[汽車之家 新聞]  當(dāng)恒大健康宣布以67.46億港元接盤賈躍亭的FF汽車,，并成為后者的第一大股東時(shí),，圍繞“首富許家印為何馳援賈躍亭”的討論一直沒(méi)有停止（可參閱：恒大加持 FF 91量產(chǎn)依舊存在變數(shù)）,，但毋庸置疑的是,，恒大集團(tuán)已正式入局新能源造車領(lǐng)域,。這種跨界在寶能入主觀致,、華夏幸福收購(gòu)合眾后已并不稀奇,，但卻在揭示一種趨勢(shì)：繼互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛涌入造車領(lǐng)域后，國(guó)內(nèi)地產(chǎn)商也瞄準(zhǔn)了新能源蛋糕,，帶著巨額資金,、資源迅速開始布局。

　　30秒讀懂全文：

　　●截至目前,，地產(chǎn)商寶能,、華夏幸福、碧桂園,、萬(wàn)達(dá),、恒大均已在新能源汽車領(lǐng)域布局，打造產(chǎn)城融合新模式,。

　　●在國(guó)內(nèi)外環(huán)境,、政策導(dǎo)向、汽車行業(yè)變革等因素作用下,，新能源汽車已經(jīng)成為“新經(jīng)濟(jì)”在制造領(lǐng)域的標(biāo)志性行業(yè),，地產(chǎn)商紛紛“跨界”探索新機(jī)會(huì)，有效反哺,、補(bǔ)充地產(chǎn)主業(yè),。

　　●相比傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭,，地產(chǎn)商以巨額資本和資源進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域,，其收購(gòu)重組,、戰(zhàn)略投資的方式往往會(huì)更快速地占據(jù)賽道。

　　●以寶能為例,，僅一年半的布局時(shí)間,，汽車版塊已成“制造寶能”戰(zhàn)略的重中之重，對(duì)地產(chǎn)商來(lái)說(shuō),，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)和前景大為可期,。

■一年半時(shí)間，5家地產(chǎn)巨頭入局造車領(lǐng)域

　　第一家大手筆入局造車領(lǐng)域的地產(chǎn)商,，當(dāng)屬寶能集團(tuán)。2017年6月15日,，當(dāng)筆者第一次獲悉寶能收購(gòu)觀致消息并試圖搜索相關(guān)線索時(shí),，全網(wǎng)竟然找不到一篇“寶能和觀致”共同出現(xiàn)的文章，而當(dāng)這一重磅消息在隔天被報(bào)道出來(lái)以后,，連續(xù)多天占據(jù)各大媒體頭條,。很多人開始發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)的參與者除了亟待轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企,、帶著顛覆而來(lái)的新勢(shì)力,，還將會(huì)有擁有巨大資金和資源的地產(chǎn)商。

　　觀致汽車在急需資金的情況下還想保持自己的發(fā)展調(diào)性,，寶能無(wú)疑是一個(gè)很好的金主,。寶能也以66.3億元收購(gòu)觀致汽車51%股份為契機(jī)，正式進(jìn)入汽車制造業(yè),。寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華宣布從2018年開始,，寶能集團(tuán)每年將為觀致汽車投入100億人民幣，連續(xù)投入5年,，用于觀致汽車新車研發(fā),，并為觀致定下2018年銷量“沖擊10萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)12萬(wàn)輛”的目標(biāo),。

　　而幾乎與寶能集團(tuán)同時(shí),，以打造產(chǎn)業(yè)新城、產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)社區(qū)為主業(yè)地產(chǎn)巨頭的華夏幸福也進(jìn)入了造車賽道,。

　　2017年10月31日,，造車新勢(shì)力浙江合眾新能源汽車有限公司變更了股權(quán)結(jié)構(gòu)，實(shí)際控制人由原來(lái)清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車中心副主任方運(yùn)舟變?yōu)槿A夏幸福董事長(zhǎng)王文學(xué),，后者出資3.3億元收購(gòu)了合眾新能源近53.4%的股份,。華夏高層也曾對(duì)媒體表示：“控股合眾早已不是什么秘密了，華夏幸福投資布局新能源汽車的決心也是蓄謀已久,�,！�

