[汽車之家 深評] 關(guān)于新造車勢力,業(yè)內(nèi)一直有兩大迷思,。第一,,為什么特斯拉還沒有破產(chǎn)。第二,,為什么賈躍亭總有人接盤,。任你吵得天翻地覆,這世界總能以你想象不到的姿勢展開畫卷,,讓你感受豐富的奇妙性,。
是的,,特斯拉還沒有破產(chǎn),,而賈躍亭又有人接盤了,。前有孫宏斌選擇在樂視度過嬉笑怒罵237天,后有恒大健康投資67.46億港元英勇救下Faraday Future(以下簡稱FF)汽車,。本文將就恒大接盤FF始末,,及恒大接盤后FF 91能否順利量產(chǎn)進(jìn)行探討。
●《深評問道》是什么,?
《深評問道》是汽車之家首個(gè)面向行業(yè)端用戶打造的節(jié)目,,特約汽車行業(yè)資深從業(yè)者執(zhí)筆,獨(dú)家解析/揭秘行業(yè)大事件,。除了熱鬧表象,,我們更想向您呈現(xiàn)對事物本質(zhì)、因果以及未來可能性的探究和思考,。
本期行業(yè)評論員——大吉,,42號車庫創(chuàng)始人。車輛工程專業(yè)教育背景,,曾在國際知名車企負(fù)責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃和市場研究,。后任汽車+互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)運(yùn)營總監(jiān),,創(chuàng)新工場投資項(xiàng)目合伙人,。通過十余年汽車+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)所積累的跨界認(rèn)知,從技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的角度來觀察未來汽車和出行生態(tài),。
樂視是一家融合過多愛恨情仇的公司,,其創(chuàng)始人賈躍亭更是一個(gè)極具復(fù)雜性和戲劇性的人物。大多數(shù)人已經(jīng)不再相信與賈躍亭有關(guān)的任何一起資本運(yùn)作之后的另有隱情,,每個(gè)人在談?wù)撆c賈躍亭相關(guān)的項(xiàng)目時(shí),,也都會代入自己已經(jīng)形成的判斷和意見。
■ 先談錢
我們先從恒大健康投資的FF汽車談起,。
6月25日,,恒大健康發(fā)公告稱,公司以67.46億港元收購香港時(shí)穎公司100%股份,,間接獲得Smart King公司45%的股權(quán),,成為公司第一大股東。之后,,Smart King的股權(quán)結(jié)構(gòu)變成:恒大健康45%,,賈躍亭33%,公司管理層22%,。公司采用AB股行使投票權(quán),,賈躍亭1股10權(quán),,恒大1股1權(quán),賈躍亭依然擁有最大投票權(quán),。
比較值得注意的細(xì)節(jié)是,,公告中還披露了香港時(shí)穎公司與FF原股東在2017年11月30日簽訂協(xié)議,目前已投資8億美元,,還有12億美元將分兩次于2019和2020年底之前陸續(xù)到位,。而恒大健康的這一筆67.46億港元換算成美元恰好是8.6億,也就是相當(dāng)于時(shí)穎實(shí)際投入資金的金額,。而時(shí)穎在公告里提及的還未付款的12億美金,,在股權(quán)已經(jīng)完全轉(zhuǎn)讓之后是否能夠投資到位,目前還是一個(gè)問號,。
