[汽車之家 新聞]  每年4月的車展后往往會伴隨著大量新車的上市，繼5月份上市了12款新車之后，在即將到來的6月份里又將有12款車型推出市場,，這其中不乏豐田奕澤IZOA和C-HR這對孿生兄弟,，還有比亞迪全新一代唐和領克02等國產重磅車型。相信有了這些熱門新車的推出,，6月份的中國車市一定相當的熱鬧,。

● 新款吉利遠景SUV

　　首先是6月1日上市的兩款新車,，其中之一就是新款吉利遠景SUV。新車在維持了現款車型的設計風格基礎上,，又進行了外觀和內飾的多項優(yōu)化升級,。更值得一提的是，新車還首次增加了一款1.4T動力車型,，使其在細分市場上擁有了更大的競爭力,。

　　新款遠景SUV的造型維持了現款車型的設計，家族化的漣漪式前進氣格柵很有辨識度,，保險杠的樣子做了微調,，增加了全新的C字形飾條，讓車頭的視覺效果看著更寬了,。車尾的造型上,，垂直排列的尾燈組辨識度同樣很高，后包圍的設計也是全新的,，搭配雙邊共兩出式的排氣口,，質感和視覺效果看著都很不錯。此外,，新車還增加了鈦晶灰和中國紅兩種配色方案,。

　　來到車內，新款遠景SUV和現款車型在內飾布局上有所不同,，新樣式的平底多功能方向盤很顯檔次,，中控四周的鍍鉻裝飾更加的簡潔，下方物理按鍵也進一步簡化,。新車采用全液晶儀表,，儀表盤中央的行車電腦尺寸升級，科技感大幅提升,。中控臺及擋把后方控制板按鈕布局都進行了重新再設計,，更加易用、人性化,。配置方面,，吉利新款遠景SUV本次加入了電子手剎、全景天窗等配置,，并且對老款一些設計不盡如人意的地方進行了調整,。

　　動力系統方面，新車將繼續(xù)沿用現有車型的1.8L自然吸氣發(fā)動機和1.3T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率均為133馬力,，最大扭矩則分別為170牛·米和185�,！っ�,。除此之外,，新車上還增加了一款全新的1.4T發(fā)動機，與之相匹配的則仍是5速手動變速器和CVT自動變速箱,。

編輯點評：

　　對一款上市多年的老車進行不斷的優(yōu)化,，在遠景SUV上可謂是一個經典案例。全新的外觀設計和內飾讓這款車煥發(fā)出了又一春,，也使其市場表現得到了大幅提升,，而此次2018款車型更是又對細節(jié)做了些許調整，還新增了1.4T發(fā)動機,，進一步提升了市場競爭力,。相信在經過了那么多次的優(yōu)化之后，在未來的幾個月中,，全新吉利遠景SUV的將會交出一份相當不錯的銷量數據,。

● 梅賽德斯-奔馳全新CLS

　　作為最美奔馳車的代名詞，全新一代CLS攜“大刀闊斧”的外觀改進,，在6月1日正式和中國消費者見面了,。這一代CLS發(fā)布之初就可謂是爭議頗大，主要還是集中在其三角形的前大燈組設計上,。

　　全新CLS在國內的首次亮相還要追溯到今年的北京車展上,，作為奔馳新一代設計語言的量產車型之一，全新CLS的造型看著更加有攻擊性,，一改上代車型柔美的線條設計,。倒三角前大燈組的設計稱得上是最大的亮點，盡管不少車迷都發(fā)表了反對的看法,，但真正見到實車的時候依舊能感受到這種設計給車頭帶來的氣質上的改變,。

　　 車身側面，全新CLS延續(xù)了歷代車型低矮流暢的車身線條,。相比現款車型,，新車的腰線經過了大幅度的簡化，看起來更加簡潔,。尺寸方面,，全新CLS的長寬高為4988/1890/1404mm，軸距為2939mm,，其中長度和寬度相比現款車型有所增加,，高度則有所降低。另外,，無框車門也是轎跑車必不可少的配置,。