　　在這之后，王文學(xué)進(jìn)一步拓展其在汽車領(lǐng)域的布局,。知合出行,、知行創(chuàng)新分別投資共享汽車平臺(tái)“PonyCar馬上用車”和巴歌出行，而知合出行,、知行創(chuàng)新,、華夏幸福均為知合控股有限公司旗下子公司，知合控股有限公司的法定代表人正是王文學(xué),。

　　5月23日,，合眾新能源正式獲得純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，成為第7家通過(guò)工信部審核的新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè),。6月1日,，浙江合眾新能源汽車有限公司正式發(fā)布了自己的汽車品牌——NETA哪吒汽車。而合眾新能源與蕃茄出行,、巴歌出行,、小二租車、PonyCar四家企業(yè)也已簽署戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議,，后四家公司將合計(jì)采購(gòu)哪吒汽車2萬(wàn)輛,。

　　此外，“看好三四線市場(chǎng)”,、堅(jiān)持各線城市齊頭發(fā)展的碧桂園也在近年來(lái)布局新能源汽車領(lǐng)域,，從配套設(shè)施和服務(wù)的角度，碧桂園正是看到了三四線城市新能源汽車的發(fā)展障礙和巨大需求,。

　　2017年9月,，碧桂園深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計(jì)劃以新一代汽車為核心,，面向新能源,、車載物聯(lián),、智能汽車等前沿領(lǐng)域，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建大平臺(tái),，促進(jìn)科技產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。2017年10月中旬，碧桂園斥資6.4億元在廣東佛山市順德新城創(chuàng)智城片區(qū)買下總面積11.8萬(wàn)平方公尺的土地,，計(jì)劃在區(qū)內(nèi)成立動(dòng)力電池,、新材料、整車,、馬達(dá)控制器,、動(dòng)力總成等5大研究院，打造新能源汽車小鎮(zhèn),，建設(shè)園區(qū),、社區(qū)、街區(qū)三區(qū)融合的產(chǎn)品業(yè)態(tài),。順德新能源汽車小鎮(zhèn)產(chǎn)城總經(jīng)理方興勇接受媒體對(duì)話時(shí)表示,，目前新能源汽車市場(chǎng)有比較大的供應(yīng)和需求的差距，整車方面會(huì)謹(jǐn)慎關(guān)注,，但在汽車產(chǎn)業(yè)核心零部件,、軟件測(cè)試、車輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面是發(fā)展重點(diǎn),。

　　而對(duì)于萬(wàn)達(dá)董事長(zhǎng)王健林來(lái)說(shuō),，對(duì)銀隆5個(gè)億的“小投資”也一度備受關(guān)注。王健林表示,，他主要因?yàn)閮牲c(diǎn)原因投資銀�,。焊�董明珠是朋友、相信董明珠眼光不��(huì)錯(cuò),。但他也表示：“企業(yè)家作用在于有前瞻性,，能夠看到別人看不到的點(diǎn)”。

　　相比王健林的頗具“交情”意味的投資,，恒大集團(tuán)許家印投資FF汽車下顯然經(jīng)過(guò)縝密思考和運(yùn)作,。6月25日，恒大健康發(fā)公告稱,，公司以67.46億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份,，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán),，而后者全資持有FF美國(guó)和FF香港,，由此，恒大成為FF汽車第一大股東,。

　　不難看出，時(shí)穎公司扮演的更像是替恒大收FF的“殼”角色,。有媒體報(bào)道稱,，早在2018年初，恒大集團(tuán)就作為投資方向FF派駐了財(cái)務(wù)人員并進(jìn)行接管,，而FF也與恒大簽訂了對(duì)賭協(xié)議,，承諾在2019年第一季度量產(chǎn)交付,。對(duì)于此次投資,，F(xiàn)F表示“對(duì)汽車行業(yè)變革機(jī)遇的共識(shí)”是雙方合作的前提。而恒大健康則認(rèn)為,，可以此獲取“全球領(lǐng)先的新能源汽車”,，有機(jī)會(huì)在高速成長(zhǎng)的新能源汽車行業(yè)獲得強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