如果按20億美元占股45%的話,,Smart King估值44.4億美元。Smart King全資持有FF美國和FF香港,,而FF香港全資持有廣州睿馳汽車,,并在法法汽車(中國)有限公司(以下簡稱法法中國)占有95%的股份,也就是Smart King幾乎完全等于FF所有業(yè)務(wù)了,,目前這個(gè)估值令人唏噓,。
在恒大健康發(fā)布公告的同時(shí),F(xiàn)F的官方賬號也發(fā)出了消息,,公司獲得20億美元的融資獲得美國政府審批,,審批歷時(shí)半年。從時(shí)間周期上來看,,這筆融資20億美元的交易指的是FF和香港時(shí)穎公司的交易,,而非恒大健康與香港時(shí)穎的交易。
總結(jié)一下,,這次恒大健康真正的投資額是8.6億美元,,換取之前香港時(shí)穎預(yù)計(jì)20億美元投入的45%的股權(quán),這筆錢會在2018年7月3日或之前以現(xiàn)金形式一次性支付,。香港時(shí)穎公司約定投資20億美元,,已實(shí)際投資8億美元,還有12億美元尚未支付,。
在恒大收購香港時(shí)穎公司100%股權(quán)之后,,香港時(shí)穎公司將成為恒大健康的全資子公司。香港時(shí)穎公司尚未支付的12億美元將由恒大健康繼續(xù)承擔(dān),。
■ 再談車
FF到底在做什么車,?可能很多人對于這個(gè)問題并不會很有疑問,因?yàn)槟愕谝环磻?yīng)一定想到的就是FF 91,。
對,,一款售價(jià)在兩百萬左右,,0-100km/h加速時(shí)間2.59秒,擁有超過480公里的EPA續(xù)航(比NEDC綜合續(xù)航要小,,接近實(shí)際續(xù)航),,搭載可升降激光雷達(dá)的SUV車型。
不談售價(jià)的話,,F(xiàn)F 91車輛本身獲得了業(yè)界頗多贊美,,而FF項(xiàng)目吸引來的業(yè)內(nèi)一眾華麗高管和業(yè)務(wù)骨干,更是將這個(gè)項(xiàng)目推向了星光熠熠的舞臺上,。
但,,樂視真的只有FF 91嗎?并不是,。
根據(jù)原樂視員工透露,,樂視早期就規(guī)劃了高中低端的不同品牌,包括超豪華和高端車品牌Faraday Future,,中高端品牌LeSEE以及低端品牌電咖,。我們使用一下排除法來看看FF現(xiàn)在還有什么。
首先,,電咖品牌被張海亮等原管理層回購,,目前項(xiàng)目已經(jīng)獨(dú)立。其次,,LeSEE,,也就是原來的樂視超級汽車品牌,規(guī)劃LE90作為LeSEE品牌旗艦車型,,現(xiàn)在幾乎相當(dāng)于冷藏狀態(tài),。而剩下的Faraday Future,,中文品牌名法法,,規(guī)劃了兩款車型,一款是被大家所熟知的FF 91,,另一款則是最近兩個(gè)月才被部分媒體報(bào)道的FF 81車型,。
而上述消息人士透露,在LeSEE還處于概念階段的時(shí)候,,F(xiàn)F 81就已經(jīng)完成了外形設(shè)計(jì),,是一款以BBA為競爭對手的五座跨界SUV,也就是媒體上稱作的簡配版的FF 91,。
FF美國負(fù)責(zé)FF 91車型的開發(fā),,并在美國漢福德工廠量產(chǎn)。而法法中國,,也就是位于上海安亭的研發(fā)公司,,將繼續(xù)完成FF81車型的開發(fā),,并在廣州睿馳汽車的南沙工廠生產(chǎn)。目前,,F(xiàn)F在國內(nèi)啟動的招聘計(jì)劃,,也主要是負(fù)責(zé)FF 81項(xiàng)目的落地。
根據(jù)另外一位法法中國的消息人士透露,,法法中國目前的項(xiàng)目確實(shí)是一款定位比FF 91要低的量產(chǎn)車型,。
■ 接著談團(tuán)隊(duì)
FF美國真的還有進(jìn)展嗎?
