[汽車之家 新聞]  汽車界以動物形象作為品牌LOGO的廠家屢見不鮮，這當(dāng)中以雄獅形象貫穿百余年風(fēng)云的品牌只有一個,，那就是標(biāo)致,。作為最令人印象深刻的品牌形象之一，標(biāo)致在今年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了新一代“獅王”——全新標(biāo)致508（R83）,。與以往的獅王不同,，新一代獅王更兇猛，更敏捷,，但身材更小,，面對歐洲以及未來的中國市場，不同尋常的新一代獅王能否成一炮而紅,，我們將在文章當(dāng)中帶給你答案。

三秒看清全文：
一,、歐版全新標(biāo)致508將成為主打運(yùn)動的中型車,。
二、國產(chǎn)全新標(biāo)致508將加長110mm軸距,，回歸傳統(tǒng)中型車市場,。
三、雖然國產(chǎn)版取消無邊框車門,、掀背式尾門,，但同時東風(fēng)標(biāo)致將進(jìn)口歐版轎車和旅行版車型以滿足市場需求。

◆ 更兇猛,，更敏捷的新一代獅王

　　日內(nèi)瓦車展前夕,，標(biāo)致公布了全新標(biāo)致508的官圖，我們很快注意到這款車型不單單是標(biāo)致打造的旗艦型轎車,，更代表著標(biāo)致品牌未來的設(shè)計(jì)以及發(fā)展思路,。

　　正如文章開頭所說，全新的設(shè)計(jì)語言使得標(biāo)致508看起來更加“兇猛”,，夸張的LED日間行車燈如同猛獸的獠牙一般,，帶來的品牌辨識度和視覺效果自然不用多說,。同時進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)更加秀氣立體，使得前臉營造出個性運(yùn)動化的風(fēng)格,。值得一提的是,，車頭“508”的LOGO位置更是參考了標(biāo)致歷史當(dāng)中經(jīng)典車型的LOGO位置，這一點(diǎn)可以算作是一種傳承,。

　　相比于上一代車型,，全新標(biāo)致508將傳統(tǒng)三廂造型更改為溜背式設(shè)計(jì)，掀背尾門不僅提高了實(shí)用性也讓新車的尾部造型更加流暢運(yùn)動,，甚至將設(shè)計(jì)線條一直平滑到尾箱蓋頂部,，做出小鴨尾式的擾流效果。獅爪式尾燈組使用率更纖細(xì)的LED光帶,，加以熏黑處理的燈腔底色,，單從視覺效果上看就驚艷非凡。

◆ 但它的身材卻更小了

　　我們以往形容法國設(shè)計(jì)師的作品為“法式浪漫設(shè)計(jì)”,，這當(dāng)中同時帶有褒義和貶義,，褒獎它造型華麗風(fēng)格明顯，貶低它實(shí)用性偏低和不同尋常的邏輯設(shè)計(jì),。而這次標(biāo)致更是給出了一個非常純正的“法式浪漫設(shè)計(jì)”,，一臺如此運(yùn)動年輕的全新標(biāo)致508，它的尺寸卻小了,。

　　4690mm的車長和2740mm的軸距,，在中型車市場當(dāng)中著實(shí)算不上大,，就連對于中國消費(fèi)者來說“最熟悉的陌生人”大眾歐版Passat對比來看,，全新標(biāo)致508在尺寸上還是小了點(diǎn)。

　　不過相比之下,，全新標(biāo)致508的內(nèi)飾要更勝一籌,，以駕駛員為主體充滿科技風(fēng)格的設(shè)計(jì)，相比實(shí)用而平淡的大眾系要更加吸引年輕人的眼球,。配置方面,，標(biāo)致也給出了10英寸中控液晶顯示屏、12.3英寸全液晶儀表盤,、以及諸多駕駛輔助系統(tǒng),。不過還是回到空間問題上，第二排的空間表現(xiàn)只能說將將夠用,，甚至對比同在歐洲市場銷售的馬自達(dá)阿特茲來看,，后排空間表現(xiàn)并不如人意。

◆ 為了達(dá)成運(yùn)動性,，使用全新的8速變速箱,，沿用多連桿后懸架

　　由于新車剛剛發(fā)布不久，全球媒體還沒有真正駕駛過這款主打運(yùn)動的全新標(biāo)致508,，但這次PSA集團(tuán)對于新一代獅王還是給出了略帶新意的動力總成和后獨(dú)立懸架,。其中汽油機(jī)方面提供1.6T發(fā)動機(jī)，并分為180馬力的低功率版本和225馬力的高功率版本,，與之匹配的是一款全新的8速手自一體變速箱,，我們推測這款橫置8速變速箱源自愛信。而懸架方面,，雖然基于EMP2平臺的產(chǎn)品多為非獨(dú)立后懸架,，但全新標(biāo)致508為突顯運(yùn)動屬性，延續(xù)了上代車型的設(shè)計(jì),，在EMP2平臺上采用了后多連桿式懸架設(shè)計(jì),。

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