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■繼房地產(chǎn)之后,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是第二大蛋糕

　　6月28日,，北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明介紹了北京市新能源汽車發(fā)展的最新情況。他表示,，2018年個(gè)人新能源小客車指標(biāo)額度為54000個(gè),，但在2月26日，這54000個(gè)新能源小客車指標(biāo)就已全部配置完畢,，目前北京市申請(qǐng)私人小客車指標(biāo)的人數(shù)已超過(guò)28萬(wàn)人,。這意味著在政策不進(jìn)行調(diào)整的情況下，想購(gòu)買新能源汽車就要等到2023年以后,。

　　雖然目前新能源產(chǎn)品仍有很大提升空間,，但新能源汽車仍然是全球產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。華北電力大學(xué)電動(dòng)汽車與新能源電源研究中心主任郭春林表示,，很多人懷疑新能源車的前景,，但它其實(shí)是全球節(jié)能減排下的共識(shí)產(chǎn)物，承載著多方面的重要責(zé)任,，不僅僅只是產(chǎn)品價(jià)格,、技術(shù)上的問(wèn)題。

　　中國(guó)也一直從國(guó)家戰(zhàn)略上高度重視新能源汽車的發(fā)展,，自2009年以來(lái)出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)補(bǔ)貼政策和管理規(guī)范,，現(xiàn)今中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷已連續(xù)3年世界第一，在國(guó)家推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從政策型向市場(chǎng)型轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,，資本市場(chǎng)早已預(yù)見(jiàn)到了巨大的商機(jī),。

　　中國(guó)的地產(chǎn)商也意識(shí)到，經(jīng)歷了將近20年的繁榮,，國(guó)內(nèi)的房地產(chǎn)市場(chǎng)確實(shí)進(jìn)入了一個(gè)關(guān)鍵路口：一方面,，國(guó)家大力抑制投機(jī)需求，在“房子是用來(lái)住的、不是用來(lái)炒的”的背景下,，去年以來(lái),，從中央到地方，限購(gòu),、限貸,、限售等諸多調(diào)控手段也大力抑制投機(jī)苗頭。與此同時(shí),，房地產(chǎn)企業(yè)融資渠道受阻,，銀行、信托,、債券,、股權(quán)等渠道紛紛收緊，作為“舊經(jīng)濟(jì)”火車頭的房地產(chǎn)恐因“缺錢”而降速發(fā)展,。分析人士認(rèn)為,，樓市調(diào)控政策已呈現(xiàn)出“限購(gòu)、限貸,、限價(jià),、限售、限尚”的嚴(yán)控狀態(tài),，同時(shí),，各地發(fā)布的“打補(bǔ)丁”政策也在持續(xù)推出。 中國(guó)社科院研究員表示,，受銷售回落的影響,，預(yù)計(jì)2018年房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格全年將保持平穩(wěn)回落。

　　另一方面,，房地產(chǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)型也進(jìn)入多元化發(fā)展階段,，以資本和金融為依托，作為汽車制造外行的房地產(chǎn)企業(yè)在尋找新能源汽車有原有房地產(chǎn)業(yè)務(wù)融合的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),，解決拿地難,、拿地價(jià)格高的問(wèn)題。

　　此外,，“新能源汽車”是“新經(jīng)濟(jì)”在工業(yè)領(lǐng)域一個(gè)標(biāo)志性行業(yè),，政策扶持力度仍持續(xù)加碼。圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整車制造,、核心零部件,、配套設(shè)施、運(yùn)營(yíng)服務(wù)和前沿技術(shù)都在蓬勃發(fā)展,，“跨界融合”也成為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵所在,。工程院院士楊裕生最新透露,，十三五期間僅中央政府就將支出3900億元用于新能源汽車補(bǔ)貼。據(jù)統(tǒng)計(jì),，僅2014-2017年間,，全球在智能駕駛領(lǐng)域的投資已經(jīng)突破800億美元，這一趨勢(shì)產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含著無(wú)數(shù)全球資源和商機(jī),。