在FF美國經(jīng)歷大型重創(chuàng)之后,,確實(shí)出走了大量員工,,尤其是中高層管理人員,損失慘重,。恒大健康的公告顯示,,截止到2018年6月,F(xiàn)F全球雇員接近1400人,,其中1000多名為新能源汽車,、計(jì)算機(jī)算法、互聯(lián)網(wǎng),、資訊系統(tǒng),、人工智能等的前沿技術(shù)專業(yè)人員。值得注意的是,,這個(gè)數(shù)據(jù)是全球雇員數(shù)量,,而不是美國雇員數(shù)量。在FF之后成立的新造車公司,,有多家公司員工已達(dá)到數(shù)千人規(guī)模,。以蔚來汽車為例,據(jù)其官方介紹全球員工總數(shù)已超過6000人,。
在去年底獲得香港時(shí)穎公司的融資之后,,F(xiàn)F美國的員工開始陸續(xù)返回公司。根據(jù)FF美國的消息人士透露,,目前總監(jiān)級別的中層員工已有部分歸位,,而VP級別的管理層尚未歸位。
為什么員工在公司經(jīng)歷重大磨難之后還會選擇回到公司,?
消息人士是這么說的,,第一,F(xiàn)F在美國的業(yè)務(wù)涉及從整車研發(fā)到自動駕駛相較完整的布局,,并且選擇在本地進(jìn)行車輛量產(chǎn),。而像蔚來北美這樣的公司主要做自動駕駛,并不適用于所有人的選擇,。
第二,,F(xiàn)F自身的企業(yè)文化較好,,員工也比較團(tuán)結(jié)。之前出現(xiàn)的內(nèi)斗主要是以CFO Stefan Krause主導(dǎo)的內(nèi)部勢力與賈躍亭權(quán)力斗爭的不良影響,。多個(gè)負(fù)面消息都是由Stefan Krause方故意透露出去的,,希望通過輿論影響賈躍亭的控制權(quán)。而實(shí)際上,,大多數(shù)員工對賈躍亭并沒有強(qiáng)烈的反對意見,。
在恒大健康發(fā)布公告的當(dāng)天,我收到了一份帶著“僅供投資人參閱”水印的FF公司介紹的PDF文檔,,該份資料在不止一個(gè)群里流傳,。而在五個(gè)月前,一份FF 91的內(nèi)部項(xiàng)目評估報(bào)告也在各大媒體上被公開,。令人驚訝的是,,那是一份寫著項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度和成本的詳細(xì)資料,屬于非常高的泄密級別,。
FF 91在該份報(bào)告里的內(nèi)部代號是DF91,,報(bào)告顯示,DF91單車物料成本9.6萬美元,,預(yù)計(jì)售價(jià)12.2萬美元,,由于供應(yīng)商款項(xiàng)不到位,項(xiàng)目進(jìn)度停滯,。
Stefan Krause已于去年11月離開FF,,工作時(shí)間不到一年。而在Stefan Krause入職FF的這段時(shí)間,,也是FF面臨財(cái)務(wù)危機(jī)最為重大的時(shí)刻,。Stefan Krause在接受媒體對話時(shí)透露,,投資方中的確有人希望賈躍亭出局,,但是這不是他的主意,。
2017年12月底,Stefan Krause帶著多名FF高管和員工,,創(chuàng)立一家新的電動汽車公司EVELOZCITY,,而后引發(fā)和FF之間的訴訟紛爭,。而FF 91的項(xiàng)目評估報(bào)告大概就在Stefan Krause離開公司之后,,訴訟紛爭時(shí)期被傳出來的。我們謹(jǐn)慎猜測,,內(nèi)部文件泄露或與離職員工有關(guān),。
根據(jù)目前得到的所有消息整理,拋開賈躍亭風(fēng)波,,F(xiàn)F是一個(gè)確實(shí)在進(jìn)展中的整車項(xiàng)目,,曾經(jīng)擁有比其他新造車公司更華麗的高管隊(duì)伍,,領(lǐng)先的產(chǎn)品定義和設(shè)計(jì)能力,實(shí)際的量產(chǎn)規(guī)劃和時(shí)間節(jié)點(diǎn),。時(shí)至今日,,放眼所有新造車公司,F(xiàn)F 91依然是比較亮眼的產(chǎn)品,。
■ 最后談進(jìn)度
