[汽車之家 新聞] 在威馬EX5即將交付之際,,谷神電池的負面影響將威馬汽車推至風口浪尖,,甚至傳出“有將近1/3的意向用戶退訂”的消息,,威馬創(chuàng)始人,、董事長兼CEO沈暉回應稱這與實際情況不符,,并表示“目前威馬汽車的退訂率0.3%也沒有”,。近日,我們從威馬汽車官方獲悉了其最新動態(tài),,具體包含以下幾點:
●產(chǎn)品進度:7月會公布具體的車型配置,,并且可進行C2M模式(即Customer-to- Manufactory客制化生產(chǎn)模式),定于9月30日前正式交車(這與威馬之前承諾的9月份開啟交車一致),。
●電池方面:NEDC續(xù)航(即New European Driving Cycle,,指歐洲的續(xù)航測試工況標準)有300/400/460三個版本,,四個供應商分別為寧德時代、谷神,、力神,、蘇州宇量。其中寧德時代將出現(xiàn)在6月18日左右工信部公布的309批車型目錄中,,主要對C端銷售,;而谷神電池的相關產(chǎn)品則傾向B端用戶。
●線下體驗店:北京王府井展示店將在9月前開業(yè),,上海展示店也在籌備中,。
●訂單情況:目前威馬注冊會員8.7萬人;交付3000元定金的1.3萬人(據(jù)悉早在3月末,,威馬汽車訂單就已破萬),。地域占比上,北京,、廣東,、上海的訂單量排前三。
成立于2015年12月的威馬汽車,,在新造車企業(yè)中的產(chǎn)品進度較快,,2018年4月20日,補貼前售價17.98-29.88萬元的EX5正式上市,,63天訂單破萬,。沈暉表示,現(xiàn)階段并不追求交付數(shù)量,,2018年的交付計劃是1萬輛以上,。(編譯/汽車之家 才麗媛)
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