■從寶能看地產(chǎn)商的“造車局” 

　　在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的巨大蛋糕面前,，所有參與者都在爭(zhēng)奪坐上飯桌的機(jī)會(huì)。傳統(tǒng)企業(yè)在現(xiàn)有利益和市場(chǎng)趨勢(shì)中權(quán)衡,、互聯(lián)網(wǎng)車企仍在摸著石頭過(guò)河,、核心零部件公司需要時(shí)間構(gòu)建技術(shù)壁壘，相比來(lái)說(shuō),，極具資金和資源優(yōu)勢(shì)的地產(chǎn)商,，反而更容易通過(guò)大手筆的投入和兼并重組走上前來(lái)。

　　目前看來(lái),，寶能在汽車領(lǐng)域的投入和布局較為全面。在經(jīng)歷了與萬(wàn)科的一系列明爭(zhēng)暗斗后,，“資本獵人”姚振華一直在尋找高收益的投資對(duì)象,，而在排行靠前的高紅利產(chǎn)業(yè)鏈條中，汽車行業(yè)無(wú)疑正當(dāng)時(shí),。

　　首先,，新能源汽車的發(fā)展距離“中國(guó)制造2025”的目標(biāo)仍有很大發(fā)展空間，在國(guó)家持續(xù)政策的鼓勵(lì)下,，新能源汽車成為了龍頭企業(yè)搶占先機(jī),、趕超發(fā)展的突破口；其次,，目前我國(guó)汽車保有量已突破3億,，而圍繞汽車與新能源車附加的金融、物流,、保險(xiǎn),、電子商務(wù)等“車后”業(yè)務(wù)是寶能集團(tuán)可以延伸的板塊；再次,，汽車行業(yè)跨界融合趨勢(shì)正在加強(qiáng),，汽車正從簡(jiǎn)單的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)槿祟惿�活、工作的延展空間,，這與寶能現(xiàn)有業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型拓展也有諸多交集.

　　在生產(chǎn)基地布局上,，2017年10月19日，寶能集團(tuán)與杭州市富陽(yáng)區(qū)政府,、杭州新天地集團(tuán)簽訂項(xiàng)目合作框架協(xié)議,，計(jì)劃投資約140億元建設(shè)一個(gè)占地3000畝、年產(chǎn)30萬(wàn)輛的新能源汽車生產(chǎn)基地；2017年12月,，寶能在廣州動(dòng)工建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園,，項(xiàng)目總投資300億元，首期規(guī)劃產(chǎn)能50萬(wàn)輛新能源汽車及相關(guān)配套項(xiàng)目,，此外,，寶能正加快組建寶能汽車研發(fā)院，致力打造一個(gè)集整車,、系統(tǒng)及零部件,、新能源等領(lǐng)域于一身的汽車研發(fā)中心。

　　零部件方面,，去年寶能通過(guò)定增入主上市公司韶能股份,，后者涉足新能源零部件業(yè)務(wù)，是比亞迪,、東風(fēng)集團(tuán)及廣汽集團(tuán)等新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的動(dòng)力總成零件供應(yīng)商,。

　　在生產(chǎn)和渠道上，今年1-5月,，觀致汽車在售的5款產(chǎn)品銷量共計(jì)23754輛,，總體銷量有所提升，同比增長(zhǎng)366%,，但相較全年10萬(wàn)輛的“小目標(biāo)”仍有較大差距,。目前觀致汽車只有燃油車業(yè)務(wù)，其首款新能源車觀致3 EV預(yù)計(jì)廣州車展前后上市,，并在未來(lái)計(jì)劃每年推出1-2款新能源汽車,。在新簽約51家一級(jí)經(jīng)銷商后，觀致官方表示目前的經(jīng)銷商數(shù)量已達(dá)到255家,。

