預(yù)售10-15萬歐尚科賽預(yù)計8月17日上市

張曉丹

2018年07月25日 18:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，我們從歐尚汽車官方獲悉,，歐尚COS1°(科賽)預(yù)計于8月17日正式上市,。新車定位于一款中型SUV，將推出“型,、感,、妙、智”四款車型,，預(yù)計價格區(qū)間為10-15萬元,，其中中配車型預(yù)售價格為12.98萬。

　　外觀來看,，科賽造型設(shè)計由長安意大利設(shè)計中心操刀,，其進(jìn)氣格柵采用了時下流行的滿天星元素，中間為最新的品牌LOGO,，前包圍棱角分明,，看上去更有力量感。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4830/1868/1775mm,，軸距為2800mm。

　　內(nèi)飾部分,，新車采用T字型設(shè)計,，中控臺部分加入大量軟性材質(zhì)覆蓋，提升檔次感,，10英寸大尺寸液晶屏十分搶眼,。全系車型均具備5/6/7座三種座椅布局，部分配置車型配有座椅通風(fēng)/加熱,、感應(yīng)后備廂門,、語音控制等配置。

　　安全配置方面,，新車全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、電子手剎、發(fā)動機(jī)啟停,，部分中高配車型還具備胎壓監(jiān)測,、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測,、陡坡緩降,、全景影像、ACC自適應(yīng)巡航,、AEB主動緊急制動系統(tǒng)等,。動力方面，新車全系搭載型號為H15TG的1.5T發(fā)動機(jī)，匹配愛信6AT變速箱,，驅(qū)動形式為前置前驅(qū),，未來還將會有手動擋車型推出供用戶選擇。（文/汽車之家張曉丹）

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長安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動時尚智聯(lián)型 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.60秒	42.18米	9.20升
測試文章：享受8AT的平順測試長安歐尚科賽GT
評測編輯-王亮：	科賽GT采用了2.0T+8AT的動力組合,，良好的平順性是科賽GT最明顯的優(yōu)點,，動力輸出在中高速時感覺還是差那么點意思。9.2升/百公里的平均油耗,，對于一款中型SUV來說還是值得肯定的,。另外，它在造型設(shè)計方面融入了更多的運動化元素,，更加年輕動感,。
評測編輯-劉東：	科賽GT的內(nèi)飾外觀變得更有運動范兒，并且內(nèi)飾用料上更顯檔次感,，5/6/7座的布局可以滿足更多消費者的用車需求,，動態(tài)部分2.0T發(fā)動機(jī)整體更加的平順，缺少點渦輪增壓發(fā)動機(jī)該有的爆發(fā)力，8AT變速箱升降擋和平順性上都表現(xiàn)出了很高的機(jī)械素質(zhì),，綜合來看它的仍是一款定位日常家用的車型,。
評測編輯-王鶴璇：	科賽GT擁有著與普通版差異化的外觀，內(nèi)飾用料較為考究,。動力是該產(chǎn)品的最大升級之處,，較1.5T車型常規(guī)提速動力儲備更加充分，只是急加速中缺少些許爆發(fā)力,。8AT變速箱的平順性讓人印象深刻,，但自動駐車讓起步稍顯突兀，如果能夠改善整體駕駛感受會有不小的提升,。

長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動智 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.37秒	42.94米	11.20升
測試文章：面子里子都給你測歐尚COS 1°（科賽）
評測編輯-：	底盤,、轉(zhuǎn)向的質(zhì)感和變速箱的表現(xiàn)基本挑不出毛病。在變速箱的幫助下,，1.5T的動力在城市里也足夠用了,，從座椅布局上看，明顯是比同級競品更照顧第三排乘客的感受,。由于離地間隙高,，懸架調(diào)校軟，所以操控不是他的強(qiáng)項,，安安穩(wěn)穩(wěn)地駕駛就好,。
評測編輯-：	車是真夠大的，看著就特有安全感,。2+2+3的座椅布局讓進(jìn)出第三排比常見的2+3+2布局更方便,，也算是歐尚COS 1°（科賽）空間表現(xiàn)上的一個優(yōu)勢。配置在這個級別能想到的基本都有了,，而且除了最低配之外,，三款車型的配置水平都不低。駕駛感也基本挑不出毛病,，城里開動力也沒覺得不夠用,。
評測編輯-：	歐尚COS 1°（科賽）的動力平順性和底盤濾振性方面的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了可以媲美合資車型的水準(zhǔn)。外觀設(shè)計方面不但滿足了國人對大車的喜好,，在設(shè)計成熟度上也達(dá)到了中國品牌中的較高水平,，整體而言是一款有誠意的產(chǎn)品。

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