[汽車之家 新聞]  國慶假期看了一周的朋友圈攝影展,，總算熬到了上班,，生活也終于回到原本該有的樣子,。在您“環(huán)游”世界的這一周里，可能都不知道巴黎車展已經(jīng)開幕了,，我們的前方報道團隊甚至早已完成任務(wù)打道回府,。不過，我們?nèi)詫⒔o大家?guī)�來一系列盤點,，保證您不會錯過任何一款新車,。今天，我們來看看今年亮相巴黎車展的SUV新車里,，哪些將來到我們身邊,，不乏全新奧迪Q3以及全新奔馳GLE等重磅車型哦。

● 全新一代奧迪Q3
入華時間：預(yù)計2019年1月
新車特點：基于MQB平臺打造,，軸距加長77mm
入華方式：一汽-大眾奧迪國產(chǎn)

　　全新奧迪Q3無疑是本屆車展最受矚目的車型之一,，我們在車展前夕就搶先對它進行了試駕（點擊查看試駕文章）。先把最重要的信息告訴大家,，國產(chǎn)全新Q3將于2019年1月亮相,，預(yù)計3月底上市； 國產(chǎn)車型將在一汽-大眾長春工廠投產(chǎn),，先期搭載1.4T和2.0T發(fā)動機,，后期增加1.5T車型。

　　全新奧迪Q3的外觀變化非常大,，有了家族旗艦Q8奠定新的設(shè)計語言,，Q3自然要向它靠攏，有了更多的陽剛之氣,。車身側(cè)面,，新車采用動感的腰線設(shè)計，看起來更具力量感，并輔以黑色包圍和銀色裝飾條,。車尾部分,，新車尾燈組設(shè)計與前大燈組形成呼應(yīng)，辨識度較高,。

　　換代后,，奧迪Q3的車身尺寸也全面加長,，新車的長寬高分別為：4484/1856/1616mm,，軸距2680mm。其中,，軸距加長了77mm,，更大的車身給了設(shè)計師更大的發(fā)揮空間。雖然目前廠家表示國產(chǎn)Q3的軸距會和海外版車型保持一致,，但未來怎么樣誰也說不好,，或許會給大家一個驚喜呢。

　　接下來看內(nèi)飾,，全新奧迪Q3采用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設(shè)計,，更加注重主駕駛側(cè)的使用感受。儀表盤采用10.25寸液晶顯示屏,，中控屏幕采用10.1寸觸控液晶顯示屏,，使得整體科技感得到提升，不過像空調(diào)系統(tǒng)和音量控制鍵,，新車依然采用物理旋鈕和按鍵風(fēng)格,。

　　配置方面，新一代奧迪Q3將配備最新的MMI互聯(lián)系統(tǒng),，支持蘋果CarPlay或Android Auto,，同時帶有Wi-Fi熱點功能。此外像自適應(yīng)續(xù)航,、交通擁堵輔助,、主動車道輔助、360°全景影像,、手機無線充電,、15個揚聲器的B&O均有配備。

　　動力方面,，新一代奧迪Q3在德國市場上將提供三種汽油機和一種柴油機供消費者選擇,，最大功率150馬力到230馬力。與之匹配的變速箱為6速手動或7速S tronic雙離合變速箱,。此外,，該車還可選裝quattro四驅(qū)系統(tǒng),。國產(chǎn)版本的話，先期搭載1.4T和2.0T發(fā)動機,，后期增加1.5T車型,。

編輯點評：

　　我們常說一個人“成熟”了，不是說他妥協(xié)和圓滑了,，而是他更懂體恤別人,。全新奧迪Q3的變化就是成熟了，不僅擁有更大的乘坐和儲物空間來承載更多家庭的責(zé)任,，并且用更舒適的駕乘感受來滿足更多人的需求,。至于樣子的變化，那都是次要的,，現(xiàn)在的Q3更懂大家的心,。

