[汽車之家 新聞]  在汽車與人們的生活日益密切的今天，有的車企注重銷量,，如大街上隨處可見的大眾、豐田,；有的車企注重隨大流的“模仿”,，現(xiàn)在什么車火，我就造跟它長得像的車,。而還有的車企注重追求藝術(shù)品味,，而且面對的是一部分崇尚個性的消費人群。它就是擁有法系車血統(tǒng)的標(biāo)致雪鐵龍高端品牌車型——DS 7,。

　　DS 7將在即將開展的2018北京車展上正式上市,，而目前，它的預(yù)售價區(qū)間已經(jīng)公布,，為21.39-31.49萬元,。之前，我們已經(jīng)對它的【預(yù)售價】,、【多媒體系統(tǒng)體驗】以及【試駕感受】進(jìn)行過報道，今天我們就主要聊聊它的市場前景如何,。

首先,，我們先來了解一下DS 7的幾點重要信息：
1.基于PSA集團(tuán)EMP2平臺打造
2.設(shè)計感和科技感耐人尋味
3.1.6T發(fā)動機(jī)（高/低功率版）+愛信8AT手自一體變速箱
4.預(yù)售價區(qū)間21.39-31.49萬元
5.北京車展正式上市

■ 車型亮點及與眾不同之處

● 一件精挑細(xì)琢、富有浪漫主義的藝術(shù)品

　　似乎與法國沾邊的一些高端物品,，都被賦予著濃郁的浪漫主義色彩,。家族式的“DS之翼”設(shè)計源自DS 19老爺車，六邊形的前格柵由亮黑鉆石切割菱形圖案組成。無獨有偶,，內(nèi)飾部分的諸多功能性按鍵,，也采用了類似的菱形圖案。這種精湛的工藝源自高端鐘表的“巴黎飾釘”,。復(fù)雜而精巧的小金字塔矩陣構(gòu)建的立體菱形圖案頗具藝術(shù)感,。

　　說到內(nèi)飾的風(fēng)格，DS 7給予了消費者5種選擇,，其中歌劇院版Opera,、里沃利版Rivoli、帕西版Passy,、巴士底廣場版Bastille這四種是根據(jù)巴黎當(dāng)?shù)亟ㄖ�和街區(qū)所獲得的靈感,，第五種Performance Line則屬于運動風(fēng)格版本。DS 7富有浪漫主義色彩的內(nèi)飾風(fēng)格也榮獲了法國國際汽車節(jié)最佳內(nèi)飾設(shè)計大獎,。

　　真皮座椅的樣式也采用了表鏈?zhǔn)降脑O(shè)計,，乘坐起來柔軟舒適。除此之外,，前排座椅還帶有座椅加熱,、通風(fēng)、按摩及記憶功能,。中控臺及內(nèi)襯板等處還采用了源自法國高級定制時裝的珍珠縫線工藝,。

● 走在科技感的前列

　　LED智能前大燈采用了激光雕刻3D技術(shù)，并擁有擁有自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS）,，可以根據(jù)不同的路況環(huán)境及時做出相應(yīng)的調(diào)整,，這種高科技配置在同級別車型中是比較少有的。在DS 7車頭的LOGO后面,，配有夜視系統(tǒng)的紅外線探頭,，可直接探測到100米以外的人和動物，提高夜間行車的安全性,。

　　DS 7所配備的這套ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以智能化的識別車速限制標(biāo)識,，如果當(dāng)前路段限速低于設(shè)定車速，系統(tǒng)會自動降低車速,，以防止違章超速情況的發(fā)生,。

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　　儀表盤和方向盤之間還設(shè)有兩個紅外線探頭,，這套駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)可以隨時監(jiān)控駕駛者的注意力，防止注意力分散或者疲勞駕駛的發(fā)生,，并將提示信息顯示在儀表板上,。除此之外，DS 7還具備自動泊車系統(tǒng)，可以滿足側(cè)方/垂直停車兩種情況,。

● 玩燈行家的“新任壇主”