在這份關(guān)于FF介紹文檔里,,F(xiàn)F 91原定于2018年第一季度完成30多臺Gamma車和工廠建筑建設(shè),第二季度獲取正式工廠執(zhí)照并完成設(shè)備安裝,,第三季度第一臺試制車下線,,而第四季度工廠正式開工。
根據(jù)此前媒體的消息,,2018年試乘測試工程車FF 91時(shí),,在測車輛至少有20輛。也就是除了工廠以外,,基本上保持了原定的車輛生產(chǎn)節(jié)奏,。
而在工廠進(jìn)度上,今年5月31日,,F(xiàn)F漢福德工廠獲得建設(shè)許可,,6月7日,F(xiàn)F宣布了選擇Bernards作為美國工廠的施工建設(shè)方,。援引媒體消息,,F(xiàn)F在3月份就對第一批生產(chǎn)制造設(shè)備進(jìn)行了安裝和調(diào)試。也就是說和FF原來計(jì)劃的時(shí)間節(jié)點(diǎn)相比,,并沒有落后太多,。
真正的問題是,美國和中國同時(shí)準(zhǔn)備兩款車型的研發(fā)和量產(chǎn),,加上原來應(yīng)付的欠款,,8億多美元在2017年底到賬之后,要扛住2018和2019年兩年的時(shí)間,,才能等到第一筆6億美元的到賬,。而可供這筆6億美元支撐的時(shí)間是一年,2020年底才能等到第二筆6億美元的到賬,。
沒有人會否認(rèn),,賈躍亭是FF身上的最大不確定因素。在恒大健康發(fā)布的公告里顯示,,如果管理層在根據(jù)合資公司股東協(xié)議條款下不能履行職責(zé)情況出現(xiàn)時(shí),,原股東投票權(quán)將被收回。
按照對賭協(xié)議,F(xiàn)F 91必須在2018年完成所有的量產(chǎn)準(zhǔn)備工作,,在2019年第一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。如果沒有實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的話,恒大將會拿到實(shí)際控制權(quán),,并擁有45%的股份,。而該公司名下?lián)碛械膹V州南沙一塊拍賣價(jià)為3.641億元的601畝的制造業(yè)用地,及樂視此前2.79億元拍下的浙江省德清縣莫干山的工廠建設(shè)用地,,目前歸屬不明,。
部分媒體猜測,恒大入股FF或與拿地有關(guān),,然而按照南沙區(qū)國土部門要求,,該土地必須用于純電動汽車研發(fā)制造,并將在拿地25個(gè)月內(nèi)建成投產(chǎn),。否則面臨的結(jié)果很可能和樂視在莫干山的土地一樣,,陷入歸屬權(quán)的問題。
另外,,根據(jù)此前發(fā)改委的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》規(guī)定,,新建獨(dú)立純電動汽車企業(yè)投資項(xiàng)目,所有股東在項(xiàng)目建成且產(chǎn)量達(dá)到建設(shè)規(guī)模前,,不撤出股本,。也就是說,如果這塊土地想要轉(zhuǎn)為其他用途,,是極為困難的,。而如果新建獨(dú)立純電動汽車企業(yè)投資項(xiàng)目沒有能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)計(jì)劃,是將會被作為僵尸企業(yè)清理的,。
也就是說,,不管恒大是否能拿到實(shí)際控制權(quán),F(xiàn)F在國內(nèi)都必須盡早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。而此時(shí),,F(xiàn)F既沒有代工計(jì)劃,又沒有拿到國內(nèi)的生產(chǎn)資質(zhì),�,?礃幼樱钤缌慨a(chǎn)的應(yīng)該會是在美國的FF 91,。除非生產(chǎn)資質(zhì)獲得審批,,8億多美元更有效的使用方式是率先保證FF 91的量產(chǎn)。(文/汽車之家行業(yè)評論員 大吉)
好評理由:
差評理由: