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變速箱表現(xiàn)不錯 試駕國產(chǎn)DS 7高功率版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在結束了預售價發(fā)布會之后,,我馬不停蹄的開始了試駕之旅。這是一款總統(tǒng)座駕,,但并沒有給人高高在上的感覺,。緊湊型SUV的定位讓它更貼近大多數(shù)消費者的購車需求,21.39-31.49萬元的預售價區(qū)間也還能夠接受,。最令人振奮的是,,它還是一款搭載了8速手自一體變速箱的法國車!對了,,還忘了給大家介紹它的名字——DS 7,,第二款國產(chǎn)的DS SUV車型,定位高于之前發(fā)布的DS 6車型,。

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  目前,,DS 7的預售價區(qū)間為21.39-31.49萬元,全系搭載1.6T+8AT的動力組合,,根據(jù)配置的不同分為2款35THP(低功率版)和3款45THP(高功率版)車型,。此次我們試駕的是最頂配的45THP 歌劇院版 Opera,預售價為31.49萬元,。由于之前的文章已經(jīng)對DS 7有了很詳細的介紹,,重復部分我就不再敘述了。(試駕,、底盤解析,、生產(chǎn)線介紹

● 外觀、內飾簡單回顧

  一直以來DS旗下許多車型的設計都給我留下了非常深刻的印象,,它們都有些大膽,、特立獨行,但又并非特別夸張,。每款車在保持家族化設計的同時,,也有著自我的一面,在許多細節(jié)造型上也極具設計感,。毫無疑問,,我眼前的這臺DS 7也是如此。

長安標致雪鐵龍 DS 7 2018款 45THP 歌劇院版

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  寬大的六邊形前進氣格柵通過鍍鉻裝飾件與前大燈以及前包圍相連,,立體感很強的鍍鉻件讓整個設計變得不再乏味,,較為筆直的線條也為前臉增添了一些硬朗的元素。另外,,前LED大燈在車輛解鎖時還會自動旋轉,,很有儀式感,并且其配備的主動照明系統(tǒng)也能夠適合各種駕駛環(huán)境,。

長安標致雪鐵龍 DS 7 2018款 45THP 歌劇院版

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  車身側面和尾部的造型相比車頭要平淡一些,,但設計師通過對尾燈內部結構設計等細節(jié)的處理,,同樣為整車增色不少。類似玻璃金字塔造型的尾燈結構,,點亮效果后的視覺效果真的非常棒,,讓人眼前一亮,極具個性,。另外,,新車長寬高分別為4603×1891×1626mm,軸距為2740mm,,相較于DS 6要略大一點點,。

長安標致雪鐵龍 DS 7 2018款 45THP 歌劇院版

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  內飾一直是DS的拿手好戲,DS 7提供了多達5種靈感來源于巴黎不同街區(qū)的內飾設計風格供您選擇,,這在同級別車型中還是挺少見的,。此外,采用大量皮革材質包裹的中控臺,、較為別致的縫線手法,,再加上點火時自動翻轉的時鐘,整個內飾給人的感覺很有格調,。

長安標致雪鐵龍 DS 7 2018款 45THP 歌劇院版

  DS 7配備了12.3英寸的全液晶儀表,,支持多種顯示模式。其中控臺上方觸摸屏也同為12.3英寸,,但聰明的設計師采用了寬大的黑色邊框將其嵌入在內,,給人以更大尺寸的錯覺,增加了檔次感,。而在功能性方面,,這套多媒體系統(tǒng)有著不錯的反應速度,諸如導航,、藍牙等功能也均有提供,。

長安標致雪鐵龍 DS 7 2018款 45THP 歌劇院版

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  配置上,我們這臺試駕車屬于全系的頂配車型,,Electra系列音響,、B.R.M時鐘、駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng),、夜視系統(tǒng),、自動泊車、全景天窗,、座椅記憶/按摩/腿部支撐、自適應巡航,、后排座椅椅背角度電動調節(jié)等功能均有提供,,整體配置表現(xiàn)很出色,,并且諸如后排座椅椅背角度電動調節(jié)、夜視系統(tǒng)等功能都有著很強的檔次感,,在同級別車型中也很罕見,。

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向編輯周楚然提問
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  • DS 7 2018款 45THP 歌劇院版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.82 39.32 7.30
    測試文章:“傲慢”與“偏見” 測DS 7 1.6T高功率
    評測編輯-洪冰清:

    DS 7在設計和用料方面確實體現(xiàn)出了豪華品牌的特質,,開起來的質感也不錯,但是在品牌影響力和店面布局上應該繼續(xù)努力,。

    評測編輯-王澤石:

    在龐大緊湊型SUV陣營中,,DS 7是個獨特的存在,它雖然沒有特別出眾的性能,,但它的內飾一定會讓你眼前一亮,。不過這種范兒就適合走小眾路線,它的銷量也證明了這點,。

    評測編輯-:

    DS 7的外觀造型時尚,,前后燈組的設計感和時尚感很強,內飾做工考究,。配備的夜視系統(tǒng)值得點贊,。動力表現(xiàn)良好,,但在與變速箱匹配的平順性方面還有待加強。

  • DS 7 2018款 35THP 帕西版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.24 39.84 7.70
    測試文章:既好看又夠用 測試2018款DS 7低功率版
    評測編輯-陳海傭:

    帕西版不僅是全系里性價比突出的一款,,即使與同級相近價位的車型相比,,它也應該在中上的水準。雖是低功率版,,可帕西版動力表現(xiàn)還是讓人滿意的,,加速和剎車成績符合預期,而油耗則給我們不小驚喜,。

    評測編輯-梁海文:

    DS 7帕西版雖然采用的是低功率版的發(fā)動機,,但日常駕駛中給人的感受是平順舒適,動力上夠用而且實際0-100km/h的加速成績9.24秒,,在同級別中也是主流水平,,所以在駕乘感受上并沒有什么可以挑剔的地方。另外在性價比方面,,22.69萬的價格在高端品牌中無疑是比較低的,,綜合考慮品牌價值和配置等因素,性價比還是不錯的,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    顏值和配置是DS 7的核心賣點,,而且還是總統(tǒng)座駕,即使身處車流中也很容易成為焦點,。但坦白說,,車內與眾不同的按鍵布局讓我是抗拒的,就像要我用刀叉去吃中餐一樣,,浪漫這東西果然不太易懂,。從測試結果來看,動力夠用,,剎車不錯,,油耗也不高,基本上能一句話說完,。沒有很大的亮點,,但也不會讓人失望,8AT的平順表現(xiàn)足以讓其成為一輛稱職的代步工具,。

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DS 7 2018款 45THP 歌劇院版

指導價:30.99萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.6T 220馬力...
變速箱:8擋手自一體