樣。廣州車展期間,,我與同事們?cè)诿襟w日的忙碌之后也抽空感受了一下這款全新車型,。從靜態(tài)方面來說,新車內(nèi)飾的精致感,、座椅的舒適性,、后排的空間開闊度,以及后備廂低地板的處理,,都給我們留下了不錯(cuò)的印象,,對(duì)于這款車未來的市場(chǎng)表現(xiàn)我們也是十分看好的。此前,,編輯洪冰清,、沈嘉旭曾對(duì)逍客和柯珞克進(jìn)行了靜態(tài)對(duì)比評(píng)測(cè),想知道它們的表現(xiàn)嗎,?請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接查看:《上陣前的熱身賽 柯珞克靜態(tài)對(duì)比逍客》,。
文章到這里就要告一段落了,,那么在您看來,本文推測(cè)的價(jià)格是否合理呢,?如果柯珞克最終以這個(gè)價(jià)格上市銷售,,您又是否會(huì)放棄或許已經(jīng)看中的日產(chǎn)逍客,轉(zhuǎn)而投向這款車的懷抱呢,?請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論中表達(dá)您的看法吧,。(文/汽車之家 刁昊)
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