　　對于新車，大家最關(guān)心的莫過于國產(chǎn)版本的時間表,。其實，在車展前,，就有相關(guān)的諜照曝出來了,。從目前的消息來看，至少還得等半年�,，F(xiàn)在國內(nèi)豪華品牌緊湊型SUV競爭越來越有意思了,，除了傳統(tǒng)的奧迪、寶馬,、奔馳外,，捷豹、凱迪拉克,、沃爾沃以及雷克薩斯等品牌也紛紛拿出了自己的產(chǎn)品,。對奧迪Q3而言，好消息是競爭關(guān)系最強的奔馳GLA和寶馬X1在短期內(nèi)還不會換代,，因此要抓緊時間了,。

● 全新一代奔馳GLE
入華時間：預(yù)計2019年
新車特點：最新的設(shè)計語言/全面革新
入華方式：進口

　　在聊奔馳GLE之前，我們先來看看它的主要競爭對手的情況,，奧迪Q7在2015年便完成了換代,，全新一代寶馬X5也在本屆巴黎車展進行亮相，并預(yù)計年底在中國上市,。所以對奔馳GLE來說,，如何利用換代的契機提升競爭力相當重要。

　　按照慣例先看外觀,，全新一代GLE采用了奔馳最新的設(shè)計語言,，并首次提供越野套件和運動套件兩種外觀,。標志性的三叉星徽LOGO搭配更加立體的雙橫條幅設(shè)計，前大燈組采用雙L型日間行車燈搭配LED大燈組的組合,，夸張的前保險杠采用魚鱗紋裝飾,。

　　車身側(cè)面的變化不算明顯，只是通過細節(jié)優(yōu)化使得風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29Cd,。最重要的一點是,，新車的軸距相比老款增加80mm，達到2995mm,，使得整車更加舒展的同時,，進一步增加了車內(nèi)空間。另外,，飽滿圓潤的車尾一改現(xiàn)款造型的敦實厚重,，更顯運動感。

　　新車最大的驚喜來自內(nèi)飾,，它應(yīng)用了最新家族化設(shè)計理念,，環(huán)抱式中控臺將運動與豪華進行了很好的詮釋，標配的全新12.3英寸雙液晶顯示屏,，內(nèi)嵌與新一代A級相同的最新MBUX系統(tǒng),，并支持觸控操作。同時新增新一代抬頭顯示器,，分辨率為720X720像素,。

　　軸距的加長使得全新一代奔馳GLE的乘坐空間得以提升，第二排座椅還可以按4:2:4的比例進行折疊,，其中左右座椅可進行六向電動調(diào)節(jié),，前后調(diào)節(jié)距離可達100mm，并支持靠背和頭枕調(diào)節(jié),。此外,，新車可選裝的折疊式第三排座椅以及“方便出入”(EASY ENTRY) 系統(tǒng)，也能提供更多的空間使用和靈活性,。

　　動力方面,，全新一代GLE先期將提供GLE 450 4MATIC型號，搭載EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發(fā)動機,，并采用48V微混系統(tǒng),，最大功率367馬力，峰值扭矩500�,！っ�,。傳動方面，新車將匹配9G-TRONIC自動變速箱,，并搭載全新全時四驅(qū)系統(tǒng) (4MATIC),，能實現(xiàn)0:100的前后軸扭矩分配,。

　　值得一提的是，全新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主動懸架系統(tǒng),，可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器,，從而進一步減小路面顛簸與側(cè)傾。此外,，新車還將是首款搭載奔馳全新一代駕駛輔助系統(tǒng)的車型,。

編輯點評：

　　全新一代奔馳GLE進行了全面革新，對外觀,、尺寸,、動力以及底盤方面都進行了大幅升級。首先,，新車采用奔馳最新的設(shè)計語言,，而內(nèi)飾向來是奔馳的“拿手好戲”，科技感與豪華感相輔相成,；80mm的軸距加長,，使得整車更加舒展的同時，進一步增加了車內(nèi)空間,。此外,，新車將是首款奔馳新一代駕駛輔助系統(tǒng)的車型，還可提供E-ACTIVE 48V主動懸架系統(tǒng),。

　　除了前文提到了奧迪Q7和寶馬X5，全新一代奔馳GLE的對手還包括保時捷Cayenne,、英菲尼迪QX70以及沃爾沃XC90等車型,。另外，與奧迪Q7同平臺打造的大眾全新一代途銳也不容小視,。當然,，對奔弛GLE來說，無論任何時候都是以我為主,，完成換代后更是足夠優(yōu)秀,，問題只在于什么時候上市，相信奔馳不會讓大家久等,。

