[汽車之家 數(shù)說新車]  2017年2月,，寶駿正式向市場推出了旗下全新小型SUV——寶駿510，經(jīng)過我們的統(tǒng)計(jì),，這款小型SUV的價(jià)格接受度和配置接受度分別高達(dá)到88%和85%,。更讓人意想不到的是，一年后這個(gè)“小家伙”竟然奪走了哈弗H6連續(xù)戴了58個(gè)月的SUV銷量桂冠,。不過寶駿并不滿足于眼前的成功,，向更高端市場發(fā)起挑戰(zhàn)才是他們的決心，這不,，其在前不久正式發(fā)售了寶駿530,。在新車上市后，我們在第一時(shí)間基于關(guān)注這款新車的用戶進(jìn)行了調(diào)查,。這款車能否復(fù)制510的高接受度,？消費(fèi)者對于新車最看重的地方是什么,？最受關(guān)注的車型是哪款？上述問題的答案就在文中,，您不妨繼續(xù)閱讀,，通過我們展示的具體調(diào)研數(shù)據(jù)更好地了解這款新車。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取2018年03月11日—2018年03月16日期間投放并回收的《寶駿530上市用戶調(diào)研問卷》,，有效樣本數(shù)為464人（年齡18歲以上,，一年內(nèi)有購車意愿，計(jì)劃購買SUV的意向用戶）,。

● 關(guān)于寶駿530的售價(jià)：總體接受度39%,，得分較低

　　從結(jié)果來看，有39%的消費(fèi)者認(rèn)為寶駿530的價(jià)格可以接受,。雖然這個(gè)接受度絕不是數(shù)說新車系列文章中最低的,，但對于擅長在價(jià)格方面制造驚喜的寶駿品牌來講，這樣的價(jià)格接受度確實(shí)較低,。相比之下,，去年的寶駿510價(jià)格接受度曾高達(dá)88%。具體到車型來看,，次低配1.5T手動(dòng)精英型的價(jià)格接受度最高,，達(dá)到了45%，而頂配的1.5T DCT旗艦型價(jià)格接受度僅為32%,。與此同時(shí)翻看文章評論來看,，大部分網(wǎng)友對該車的評價(jià)并不算好。

　　雖然寶駿530與560同平臺(tái)打造,，但相同動(dòng)力總成,、配置接近的情況下，寶駿530的價(jià)格卻要比560貴出不少,。同時(shí),，以往寶駿品牌各車型的主力市場多在9萬以內(nèi)，而此次寶駿530全系有一半的車型價(jià)格已經(jīng)超過了9.50萬元,。相信對于大部分消費(fèi)者來講,，這種“漲價(jià)”短時(shí)間是難以接受的。

　　此外對于一個(gè)潛在消費(fèi)者來講,，如果想購買一臺(tái)純自動(dòng)擋車型（不包括AMT）,，其至少要花費(fèi)10.48萬元，而這樣的價(jià)格可買到長安CS55等更多主流中國品牌的緊湊型SUV,。當(dāng)然,，談及價(jià)格時(shí)需要聯(lián)系配置水平來進(jìn)行對比，那么寶駿530的配置水平如何？消費(fèi)者們又是怎么看待的呢,？

● 關(guān)于寶駿530的配置：總體接受度57%，配置滿意度比較高

　　根據(jù)往期數(shù)說新車文章總結(jié)來看,，中國品牌新車在配置方面往往有著較高的接受度,。此次的寶駿530也沒有例外，其配置總體接受度達(dá)到了57%,。具體到車型來看,，除最低配1.5T手動(dòng)舒適型外，其他車型的接受度均超過了50%,，同時(shí)頂配的1.5T DCT旗艦型已經(jīng)達(dá)到了65%,。那么，接下來我們就具體看看舒適型,、精英型,、豪華型、旗艦型的具體配置表現(xiàn)吧,。

