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售11.99-12.99萬 全新一代AX7正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  9月25日晚,東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7正式上市,,新車共推出搭載1.6THP+6AT動力總成的兩款車型,售價區(qū)間為11.99-12.99萬元,。據(jù)官方透露,全新一代AX7上市后短期內(nèi)將與老款A(yù)X7同堂銷售,,形成價格與風(fēng)格上的互補,。

東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
1.6T 自動AI先鋒型11.99
1.6T 自動AI領(lǐng)航型12.99

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● 新車特點

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7采用了全新的設(shè)計語言,與此前在北京車展上發(fā)布的東風(fēng)風(fēng)神e.π概念車一樣,,是由東風(fēng)技術(shù)中心造型團隊自主開發(fā)設(shè)計,。東風(fēng)風(fēng)神品牌后續(xù)車型在未來一段時間內(nèi)都將延續(xù)全新風(fēng)神AX7(參數(shù)|詢價)鋒睿的風(fēng)格。全新一代AX7最直觀的變化在于前臉部分,,由幾何形狀構(gòu)造出的內(nèi)凹式格柵設(shè)計極具立體感,不同材質(zhì)的搭配組合讓車頭顯得層次分明,。

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  全新一代AX7的車身尺寸為4645/1880/1690mm,軸距2715mm,,相比現(xiàn)款A(yù)X7其車身長度和高度都稍有縮小,但車身寬度和軸距有所加長。新車將提供珍珠白,、端硯黑,、琥珀金、流光紅四款車身單色以及極光藍+黑頂,、珍珠白+黑頂、流光紅+黑頂三款雙色車身總共七款色彩方案供用戶選擇,。

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  從側(cè)面來看,,新車C柱延伸至尾部的設(shè)計非常精巧,,與尾燈內(nèi)部的色塊相得益彰,。而在車尾部分,,貫穿式尾燈是這款車的一大亮點,雙色車身車型在尾燈之間還將擁有亮黑色飾板,。在外部配置方面,無鑰匙進入,、后駐車?yán)走_,、胎壓監(jiān)測等都是全系標(biāo)配,,配置較高的AI領(lǐng)航型還增加了前部雷達,、全景駐車影像等功能,。

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  全新一代AX7的內(nèi)飾風(fēng)格也有了整容版的升級,,整體設(shè)計時尚而富有科技感,。但是用料方面跟現(xiàn)款相比沒有明顯提升,中控臺覆蓋件以軟性搪塑工藝組件為主,。配置方面,,新車配備了全新樣式的多功能方向盤,、10.25英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表,、全景天窗、后排出風(fēng)口,、花粉過濾等,。其中多媒體系統(tǒng)采用了最新版的WindLink3.0人工智能車載系統(tǒng),,內(nèi)部功能十分豐富。

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  乘坐空間方面,,前后排乘客的頭部和腿部空間表現(xiàn)都很不錯,173cm的乘客后排腿部空間有兩拳以上的余量,;頭部空間在四指左右,跟老款車型相差不大,。儲物空間也比較豐富,,尤其是前排儲物空間,,包括中控臺下儲物格和側(cè)面儲物格,,都非常實用,。

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  動力方面,,全新一代AX7全系標(biāo)配1.6THP發(fā)動機,最大功率167馬力(123千瓦)/6000rpm,,最大扭矩245�,!っ�/1400-4000rpm,,與發(fā)動機匹配的是6AT變速箱,。懸架方面,新車前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架以及雙橫臂式后懸架,。

● 全新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7試駕回顧

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  在全新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7的試駕文章中,編輯認(rèn)為“全新一代AX7這款車在動力調(diào)校方面更偏向舒適,,包括油門,、變速箱相對來說都很容易讓人有好上手,、易操作的好感,。……動力系統(tǒng)在舒適性方面已經(jīng)做到讓我滿意,,變速箱升擋比較積極,,油門也是較為沉穩(wěn)的風(fēng)格,�,!�

● 競爭對手

長城汽車 哈弗H6 2018款 換代 紅標(biāo) 2.0T 自動豪華型 長安汽車 長安CS75 2018款 280T 手動智惠型

『哈弗H6、長安CS75,;榮威RX5,、傳祺GS4』

廣汽乘用車 傳祺GS4 2018款 235T 自動四驅(qū)豪華智聯(lián)版 上汽集團 榮威RX5 2018款 30T 兩驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)黑金珍藏版

  在緊湊型SUV市場中,哈弗H6,、長安CS75、榮威RX5,、傳祺GS4等幾款暢銷中國品牌SUV將是全新一代風(fēng)神AX7要面臨的主要競爭對手。相比之下,,換代后的AX7在保證乘坐空間和儲物空間優(yōu)勢的前提下,,在造型設(shè)計,、智能互聯(lián)應(yīng)用等方面有了長足的進步,因此在挑戰(zhàn)對手時也更加有底氣,。

● 編輯點評

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  在第一眼看到東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7時,很難將其與老款車型的樣貌聯(lián)系在一起,,它在造型設(shè)計上的變化可謂是翻天覆地�,?疾靸�(nèi)在,,全新一代AX7在科技配置尤其是多媒體互聯(lián)應(yīng)用方面達到了同級別的上游水平,,同時得益于較大的車身尺寸,,這款車的亮點還是比較突出的。東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)將自己的拿手好菜端上了桌,,接下來就要靠消費者來品評和投票了。(文/汽車之家 張曉丹)

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  • 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 1.6T 自動AI領(lǐng)航型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.43 43.12 8.50
    測試文章:舊貌換新顏 測試2019款東風(fēng)風(fēng)神AX7
    評測編輯-謝玥:

