2019年上市威馬新車型EX6亮相北京車展

姜田雙

2018年04月12日 10:23 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日,，威馬汽車對(duì)外表示,，在即將召開(kāi)的2018北京車展期間，全新車型EX6會(huì)正式亮相,。新車將會(huì)是一款中型純電動(dòng)SUV,，定位略高于首款車型EX5，該車將于2019年正式上市,。

『配圖為威馬EX5』

　　作為新興造車品牌,，威馬汽車的首款車型EX5將于4月20日正式公布價(jià)格和配置，這算是威馬交出的第一份答卷,，EX5定位于智能互聯(lián)純電動(dòng)SUV,，綜合工況為450公里，最大續(xù)航里程可達(dá)600公里,。該車搭載“車窗交互”,、“隱藏式門(mén)把手”等交互功能，還提供Super ID系統(tǒng)賬號(hào)系統(tǒng),，支持車輛和移動(dòng)終端實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng),。

　　據(jù)悉，威馬新車采用C2M訂單生產(chǎn)模式,，交付周期可縮減到特斯拉的三分之一,。目前威馬位于浙江溫州的生產(chǎn)線已經(jīng)全面貫通，圍繞1個(gè)核心架構(gòu),，延伸出“STD”、“PL”2個(gè)整車平臺(tái),，至少8款汽車,。（文/汽車之家姜田雙）

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威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.27秒	41.61米	--升
測(cè)試文章：二十萬(wàn)出頭的限量版,，還有460km的續(xù)航,，還不進(jìn)來(lái)看一下？
評(píng)測(cè)編輯-：	該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,，高速續(xù)航測(cè)試的時(shí)候,，開(kāi)啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng)，很大程度上緩解了長(zhǎng)途旅行的疲勞,，這對(duì)于很多司機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音,。低速跟隨和自動(dòng)泊車在城市里用車也比較實(shí)用，這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò),。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	威馬EX5 Pro開(kāi)起來(lái)給人一種可以輕松駕馭的感覺(jué),，偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡，懸架的支撐性也不是那么足夠,，再加上較高的車身重心,，讓這款車的極限并不高。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	感覺(jué)威馬EX5 Pro智行2.0 500在動(dòng)力上不如之前的威馬EX5 400,，不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,，威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒(méi)有了。好在應(yīng)對(duì)日常用車不是問(wèn)題,，想要獲得一些推背感,，開(kāi)啟Sport模式之后，也能讓你爽一下,。

威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.99秒	37.00米	--升
測(cè)試文章：奮起直追測(cè)試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	作為一個(gè)新派選手,，威馬EX5給我最深的印象就是好玩，這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,，其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩,。
評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：	威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡(jiǎn)潔，與同級(jí)別其它造車新勢(shì)力的車型相比起來(lái),，EX5的體型圓潤(rùn)且飽滿,，耐看程度在我眼里屬于前三,，。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),，仍然走的是簡(jiǎn)潔而時(shí)尚的路線,，科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來(lái)。汽車之家實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢(shì)力的“擂臺(tái)上”混戰(zhàn),。
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),，補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力。

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