[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  2018年6月22日,，一汽豐田首款小型SUV——奕澤IZOA正式上市，新車(chē)推出搭載2.0L+CVT動(dòng)力總成的3款車(chē)型,，其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.98-17.58萬(wàn)元,。據(jù)悉，一汽豐田將為奕澤IZOA用戶(hù)提供19款改裝方案,。詳細(xì)車(chē)型售價(jià)如下：

● 新車(chē)簡(jiǎn)介：
外觀(guān)激進(jìn)個(gè)性

　　關(guān)于奕澤IZOA的外觀(guān)造型,，想必各位網(wǎng)友已經(jīng)不再陌生。該車(chē)整體采用了復(fù)雜的線(xiàn)條在車(chē)身上“肆意”的勾勒,，從而看上去十分張揚(yáng),。前臉修長(zhǎng)的前大燈配合下方條狀前進(jìn)氣口，帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感也是極其強(qiáng)烈,。而相比國(guó)產(chǎn)的廣汽豐田C-HR,，奕澤IZOA最大的區(qū)別在于前保險(xiǎn)杠條狀進(jìn)氣口下部增加了銀色飾條,，從而區(qū)別身份。

　　至于車(chē)尾,，新車(chē)與國(guó)產(chǎn)C-HR幾乎沒(méi)有區(qū)別,，其后面的“門(mén)把手”隱藏在熏黑的C柱上，看上去較為別致,。該車(chē)的車(chē)尾造型更加凹凸有致,，獨(dú)特的回旋鏢式的尾燈頗具個(gè)性，仿佛獨(dú)立于車(chē)身之外,，預(yù)計(jì)會(huì)符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美,。

內(nèi)飾同樣不保守

　　一汽豐田奕澤IZOA的內(nèi)飾照搬了海外車(chē)型的設(shè)計(jì)，其中控臺(tái)采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì),，并集成了懸浮式中控屏,、橫向出風(fēng)口以及物理操控按鍵的設(shè)計(jì)。同時(shí)其中控臺(tái)還帶有鋼琴烤漆材質(zhì),，營(yíng)造出更強(qiáng)的質(zhì)感,。

　　在配置方面，新車(chē)標(biāo)配9英寸中控顯示屏,、三輻式方向盤(pán),、后排空調(diào)出風(fēng)口等實(shí)用配置。同時(shí)真皮座椅,、自動(dòng)空調(diào),、無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)等配置在高配車(chē)型上也有配備。而安全配置方面,，除了常見(jiàn)的胎壓監(jiān)測(cè),、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，10安全氣囊（主/副駕駛席,、前/后側(cè)氣囊,、左/右側(cè)氣簾、主/副駕駛席膝部氣囊）甚至是自適應(yīng)巡航,、車(chē)道偏離預(yù)警,、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)在奕澤IZOA上都是標(biāo)配。

空間表現(xiàn)一般,，后排空間是硬傷

　　奕澤IZOA的長(zhǎng)寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm,，相比同級(jí)別小型SUV數(shù)據(jù)上具有一定優(yōu)勢(shì),。不過(guò)受限于過(guò)于運(yùn)動(dòng)的車(chē)尾造型，其后排乘坐空間并不理想,。經(jīng)過(guò)我們實(shí)測(cè),，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,，將座椅調(diào)至最低可獲得3指的頭部空間；保持前排不動(dòng),，同一名體驗(yàn)者坐進(jìn)后排可獲得超過(guò)1拳的腿部空間,，但車(chē)頂造型緣故導(dǎo)致頭部空間很局促，并且狹小的車(chē)窗讓人感覺(jué)很壓抑,。

全系2.0L+CVT

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)搭載了豐田最新的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為171馬力,，該發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為13:1,，熱效率高達(dá)40％，峰值扭矩可以達(dá)到203�,！っ�,。在傳動(dòng)方面配備的是豐田最新的Direct Shift-CVT無(wú)級(jí)變速箱，這款變速箱齒比變化速度比以往增進(jìn)20％,。

● 駕駛感受：

　　關(guān)于這款全新小型SUV的駕駛感受,，我們編輯此前在試駕文章中寫(xiě)道：“奕澤IZOA輕盈的方向盤(pán)，輕快的油門(mén)腳感,，這是一副“買(mǎi)菜車(chē)”的典型配置,，2.0L+CVT的組合，“順上加順”就是它所追求的,，同時(shí)用著也更舒心,。2.0L、171馬力放在小型SUV上已經(jīng)很夠用了,，然而這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)沒(méi)太多驚喜,，感受上跟1.8L的繽智、2.0L的逍客差不多,。

　　而這款車(chē)的底盤(pán)懸架表現(xiàn)則令人欣喜,，其整體感很強(qiáng)，經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí),，車(chē)身完全沒(méi)有預(yù)想的那種松散和廉價(jià)感,，更像是大眾或者斯柯達(dá)那種風(fēng)格。懸架更是出乎我的意料,，它的前段有著豐田該有的濾震表現(xiàn),，而后段的支撐力度也充足，完全不是想象的“軟塌塌”那種,，面對(duì)顛簸,，它表現(xiàn)得很有韌性，甚至可以說(shuō)是質(zhì)感,，這在同級(jí)別里很有優(yōu)勢(shì),�,！�

● 新車(chē)背景：

『海外版C-HR』

　　關(guān)于奕澤IZOA的歷史可以追溯到2014巴黎車(chē)展發(fā)布的C-HR概念車(chē)，而在此后的2016日內(nèi)瓦車(chē)展上,，酷似概念車(chē)的量產(chǎn)版車(chē)型正式亮相,。這款小型SUV引入國(guó)內(nèi)后分為一汽豐田奕澤IZOA和廣汽豐田C-HR兩個(gè)版本，兩款車(chē)僅在保險(xiǎn)杠上有細(xì)微差別,。

● 競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：

『本田XR-V,；本田繽智』

『大眾T-ROC探歌；斯柯達(dá)柯珞克』

　　作為近幾年合資品牌小型SUV的兩個(gè)銷(xiāo)量霸主,，本田XR-V/繽智兩款小型SUV無(wú)時(shí)無(wú)刻不受到這種調(diào)整,，此次上市的奕澤IZOA也意在爭(zhēng)奪它們的市場(chǎng)份額。不過(guò)從產(chǎn)品定位來(lái)看,，奕澤IZOA并不是繽智/XR-V那種大空間的居家屬性,，其更適合對(duì)后排利用率不高的年輕人使用。此外,，即將上市的入門(mén)級(jí)緊湊型SUV大眾T-ROC探歌也將于其產(chǎn)生一定競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,。

● 總結(jié)：

　　作為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者期盼已久的小型SUV，奕澤IZOA展示出十分鮮明的特點(diǎn),，極其個(gè)性的外觀(guān),、科技范十足的動(dòng)力系統(tǒng)、豐富的安全性配置等都會(huì)讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼前一亮,。不過(guò)具有硬傷的后排空間也注定其并不是適合于多人乘坐的家庭需求,。隨著當(dāng)下消費(fèi)者日益年輕化，奕澤IZOA還是有著熱賣(mài)的基礎(chǔ),。讓我們拭目以待吧,。（文/汽車(chē)之家 李長(zhǎng)寧）

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