頂配具備AEB/ACC 歐尚科賽1°配置曝光

王鶴璇

2018年07月16日 11:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家新聞] 日前,，我們從歐尚汽車官方獲悉了歐尚科賽1°的配置信息,，全系車型均搭載1.5T+6AT動力系統(tǒng)，根據(jù)配置的不同有“型,、感,、妙、智”四款車型,，以下為車輛的詳細配置信息,。

歐尚科賽1°外部配置信息
車型	型	感	妙	智
車身尺寸	4830×1868×1775mm
發(fā)動機排量	1.5T
變速箱	愛信6AT
輪胎規(guī)格	225/65 R17		225/60 R18
大燈	鹵素			LED
日間行車燈	-	●	●	●
前霧燈	●	●	●	●
車門迎賓燈	-	-	●	●
霧燈轉向輔助	●	●	●	●
外后視鏡照地燈	-	●	●	●
后視鏡電動調節(jié)	●	●	●	●
后視鏡電動折疊	-	●	●	●
后視鏡加熱	-	●	●	●
感應雨刷	-	●	●	●

　　歐尚科賽1°定位中型SUV，車身尺寸為4830×1868×1775mm,，軸距為2800mm,。接近角為20°，離去角為23°,，車身的最小離地間隙為185mm,。車頭六邊形前格柵內以滿天星式的元素進行裝飾，整車的設計風格偏硬朗,。車輛全系標配前霧燈并具備轉向輔助功能,。

歐尚科賽1°內部配置信息
車型	型	感	妙	智
方向盤調節(jié)	兩向	四向	四向	四向
10英寸觸控屏	-	●	●	●
語音控制	-	●	●	●
GPS導航	-	●	●	●
揚聲器數(shù)量	4個	6個	8個	10個
座椅布局	5/6/7
皮革座椅	-	●	●	●
座椅調節(jié)方式	手動調節(jié)	手動調節(jié)	主駕電動/副駕手動	電動調節(jié)
第二、三排座椅放平	●	●	●	●
座椅通風/加熱	-	-	-	主駕駛位
前/后排側氣囊	-	前　● / 后 -	前　● / 后 -	前　● / 后 -
前/后排頭部氣囊 (氣簾)	-	-	前 ● / 后 ●	前 ● / 后 ●
車內氛圍燈	-	-	●	●
電動車窗一鍵升降	主駕駛位	主駕駛位	四窗	四窗
車窗遙控升降	○	○	●	●
隱私玻璃	-	-	-	●
自動空調	-	●	●	●
后排空調出風口	扶手箱后部	扶手箱后部	二,、三排出風口	二,、三排出風口
空氣調節(jié)/花粉過濾	-	-	-	●
電動全景天窗	-	-	●	●
智能鑰匙/一鍵啟動	-	●	●	●
感應后備廂門	-	-	-	●

　　中控臺采用對稱式布局，空調出風口采用貫穿式,，層次感較強,。全系車型均具備5/6/7座三種座椅布局，部分配置車型配有10英寸觸控屏,、語音控制,、座椅通風/加熱、感應后備廂門等功能,。

歐尚科賽1°動力及操控輔助
車型	型	感	妙	智
發(fā)動機型號	H15TG
排量	1.5T
最大功率	178馬力
最大扭矩	265�,！っ�
變速箱	6AT
胎壓監(jiān)測	-	●	●	●
行車記錄儀	-	-	●	●
車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)	●	●	●	●
并線輔助	-	-	-	●
陡坡緩降	-	-	●	●
車道偏離預警	-	-	-	●
主動緊急制動系統(tǒng)	-	-	●	●
全景影像	-	-	-	●
盲區(qū)監(jiān)測	-	●	●	●
倒車影像	-	●	●	●
前駐車雷達	-	●	●	●
巡航系統(tǒng)	-	定速巡航	自適應巡航	自適應巡航
電子手剎	●	●	●	●
發(fā)動機啟停	●	●	●	●