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● 全新一代廣汽傳祺GS5
上市時間：10月31日
新車主要信息：預(yù)售12.00-17.50萬元

　　廣汽傳祺是唯一在巴黎車展設(shè)置展臺的中國品牌,，并且還發(fā)布了全新一代傳祺GS5。隨著新車正式亮相,，廣汽傳祺也宣布該車正式開啟預(yù)售,。新車共推出了搭載1.5T高低功率版發(fā)動機的共計9款車型，預(yù)售價區(qū)間為12.00-17.50萬元,。

　　全新GS5并沒有采用GS7/GS8般方正的前臉設(shè)計,，而是采用了一種相對圓潤溫和的設(shè)計風(fēng)格,。柳葉形前大燈組內(nèi)部融入了三顆LED光源，看上去十分個性,。前格柵則延續(xù)了傳祺的凌云翼式家族設(shè)計,，內(nèi)部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配，營造了大氣的風(fēng)格,。

　　內(nèi)飾部分,，新GS5全新的中控臺設(shè)計，比現(xiàn)款更具現(xiàn)代感,。車門內(nèi)飾板和儀表臺縫線帶來不錯的質(zhì)感,，大尺寸懸浮式中控屏位于中央空調(diào)出風(fēng)口下方，屏幕十分輕薄,，科技感十足,。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤,、一鍵啟動,、電子手剎、全液晶儀表盤等,、LED霧燈,、全景天窗、自動啟停,、坡道輔助,、駐車雷達、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置,。

　　動力方面,，新車將搭載4A15M1和4A15J1兩款1.5T發(fā)動機，其中4A15M1發(fā)動機在傳祺GS4等車型均有裝配,，這款1.5T發(fā)動機最大功率可達152馬力,、峰值扭矩235牛·米,；而代號4A15J1的1.5T高功率版發(fā)動機最大功率可達169馬力,。傳動系統(tǒng)方面，新車將配備手動變速箱或愛信6速手自一體變速箱,。

編輯點評：

　　很多朋友可能不知道傳祺GS5是廣汽傳祺品牌的首款SUV車型,，于2012年就已經(jīng)發(fā)布了第一代車型。如今,，煥然一新的全新GS5擁有了更加運動時尚的外觀設(shè)計,、更具檔次感的內(nèi)飾，以及更跟得上時代的配置,，其產(chǎn)品力與初代車型相比已經(jīng)不可同日而語,。當然,，它的競爭環(huán)境也遠比以前更惡劣了。

　　緊湊型SUV細分市場從來都是兵家必爭之地,，尤其中國品牌,，在這個細分市場投放遠不止一款車型。在這一級別當中,，傳祺GS5面臨著非常多強有力的對手,。吉利博越、長安CS75,、哈弗H6/F5,、榮威RX5、名爵HS等熱門緊湊型SUV,，都將成為消費者購車時考慮較多的備選車型,。所以，盡管完成換代,，傳祺GS5要想躋身前列,，依然任重道遠。

● 雷諾新款科雷嘉
入華時間：預(yù)計年內(nèi)上市
新車特點：換裝全新1.3T四缸發(fā)動機
入華方式：國產(chǎn)

　　在本屆巴黎車展上,，雷諾正式發(fā)布了新款科雷嘉,，新車在內(nèi)外設(shè)計上相比現(xiàn)款車型有了小幅改進之外，最重要的是汽油版還換裝了和奔馳合作開發(fā)的全新1.3T四缸發(fā)動機,。而在此次進口版車型改款之后,，預(yù)計國產(chǎn)科雷嘉也將同步進行升級，預(yù)計將于今年年內(nèi)上市,。

　　國產(chǎn)版新款科雷嘉的申報圖早前已經(jīng)曝光,，此次巴黎車展上發(fā)布的進口版新車在外觀上變化基本一致。新款科雷嘉主要針對前包圍進行了重新設(shè)計,，保留了現(xiàn)款車型的前格柵和大燈組設(shè)計，并換裝了全新的梯形下部進氣口和帶有鍍鉻飾條的霧燈框造型,，整體看起來比現(xiàn)款車型簡潔了不少,。

