[汽車之家 新車上市]  8月30日晚,，吉利繽瑞正式上市,，新車共推出七款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為7.98-11.08萬(wàn)元,。新車定位緊湊型轎車,，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，動(dòng)力搭載1.0T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),。

● 新車特點(diǎn)：
外觀：家族式設(shè)計(jì),，運(yùn)動(dòng)感濃厚

　　外觀設(shè)計(jì)部分，繽瑞的前臉采用了家族式的漣漪式格柵,，與兩側(cè)個(gè)性的大燈融為一體,，頂配車型將會(huì)采用全LED燈組，點(diǎn)亮效果不錯(cuò),。家族式的格柵下方,，是走運(yùn)動(dòng)范兒的前包圍設(shè)計(jì)，大面積的黑色格柵營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)型車的視覺(jué)效果,，讓其看起來(lái)更加戰(zhàn)斗,。

　　新車側(cè)面對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的營(yíng)造，主要得益于凌厲的腰線和溜背式的車頂線條,，如果配上17英寸的雙五輻輪圈,，會(huì)有更好的視覺(jué)效果。這款車的車身尺寸介于帝豪和帝豪GL之間,，其車身外部長(zhǎng)寬高分別為4680/1785/1460mm,，軸距為2670mm，是一款中規(guī)中矩的緊湊型車,。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,，有質(zhì)感

　　內(nèi)飾部分，繽瑞采用家族式設(shè)計(jì),，整體以簡(jiǎn)潔為基調(diào),，采用貫穿式金屬質(zhì)感飾條。中控臺(tái)中央是10.25英寸的液晶大屏,，擁有很高的分辨率,，整合了很多功能，操作系統(tǒng)也非常流暢,。

配置：標(biāo)配項(xiàng)目較豐富

　　配置方面,，繽瑞還配備有無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、外后視鏡加熱,、自動(dòng)空調(diào),、PM2.5監(jiān)測(cè)凈化系統(tǒng)、前排座椅電加熱、手機(jī)無(wú)線充電,、車身穩(wěn)定控制,、胎溫胎壓監(jiān)測(cè)、帶自動(dòng)駐車的電子手剎,、智能遠(yuǎn)近光控制,、自動(dòng)緊急救援E-CALL、帶有行人識(shí)別功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等,；與此同時(shí),，新車所配備的智能領(lǐng)航系統(tǒng)還包含了全速域下的自適應(yīng)巡航（支持低速自動(dòng)跟車）、交通擁堵輔助,、車道保持等功能,。

空間：乘坐空間夠用，后備廂達(dá)到主流水平

　　身高178cm的體驗(yàn)者落座前排并將座椅調(diào)至合適坐姿,、高度調(diào)至最低后,，頭部空間為三指；保持前排座椅不動(dòng)來(lái)到后排,，同一體驗(yàn)者的腿部空間超過(guò)兩拳,，頭部空間為兩指。繽瑞后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),，滿足使用需求,，同時(shí)后排座椅支持比例放倒，容積可從470L擴(kuò)展到808L,。

動(dòng)力：1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不可小覷

　　動(dòng)力方面,，繽瑞擁有三種運(yùn)動(dòng)模式，搭載了1.0T和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī),。其中,，1.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配格特拉克2.0代6速DCT變速箱，最大功率136馬力（100kW）,，最大扭矩205N·m,，百公里油耗4.9L,；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配邦奇8-CVT變速箱,，最大功率133馬力（98kW），最大扭矩215N·m,，百公里油耗5.7L,。

● 試駕回顧：

　　編輯周翱曾對(duì)吉利繽瑞1.0T車型進(jìn)行了試駕，以下內(nèi)容節(jié)選自他撰寫(xiě)的試駕文章《體驗(yàn)L2自動(dòng)駕駛輔助功能 試駕吉利繽瑞》

　　此次體驗(yàn)的全部搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+6速雙離合變速箱的車型,，坐進(jìn)車內(nèi),，并不會(huì)有以往人們印象中三缸車那種十分明顯的抖動(dòng)傳入車內(nèi)。動(dòng)力方面，這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力（100千瓦）峰值扭矩從2000rpm一直可以持續(xù)到4000rpm,，不但整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)不遜于許多采用傳統(tǒng)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，可以較好的應(yīng)付日常市區(qū)行駛。

