動力：純電動/官方最大續(xù)航里程500km
動力方面，MARVEL X提供了雙電機后驅(qū)和三電機四驅(qū)兩種動力系統(tǒng),，其中雙電機版車型的兩個電機均搭載于后軸，最大功率及峰值扭矩分別為116馬力/255牛·米、71馬力/155牛·米；在此基礎(chǔ)上，三電機版車型在車輛前軸上又增加了一臺116馬力/255?！っ椎挠来磐诫姍C，實現(xiàn)了純電動四驅(qū),。續(xù)航里程和充電方面,，官方表示MARVEL X的最大續(xù)航里程為500km，快充模式下充入80%電量需要40分鐘,。此外,，這款車還支持無線充電功能。
● 試駕回顧
編輯曹昊旻此前曾對MARVEL X進(jìn)行了動態(tài)體驗,，下文摘取自他所撰寫的測試文章《邁入中高端市場 測榮威MARVEL X兩驅(qū)版》,，內(nèi)容有部分刪改。
純電動車相比內(nèi)燃機汽車在傳動機構(gòu)方面更為簡單,，在我們所關(guān)心的平順性方面它幾乎是不受影響的,，這就大大增加了純電動車的行駛好感度。踩下加速踏板扭矩幾乎可以完全輸出,，加速過程也不需要換擋,，MARVEL X在動力銜接這方面有著不錯的表現(xiàn)。駕駛模式選擇在ECO模式只要深踩油門,，也將帶你完成干凈利落的加速動作,。
有著不錯動力的MARVEL X開起來也更接近一臺轎車的駕駛感受，雖然定位SUV,，除了離地間隙相比轎車更高,，整體車身高度其實并不大,，懸架的行程相比一般的SUV也要小一點,，它給我的感覺更像是一臺跨界車。尤其是在變線超車的時候,，車輛的側(cè)傾比我想象中要小,。或許這臺試裝車的緣故,，前懸架通過減速帶時的跳動比較明顯,，柔軟的座椅也無法吸收這個震動，希望在未來正式量產(chǎn)時這個問題能夠改進(jìn),。
其實我覺得動能回收也是影響純電動車駕駛感受的重要因素之一,，不少朋友覺得乘坐純電動車會暈車也正是這個原因。MARVEL X動能回收3擋可調(diào),，啟動時模式是第二檔,，這個擋位下制動力不會覺得特別明顯,，而第一檔的制動力幾乎可以忽略不計。第三檔松開加速踏板后車輛會有明顯的制動力,，如果在城市駕駛開著三擋動能回收,，堵堵停停中可能會有點不適，考慮到續(xù)航等因素,，第二檔最適合駕駛,。
● 測試成績
MARVEL 兩驅(qū)Premium版的加速成績?yōu)?.26秒，最大加速G值達(dá)到了0.74g,，車內(nèi)的推背感很明顯,，而且加速度能一直持續(xù)到100km/h以上，并不會因為純電動機驅(qū)動而感覺中后段疲軟,。另外,，MARVEL X 38.49米的剎車成績也值得肯定。
| 續(xù)航里程測試——2018款 榮威MARVEL X 兩驅(qū)Premium版 | |||||
| 工況 | 測試時長 | 平均車速 | 消耗電量 | 百公里耗電量 | 行駛里程數(shù) |
| 高速工況 | 2小時44分 | 88km/h | 約85% |
20.0 kWh/100km |
235.8km |
| 低速工況 | 6小時37分 | 32km/h | 約54% |
14.3 kWh/100km |
204.9km |
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測試設(shè)定：測試全程根據(jù)車內(nèi)溫度需要適時開啟空調(diào)冷風(fēng)（開啟A/C狀態(tài),，關(guān)閉空調(diào)節(jié)能模式）,， 并記錄風(fēng)量和溫度設(shè)置，全程使用Eco模式行駛,，車上人數(shù)2人,，動能回收2擋。 |
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MARVEL X在根據(jù)汽車之家EV AH100標(biāo)準(zhǔn)測試流程行駛了235.8公里后（高速工況續(xù)航測試）,，表顯電量還剩約15%,，平均每行駛1km消耗的表顯剩余里程為1.41公里，推算出在夏季高速工況下MARVEL X續(xù)航里程約為285公里,。而在城市工況下,，行駛了204.9公里后，表現(xiàn)電量剩余46%,，續(xù)航里程剩余198km,，每行駛1公里消耗的表顯剩余里程為0.99公里，因此推算出它夏季的城市路況續(xù)航里程為403km,，而全程平均能耗只有14.3kWh,。
● 新車背景
榮威MARVEL X最早于去年年底首次曝光，并于今年4月正式亮相,。新車是榮威品牌在中高端純電動車領(lǐng)域的首款產(chǎn)品,，除了進(jìn)一步豐富旗下產(chǎn)品線之外，同時還肩負(fù)著開擴(kuò)全新市場并提升品牌形象的作用,。
不得不承認(rèn),，想要在中國品牌純電動SUV細(xì)分市場尋找一款與榮威Marvel X形成競爭關(guān)系的車型并不容易。目前，Marvel X并沒有非常直接的競爭對手,。相對而言,，同樣是中國品牌身份，且關(guān)注度頗高的蔚來ES8是與其最接近的車型,，兩者或多或少的存在著一定的競爭關(guān)系,。
● 全文總結(jié)
榮威MARVEL X相較于榮威品牌之前推出的車型有著更高的產(chǎn)品定位，其自身通過較多的新技術(shù)以及更強的性能來武裝自己,。諸如城市續(xù)航,、電池管理、能耗控制以及智能駕駛輔助等系統(tǒng)都有著令人欣喜的表現(xiàn),，這也是新車的亮點所在,。此外，新款車型目前并沒有直接的競爭對手,，能否成功率先搶占細(xì)分市場讓我們拭目以待,。（文/汽車之家 周楚然）