　　車尾造型，新車通用僅僅是針對保險杠做了一些修改,，牌照框的安裝位凹槽的輪廓由倒梯形變成了正梯形,，兩側(cè)霧燈的形狀也更加狹長，搭配更寬扁的底部銀色飾條,，讓車尾看起來更加寬闊,。尺寸方面，海外版新款科雷嘉的長寬高分別為4489mm/1836mm/1613mm,，軸距2646mm,，和現(xiàn)款車型僅有細微的區(qū)別,。

　　新款科雷嘉的內(nèi)飾變化不大，其主要針對多媒體系統(tǒng)和細節(jié)部分進行了升級,，還提供更多的內(nèi)飾配色方案,。在中控系統(tǒng)部分，新車配備了內(nèi)置R-LINK 2車機系統(tǒng)的全新造型觸摸屏,，其尺寸更大,，并且支持蘋果CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)功能。與此同時,，新車的自動空調(diào)控制面板也經(jīng)過了重新設(shè)計,，配備三個帶有顯示屏的旋鈕。

　　海外版新款科雷嘉汽油車型搭載了一臺全新的1.3T直列四缸發(fā)動機,。這款發(fā)動機由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與戴姆勒合作開發(fā),。不過，國產(chǎn)車型或?qū)⒗^續(xù)保留現(xiàn)有的1.2T和2.0L兩款發(fā)動機,，二者最大功率分別為117馬力和150馬力,，傳動系統(tǒng)或繼續(xù)匹配6速手動和CVT無級變速箱。

編輯點評：

　　作為常規(guī)的年度改款車型,，新款科雷嘉的變化相對比較常規(guī),。外觀進行了微調(diào)，針對多媒體系統(tǒng)和細節(jié)部分進行了升級,，包括內(nèi)置R-LINK 2車機系統(tǒng)的全新造型觸摸屏,，尺寸更大。遺憾的是,，國產(chǎn)版本或?qū)⒀永m(xù)現(xiàn)款的動力搭配,，所以市場前景仍然不明朗。

● 起亞新款SPORTAGE
入華時間：預(yù)計2019年
新車特點：2.0T車型配48V弱混系統(tǒng)
入華方式：國產(chǎn)

　　起亞SPORTAGE相當于海外版起亞KX5,，它在今年巴黎車展上同樣帶來了新款車型,。作為中期改款車型，新車主要針對外觀進行了一定幅度的升級,，同時柴油版車型換裝了全新的1.6T及2.0T柴油發(fā)動機,，其中2.0T發(fā)動機還配有一套48V弱混系統(tǒng)。

　　首先來看外觀,，新款SPORTAGE的整體變化幅度不大,，主要針對前臉和尾部進行了升級。家族式的虎嘯進氣格柵在新車上得到保留,，但內(nèi)部中網(wǎng)改為了密布的T字形三芒星結(jié)構(gòu),。LED大燈組進行了內(nèi)部結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計，四點式LED光源與下方四點式LED霧燈組的形態(tài)有一定的相似度。

　　新款SPORTAGE的車身側(cè)面相比現(xiàn)款車型并無變化,，其中GT-Line車型換裝了一套新樣式的19英寸雙色輪圈,。新車尾部有著更明顯的升級：LED尾燈組輪廓更加細長，內(nèi)部光帶同樣經(jīng)過了重新設(shè)計,，并采用了貫穿式結(jié)構(gòu),。此外，后保險杠上的霧燈/倒車燈組也由左右布局變?yōu)榱松舷虏季帧?/p>

　　新車的內(nèi)飾同樣只是微調(diào),，它換裝了一款新樣式的平底式多功能方向盤,，同時還針對7英寸中控屏幕（可選8英寸）與中央空調(diào)出風(fēng)口的布局進行了微調(diào)。配置方面,，新款車型提供了帶有Stop&Go低速跟車功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、駕駛員注意力監(jiān)測及警示功能、全景影像等,。

　　動力方面,，新車的變化主要發(fā)生在柴油版車型上，后者搭載了全新1.6T/2.0T柴油發(fā)動機,，其中1.6T柴油機的最大功率分別為113馬力（低功率版）和134馬力（高功率版）,，傳動系統(tǒng)匹配6速手動和7速雙離合變速箱，高功率版車型還提供四驅(qū)系統(tǒng),；2.0T柴油機則搭配有48V弱混系統(tǒng),，其WLTP循環(huán)碳排放量相比老款車型降低了4%。

