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2018年第一批C-NCAP成績(jī):10款車獲五星

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哈弗H6/CX-5/邁騰/奔馳E 300 L

  [汽車之家 新聞]  日前,,2018年度C-NCAP第一批碰撞試驗(yàn)成績(jī)正式對(duì)外公布。參加本次碰撞試驗(yàn)的共有13款車型,,分別為:哈弗H6紅標(biāo)版,、馬自達(dá)CX-5、大眾邁騰,、奔馳E 300 L,、科雷傲、名爵6,、領(lǐng)克01,、長(zhǎng)安CS55、冠道,、東風(fēng)風(fēng)光S560,、天逸 C5 AIRCROSS、中華V6以及奔騰X40,,其中10款車獲得五星,,而領(lǐng)克01更是獲得了五星半的成績(jī)。具體的碰撞試驗(yàn)結(jié)果如下:

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  試驗(yàn)車型:長(zhǎng)城汽車股份有限公司 哈弗牌 CC6464RM06A型多用途乘用車(新H6 紅標(biāo) 2.0GDIT 自動(dòng)智尚型),;碰撞成績(jī):57.9,;評(píng)級(jí):五星。

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  試驗(yàn)車型:長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司 馬自達(dá)牌/MAZDA CAM6461B型多用途乘用車(CX-5 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型),;碰撞成績(jī):58.9,;評(píng)級(jí):五星。

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  試驗(yàn)車型:一汽-大眾汽車有限公司 大眾牌 FV7187BBDBG型轎車(邁騰 330TSI DSG 豪華型),;碰撞成績(jī):56.9,;評(píng)級(jí):五星。

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  試驗(yàn)車型:北京奔馳汽車有限公司 梅賽德斯-奔馳牌 BJ7205JXL型轎車(E 300 L 豪華型),;碰撞成績(jī):59.4,;評(píng)級(jí):五星。

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科雷傲/名爵6/領(lǐng)克01/CS55

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  試驗(yàn)車型:東風(fēng)雷諾汽車有限公司 東風(fēng)雷諾牌 DFR6470SCE3型多用途乘用車(科雷傲 2.0L 兩驅(qū)豪華型),;碰撞成績(jī):58.1,;評(píng)級(jí):五星。

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  試驗(yàn)車型:上海汽車集團(tuán)股份有限公司 名爵牌 CSA7152SDAQ型轎車(名爵6 20T 自動(dòng)Trophy尊享互聯(lián)網(wǎng)版),;碰撞成績(jī):58.0,;評(píng)級(jí):五星。

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  試驗(yàn)車型:浙江豪情汽車制造有限公司 領(lǐng)克牌 JL6453C10型多用途乘用車(領(lǐng)克01 2.0T 兩驅(qū)型Pro版),;碰撞成績(jī):60.1,;評(píng)級(jí):五星半。

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  試驗(yàn)車型:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司 長(zhǎng)安牌 SC7155ABBH5型轎車(CS55 1.5T 6AT 炫動(dòng)型);碰撞成績(jī):58.6,;評(píng)級(jí):五星,。

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冠道/風(fēng)光S560/天逸/V6/X40

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  試驗(yàn)車型:廣汽本田汽車有限公司 本田牌 GHA6480KAC5A型多用途乘用車(冠道 240TURBO CVT豪華版);碰撞成績(jī):54.2,;評(píng)級(jí):五星,。

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  試驗(yàn)車型:東風(fēng)小康汽車有限公司 東風(fēng)牌 DXK6451AF1F型多用途乘用車(風(fēng)光S560 1.8L 手動(dòng)舒適型);碰撞成績(jī):51.6,;評(píng)級(jí):四星,。

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  試驗(yàn)車型:神龍汽車有限公司 東風(fēng)雪鐵龍牌 DC6456TXAB16型多用途乘用車(天逸 C5 AIRCROSS 350THP 時(shí)尚型);碰撞成績(jī):56.8,;評(píng)級(jí):五星,。

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  試驗(yàn)車型:華晨汽車集團(tuán)控股有限公司 中華牌 SY6460F3ZQ1BZ型多用途乘用車(V6 1.5T 自動(dòng)尊貴型);碰撞成績(jī):49.7,;評(píng)級(jí):四星,。

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  試驗(yàn)車型:中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 一汽牌 CA7166MTE5型轎車(奔騰X40 網(wǎng)紅版 1.6L 手動(dòng)豪華型);碰撞成績(jī):55.4,;評(píng)級(jí):五星,。

小結(jié)

  從2018年度第一批C-NCAP評(píng)價(jià)來看,測(cè)試車輛的總體表現(xiàn)良好,。本批次測(cè)試的13款車型中,,對(duì)于側(cè)面碰撞或發(fā)生翻滾事故時(shí)能有效保護(hù)乘員的側(cè)氣囊、側(cè)氣簾的配置率達(dá)77%,;對(duì)于乘員保護(hù)效果明顯的安全帶預(yù)張緊,、限力器等在前排駕駛員和前排乘員位置的應(yīng)用達(dá)100%,在第二排位置的配置率也在不斷提高,;ESC系統(tǒng)更是達(dá)到100%的配置,,并普遍成為車型全系標(biāo)配。

  值得一提的是,,現(xiàn)行的2015版C-NCAP規(guī)程將于今年結(jié)束,,2018版新規(guī)則將于7月1日起正式實(shí)施,并考慮將新能源車型納入到碰撞測(cè)試評(píng)價(jià)體系,。(文/汽車之家 王賡/李長(zhǎng)寧)

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