　　全新CLS尾部的輪廓線條十分干凈，斜邊倒梯形的尾燈組采用LED光源，這里的設計同樣爭議頗多,，畢竟上一代車型碩大的流線型尾燈給人留下了太深刻的印象。由于車牌安裝位被移動到了后保險杠上,，因此尾燈中間騰讓出的空間中僅配有一顆碩大的三叉星徽,。搭配兩側雙邊共兩出式的排氣布局，為整車增添了一絲性能車的味道,。

　　內飾方面,，全新CLS采用了與E級Coupe相似的設計，中控臺線條上幾乎完全一致,，連體式的全液晶儀表盤和娛樂系統相當吸睛,，空調出風口也是和E級5門轎車不同的款式，保持者奔馳一貫的豪華優(yōu)雅的理念,。

　　動力方面,，新一代CLS在中國市場先期提供CLS 350車型，其將搭載2.0T+48V弱混動系統,，其中發(fā)動機最大功率為300馬力,。與之匹配的將是9速自動變速箱。在海外市場,，新車還提供CLS 450車型,，搭載3.0T直六汽油發(fā)動機，最大功率367馬力,，峰值扭矩500�,！っ祝ㄍㄟ^48V弱混系統可短暫增加至389馬力/750牛·米）,。

編輯點評：

　　全新CLS最大的爭議一定在外觀,，倒三角眼的大燈組和尾燈讓這款車看起來不太符合國人心目中“大氣”的定義，但人家設計師也說了,，這種造型不會出現在更高端的奔馳車上,，而且更多的是一次對新設計的嘗試，也就是說E級和S級轎車是不會用的,。另外您還別忘了,，奔馳向來有非常強大的中期facelift能力，往往初期不怎么討好人的設計,，到了中期改款的時候稍稍一改,，效果一下就出來了。所以對全新CLS而言,，這實在是一臺設計非常大膽和個性化的車,。

● 野馬T80 2.0T入門版車型

　　近期，我們從野馬汽車官方了解到，原定于5月份上市的2018款野馬T80自動擋車型將改到本月的6日正式在重慶車展上市,，新車將整體延續(xù)現款車型的設計風格,，僅僅是針對配置做一些調整。比較重要的一點是,，此次2018款野馬T80將新增一款2.0T自動擋入門車型,，憑借更加出色的性價比，來對細分市場展開競爭,。

　　據了解,，新增加的野馬T80 2.0T入門版車型在外觀方面與現款車型完全一致，未來上市之后將會進一步降低2.0T車系的入門門檻,。同時這款車型雖是入門版車型,，但配置著實不低，包括日間行車燈,、前霧燈,、后倒車雷達、18英寸輪圈,、無鑰匙進入,、一鍵啟動、自動空調,、電子手剎,、胎壓監(jiān)測、定速巡航和ESP車身穩(wěn)定系統,、坡道輔助等配置一應俱全,。

　　除此之外，2018款野馬T80自動擋車型還全系標配胎壓監(jiān)測,、坡道輔助,、定速巡航等配置。同時,，在2.0T自動擋頂配車型中還新增了全景影像,、車道偏離預警系統以及車載智能互聯系統，該系統可以通過手機對車輛的發(fā)動機,、空調,、車窗進行遠程開啟和關閉。在動力方面,，野馬T80的2.0T發(fā)動機最大功率為204馬力,，峰值扭矩為280牛·米,，傳動匹配6速雙離合變速箱,。

編輯點評：

　　2018款野馬T80車型的推出,，一定程度上也是通過配置的優(yōu)化來改變其產品競爭力。從即將新增的2.0T自動擋入門車型的配置來看,，的確一點都不顯得“入門”,。考慮到此前2.0T車型11.98-13.98萬元的價格區(qū)間,，這款入門版車型若是能進入10萬元區(qū)間的話,，其在同價位SUV市場中的性價比優(yōu)勢顯然還是很明顯的。

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