編輯點評：

　　在緊湊型SUV里,，起亞的車型幾乎沒有存在感,，所以產(chǎn)品升級勢在必行。從車展推出的新車來看,，它的變化仍然十分有限,，外觀、內(nèi)飾以及配置都是小幅度的升級,�,？椿厮�的國產(chǎn)版本即起亞KX5，目前這款車在我們的緊湊型SUV里關(guān)注度已經(jīng)到了100名以后,，處境十分堪憂,，主要是對手不斷提升競爭力的同時，自己仍然停滯不前,。所以，還是希望國產(chǎn)版本上市時,，東風(fēng)悅達起亞能夠好好審時度勢,，把產(chǎn)品力進一步增強。

● 雪鐵龍C5 AIRCROSS PHEV
入華時間：未知
新車特點：采用1.6T+電動機的混動系統(tǒng)

　　今年主場作戰(zhàn)的雪鐵龍給大家?guī)�來了C5 AIRCROSS PHEV車型，作為雪鐵龍核心戰(zhàn)略車型中的第一款PHEV車型,，新車基于C5 AIRCROSS打造（國內(nèi)被稱為天逸）,，采用1.6T+電動機的混動系統(tǒng)。

　　C5 AIRCROSS PHEV造型上與汽油版車型保持高度一致,。前臉依舊是辨識度非常高的前大燈以及前進氣格柵,，讓人一眼就能認出這是一臺C5 AIRCROSS。為了體現(xiàn)出新車的獨特性,，其采用了較為個性的涂裝,，并將一些細節(jié)處的裝飾顏色更換為了藍色，更加符合其新能源車型身份,。

　　新車內(nèi)飾除了增加藍色的裝飾外,，與汽車版相比并沒有太多變化。當然了,，插電混動車型在液晶儀表和中控觸控屏中增加了更多動力,、能量相關(guān)的信息顯示。

　　最重要的動力部分,，該車搭載了由1.6T+電動機組成的混動系統(tǒng),，其中發(fā)動機的最大功率為182馬力(134kW)，電動機的最大功率為80kW,，這套系統(tǒng)的綜合輸出功率為168kW,。傳動系統(tǒng)部分，它使用的是8速自動變速箱,。據(jù)悉,，該車13.2kWh的鋰離子電池可以提供50km的純電動行駛里程，官方百公里綜合油耗為2.0L,。

編輯點評：

　　近年來,，整個法系品牌在中國市場給人的感覺都是不溫不火，產(chǎn)品更迭方面甚至慢了不止半拍,。無論怎么樣,，我們總算看到了雪鐵龍核心戰(zhàn)略車型中的第一款PHEV車型——C5 AIRCROSS PHEV。新車在混動系統(tǒng)的幫助下相比汽油版車型有著更強的動力以及更低的油耗,。至于新車是否引入國內(nèi)暫時還是未知數(shù),，不過，此時不引入還更待何時呢,。 

● DS7 Crossback E-Tense
入華時間：預(yù)計2019年
新車特點：純電動續(xù)航里程為50公里

　　PSA把新能源車型視為今年巴黎車展的重點,，DS品牌在本屆車展帶來了一款全新的插電式混合動力SUV車型——DS 7 Crossback E-Tense。據(jù)悉,，該車搭載一臺1.6升發(fā)動機和兩臺驅(qū)動電機,，動力系統(tǒng)綜合功率為296馬力,。

　　從外觀來看，DS 7 Crossback E-Tense與現(xiàn)款在售的國產(chǎn)DS7基本一致,，車頭整體造型有著極強的品牌辨識度,，特別是大面積的中央進氣格柵在不規(guī)則的亮色邊框的修飾下，營造出了DS品牌應(yīng)有的氣質(zhì),。另外,，它的插電口位于車的左后方，用起來會方便一些,。

　　內(nèi)飾與普通版本沒什么差別,，依舊是設(shè)計感非常強，像藝術(shù)品一樣,。它主要在儀表方面加入跟混動系統(tǒng)相關(guān)的信息,，擋把也采用了電子檔把，另外內(nèi)飾還采用了大量皮革包裹,，突出豪華氛圍,。