　　底盤(pán)方面,，繽瑞的調(diào)校整體偏中性,，以不同的速度通過(guò)減速帶時(shí)，能感覺(jué)到車輛快速的回正姿態(tài),，抑制了多余的上下顛簸,，整體感很強(qiáng)。而繞樁時(shí)也表現(xiàn)出了不錯(cuò)的側(cè)向支撐,，但畢竟受制于其小排量特性,，車輛中后段加速的爆發(fā)力比較一般，當(dāng)需要再加速時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)被拉的比較高,，而此時(shí)車輛的噪音也會(huì)變得有些明顯,。

● 新車背景：

　　盡管遠(yuǎn)景、帝豪以及帝豪GL完成了吉利對(duì)中國(guó)品牌緊湊型市場(chǎng)從價(jià)格維度上的覆蓋,，但是它們更多偏向于中庸的市場(chǎng),，吉利需要一款車來(lái)滿足年輕消費(fèi)者需求；那么繽瑞的誕生,，正好填補(bǔ)了吉利汽車在該領(lǐng)域的空白,。

　　此外，這款車基于吉利的BMA構(gòu)架進(jìn)行打造,，相比于吉利老的技術(shù)平臺(tái),，新車構(gòu)架將擁有更大的乘坐空間、多樣化的動(dòng)力系統(tǒng),、豐富的主/被動(dòng)安全配置和ADAS配置,，以及更好的品質(zhì)。未來(lái)BMA構(gòu)架將成為吉利品牌最核心的產(chǎn)品構(gòu)架,，在此基礎(chǔ)上將推出多款車型,。由此，繽瑞的推出可以說(shuō)是應(yīng)運(yùn)而生,。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『圖為吉利帝豪,、長(zhǎng)安逸動(dòng)』

　　從國(guó)內(nèi)上半年轎車銷量來(lái)看，前十位僅有一款吉利帝豪為自主品牌車型,，其余皆為海外品牌,。不難看出，海外品牌長(zhǎng)期占據(jù)榜單多個(gè)席位,，也反映出轎車是自主品牌較為薄弱的市場(chǎng),。未來(lái)繽瑞上市后,，將與自家大哥——帝豪一決高下，另外長(zhǎng)安逸動(dòng)也將成為其對(duì)手,。

　　其中帝豪于今年3月份推出新款車型,，新車換裝最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并針對(duì)配置進(jìn)行升級(jí),，上半年累計(jì)銷量12.80萬(wàn)輛,，月均超過(guò)2萬(wàn)輛，成績(jī)較為突出,；長(zhǎng)安逸動(dòng)同樣于今年3月份推出新一代車型,，新車相比上一代車型進(jìn)行了巨大變化，綜合實(shí)力明顯提升,。除了自主品牌,，繽瑞還需要面對(duì)海外品牌緊湊型轎車的沖擊，挑戰(zhàn)可謂是不小,。

● 全文總結(jié)：

　　緊湊型轎車市場(chǎng)中,，吉利已經(jīng)布局帝豪、帝豪GL和遠(yuǎn)景三款車型,，如今隨著繽瑞的加入,，市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)化，這也是吉利充分了解并實(shí)現(xiàn)各種不同的消費(fèi)市場(chǎng)需求的一種產(chǎn)品布局方式,。此外,，繽瑞的上市，我們?cè)俅慰吹郊�利�?duì)轎車市場(chǎng)的決心,，不僅要在傳統(tǒng)轎車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,，還要在運(yùn)動(dòng)化細(xì)分市場(chǎng)中搶占先機(jī)。未來(lái)終歸是年輕人的,，更加運(yùn)動(dòng)的造型正是他們想要的,，這也可以看作是吉利在細(xì)分化和運(yùn)動(dòng)化方面的嘗試。未來(lái)這款車市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢,？讓我們拭目以待,。（文/汽車之家 張雪蓮）

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