　　說到玩燈的行家,，大家自然會想到“燈廠”奧迪，而DS 7的車燈除了科技感和功能性外,，還將藝術(shù)感融入其中,。在日常的實際使用之中，也會讓車主和行人陶醉其中,。DS 7前大燈的樣式不僅美觀別致,，而且它還有一個美麗的名字——璀璨的“巴黎之光”LED智能前大燈。

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　　燈腔內(nèi)的三顆LED燈就像琳瑯滿目的鉆石一般,，可在車輛解鎖時自動旋轉(zhuǎn)180°，并發(fā)出鉆石般耀眼的紫色光芒,，儀式感相當(dāng)強(qiáng),。并且，它還具備自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS）,，提高行車的安全性,。

　　日間行車燈采用“串珠式”的設(shè)計樣式，設(shè)計靈感源自車內(nèi)的珍珠縫線工藝,。這一藝術(shù)品式的LED日間行車燈非常引人注目,，具有很高的辨識度。

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　　尾燈的設(shè)計并不是簡單的從樣式上呼應(yīng)前大燈,，狹長的造型搭配了鍍鉻裝飾件，并且還借鑒了盧浮宮的玻璃金字塔,。內(nèi)部的菱形設(shè)計圖案也是DS 7的核心源,，在中網(wǎng)、內(nèi)飾等地方都可以看到,。激光雕刻技術(shù)的菱形晶塊猶如動物鱗甲,，藝術(shù)氣息濃郁，點亮效果后的視覺效果顯著,，柔和而不刺眼,。

■ 與“BBA”品牌車型相比的優(yōu)/劣勢

　　在獨領(lǐng)風(fēng)騷的豪華品牌緊湊型SUV產(chǎn)品中，奔馳,、寶馬和奧迪在這一領(lǐng)域中的地位著實堅挺,。DS 7如果將三者鎖定為首要的競爭對手，品牌方面是其最大的劣勢,，畢竟在國人心中，“BBA”的品牌影響力相當(dāng)顯著，并且在短時間內(nèi)很難撼動,。動力系統(tǒng)方面,，DS 7僅提供1.6T一款發(fā)動機(jī)，雖然有高/低功率兩個版本,，但是相比奔馳GLA（1.6T和2.0T）,、寶馬X1（1.5T和2.0T）和奧迪Q3（1.4T和2.0T），在整車動力及其動力系統(tǒng)的選擇性方面要遜色一些,。

『寶馬X1』

『奧迪Q3』

『奔馳GLA』

　　不過從售價的對比中，我們可以看到,，DS 7的優(yōu)勢還是十分明顯的,。DS 7的預(yù)售價格區(qū)間為21.39-31.49萬元，相比奔馳GLA,、寶馬X1能夠相差8-10萬元,。除此之外，DS 7在車身尺寸方面占有優(yōu)勢,，對于定位于緊湊型SUV車型而言,，奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3確實看起來要低矮和小巧一些,。不過由于售價區(qū)間,、品牌因素等原因，奔馳GLA,、寶馬X1和奧迪Q3并不是DS 7最直接的競爭對手,。

■ 與其它高端品牌車型相比的優(yōu)/劣勢

　　DS作為標(biāo)致雪鐵龍的高端品牌，自然在品牌競爭中對標(biāo)雷克薩斯,、英菲尼迪及謳歌等豐田,、日產(chǎn)及本田的高端品牌。除了雷克薩斯UX尚未上市外,，DS 7與英菲尼迪QX30（1.6T車型為24.98-29.46萬元）,、謳歌CDX（指導(dǎo)價格為22.98-31.28萬元）在售價方面相差不大。DS 7的優(yōu)勢在于藝術(shù)性方面的設(shè)計感突出,，晶鉆式的前大燈,、儀式感的鐘表、“巴黎飾釘”的立體菱形圖案,，無一不表明DS 7的諸多區(qū)域或組成部分都是一件精雕細(xì)琢的藝術(shù)品,。