　　新車全系搭載型號為H15TG的1.5T發(fā)動機,，匹配愛信6AT變速箱,，驅動形式為前置前驅。配置方面,，全系標配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、電子手剎,、發(fā)動機啟停，部分中高配車型還具備胎壓監(jiān)測,、并線輔助,、盲區(qū)監(jiān)測、陡坡緩降,、全景影像,、ACC自適應巡航、AEB主動緊急制動系統(tǒng)等,。車輛預計8月中下旬上市,，價格區(qū)間10-15萬元，中配車型預售價格為12.98萬元,，未來還將會有手動擋車型推出供用戶選擇,。（文/汽車之家王鶴璇）

詳情點擊這里查看

查看同類文章：: 新車預告

更多精彩內容：: 油價變動; 零部件; 整車

>>汽車之家車聞-快速真實的報道深入犀利的點評<<

向編輯王鶴璇提問

文章標簽：新車預告

取消收藏

+1 贊

+1 踩

長安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動時尚智聯(lián)型 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.60秒	42.18米	9.20升
測試文章：享受8AT的平順測試長安歐尚科賽GT
評測編輯-王亮：	科賽GT采用了2.0T+8AT的動力組合,，良好的平順性是科賽GT最明顯的優(yōu)點，動力輸出在中高速時感覺還是差那么點意思,。9.2升/百公里的平均油耗,，對于一款中型SUV來說還是值得肯定的,。另外，它在造型設計方面融入了更多的運動化元素,，更加年輕動感,。
評測編輯-劉東：	科賽GT的內飾外觀變得更有運動范兒，并且內飾用料上更顯檔次感,，5/6/7座的布局可以滿足更多消費者的用車需求,，動態(tài)部分2.0T發(fā)動機整體更加的平順，缺少點渦輪增壓發(fā)動機該有的爆發(fā)力,，8AT變速箱升降擋和平順性上都表現(xiàn)出了很高的機械素質,，綜合來看它的仍是一款定位日常家用的車型。
評測編輯-王鶴璇：	科賽GT擁有著與普通版差異化的外觀,，內飾用料較為考究,。動力是該產(chǎn)品的最大升級之處，較1.5T車型常規(guī)提速動力儲備更加充分,，只是急加速中缺少些許爆發(fā)力,。8AT變速箱的平順性讓人印象深刻，但自動駐車讓起步稍顯突兀,，如果能夠改善整體駕駛感受會有不小的提升,。

長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動智 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.37秒	42.94米	11.20升
測試文章：面子里子都給你測歐尚COS 1°（科賽）
評測編輯-：	底盤、轉向的質感和變速箱的表現(xiàn)基本挑不出毛病,。在變速箱的幫助下,，1.5T的動力在城市里也足夠用了，從座椅布局上看,，明顯是比同級競品更照顧第三排乘客的感受,。由于離地間隙高，懸架調校軟,，所以操控不是他的強項,，安安穩(wěn)穩(wěn)地駕駛就好。
評測編輯-：	車是真夠大的,，看著就特有安全感,。2+2+3的座椅布局讓進出第三排比常見的2+3+2布局更方便，也算是歐尚COS 1°（科賽）空間表現(xiàn)上的一個優(yōu)勢,。配置在這個級別能想到的基本都有了,，而且除了最低配之外，三款車型的配置水平都不低,。駕駛感也基本挑不出毛病,，城里開動力也沒覺得不夠用。
評測編輯-：	歐尚COS 1°（科賽）的動力平順性和底盤濾振性方面的表現(xiàn)已經(jīng)達到了可以媲美合資車型的水準。外觀設計方面不但滿足了國人對大車的喜好,，在設計成熟度上也達到了中國品牌中的較高水平，整體而言是一款有誠意的產(chǎn)品,。

點擊按住此處可拖動

頂配具備AEB/ACC 歐尚科賽1°配置曝光

登錄后體驗更完整

長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動智 7座

點擊按住此處可拖動

頂配具備AEB/ACC 歐尚科賽1°配置曝光

登錄后體驗更完整

長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 智 7座

長安歐尚科賽相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動智 7座