[汽車之家 新聞]  在汽車產(chǎn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型的大背景下,，各界對于是否應(yīng)當(dāng)禁售燃油車一直爭論不休。9月1日,，在中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（簡稱“中汽中心”）舉辦的2018年新能源汽車藍皮書發(fā)布會上,，中汽中心首席專家,、政策研究中心主任劉斌在介紹藍皮書內(nèi)容提及禁售政策時表示,，不建議采取全國全領(lǐng)域“一刀切”的強制政策,。

　　2017年起，諸多媒體發(fā)布全球多國禁售燃油車時間表,，以及主流跨國車企發(fā)布產(chǎn)品電動化戰(zhàn)略,。劉斌介紹，通過研究,，目前在國家層面僅有英國,、荷蘭、挪威,、法國公布了與燃油車禁售相關(guān)的政府文件,，但均屬于規(guī)劃類政策，尚停留在“規(guī)劃愿景”層面,，未有管理辦法或正式法案生效,。在企業(yè)層面，大眾,、奔馳,、寶馬,、沃爾沃,、奧迪等雖提出電動化戰(zhàn)略,，但并未放棄燃油車路線。

　　2017年9月,，工信部副部長辛國斌在泰達論壇上表示,，目前工信部啟動了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車時間表的相關(guān)研究，將會同相關(guān)部門制訂我國的時間表,。中汽中心建議,，中國應(yīng)審慎推出禁售燃油車時間表，但要進行前瞻性研究,，提出預(yù)案,。

　　劉斌介紹，中國可以分車型,、分區(qū)域,、分領(lǐng)域進行燃油車替換。具體來講,，對于純電動汽車,、插電式混合動力汽車、混合動力汽車及氫燃料電池汽車都應(yīng)保留發(fā)展空間,。當(dāng)前,，國內(nèi)已經(jīng)有三家中國品牌車企宣布了禁售燃油車時間表，分別是北汽,、長安,、海馬。這幾家企業(yè)均采取了上述策略,，只禁售傳統(tǒng)燃油車,。

　　分區(qū)域禁售燃油車，則可先從大氣污染治理重點區(qū)域,，或積極性較高區(qū)域先行試水,。例如，今年4月,，在博鰲亞洲論壇上,，海南省省長沈曉明曾表態(tài)：海南計劃在2030年前實現(xiàn)全島使用新能源汽車。

　　此外,，還可以分領(lǐng)域進行燃油車禁售,，可先從公共領(lǐng)域入手，陸續(xù)向私人領(lǐng)域過度,。深圳已在2017年實現(xiàn)全市公交車純電動化,，另外,，北京、上海,、天津,、合肥等城市也設(shè)置了公交車新能源化目標。（文/汽車之家 肖瑩）

查看同類文章：

產(chǎn)業(yè)報道

電動車車聞

更多精彩內(nèi)容：

車聞軼事

新車官圖

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<