　　人才方面,，今年以來(lái)僅北汽系就已經(jīng)有李峰、蔡建軍,、陳思英三員大將加盟寶能,，并且直接參與到觀致汽車的管理中。

　　在銷售方面,，觀致汽車已經(jīng)拿到了深圳前海聯(lián)動(dòng)云汽車租賃有限公司（聯(lián)動(dòng)云）的大訂單,，訂單數(shù)量至少在萬(wàn)輛以上，而聯(lián)動(dòng)云租車正是寶能下屬的汽車租賃公司,。

　　目前看來(lái),，寶能集團(tuán)已全方位切入新能源汽車這塊新興熱土，寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華在新能源汽車 產(chǎn)業(yè)園的動(dòng)工儀式上曾表示,，堅(jiān)定大力發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù),，并優(yōu)化提升燃油車業(yè)務(wù),，打造“研發(fā)-制造-后市場(chǎng)”產(chǎn)業(yè)鏈，用10-15年時(shí)間將寶能汽車打造成為具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際影響力的汽車集團(tuán),。

　　不過(guò)另一方面,，業(yè)內(nèi)對(duì)于寶能集團(tuán)造車的質(zhì)疑聲也同時(shí)存在。隨著寶能的入主,，觀致汽車離職潮空前頻繁,，副總以上級(jí)別主管設(shè)計(jì)、研發(fā),、采購(gòu),、人事、財(cái)務(wù),、營(yíng)銷等各業(yè)務(wù)線高層紛紛離職,， 資本外力在帶動(dòng)觀致快速發(fā)展的同時(shí)是否會(huì)保留觀致的核心基因，也是一個(gè)雙刃劍的難題,。

　　此外,，有分析人士認(rèn)為，寶能通過(guò)入局新能源汽車領(lǐng)域解決拿地難,、拿地價(jià)格高的問(wèn)題,，可實(shí)現(xiàn)可觀的利潤(rùn)所得。比如其在杭州富陽(yáng)區(qū)落地年產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源汽車項(xiàng)目,，完成新天地產(chǎn)城綜合體項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)新能源汽車和房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的雙豐收,，這些可能幫助房地產(chǎn)商獲得百億級(jí)的收益,。而這一潛在商機(jī)對(duì)地產(chǎn)商來(lái)說(shuō)至關(guān)重要：華夏幸福也在依托合眾新能源汽車打造產(chǎn)業(yè)新城、幫助區(qū)域地方政府完成產(chǎn)業(yè)鏈招商引資等,；而FF香港全資持有的子公司睿馳智能汽車（廣州）有限公司斥資3.641億元,，正式拍得廣州市南沙區(qū)一塊約601畝的制造業(yè)用地一事，也被指有恒大的推動(dòng),。不過(guò),，恒大在最新業(yè)績(jī)發(fā)表會(huì)上也表示，公司最新戰(zhàn)略將以民生地產(chǎn)為基礎(chǔ),，以高科技產(chǎn)業(yè)為龍頭,。也許對(duì)恒大來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型升級(jí)中的新能源汽車市場(chǎng)將是高新科技的聚集地,，地產(chǎn)商跨界造車也是趨勢(shì)使然,。

　　 全文總結(jié)：無(wú)論從國(guó)內(nèi)外環(huán)境、政策導(dǎo)向還是汽車行業(yè)變革來(lái)說(shuō),，新能源汽車都是目前國(guó)內(nèi)制造業(yè)的當(dāng)紅產(chǎn)業(yè),。在這種趨勢(shì)帶動(dòng)下,，龐大產(chǎn)業(yè)鏈下的電氣化、智能化,、共享化也在成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),，汽車產(chǎn)業(yè)各類跨界、顛覆,、國(guó)際融合正在到來(lái),。攜帶巨額資金和資源進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地產(chǎn)商，或許會(huì)加速汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰,、兼并重組,，逐漸成為汽車賽道中重要的參與者。（文/汽車之家 才麗媛） 

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