[汽車之家 新聞]  國慶假期看了一周的朋友圈攝影展，總算熬到了上班,，生活也終于回到原本該有的樣子,。在您“環(huán)游”世界的這一周里，可能都不知道巴黎車展已經開幕了,，我們的前方報道團隊甚至早已完成任務打道回府,。不過，我們仍將給大家?guī)硪幌盗斜P點,，保證您不會錯過任何一款新車,。今天，我們來看看今年亮相巴黎車展的SUV新車里,，哪些將來到我們身邊,，不乏全新奧迪Q3以及全新奔馳GLE等重磅車型哦。

● 全新一代奧迪Q3
入華時間：預計2019年1月
新車特點：基于MQB平臺打造,，軸距加長77mm
入華方式：一汽-大眾奧迪國產

　　全新奧迪Q3無疑是本屆車展最受矚目的車型之一,，我們在車展前夕就搶先對它進行了試駕（點擊查看試駕文章）,。先把最重要的信息告訴大家，國產全新Q3將于2019年1月亮相,，預計3月底上市,； 國產車型將在一汽-大眾長春工廠投產，先期搭載1.4T和2.0T發(fā)動機,，后期增加1.5T車型,。

　　全新奧迪Q3的外觀變化非常大，有了家族旗艦Q8奠定新的設計語言,，Q3自然要向它靠攏,，有了更多的陽剛之氣。車身側面,，新車采用動感的腰線設計,，看起來更具力量感，并輔以黑色包圍和銀色裝飾條,。車尾部分,，新車尾燈組設計與前大燈組形成呼應，辨識度較高,。

　　換代后,，奧迪Q3的車身尺寸也全面加長，新車的長寬高分別為：4484/1856/1616mm,，軸距2680mm,。其中，軸距加長了77mm,，更大的車身給了設計師更大的發(fā)揮空間,。雖然目前廠家表示國產Q3的軸距會和海外版車型保持一致，但未來怎么樣誰也說不好,，或許會給大家一個驚喜呢,。

　　接下來看內飾，全新奧迪Q3采用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計,，更加注重主駕駛側的使用感受,。儀表盤采用10.25寸液晶顯示屏，中控屏幕采用10.1寸觸控液晶顯示屏,，使得整體科技感得到提升,，不過像空調系統和音量控制鍵，新車依然采用物理旋鈕和按鍵風格,。

　　配置方面，新一代奧迪Q3將配備最新的MMI互聯系統,，支持蘋果CarPlay或Android Auto,，同時帶有Wi-Fi熱點功能,。此外像自適應續(xù)航、交通擁堵輔助,、主動車道輔助,、360°全景影像、手機無線充電,、15個揚聲器的B&O均有配備,。

　　動力方面，新一代奧迪Q3在德國市場上將提供三種汽油機和一種柴油機供消費者選擇,，最大功率150馬力到230馬力,。與之匹配的變速箱為6速手動或7速S tronic雙離合變速箱。此外,，該車還可選裝quattro四驅系統,。國產版本的話，先期搭載1.4T和2.0T發(fā)動機,，后期增加1.5T車型,。

編輯點評：

　　我們常說一個人“成熟”了，不是說他妥協和圓滑了,，而是他更懂體恤別人,。全新奧迪Q3的變化就是成熟了，不僅擁有更大的乘坐和儲物空間來承載更多家庭的責任,，并且用更舒適的駕乘感受來滿足更多人的需求,。至于樣子的變化，那都是次要的,，現在的Q3更懂大家的心,。

　　對于新車，大家最關心的莫過于國產版本的時間表,。其實,，在車展前，就有相關的諜照曝出來了,。從目前的消息來看,，至少還得等半年。現在國內豪華品牌緊湊型SUV競爭越來越有意思了,，除了傳統的奧迪,、寶馬、奔馳外,，捷豹,、凱迪拉克、沃爾沃以及雷克薩斯等品牌也紛紛拿出了自己的產品,。對奧迪Q3而言,，好消息是競爭關系最強的奔馳GLA和寶馬X1在短期內還不會換代,，因此要抓緊時間了。

● 全新一代奔馳GLE
入華時間：預計2019年
新車特點：最新的設計語言/全面革新
入華方式：進口

　　在聊奔馳GLE之前,，我們先來看看它的主要競爭對手的情況,，奧迪Q7在2015年便完成了換代，全新一代寶馬X5也在本屆巴黎車展進行亮相,，并預計年底在中國上市,。所以對奔馳GLE來說，如何利用換代的契機提升競爭力相當重要,。