　　新車的動力系統(tǒng)由一臺最大功率為197馬力的1.6升發(fā)動機，和兩臺最大功率為108馬力的驅(qū)動電機組成,，系統(tǒng)綜合功率為296馬力,，綜合扭矩為451牛·米,。動力電池的載電量為13.2kWh,，使用充電功率為6.6kW的充電設(shè)備需2小時即可將電池充滿。

　　它的純電動續(xù)航里程為50公里,，純電模式下的最高車速可達133km/h,。在混動模式下，它的最高車速可達217km/h,，而0-100km/h的加速時間僅為6.5秒,。此外，它還具備四驅(qū)模式,。

編輯點評：

　　現(xiàn)在很多車企都開始加速新能源產(chǎn)品的布局,，在成熟車型基礎(chǔ)上推出插電混合動力車型是法系車企的選擇。本次在車展推出的DS7 Crossback E-Tense是DS電氣化戰(zhàn)略中非常重要的車型之一,。目前雖然還沒有進入中國的確切計劃,，但有新能源和SUV車型兩大光環(huán)的加持，DS要想在中國市場發(fā)力,，真的刻不容緩,。

● DS 3 Crossback E-Tense
入華時間：未知
新車特點：純電動續(xù)航里程為451公里

　　DS 3 Crossback E-Tense是DS 3 Crossback純電動版車型，該車是DS推出的首款純電動車型,，因此它在整個DS新能源車型戰(zhàn)略中的地位可想而知,。依照PSA集團規(guī)劃,，2025年起DS將只生產(chǎn)新能源車型。

　　新車采用了最新的家族式設(shè)計,，網(wǎng)狀前格柵環(huán)繞著鍍鉻飾條，兩側(cè)是纖細的LED日間行車燈帶,，看上去有一些未來感,。作為純電動車型，它跟燃油版的區(qū)別主要在細節(jié)方面,，增加了一些身份標識,，例如E字標、E-Tense銘牌等,。

　　內(nèi)飾方面,，整體的設(shè)計風(fēng)格依然是DS的法式浪漫，菱形的設(shè)計元素還是占據(jù)了視野中比較醒目的位置,，在顏色上有純黑和黑白兩種內(nèi)飾配色可以選擇,。新車配備了三輻運動式方向盤，而儀表盤則疑似為液晶儀表,，并搭配了HUD,，一個大尺寸的液晶中控屏懸浮于中控臺上方。

　　DS 3 Crossback E-Tense通過eCMP平臺打造而來,，搭載容量為50千瓦時的動力電池,，其驅(qū)動電機的功率為114馬力（84千瓦），最大續(xù)航里程為451公里,。

編輯點評：

　　作為DS首款純電動車型,，DS 3 Crossback E-Tense的意義重大。單從續(xù)航里程這個硬指標來看,，新車具有不錯的吸引力,。至于外觀、內(nèi)飾,，都是大家熟悉的味道了,。DS 3 Crossback E-Tense未來很有可能會進入到國內(nèi)，屆時國內(nèi)的消費者又會增加一款可選擇的精品純電動車型,。對DS而言,，如何做好品牌工作，讓更多的中國消費者接受才是當務(wù)之急,。

全文總結(jié)：

　　從本屆巴黎車展的新車來看,，SUV仍然是主角，全新一代奧迪Q3和奔馳GLE成為各自展臺最具號召力的車型之一,，它們的變化同樣沒有讓大家失望,，相信很快就能在國內(nèi)市場看到它們,。而全新一代廣汽傳祺GS5則是最吸引眼球的中國品牌車型，因為今年除了廣汽傳祺,，沒有其它中國品牌出現(xiàn)在巴黎車展上,。當然，全新GS5本身也具有相當吸引力,，它將于月底上市,，大家可以期待一下。

　　 至于其它車型,，更多是年度或者中期改款,，變化相對小一些，算是符合預(yù)期,。需要說的是,，今年主場作戰(zhàn)的法系品牌把重點放在新能源車型上，也能看出它們的決心和規(guī)劃,�,？偠�言之，今后的中國SUV市場將會更熱鬧,。（文/汽車之家 陳海傭）

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