[汽車之家 新聞]  2017年8月8日，馬自達(dá)曾在全球范圍發(fā)布了展望2030年馬自達(dá)技術(shù)開發(fā)的長期愿景——“Zoom-Zoom 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2030”,，宣布將于2019年推出包含全新一代創(chuàng)馳藍(lán)天“SKYACTIV-X”發(fā)動機(jī)在內(nèi)的一系列革新性技術(shù),。而在日前,，馬自達(dá)在華發(fā)布了這項(xiàng)長期戰(zhàn)略,，并給出了戰(zhàn)略在中國市場的本土化措施，并提出2018年中國市場全年銷量達(dá)到32萬輛的目標(biāo),。

● Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2030

　　馬自達(dá)“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展宣言2030”具體表述為：馬自達(dá)將實(shí)現(xiàn)美麗地球,、人心豐盈的社會形態(tài)為己任，持續(xù)通過汽車產(chǎn)品的本位價值,，不斷追求能夠?qū)崿F(xiàn)用戶身心愉悅的探索和努力,。在產(chǎn)品領(lǐng)域，馬自達(dá)從汽車產(chǎn)品生產(chǎn)全周期著手,，以“Well-to-Wheel（從燃料開采到車輛駕駛）”理念為前提,，致力于從根本上實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放量削減的舉措。依據(jù)“Well-to-Wheel”理念計算企業(yè)平均二氧化碳排放量,，以到2050年實(shí)現(xiàn)比2010年減少90%為長期規(guī)劃,，以到2030年實(shí)現(xiàn)企業(yè)平均二氧化碳排放量相對2010年減少50%為目標(biāo)。此外,，針對應(yīng)用清潔發(fā)電技術(shù)及以控制大氣污染為宗旨對機(jī)動車實(shí)施相關(guān)限制性法規(guī)的地區(qū),，馬自達(dá)將于2019年開始引入電動車等電氣驅(qū)動技術(shù)。

　　在無人駕駛和互聯(lián)駕駛領(lǐng)域,，馬自達(dá)將推進(jìn)輔助駕駛者對駕駛環(huán)境認(rèn)知及判斷的先進(jìn)安全技術(shù)“馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)（i-ACTIVSENSE）”的標(biāo)準(zhǔn)化配備普及,。以目前在日本國內(nèi)市場實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)化配備普及為起點(diǎn)，2018年后陸續(xù)在全球范圍內(nèi)進(jìn)行推廣普及,。2020年起進(jìn)行基于以人為本的“Mazda Co-Pilot Concept”自動駕駛理念的自動駕駛技術(shù)實(shí)證實(shí)驗(yàn),，持續(xù)研發(fā)力求在2025年前實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化配備。通過車載互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用,，打造擁車用戶承擔(dān)更多有助于行動不便人群及在人口稀少地區(qū)便捷移動的互助型商務(wù)模式,。

『欲知詳情請查看《汽油機(jī)也壓燃？ 聊全新創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)》』

　　在全新動力系統(tǒng)研發(fā)方面,，第二代“SKYACTIV-X”發(fā)動機(jī)通過活塞壓縮汽油和空氣的混合氣體,，實(shí)現(xiàn)自動點(diǎn)火的燃燒技術(shù)（壓燃點(diǎn)火Compression Ignition）在全球范圍內(nèi)的首度產(chǎn)品化實(shí)際應(yīng)用。通過馬自達(dá)獨(dú)有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition,，火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火）”的燃燒方式,，實(shí)現(xiàn)火花點(diǎn)火和壓燃點(diǎn)火（CI）之間的無縫切換。據(jù)悉,，新一代“SKYACTIV-X”發(fā)動機(jī)將比現(xiàn)款“創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機(jī)（SKYACTIV-G）”全轉(zhuǎn)速區(qū)域提升10%-30%的扭矩,，發(fā)動機(jī)單體的油耗改善率比現(xiàn)款的“創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機(jī)（SKAYVTIV-G）”提升最高20%-30%,。

● 下一代技術(shù)引入計劃

　　官方表示，馬自達(dá)將于2019年起,，向中國市場投放包括搭載“SKYACTIV-X”發(fā)動機(jī)在內(nèi)的新一代技術(shù)產(chǎn)品,；2020年內(nèi)，投放專門針對中國市場研發(fā)的新能源車型,，包含使用弱混動力,、純電動系統(tǒng)的新車型，2021年之后還將推出插電式混合動力車型,。在自動駕駛和人機(jī)交互領(lǐng)域,，馬自達(dá)全新一代人機(jī)交互系統(tǒng)將自2019年起逐步應(yīng)用于旗下產(chǎn)品上，同時Mazda Co-Pilot自動駕駛技術(shù)也會在2020年之后搭載,。（文/汽車之家 刁昊,、張曉丹）

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