[汽車之家 新聞]  2018北京車展即將落下帷幕,，接近200款新車在本次車展釋數(shù)登場，當(dāng)中不乏熱門重磅新車，而且還有不少新車將會在年內(nèi)投放到國內(nèi)市場。之前我的同事已經(jīng)為大家分享了北京車展后上市的SUV車型,，那剩下的轎車類別就由我來分享給大家吧。話說回來,，在本屆北京車展亮相/發(fā)布,，并在年內(nèi)上市的轎車真的不少，匯總起來多達(dá)15款,，當(dāng)中包含了全新奔馳A級三廂,、全新奔馳CLS、全新雷克薩斯ES,、艾瑞澤GX,、新逸動XT、全新�,？怂�等等,，想必一定有你喜歡的。

● 全新奔馳A級三廂

◆ 上市日期：預(yù)計(jì)2018年年底
◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無
◆ 新車特點(diǎn)：基于MFA2平臺打造/專為中國打造/國產(chǎn)后軸距加長60mm

　　奔馳A級三廂版基于MFA2平臺打造,，是一款專為中國市場打造的車型，國產(chǎn)后軸距相對全新奔馳A級兩廂版加長了60mm，讓它成為奔馳第三款為中國市場量身打造的長軸距車型,，也是奔馳在中國本土設(shè)計(jì)生產(chǎn)的第5款車型,。

　　它的外形跟全新A級兩廂一樣采用了奔馳全新的設(shè)計(jì)語言，而且兩車的前臉設(shè)計(jì)如出一轍,，給人的感覺是動感,、前衛(wèi)。車身側(cè)面的線條流暢自然且不乏優(yōu)雅之感,，車尾的線條則是柔美而性感,，從后側(cè)45度視角看，它還頗有幾分全新奔馳CLS的味道,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)和全新A級兩廂版相同,，中控臺表面由皮革包裹并附以縫線作為點(diǎn)綴，而兩塊10.25英寸的液晶顯示屏則為它帶來了相當(dāng)不錯(cuò)的科技感,。當(dāng)然了,，從設(shè)計(jì)到用料、做工,，整套內(nèi)飾依舊遵循奔馳一貫的豪華設(shè)計(jì)語言,。

　　較之于寶馬1系三廂和奧迪A3這兩位同級的主要競爭對手，軸距加長60mm后的奔馳A級三廂版在乘坐空間方面表現(xiàn)得相對出色不少,。顯然,，這將會是它的賣點(diǎn)之一，奔馳對中國市場也理解得比較透徹,。

　　動力方面,，預(yù)計(jì)它將會搭載1.4T、2.0T兩款汽油發(fā)動機(jī),，其中1.4T發(fā)動機(jī)的最大功率是163馬力,，2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率是224馬力，與兩臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱,。至于車輛底盤,，低配車型采用扭力梁非獨(dú)立后懸架，而高配車型則是多連桿獨(dú)立后懸架,。

◆ 編輯點(diǎn)評：

　　它是一款專門為中國市場打造的豪華品牌緊湊型車,，根據(jù)中國消費(fèi)者的喜好將軸距加長了60mm，這是它的賣點(diǎn)之一,，同時(shí)也讓它的車內(nèi)乘坐空間明顯優(yōu)于兩位主要的競爭對手,。另外，采用奔馳全新設(shè)計(jì)語言的它擁有較高的顏值,；內(nèi)飾遵循奔馳一貫的豪華設(shè)計(jì)風(fēng)格,，同時(shí)科技感十足,；1.4T/2.0T+7速雙離合變速箱的動力系統(tǒng)符合定位需求，而稍感可惜的是低配車型的后懸架是扭力梁,。綜合而言,，它的產(chǎn)品競爭力相當(dāng)強(qiáng)悍，能否大賣最終取決于售價(jià),。

● 新款奔馳C級長軸距版

◆ 上市日期：2018年年內(nèi)
◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無
◆ 新車特點(diǎn)：外觀內(nèi)飾升級/換裝全新發(fā)動機(jī)

　　除了重磅的全新奔馳A級三廂版以外,，奔馳在本屆北京車展還帶來了C級長軸距版的改款車型。據(jù)悉,，新車的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級,，與海外新款C級標(biāo)準(zhǔn)軸距版的改變保持一致。另外,，部分車型還更換了全新的發(fā)動機(jī),。

　　通過跟現(xiàn)款在售的車型對比可知，它在外觀上最大的改變在于燈組,，高配車型將會采用全新的矩陣式LED前大燈,，內(nèi)部上下共排列有8顆LED光源，并支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換,。尾燈同樣采用了全新設(shè)計(jì),，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，邊緣則采用了兩條C型的LED光帶勾勒,。

　　內(nèi)飾變化也比較大,，它將升級12.3英寸全液晶儀表盤，同時(shí)車載多媒體系統(tǒng)的液晶顯示屏也將升級至最大10.25英寸（標(biāo)配為7英寸）,。另外,，與其他最新產(chǎn)品一樣，它改用了全新款式的三輻式方向盤,，并擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng),。

　　動力方面，預(yù)計(jì)它將會搭載1.6T以及2.0T高功率發(fā)動機(jī),，而C 260 L則換裝了與海外版車型相同的全新1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)+48V微混系統(tǒng),，發(fā)動機(jī)自身最大功率是184馬力，與現(xiàn)款C 200系列車型持平,。高功率版本的新款C 300的最大功率有望提升至258馬力,，而最大扭矩則依舊是370牛·米,。傳動系統(tǒng)方面,，它將會繼續(xù)匹配9速自動變速箱。

◆ 編輯點(diǎn)評：

　　現(xiàn)款奔馳C級已經(jīng)有非常強(qiáng)的競爭力,，而新款車型則保留了現(xiàn)款的優(yōu)點(diǎn),，同時(shí)還增加了豐富的科技配置,，顯然這讓它的產(chǎn)品競爭力得到了進(jìn)一步的提升。由此看來,，對手們的日子越來越不太好過了,。

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