售24.28萬起 mu-X牧游俠X-POWER上市

刁昊

2018年07月17日 16:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 日前,，江西五十鈴 mu-X牧游俠 X-POWER版車型正式上市,，新車共推出了搭載1.9T/3.0T柴油動力的共計4款車型,，售價區(qū)間為24.28-28.48萬元,。據(jù)悉,，X-POWER系列是江西五十鈴旗下車系的最高端版本,，其由獨立設(shè)計團隊進行打造,，劍指高端市場。

mu-X牧游俠X-POWER版指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
1.9T 自動四驅(qū)X-POWER版 5座	24.28
1.9T 自動四驅(qū)X-POWER版 7座	24.88
3.0T 自動四驅(qū)X-POWER版 5座	27.88
3.0T 自動四驅(qū)X-POWER版 7座	28.48

　　在外觀方面,，X-POWER版車型在mu-X牧游俠普通版的基礎(chǔ)上采用了隕石灰色專屬啞光車漆,，并在前霧燈飾條、黑色輪圈中心蓋等處加入了橙色元素進行點綴,，整體看上去沉穩(wěn)而富有活力,。前臉部分,，mu-X牧游俠X-POWER版采用了亮黑色前格柵，搭配兩側(cè)凌厲的前大燈組,，看上去頗具攻擊性,。

　　作為新增車型，新車的側(cè)身和尾部的變化不大,，依然保留了現(xiàn)有的設(shè)計,，包括隱藏式D柱、厚重的寬體前后翼子板輪眉等,。尾部方面,，一根粗壯的鍍鉻飾條與左右兩側(cè)尾燈組相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角,。

　　內(nèi)飾方面,，新車整體以黑色為主色調(diào)，并在兩側(cè)車門飾板,、座椅等處加入了橙色元素以及麂皮（絨面真皮）材質(zhì)加以點綴,，從而賦予了新車不錯的高級感。此外,，新車還在空調(diào)出風口處加入了亮黑色鍍鉻飾條，質(zhì)感突出,。

　　動力方面,，新車繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.9T/3.0T兩款柴油發(fā)動機，其中1.9T發(fā)動機最大功率為163馬力,，最大扭矩為360�,！っ祝�3.0T發(fā)動機的最大功率為177馬力,，峰值扭矩為430�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配五十鈴6速手動和愛信6速手自一體變速箱,，并配備分時四驅(qū)系統(tǒng),。（文/汽車之家刁昊）

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mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動四驅(qū)勁享版 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.40秒	42.06米	9.40升
測試文章：真的漢子測五十鈴mu-X牧游俠 1.9T頂配
評測編輯-王子平：	作為一款硬派SUV,，新款mu-X牧游俠可以說是變得相當注重形象了，整體檔次感有了明顯的提升,。只是設(shè)計和潮流科技感方面還是拼不過同價位的城市型SUV,，只能說魚與熊掌不能兼得，硬派風格的它注定很難精致起來,，越野能力始終是它的最大賣點,。
評測編輯-陳海傭：	mu-X牧游俠的外觀就給人一種硬派的感覺，雖然中期改款車型在配置和動力方面都有所調(diào)整,，相比老款提升不少,。但在它所處價位的區(qū)間，大家可以選擇的空間非常大,。而mu-X牧游俠并沒有特別突出的核心競爭力,，還需要加把勁。
評測編輯-梁海文：	mu-X牧游俠屬于硬派SUV,，新的1.9T發(fā)動機在動力上跟原來的3.0T相差不大,，日常使用基本不受影響。在性能方面更注重四驅(qū)表現(xiàn),，能通過單輪著地測試,，加上較高的離地間隙，說明其具備了良好的越野能力,，應(yīng)對一般的爛路不成問題,。加速和制動表現(xiàn)中規(guī)中矩,，日常行駛能兼顧到一定的舒適性。

mu-X牧游俠 2015款 3.0T 四驅(qū)自動尊享型 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.42秒	45.43米	9.10升
測試文章：顧家的硬漢五十鈴mu-X 3.0T性能測試
評測編輯-張郁達：	mu-X的特點鮮明,，是那種適合帶著家人一起游山玩水的車型,，非承載式車身，強悍的四驅(qū)性能在越野的時候也給人信心,。不過城市里使用你會發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動機噪音很大,，并且在車內(nèi)有明顯感覺，如果這點在今后能夠改進,，那么駕駛品質(zhì)將會提升不少,。
評測編輯-張子儀：	作為五十鈴旗下少有的乘用車，mu-X其實骨子里還是透著一股皮卡的味道,，它采用非承載式車身,、3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機、分時四驅(qū)系統(tǒng),、機械液壓助力轉(zhuǎn)向,，而且整車并沒有在隔音方面花太多心思，這一切都讓它開起來和常規(guī)意義上的乘用車存在很大差別,。如果你只是想花25萬買輛車代步,，那么mu-X顯然不太適合。它的主銷市場應(yīng)該是一些小城市,，既能越野,、又擁有7座大空間，只是價格稍貴了些,。
評測編輯-胡正暘：	25萬元左右采用非承載式車身,、分時四驅(qū)的合資品牌硬派柴油越野車還真不多 ,，所以mu-X針鋒相對的競爭對手很少,，這點比較討巧。產(chǎn)品素質(zhì)不錯,，適合那些喜歡帶著家人游山玩水的消費者,。NVH沒做到位，振動,、噪音都明顯,，很大程度上降低了品質(zhì)感，有必要改進,，當你是柴油車的時候,，消費者會尤其在意這點。

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