『寶駿530 1.5T手動(dòng)舒適型』

　　作為全系的入門級車型,，1.5T手動(dòng)舒適型除ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主駕駛位座椅高度調(diào)節(jié)外并沒有其他具有亮點(diǎn)的配置,。而且該車甚至連副駕駛位安全氣囊,、后雨刷器等基礎(chǔ)安全配置都沒有，其實(shí)該車型存在的意義更多是拉低車系起售價(jià),，也許并非是走量車型,，所以整體配置相對較低，以至于大家對該車配置的接受度也僅有42%。高一級的精英型則在舒適型的基礎(chǔ)上增加了副駕駛位安全氣囊,、倒車影像,、后雨刷器等實(shí)用性配置，所以其1.5T手動(dòng)精英型和1.8L自動(dòng)精英型的配置接受度也分別達(dá)到了55%和56%,。

『寶駿530 1.5T手動(dòng)豪華型』

　　相比精英型,，豪華型無論是安全性、便利性和檔次感都營造的更加到位,，其增加了前排側(cè)氣簾,、定速巡航、電動(dòng)天窗,、多功能方向盤,、LED日間行車燈、前霧燈,、后視鏡加熱,、后排空調(diào)出風(fēng)口等一大堆配置，而價(jià)格也僅上漲了不到1萬元,，相當(dāng)超值,。所以這一級別車型也是我們購車手冊最推薦的。

『寶駿530 1.5T DCT旗艦型』

　　至于頂配車型,，消費(fèi)者對其配置接受度達(dá)到了65%,，可見其配置方面應(yīng)該具有一些亮點(diǎn)。具體來看,，1.5T DCT旗艦型獨(dú)享多連桿獨(dú)立后懸架,，同時(shí)其還帶有燕飛利仕音響、全景天窗,、LED大燈,、GPS導(dǎo)航等一系列錦上添花的配置。翻到下一頁,，我們將為您介紹有多少消費(fèi)者真心愿意為寶駿530買單,、他們因?yàn)槭裁醋龀鲞@種決定、各車型的購車比例是多少等數(shù)據(jù),。

詳情點(diǎn)擊這里查看

● 有53%的消費(fèi)者會(huì)考慮購買寶駿530

　　經(jīng)過我們調(diào)查統(tǒng)計(jì),，消費(fèi)者對寶駿530的預(yù)購比例為53%，對比以往數(shù)說新車中的中國品牌車型,，這個(gè)成績并不高,，與自家兄弟510高達(dá)93%的預(yù)購比例相比更是有著較大的差距。那么考慮購買寶駿530的潛在消費(fèi)者看中了哪些方面,？不考慮購買該車的消費(fèi)者又有哪些顧慮？我們到下文中一探究竟,。

● 考慮購買寶駿530的因素：空間,、外觀是主要因素

　　在考慮購買寶駿530的消費(fèi)者中,，有58%認(rèn)為“車內(nèi)空間”是考慮購買這款車的主要原因,。而經(jīng)過我們實(shí)測，這款車的空間相比同級別對手絕對能算得上“逆天”,。身高175cm的消費(fèi)者坐進(jìn)前排將座椅調(diào)至最低可獲得四指的頭部空間,，保持前排不動(dòng)，該體驗(yàn)者坐進(jìn)后排的腿部空間可達(dá)三拳左右,。與此同時(shí),，該車第二排座椅還支持比例放倒,，放倒后的后備廂地板平整，對于用戶來說可以兼?zhèn)湟欢ǖ妮d物功能,，表現(xiàn)十分出色,。

　　除空間外,，因?yàn)椤巴庥^造型”而決定購買該車的因素也達(dá)到了56%。寶駿530采用了與510相似的最新家族式設(shè)計(jì)語言,，其運(yùn)用了時(shí)下十分流行的分體式大燈組設(shè)計(jì)，整體造型相比同平臺(tái)的560看上去要時(shí)尚不少,。通過口碑我們了解到,，寶駿510在外觀上贏得了絕大多數(shù)車主的認(rèn)可,，所以寶駿530在外觀上同樣吸引消費(fèi)者并不會(huì)讓人意外,。

