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牽手京東 威馬汽車試水新能源商用車

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  [汽車之家 新聞]  近日,,威馬汽車與駒馬集團(tuán)、普洛斯,、京東物流舉行聯(lián)合發(fā)布會,,宣布共同出資組建智慧卡車公司。據(jù)悉,,該智慧卡車旨在通過智能終端,,為卡車司機(jī)提供一位智能“副駕駛”,其具備物流地圖,、多點(diǎn)收派,、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)診斷、危險(xiǎn)智能提醒等一系列功能,,并支持多種復(fù)雜物流場景協(xié)助司機(jī)的安全駕駛,,預(yù)計(jì)在2020年開始量產(chǎn)投放。

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  而在此次四方合作中,,普洛斯是物流基礎(chǔ)設(shè)施及解決方案提供商,,京東物流在電商、物流、技術(shù),、金融等方面頗具優(yōu)勢,,駒馬集團(tuán)自身有較大的卡車運(yùn)力規(guī)模,對于物流配送場景,、資產(chǎn)運(yùn)作,、數(shù)字化運(yùn)力方面較有經(jīng)驗(yàn),而威馬汽車則在卡車設(shè)計(jì),、制造,、動力技術(shù)等方面提供支持。 

  作為新造車企業(yè)的代表之一,,威馬汽車剛剛實(shí)現(xiàn)乘用車的落地量產(chǎn),,就立即投入到智能新能源商用車的“跨界”試水中,其面對的挑戰(zhàn)可想而知,。不過,,威馬汽車也希望通過智能卡車的研發(fā),進(jìn)一步提升自身的整車研發(fā)能力,、三電系統(tǒng),、自動駕駛等技術(shù)。

  成立于2015年12月的威馬汽車,,在新造車企業(yè)中的產(chǎn)品進(jìn)度較快,,2018年4月20日,補(bǔ)貼前售價(jià)17.98-29.88萬元的EX5正式上市,,63天訂單破萬,。沈暉表示,現(xiàn)階段并不追求交付數(shù)量,,2018年的交付計(jì)劃是1萬輛以上,,并將于9月30日前正式交車。今年6月中旬,,威馬汽車透露其注冊會員已達(dá)8.7萬人,,交付3000元定金的1.3萬人,而北京,、廣東,、上海的訂單量排在前三名。

威馬汽車 威馬EX5 2018款 EX5 500

  由于尚未取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì),,威馬汽車為了加快產(chǎn)品落地,,選擇了并購有資質(zhì)企業(yè)的方式。2018年1月16日,,工信部公布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第304批),,在擬變更企業(yè)準(zhǔn)入信息中,,中順汽車控股有限公司變更為威馬汽車制造溫州有限公司,而在今年2月,,黃海汽車所屬的曙光股份將其持有的大連黃海汽車公司100%的股權(quán)全部間接轉(zhuǎn)讓給了威馬汽車。(編譯/汽車之家 才麗媛)

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測試文章:二十萬出頭的限量版,還有460km的續(xù)航,,還不進(jìn)來看一下,?
    評測編輯-:

    該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,高速續(xù)航測試的時(shí)候,,開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),,很大程度上緩解了長途旅行的疲勞,這對于很多司機(jī)來說絕對是個(gè)福音,。低速跟隨和自動泊車在城市里用車也比較實(shí)用,,這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò)。

    評測編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺,,偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡,,懸架的支撐性也不是那么足夠,再加上較高的車身重心,讓這款車的極限并不高,。

    評測編輯-姜田雙:

    感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動力上不如之前的威馬EX5 400,,不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了,。好在應(yīng)對日常用車不是問題,,想要獲得一些推背感,開啟Sport模式之后,,也能讓你爽一下,。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    測試文章:奮起直追 測試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
    評測編輯-王子平:

    作為一個(gè)新派選手,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。

    評測編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡潔,,與同級別其它造車新勢力的車型相比起來,,EX5的體型圓潤且飽滿,耐看程度在我眼里屬于前三,,,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),仍然走的是簡潔而時(shí)尚的路線,,科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來,。汽車之家實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺上”混戰(zhàn)。

    評測編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),,補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力,。

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威馬EX5

指導(dǎo)價(jià):13.98-29.88萬
級別:緊湊型SUV
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