[汽車之家 新聞]  8月23日,，比亞迪與重慶璧山區(qū)簽訂投資合作協(xié)議，計劃投資100億元，建設(shè)年產(chǎn)能為20GWh的動力電池項目,，主要包括動力電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品制造,。在重慶智博會期間,，頻頻傳出車企與重慶地方達成合作消息,，長安汽車,、車和家也紛紛宣布新能源汽車產(chǎn)業(yè)園,、整車制造基地落戶重慶,。

『比亞迪宋EV400』

　　此前，比亞迪董事長王傳福曾表示,，比亞迪的電池產(chǎn)能已出現(xiàn)不足,。2017年底，比亞迪動力電池產(chǎn)能達16GWh,。按照規(guī)劃,，2018年-2020年將陸續(xù)達到29GWh、34GWh,、39GWh,。

　　比亞迪是中國新能源汽車領(lǐng)域的排頭兵，已連續(xù)四年占據(jù)銷量第一的位置。2017年比亞迪新能源汽車銷量達11.4萬輛,。2018上半年,，新能源汽車累計銷量達到7.12萬輛，同比增長106%,，依舊保持銷量第一位置,。

　　然而，受新能源汽車補貼退坡影響,，比亞迪2017年和2018年一季度凈利潤頻頻下滑,。比亞迪2017年凈利潤同比下降19.5%，2018年一季度凈利潤同比下降83.1%,。6月20日,，比亞迪董事長王傳福在2017年年度股東大會上表示，2018年比亞迪營收規(guī)模將保持在40%-50%的增長,，三,、四季度將是業(yè)績拐點。

『比亞迪唐』

　　比亞迪曾打造新能源汽車閉環(huán)生態(tài),，動力電池自產(chǎn)自銷，新能源汽車推廣量也帶動電池銷量,。面臨盈利困境的比亞迪,，正在采取更加開放的策略應對市場競爭。2017年4月,，比亞迪曾宣布拆分動力電池業(yè)務,，并對外供應動力電池。比亞迪鋰電事業(yè)部副總經(jīng)理沈晞曾介紹,，比亞迪動力電池業(yè)務剝離工作預計在2018年底或2019年初完成,。

　　與此同時，王傳福在2018全球智能汽車前沿峰會上表示,，“我們把比亞迪定義為標準的智能汽車供應商,。我們開放所有傳感器的控制權(quán)和通信協(xié)議，有條件地開放一些控制權(quán),，讓各種行業(yè)進到電動車為構(gòu)架的汽車平臺,。只有開放，才能真正創(chuàng)新,�,！保ㄏ�息來源：重慶晨報；編譯/汽車之家 肖瑩）

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