● 不考慮購買因素：性價(jià)比是不會(huì)購買的主要因素,，安全配置位列其次

　　在上文的數(shù)據(jù)中,，有47%的消費(fèi)選擇不考慮購買寶駿530,，至于這些人不考慮購買的主要原因，上圖給了我們很直觀的答案——性價(jià)比,。當(dāng)然,，對于這樣的結(jié)果我們并沒有感到意外,，因?yàn)樵诖饲暗摹稊?shù)說新車》系列文章中，“性價(jià)比”屢屢出現(xiàn)在不購買因素第一的位置上,，更何況有61%的潛在消費(fèi)者都表示對寶駿530的價(jià)格無法接受,。此外上文我們也提到,，寶駿530的入門級車型安全配置有些偏低，所以統(tǒng)計(jì)來看安全配置是消費(fèi)者拒絕購買該車的第二個(gè)原因,。

● 消費(fèi)者在考慮購買寶駿530的同時(shí)的也會(huì)考慮：長安CS55,、哈弗H6、眾泰T500等車型

『長安CS55』

『哈弗H6』

　　既然是一款定位于10萬元上下的中國品牌緊湊型SUV，那寶駿530就免不了與哈弗H6、長安CS55等這一細(xì)分市場的爆款車型展開競爭,。經(jīng)過問卷統(tǒng)計(jì)我們看到，有30%的消費(fèi)者考慮寶駿530的同時(shí)也考慮著長安CS55,，還有29%的消費(fèi)者同時(shí)考慮哈弗H6。與此同時(shí)調(diào)查結(jié)果也展示,，消費(fèi)者對于寶駿530的車內(nèi)空間以及配置都較為認(rèn)可,，這也將成為寶駿530在與競爭對手對壘的過程中吸引消費(fèi)者的主要因素,。不過在品牌檔次感等方面，寶駿距離哈弗、長安等對手還是有一定差距。

● 在車型選擇上：1.5T DCT旗艦型最受歡迎

　　在車型選擇上,，有24%的用戶都選擇了寶駿530的頂配車型——1.5T DCT旗艦型,，比例領(lǐng)先于其他車型。通過上文詳細(xì)對比我們了解到，旗艦型不但在安全性、便利性和舒適性等方面做到了面面俱到,，并且還配備了燕飛利仕音響等顯逼格的配置。更重要的是，全系只有該車型配備了成本更高的多連桿獨(dú)立后懸架,。此外我們也看到,，消費(fèi)者對兩款1.8L車型的接受度均不超過5%,，其未來銷量能否呈現(xiàn)這樣的情況,，值得我們關(guān)注。

● 寶駿530最受歡迎的顏色：糖果白

　　與此前大多數(shù)新車調(diào)查結(jié)果一致,，白色是寶駿530最受歡迎的車身顏色,，占比達(dá)到35%,。究其原因，白色運(yùn)用在車身顏色上更容易讓人接受,，并且使整車看起來也更加大氣飽滿,。同時(shí)，白色也更加耐臟,，在二手車市場白色車型也相對保值,。不過，作為寶駿530的宣傳時(shí)使用的最多的顏色,，琉璃紅的選擇占比僅為13%,，較為小眾,。

● 寶駿530意向人群畫像：平均32歲、已婚有子女居多,、家庭月收入平均8691元

　　在回收的調(diào)查問卷中,，寶駿530的潛在購買人群平均年齡為32歲，高中及同等學(xué)歷居多,。作為努力向美好生活?yuàn)^斗的普通家庭,，他們的家庭平均月收入在8691元，并且有67%的消費(fèi)者為已婚有子女,，可見有意購買寶駿530的消費(fèi)者多集中在為了滿足家庭用途的購車人群,。

● 全文總結(jié)：

　　從此次寶駿530的大數(shù)據(jù)分析結(jié)果來看，這款車并沒能復(fù)制510極高的價(jià)格/配置接受度與預(yù)購比例,，所以想成為絕對的“爆款”,，其還要面臨著不小的挑戰(zhàn)。中國品牌緊湊型SUV市場強(qiáng)者如云,，相比對手,，品牌檔次感便是寶駿530面對的一個(gè)問題，畢竟以往寶駿品牌車型的主力市場均在9萬以內(nèi),。同時(shí)在產(chǎn)品綜合實(shí)力方面,，寶駿530似乎也沒做到讓人眼前一亮。這款代表著寶駿品牌向上走的作品最終能否獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,，我們也將拭目以待,。（文/汽車之家 李長寧）

詳情點(diǎn)擊這里查看