    全新一代AX7的造型非常具有現(xiàn)代感,,內(nèi)飾的變化也是顯而易見的,造型簡潔大方,,車機系統(tǒng)的內(nèi)容也很豐富,但整體的做工還有提升的空間,,內(nèi)飾細節(jié)不夠理想,;動力的情況沒有多少變化,1.6T+6AT這套動力系統(tǒng)在AX7上已經(jīng)使用多年,,換擋邏輯,、行駛感受和老款車型差別不大,,基本上都是家用車的感受,,懸架偏軟,對于振動的過濾不是很好,值得一提的是噪音相比上一代車型而言提升不少,,點贊,。

    評測編輯-鄭雷:

    作為緊湊型SUV,東風(fēng)風(fēng)神AX7的日子恐怕并不是那么好過,,這一級別的競爭實在太激烈了,各品牌都會傾其所有,�,?梢钥闯鰪S商在AX7上注入了心血,設(shè)計部分融入了一些巧思,,內(nèi)飾氛圍也更加入時,但這些似乎還不夠,,想要殺出重圍還需更多突破,,而不僅僅是追隨。

    評測編輯-:

    東風(fēng)風(fēng)神AX7在外觀上算得上給人眼前一亮,,這樣的外觀設(shè)計的確能讓我在路上看到它時,在它身上多停留幾秒,。內(nèi)飾同樣也做到了外觀上的靚麗,,不過車內(nèi)的材質(zhì)的異味還是有些大,,此方面還有待提升,。

  • 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2018款 經(jīng)典 1.6T 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.92 40.61 8.80
    測試文章:優(yōu)點不在配置表里 測試東風(fēng)風(fēng)神AX7
    評測編輯-李佳:

    東風(fēng)風(fēng)神AX7在空間和工藝質(zhì)量方面的表現(xiàn)很好,,底盤的質(zhì)感也是上乘,短板主要在于配置和發(fā)動機部分,,配置其實說它低肯定是不妥,,因為它有遠程遙控這樣同級少見的科技配置,但像自動大燈,、座椅加熱這樣的功能在這款車上都沒有見到,還是挺遺憾的,;新升級的1.6T發(fā)動機表現(xiàn)平平,,動力響應(yīng)很一般。

    評測編輯-于晗:

    雖然掛著東風(fēng)的標(biāo),,但仍有很多PSA的感覺,這讓它開起來在中國品牌緊湊型SUV中依舊算不錯的,。車內(nèi)配置很實用,,12萬左右價格合理,值得肯定,。

    評測編輯-周宇軒:

    改款后的東風(fēng)風(fēng)神AX7設(shè)計感更強,內(nèi)飾用料也有所提升,。但實打?qū)嵉淖兓€得屬全新配備的1.6T+6AT動力組合,,這套來自于PSA的經(jīng)典動力系統(tǒng),雖然在AX7上表現(xiàn)還是比較慵懶,,但很適合城市駕駛。底盤整體調(diào)校很有經(jīng)驗,,既有高級感又有舒適度,。

  • 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2015款 2.3L 自動智尊型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.95 40.82 --
    測試文章:匹配6AT變速箱 測試東風(fēng)風(fēng)神AX7 2.3L
    評測編輯-時睦華:

    2.3L自動擋車型的加速成績一般,,剎車成績與2.0L手動擋車型一樣優(yōu)秀。它倆的配置只有細微差別,。估計2.3L自動擋頂配車型的價格會比較高,可能會進入一些合資品牌緊湊型SUV的價格區(qū)間,。綜上,,如果不是非要自動擋,我建議選2.0L手動擋車型,。

    評測編輯-于晗:

    論2.3L自動版本的風(fēng)神AX7對我的吸引力,相比2.0L手動車型的確實要差一些,其中變速箱較低的效率增加了它的加速時間,,這是我不考慮它的主要原因,,除非我的用車環(huán)境格外擁堵,或者我對操作便利性要求較高,,否則我還是會選擇2.0L手動版本。

    評測編輯-梁�,。�

    這款2.3L自動擋車型在機械效率方面明顯不如2.0L手動擋車型,,整體來看性價比并不突出,唯一能吸引人的就是自動變速箱了,,如果你不在乎這點,,還是建議你選2.0L手動擋車型,。

  • 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2015款 2.0L 手動智逸型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.83 40.53 --
    測試文章:加速有驚喜 測試東風(fēng)風(fēng)神AX7 2.0L
    評測編輯-時睦華:

    風(fēng)神AX7無疑是自主品牌SUV又一力作,大空間,、高配置和出眾的駕乘品質(zhì)讓它成為同級別車型中的佼佼者。2.0L手動擋車型的加速成績出乎意料的快,,成為裝備自然吸氣發(fā)動機的自主品牌SUV中跑得最快的�,,F(xiàn)在唯一問題就是價格,希望它能有個合理的官方指導(dǎo)價,。

    評測編輯-于晗:

    2.0手動版本的風(fēng)神AX7應(yīng)該是全系性價比比較高的車型,在配置水平較高的前提下,,能夠提供非常適合城市使用的駕乘感受,這點令人十分滿意,。更大的亮點是測試成績很出色,,如果價格合適的話值得推薦。

    評測編輯-梁�,。�

    AX7從設(shè)計角度來看沒什么大問題,整體還是挺吸引人的,,2.0L手動擋車型性能表現(xiàn)很出色,,另外空間、配置等等在同價位產(chǎn)品當(dāng)中也算是上游水平,。價格方面我并不太擔(dān)心,,這點自主品牌一直都沒讓我們失望,只是希望產(chǎn)品質(zhì)量和耐久度能夠給我們一些驚喜,。

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東風(fēng)風(fēng)神AX7

指導(dǎo)價:13.98萬
級別:緊湊型SUV
詢底價