　　按照慣例先看外觀,，全新一代GLE采用了奔馳最新的設計語言，并首次提供越野套件和運動套件兩種外觀,。標志性的三叉星徽LOGO搭配更加立體的雙橫條幅設計,，前大燈組采用雙L型日間行車燈搭配LED大燈組的組合，夸張的前保險杠采用魚鱗紋裝飾,。

　　車身側面的變化不算明顯,，只是通過細節(jié)優(yōu)化使得風阻系數僅為0.29Cd。最重要的一點是,，新車的軸距相比老款增加80mm,，達到2995mm，使得整車更加舒展的同時,，進一步增加了車內空間,。另外，飽滿圓潤的車尾一改現款造型的敦實厚重,，更顯運動感,。

　　新車最大的驚喜來自內飾，它應用了最新家族化設計理念,，環(huán)抱式中控臺將運動與豪華進行了很好的詮釋,，標配的全新12.3英寸雙液晶顯示屏，內嵌與新一代A級相同的最新MBUX系統,，并支持觸控操作,。同時新增新一代抬頭顯示器，分辨率為720X720像素,。

　　軸距的加長使得全新一代奔馳GLE的乘坐空間得以提升,，第二排座椅還可以按4:2:4的比例進行折疊，其中左右座椅可進行六向電動調節(jié),，前后調節(jié)距離可達100mm,，并支持靠背和頭枕調節(jié)。此外,，新車可選裝的折疊式第三排座椅以及“方便出入”(EASY ENTRY) 系統,，也能提供更多的空間使用和靈活性,。

　　動力方面,，全新一代GLE先期將提供GLE 450 4MATIC型號,，搭載EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發(fā)動機，并采用48V微混系統,，最大功率367馬力,，峰值扭矩500牛·米,。傳動方面,，新車將匹配9G-TRONIC自動變速箱，并搭載全新全時四驅系統 (4MATIC),，能實現0:100的前后軸扭矩分配,。

　　值得一提的是，全新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主動懸架系統,，可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器,，從而進一步減小路面顛簸與側傾。此外,，新車還將是首款搭載奔馳全新一代駕駛輔助系統的車型,。

編輯點評：

　　全新一代奔馳GLE進行了全面革新，對外觀,、尺寸,、動力以及底盤方面都進行了大幅升級。首先,，新車采用奔馳最新的設計語言,，而內飾向來是奔馳的“拿手好戲”，科技感與豪華感相輔相成,；80mm的軸距加長,，使得整車更加舒展的同時，進一步增加了車內空間,。此外,，新車將是首款奔馳新一代駕駛輔助系統的車型，還可提供E-ACTIVE 48V主動懸架系統,。

　　除了前文提到了奧迪Q7和寶馬X5,，全新一代奔馳GLE的對手還包括保時捷Cayenne、英菲尼迪QX70以及沃爾沃XC90等車型,。另外,，與奧迪Q7同平臺打造的大眾全新一代途銳也不容小視。當然,，對奔弛GLE來說,，無論任何時候都是以我為主,，完成換代后更是足夠優(yōu)秀，問題只在于什么時候上市,，相信奔馳不會讓大家久等,。

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● 全新一代廣汽傳祺GS5
上市時間：10月31日
新車主要信息：預售12.00-17.50萬元

　　廣汽傳祺是唯一在巴黎車展設置展臺的中國品牌，并且還發(fā)布了全新一代傳祺GS5,。隨著新車正式亮相,，廣汽傳祺也宣布該車正式開啟預售。新車共推出了搭載1.5T高低功率版發(fā)動機的共計9款車型,，預售價區(qū)間為12.00-17.50萬元,。

　　全新GS5并沒有采用GS7/GS8般方正的前臉設計，而是采用了一種相對圓潤溫和的設計風格,。柳葉形前大燈組內部融入了三顆LED光源,，看上去十分個性。前格柵則延續(xù)了傳祺的凌云翼式家族設計,，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配,，營造了大氣的風格。

　　內飾部分,，新GS5全新的中控臺設計,，比現款更具現代感。車門內飾板和儀表臺縫線帶來不錯的質感,，大尺寸懸浮式中控屏位于中央空調出風口下方,，屏幕十分輕薄，科技感十足,。此外,，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動,、電子手剎,、全液晶儀表盤等、LED霧燈,、全景天窗,、自動啟停、坡道輔助,、駐車雷達,、后排空調出風口等配置。

