[汽車之家 新聞]  零跑汽車11月初將在杭州開設(shè)全國首家直營體驗中心。9月20日,，在2018全球未來出行大會期間,，零跑汽車副總裁趙剛宣布，將通過杭州直營模式及城市獨家合作伙伴模式,，打造零跑汽車銷售體系，首批將覆蓋北京、上海,、廣州,、深圳、天津,、寧波,、金華、成都八個城市,。

　　與此同時,，零跑汽車還將傳統(tǒng)4S模式拆分成2S+2S模式，即分別成立體驗中心和服務(wù)中心,，體驗中心將設(shè)立在城市商業(yè)中心或汽車綜合廣場,、汽車超市等地供消費者參觀、體驗產(chǎn)品,，服務(wù)中心則將覆蓋交付,、維修等功能。

　　初創(chuàng)造車企業(yè)都試圖在汽車銷售模式上做出創(chuàng)新,。特斯拉,、蔚來汽車、小鵬汽車采取的是完全直營店模式,，威馬汽車和奇點汽車則計劃和零跑汽車一樣采取合作伙伴模式,。趙剛認(rèn)為，直營模式的最大弊端在于“缺乏渠道的爆發(fā)性”,，他解釋稱,，自建自營的銷售體系將會帶來巨大的資金壓力和運營壓力，無法體系化的布局,，雖然在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上得到控制,，但會因布局不完善帶來較差的用戶體驗。

　　零跑汽車計劃通過在杭州打造直營店模式,，確立起服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，再將服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)制給其他合作伙伴。趙剛介紹,，零跑汽車將以地級市為最小單位授權(quán),，通過與優(yōu)秀經(jīng)銷商展開合作，完成用戶線下體驗,、產(chǎn)品交付及維保服務(wù),。同時，零跑汽車還將通過統(tǒng)一的服務(wù)作業(yè)平臺,、統(tǒng)一的人員甄選及培訓(xùn),，保障服務(wù)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

『零跑S01』

　　零跑汽車成立于2015年，背靠大華股份（002236.SH）,。零跑汽車控股股東為浙江零跑科技有限公司（簡稱“零跑科技”）,。零跑科技是大華股份與關(guān)聯(lián)人共同投資設(shè)立的參股公司，大華股份持有其18.39%股權(quán),。零跑汽車研發(fā)人員占據(jù)整個團隊人數(shù)的80%,，其中大部分來自于大華、IT產(chǎn)業(yè)和整車制造業(yè),，而管理團隊主要人員則來自大華和華為,。

　　2018年1月，零跑汽車完成Pre-A輪融資,，由紅衫中國領(lǐng)投,，獲得資金達4億元。零跑汽車董事長朱江明在接受對話時介紹,，零跑汽車A輪融資也已接近尾聲,，是一筆較大數(shù)額的融資。

　　今年8月,，零跑汽車旗下首款量產(chǎn)車零跑S01正式亮相,，補貼后售價在20萬元以內(nèi)。趙剛介紹,，目前零跑S01訂單已超過2000輛,，該車將在2019年一季度正式上市，年度銷量目標(biāo)1萬輛,。

　　零跑汽車工廠落戶于浙江金華,，該工廠首期年產(chǎn)能5萬輛，目標(biāo)年產(chǎn)能25萬輛,。朱江明介紹,，目前工廠已經(jīng)封頂，進入設(shè)備調(diào)試階段,，預(yù)計今年10月份將下線首輛白車身,。對于懸而未決的造車資質(zhì)問題，朱江明表示,，正在通過多種途徑尋求解決方案,。

　　當(dāng)前，純電動乘用車造車項目審批處于停擺狀態(tài),，如果政策不放開,，零跑汽車極大可能性也將和蔚來、小鵬一樣選擇代工生產(chǎn),。（文/汽車之家 肖瑩）

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