[汽車之家 專業(yè)評測]  這是我第一次接觸東風風神品牌的車型，在這之前沒有任何感情鋪墊,，所以談不上喜歡和不喜歡,。之前只是通過屏幕見過AX7,，等到我拉開車門坐進車內之后發(fā)現(xiàn)，這車實際感受要比單純的看上去好,，很多好的地方,，都是在參數(shù)配置表或者一篇簡單介紹的文章里找不到的，像乘坐空間感受,、優(yōu)秀的儲物空間,、舒適的前排座椅，還有良好的底盤表現(xiàn)這些都需要在實際使用中去感受,。

　　在緊湊型SUV市場,，中國品牌已經(jīng)遍地開花，并且很多車型都已經(jīng)用口碑和銷量證明了自己的實力,。東風風神AX7屬于穩(wěn)扎穩(wěn)打的那一類,，實力不俗但特點不夠鮮明,。2018款AX7是它的中期改款車型,，外型有一定變化，最主要是動力系統(tǒng)升級,，取消了2.0L和2.3L兩個自然吸氣版本,，增加一款1.6T版本。

● 外型尺寸和配置

　　新款AX7的車身尺寸跟老款相比稍有變化,，不過變化非常小,，小到肉眼很難看出。對比一下車身尺寸數(shù)據(jù),，車身長度比老款AX7增加6mm,，高度降低15mm，寬度和軸距則維持不變,。這個車身尺寸在緊湊型SUV里不算小,，長度和軸距都有一定優(yōu)勢。

　　東風風神品牌目前一共有4款SUV車型,，然而這4款車的前臉造型看起來關系都不是很大，給人感覺這個品牌目前還沒有形成鮮明的家族設計語言,。新款AX7遵循了老款車型的設計風格,，前臉比老款車型更有設計感,，不過我個人覺得設計元素有些過多了,，稍有些雜亂。

　　新款AX7車尾沒有懸掛東風品牌徽標,，而是更換為“AEOLUS”英文標識,，這個標識之前在AX5上也出現(xiàn)過，我查了一下,，AEOLUS是希臘神話里的風神，掌管諸風,。背景了解清楚了,，跟品牌名稱也很貼切，不過如果我不解釋,，估計絕大多數(shù)人都不知道這是啥意思吧,，雖然看起來比較洋氣，但有些不之所云,，不如之前的雙飛燕徽標有辨識度,。

　　雙邊共兩出的排氣管采用內嵌式設計，跟車尾造型非常協(xié)調,，不過左側的排氣是假的,，只是個裝飾，里面是封死的,。然而對于這樣一款SUV,，應該不會有人挑剔它不是雙出排氣。

　　輪胎規(guī)格為225/60 R18,，輪胎采用的是馬牌ProContact TX（1.6T中高配車型配備）,，一款主打舒適和節(jié)能的SUV輪胎，馬牌輪胎在同級別應該還是挺少見的,。

● 內飾做工用料和配置

　　方向盤的造型相當不錯,，大小尺寸比較合適，只是手握部位稍有些偏細,。功能方面沒什么問題,，左側多媒體，右側定速巡航,，使用比較簡單,。按鍵的鍵程和質感都還不錯，不過中間那個蹺蹺板按鍵我一直不太習慣,，按鍵部分是傾斜的,，總感覺手感有些別扭。

　　我試駕的這款車（次頂配）中控屏采用的是8英寸觸摸屏,，而頂配車型采用的是9英寸屏幕,。從使用來看,，這個中控屏的顯示效果還是相當贊的，UI設計不錯,，界面的清晰度和顏色的飽和度都很好,，觸控效果算是中等水平，有輕微遲滯,，可以接受,。不過在進入功能時的響應速度就有些慢了，處理器速度跟不上,，每次都需要等一下,。另外在中午時,，中控屏和空調小液晶屏會有反光的情況,，嚴重時會影響使用。

　　AX7次頂配車型配備了6揚聲器,，如果只是聽收音機的話會感覺還不錯,，不過事實上這套音響系統(tǒng)的效果比較一般,，聽稍微恢宏一點的音樂會感覺聲音特別單薄，就像是只有兩個揚聲器傳出來的聲音,。

　　我試駕的這款車的四門車窗都是一鍵升降的,，非常好！另外這款AX7還配備了WindLink車載智能系統(tǒng),，包括遠程控制（包括車門,、車窗、空調）,、WindLink手機App應用,、無線Wi-Fi等功能。

【視頻：WindLink功能演示】

　　我下載了WindLink的App,，基本功能就是上面說的這些,。嘗試使用時發(fā)現(xiàn)必須要跟車輛綁定，而我沒綁定,，就只能使用最基礎功能,，包括百度CarLife、導航和天氣,。不過這里還是要吐個槽，東風風神這個WindLink App的界面做的實在有些Low,，圖標和字體也不精致,。官方有一段WindLink功能介紹的視頻，感興趣的可以看下。