『謳歌CDX』

『雷克薩斯UX（未上市）』

『英菲尼迪QX30』

　　DS 7的另一個優(yōu)勢在于，它的配置要相對豐富一些,。相比之下,，DS 7還具備車道偏離預(yù)警,、夜視系統(tǒng)、疲勞駕駛提示,、自適應(yīng)巡航,、感應(yīng)后備廂、全液晶儀表盤,、前排座椅通風(fēng)/按摩,、后排電動座椅及12.3英寸中控彩色大屏等配置。并且,，不論是高配還是低配車型,，DS 7相比同價位的英菲尼迪QX30和謳歌CDX在配置方面還是有一定優(yōu)勢的。除此之外,，DS 7在車身尺寸及動力系統(tǒng)的賬面數(shù)據(jù)上也更有優(yōu)勢,。

　　與這些競品車型相比,，DS 7沒有四驅(qū)版車型,，雖然作為一款城市型的緊湊型SUV車型來講，四驅(qū)系統(tǒng)并不是特別重要,。不過這個觀點就相當(dāng)于一些緊湊型SUV沒有7座版車型一樣,，雖然“食之無味、棄之可惜”,，但“聊勝于無”的觀點潛移默化的存在于消費者的心中,。另外，同樣作為高端品牌,，DS的品牌影響力還并不及這三位對手,，并且在網(wǎng)點建設(shè)及售后、渠道等方面也尚待提升,。

■ 同價位的合資品牌競品車型相比的優(yōu)/劣勢

　　通過同價位的一些合資品牌相比,，有些消費者也會用DS 7與昂科威、途觀L及標(biāo)致5008等車型進(jìn)行比較,。在售價區(qū)間較為吻合的條件下,，DS 7的優(yōu)勢在于，它屬于標(biāo)致雪鐵龍的高端品牌,，在外觀及內(nèi)飾設(shè)計方面更加豪華,，在檔次感和一些科技性配置看上去要更高一些。

『途觀L』

『昂科威』

　　不過,，與途觀L,、昂科威這些較為熱門的SUV相比，DS 7面臨的往往都是一些中型SUV車型,，這樣在級別上其實并沒有太大的優(yōu)勢,，并且在空間方面自然也不及對手,。所以對于消費者來說，是一個務(wù)實之選還是信仰之選,，消費者的心理傾向也不言而喻,。另外，DS 7在市場保有量及保值率上遠(yuǎn)不及對手,。而面對隨處可見的大眾、別克4S店,，其在網(wǎng)點建設(shè)和售后服務(wù)方面也是有一定差距的,。并且，DS 7在動力系統(tǒng)及四驅(qū)版車型上同樣選擇性較少,。

■ 對未來的展望

　　從上面的競品分析中,，我們不難了解，DS 7目前最大的問題在于其自身的品牌影響力上,。不說奔馳和寶馬,，就連與第二階梯的日系品牌相比，DS的品牌優(yōu)勢也并不算大,。DS或許也意識到了這一點,，并且在售價及科技性配置方面做出努力，試圖補(bǔ)齊這塊“短板”,。與其自身的DS 6相比,，不管是從設(shè)計還是配置方面,，也都有明顯的進(jìn)步,，并且DS 7還采用了8速手自一體變速箱和多連桿獨立懸架,，來替代DS 6上的6速手自一體變速箱和扭力梁式非獨立懸架。

　　另外，還有一點,，由于DS 7特立獨行的設(shè)計風(fēng)格及追求個性的思維方式，也使得它的受眾群體是比較鮮明化的一群消費者,。它并不會像大眾或是奧迪一樣走普遍化路線,。DS 7今后的受眾也將會是一個有法國浪漫主義情懷的人,，是一個被藝術(shù)設(shè)計元素所吸引的人,，是一個認(rèn)可該車核心技術(shù)的人，是一個追求個性,、崇尚自我的大部分年輕人。

　　目前，DS 7僅推出的一款1.6T動力系統(tǒng)也是較為單一的,，雖然分為高/低功率兩個版本,，不過面對對動力需求較高的消費者來說,，其無法與競品的2.0T車型競爭，因此后續(xù)DS 7是否會推出更大排量的車型,，還是值得期待的。當(dāng)然,，缺失的四驅(qū)版車型也是后續(xù)是否推出的一個疑問,。DS 7將于下周開幕的2018北京車展正式上市，屆時具體的售價也將公布,，那么它的指導(dǎo)價格究竟如何呢,？我們拭目以待！（文/汽車之家 王亮）