[汽車之家 新聞]  5月14日,，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進(jìn)工作小組（由上海市經(jīng)信委,、上海市公安局、上海市交通委三個(gè)部門聯(lián)合）正式向寶馬集團(tuán)頒發(fā)了上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛測試牌照,。由此,，寶馬集團(tuán)成為首家在中國獲得自動(dòng)駕駛路試許可牌照的國際整車制造商。同時(shí)也標(biāo)志著寶馬集團(tuán)在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得了階段性成果,，并將加速公司在創(chuàng)新與自動(dòng)駕駛方面的研發(fā)進(jìn)程,，保證其在未來出行方面的持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)力。此外,，寶馬集團(tuán)計(jì)劃于2021年上市的寶馬iNext,，將滿足第3級(jí)到第5級(jí)自動(dòng)駕駛的安全技術(shù)要求。

『寶馬7系自動(dòng)駕駛研發(fā)原型車』

　　據(jù)了解,，未來寶馬集團(tuán)的自動(dòng)駕駛車輛的主要實(shí)驗(yàn)場地集中在上海國際汽車城內(nèi)的博園路與北安德路,，總長度約為5.6公里。同時(shí),，寶馬7系則為執(zhí)行路試的最新原型測試車輛,，并已經(jīng)針對中國路況進(jìn)行了升級(jí)改造。據(jù)了解,，其將于本月內(nèi)投放使用兩臺(tái)測試車輛,，并于年底之前陸續(xù)增致七臺(tái)。

『寶馬7系自動(dòng)駕駛研發(fā)原型車』

　　寶馬官方表示,，自動(dòng)駕駛研發(fā)至少需要達(dá)到2.5億公里的測試（其中包括計(jì)算機(jī)模擬測試和實(shí)際道路測試）,，并通過分析測試獲得的基礎(chǔ)信息，最終使用隨機(jī)模擬對這些情況進(jìn)行推演,，以提供全面的驗(yàn)證,，才能保障量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車輛的行駛安全性。例如,，寶馬將能夠在每個(gè)軟件發(fā)布的短時(shí)間內(nèi),，模擬500萬種駕駛狀況，來測試系統(tǒng)的反應(yīng),。值得一提的是,，截至目前寶馬集團(tuán)已經(jīng)在中國累計(jì)完成了接近3萬公里的路試（由車內(nèi)安全駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)控的封閉道路及指定的公共道路），以及20萬公里的計(jì)算機(jī)模擬測試,，從而更好地為實(shí)際路試做準(zhǔn)備,。

『寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心』

　　根據(jù)此前報(bào)道來看，在今年的4月11日,，位于德國慕尼黑下施萊斯海姆（Unterschleißheim）的寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心正式啟用,，其涵蓋從軟件開發(fā)到道路測試各個(gè)領(lǐng)域，從而為最終實(shí)現(xiàn)面向完全自動(dòng)駕駛（第五級(jí)）提供全方位支持,。

　　寶馬集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有超過10年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),，累計(jì)了大量關(guān)鍵技術(shù)的突破：

　　2006年：搭載了BMW賽道訓(xùn)練系統(tǒng)（BMW TrackTrainer）的寶馬3系首次在霍根海姆賽道展示了全自動(dòng)駕駛
　　2011年：高度自動(dòng)駕駛測試車在德國A9高速公路進(jìn)行公開路試
　　2014年 CES：漂移輔助系統(tǒng)提供無縫控制技術(shù)
　　2015 年CES：寶馬i3中的360°防撞技術(shù)和遠(yuǎn)程代客泊車輔助系統(tǒng)
　　2016 年CES：寶馬i3中的自動(dòng)手勢控制泊車系統(tǒng)
　　2017年 CES：寶馬5系四門轎車原型車進(jìn)行完全自動(dòng)駕駛（第四級(jí)）演示，展示自動(dòng),、互聯(lián),、個(gè)性化的未來出行
　　2017年：寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛的全球測試原型車投放40輛，包括中國
　　2018年：寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛的全球測試原型車增至80輛,，包括中國
　　2018年：寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心在慕尼黑正式投入使用

　　此外，2017年寶馬集團(tuán)與英特爾,、Mobileye和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）建立起行業(yè)第一個(gè)開放式的自動(dòng)駕駛研發(fā)平臺(tái),。計(jì)劃于2021年上市的寶馬iNEXT將滿足第三到第五級(jí)自動(dòng)駕駛的安全技術(shù)要求。中國作為寶馬集團(tuán)全球研發(fā)的重要基地,，也在積極開展自動(dòng)駕駛的研發(fā),。2016年，寶馬中國首次在成都指定的高速公路上,，實(shí)景演示了第三級(jí)高度自動(dòng)駕駛,。2017年，寶馬中國在杭州實(shí)景演示了第四級(jí)完全自動(dòng)駕駛,。我們期待寶馬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有更多創(chuàng)新突破,。（編譯/汽車之家 周易）

詳情點(diǎn)擊這里查看

查看同類文章：

企業(yè)動(dòng)向

更多精彩內(nèi)容：

世界新能源汽車大會(huì)

快評/辣評

銷量榜-銷量解讀

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評<<