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外部造型揭秘 全新寶馬Z4專(zhuān)利圖曝光

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  [汽車(chē)之家 海外諜照]  日前,有海外媒體曝光了全新一代寶馬Z4量產(chǎn)版車(chē)型的外觀專(zhuān)利圖,圖片完整地展示了這款車(chē)的造型,。據(jù)悉,全新一代寶馬Z4預(yù)計(jì)于今年夏天進(jìn)行全球首發(fā),,并在10月開(kāi)幕的2018巴黎車(chē)展進(jìn)行首次公開(kāi)亮相,,后續(xù)則將在位于奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠投產(chǎn)。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車(chē)諜照拍攝下來(lái),,并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi):[email protected],,期待您的來(lái)信,并成為諜報(bào)家中的一員,。


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  從外觀來(lái)看,,全新Z4的造型保留了概念車(chē)設(shè)計(jì)理念,但作為量產(chǎn)車(chē),,其實(shí)際造型相比概念版已經(jīng)收斂了許多,。圓潤(rùn)的多邊形大燈組內(nèi)含“目光”犀利的透鏡和LED日行燈,雙腎式前格柵扁平寬闊,,下方的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口呈貫穿設(shè)計(jì),,造型立體,但線(xiàn)條略顯繁雜,。

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  新車(chē)的側(cè)身看上去十分緊湊,,車(chē)身線(xiàn)條相比現(xiàn)款車(chē)型少了一絲鋒利感,看上去較為圓潤(rùn),。此外值得一提的是,,軟頂敞篷在第三代Z4車(chē)型上得以回歸(第二代Z4僅提供硬頂敞篷版)。

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  新Z4的尾部整體造型和布局與此前曝光的全新8系有一定的相似度,,但新Z4相比新8系更顯舒展,、協(xié)調(diào)。而相比新Z4概念車(chē)來(lái)說(shuō),,后者突出的后杠輪廓,、后杠兩側(cè)巨大的導(dǎo)風(fēng)口和細(xì)長(zhǎng)的尾燈等設(shè)計(jì)元素在量產(chǎn)版車(chē)型上都得到了取消或簡(jiǎn)化,僅留下了一些“影子”,。

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  內(nèi)飾方面參考此前實(shí)車(chē)諜照來(lái)看,,新Z4的車(chē)內(nèi)整體功能區(qū)域布局與寶馬X7十分相近,全液晶儀表盤(pán),、中控大屏下方控制區(qū)域,、最新款“大雞腿”電子擋把、全新的擋把區(qū)域功能區(qū)按鍵等,,都是寶馬最新家族內(nèi)飾風(fēng)格中的新元素,。其中,經(jīng)過(guò)升級(jí)的全新信息娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏將更直觀,、更清晰地為用戶(hù)提供必要的信息,,用戶(hù)也可通過(guò)觸控,、語(yǔ)音和手勢(shì)控制以及傳統(tǒng)的iDrive旋鈕等多種形式與之進(jìn)行交互。另外我們可以看到,,新Z4還提供了駕駛模式選擇,、電子手剎、敞篷開(kāi)合等功能按鍵,,同時(shí)手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電槽位亦有配備,。

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  全新寶馬Z4將與豐田全新Supra共享平臺(tái)進(jìn)行打造,動(dòng)力方面參考此前寶馬內(nèi)部泄露的文件來(lái)看,,全新Z4將搭載B48系列2.0T(含低/高功率版)和B58系列3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,其中入門(mén)版車(chē)型(sDrive20i)最大功率197馬力,峰值扭矩為320�,!っ�,,匹配6速手動(dòng)變速箱和8速手自一體變速箱。(信息來(lái)源:autoweek/motor1/carscoops,;編譯/汽車(chē)之家 刁昊)

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    我喜歡新Z4的外觀,也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),,這才是跑車(chē)的動(dòng)力,!這次測(cè)試的是裝配老款3.0發(fā)動(dòng)機(jī)的新Z4,說(shuō)實(shí)話(huà)我對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在跑車(chē)上很不滿(mǎn)意,。建議大家買(mǎi)還是買(mǎi)35i那款吧,!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    寶馬Z4的造型有些太過(guò)張揚(yáng),有些人會(huì)接受不了,,我就是其中之一,。但不得不承認(rèn),它確實(shí)很好看,。車(chē)內(nèi)配置比較簡(jiǎn)單,,但完全符合它的定位。但談到最關(guān)鍵的動(dòng)力性能,還是有些讓人失望,,3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值很突出,,但表現(xiàn)完全是另一副模樣。從跑車(chē)的角度看,,寶馬的底盤(pán)調(diào)校無(wú)可挑剔,,但過(guò)于強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感,難免會(huì)對(duì)日常駕駛產(chǎn)生影響,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    寶馬Z4對(duì)于運(yùn)動(dòng)的定義比較準(zhǔn)確,!無(wú)論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位,甚至它會(huì)完全犧牲日常的使用空間而去營(yíng)造“純粹”的感覺(jué),;后驅(qū)的特色在良好的車(chē)身重量比下操控變得更加中性,,因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚(yú)得水;在不錯(cuò)的駕駛感中,,表現(xiàn)平平的動(dòng)力卻從中削弱了它的亮點(diǎn),。

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寶馬Z4

指導(dǎo)價(jià):49.39-52.39萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
詢(xún)底價(jià)