2018北京車展：AMG G 63先型特別版

盛元珺

2018年04月25日 14:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在北京車展上，全新梅賽德斯-AMG G 63車型正式登陸中國,。本次發(fā)布的是G 63先型特別版車型,，新車與之前推出的G 500相比，最大的區(qū)別就是前進氣格柵一改奔馳家族常見的橫向設計,，變?yōu)榱酥逼偈皆煨�,，整體給人的視覺效果很獨特,。此外,，相比于普通版的G 63車型還采用更個性的外觀細節(jié),。

　　全新的直瀑式進氣格柵可以說是梅賽德斯-AMG、邁巴赫家族最新的設計風格,，也是在新車外觀造型上與奔馳系列產(chǎn)品差異化最明顯的地方,。其中AMG系列的直瀑式格柵在新時代下的鼻祖可以說是AMG GT車型，它內部由12根豎置鍍鉻飾條組成,，同時新車的保險杠進氣口相比G 500造型也更具有攻擊性,。此外，新AMG G 63最大的輪圈尺寸提供22英寸可選,，進一步提升了它外觀造型的彪悍程度,。展車不僅采用了全新的車身涂裝，還搭配了紅色的輪圈裝飾,，更加個性,。

　　至于車尾與車側造型，AMG G 63與之前推出的G 500相比整體差異就相對有限了,，只能從一些細節(jié)不然車尾的標識,、車側的雙邊共四出式的排氣管造型等進行區(qū)別,。

　　而進入內飾，可謂是這代全新奔馳G級最令人眼前一亮的地方,，它可以說是一改上代沿用了將近10年的內飾風格,，在整體的視覺檔次感與豪華度上有了質的飛躍。當然,，作為G級家族中一款高度定位的車型,，AMG G 63在內飾的配置和用料上自然也不含糊，可以說它的整體豪華度與奔馳S級,、甚至邁巴赫S級不不相上下了,。

　　動力方面，AMG G 63換裝了一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機（帶閉缸技術）,，最大功率585馬力,，峰值扭矩850牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱,，以及AMG Performance 4MATIC四驅系統(tǒng)。官方表示這套四驅系統(tǒng)的特性傾向于后驅,，常規(guī)狀態(tài)下的動力分配比為40:60,。在這套動力的推動下，AMG G 63的官方0-100km/h加速時間僅為4.5秒,，極速被限制在220km/h（選裝AMG駕駛包后可升至240km/h）,，官方公布的綜合油耗為13.2L/100km。（文/汽車之家盛元珺）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.55秒	40.32米	--升
測試文章：王者新篇測試攬勝加長版/奔馳G63 AMG
評測編輯-于晗：	G63絕對是復古與現(xiàn)代結合得最好的車之一,，如此矛盾的結合也使得它只屬于那些偏執(zhí)狂和G級的忠實擁躉,。暴力的性格及原始的駕乘體驗造就了一個特能瘋跑的猛獸。雖然越野是它的強項,，但考慮到將近300萬的售價,，它的主人們真會這么做嗎？
評測編輯-劉昱昕：	讓越野利器變身加速機器,，這就是G63 AMG吧,。其實依現(xiàn)在的道路情況，需要奔馳G拿出全部本領的路真是越來越少了,，即便有,，恐怕多數(shù)車主也不舍得，所以奔馳G63 AMG還是屬于城市的,，所以那些動力也就顯得不那么多余了,。
評測編輯-胡正暘：	G級多年不變的方正外觀總能帶給人強烈的視覺震撼，如果說車也有氣場的話,，這個系列的氣場絕不輸任何對手,。G63 AMG是它們當中的佼佼者，強悍的動力,，同樣強悍的越野能力,，似乎沒有它做不到的事情。

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