　　動力方面,，新車將搭載4A15M1和4A15J1兩款1.5T發(fā)動機,，其中4A15M1發(fā)動機在傳祺GS4等車型均有裝配，這款1.5T發(fā)動機最大功率可達152馬力、峰值扭矩235�,！っ�,；而代號4A15J1的1.5T高功率版發(fā)動機最大功率可達169馬力。傳動系統方面,，新車將配備手動變速箱或愛信6速手自一體變速箱,。

編輯點評：

　　很多朋友可能不知道傳祺GS5是廣汽傳祺品牌的首款SUV車型，于2012年就已經發(fā)布了第一代車型,。如今,，煥然一新的全新GS5擁有了更加運動時尚的外觀設計,、更具檔次感的內飾,，以及更跟得上時代的配置，其產品力與初代車型相比已經不可同日而語,。當然,，它的競爭環(huán)境也遠比以前更惡劣了。

　　緊湊型SUV細分市場從來都是兵家必爭之地,，尤其中國品牌,，在這個細分市場投放遠不止一款車型。在這一級別當中,，傳祺GS5面臨著非常多強有力的對手,。吉利博越、長安CS75,、哈弗H6/F5,、榮威RX5、名爵HS等熱門緊湊型SUV,，都將成為消費者購車時考慮較多的備選車型,。所以，盡管完成換代,，傳祺GS5要想躋身前列,，依然任重道遠。

● 雷諾新款科雷嘉
入華時間：預計年內上市
新車特點：換裝全新1.3T四缸發(fā)動機
入華方式：國產

　　在本屆巴黎車展上,，雷諾正式發(fā)布了新款科雷嘉,，新車在內外設計上相比現款車型有了小幅改進之外，最重要的是汽油版還換裝了和奔馳合作開發(fā)的全新1.3T四缸發(fā)動機,。而在此次進口版車型改款之后,，預計國產科雷嘉也將同步進行升級，預計將于今年年內上市,。

　　國產版新款科雷嘉的申報圖早前已經曝光,，此次巴黎車展上發(fā)布的進口版新車在外觀上變化基本一致。新款科雷嘉主要針對前包圍進行了重新設計，保留了現款車型的前格柵和大燈組設計,，并換裝了全新的梯形下部進氣口和帶有鍍鉻飾條的霧燈框造型,，整體看起來比現款車型簡潔了不少。

　　車尾造型,，新車通用僅僅是針對保險杠做了一些修改,，牌照框的安裝位凹槽的輪廓由倒梯形變成了正梯形，兩側霧燈的形狀也更加狹長,，搭配更寬扁的底部銀色飾條,，讓車尾看起來更加寬闊。尺寸方面,，海外版新款科雷嘉的長寬高分別為4489mm/1836mm/1613mm,，軸距2646mm，和現款車型僅有細微的區(qū)別,。

　　新款科雷嘉的內飾變化不大,，其主要針對多媒體系統和細節(jié)部分進行了升級，還提供更多的內飾配色方案,。在中控系統部分,，新車配備了內置R-LINK 2車機系統的全新造型觸摸屏，其尺寸更大,，并且支持蘋果CarPlay和Android Auto手機互聯功能,。與此同時，新車的自動空調控制面板也經過了重新設計,，配備三個帶有顯示屏的旋鈕,。

　　海外版新款科雷嘉汽油車型搭載了一臺全新的1.3T直列四缸發(fā)動機。這款發(fā)動機由雷諾-日產-三菱聯盟與戴姆勒合作開發(fā),。不過,，國產車型或將繼續(xù)保留現有的1.2T和2.0L兩款發(fā)動機，二者最大功率分別為117馬力和150馬力,，傳動系統或繼續(xù)匹配6速手動和CVT無級變速箱,。

編輯點評：

　　作為常規(guī)的年度改款車型，新款科雷嘉的變化相對比較常規(guī),。外觀進行了微調,，針對多媒體系統和細節(jié)部分進行了升級，包括內置R-LINK 2車機系統的全新造型觸摸屏,，尺寸更大,。遺憾的是，國產版本或將延續(xù)現款的動力搭配,，所以市場前景仍然不明朗,。

● 起亞新款SPORTAGE
入華時間：預計2019年
新車特點：2.0T車型配48V弱混系統
入華方式：國產

　　起亞SPORTAGE相當于海外版起亞KX5，它在今年巴黎車展上同樣帶來了新款車型。作為中期改款車型,，新車主要針對外觀進行了一定幅度的升級,，同時柴油版車型換裝了全新的1.6T及2.0T柴油發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機還配有一套48V弱混系統,。

　　首先來看外觀,，新款SPORTAGE的整體變化幅度不大，主要針對前臉和尾部進行了升級,。家族式的虎嘯進氣格柵在新車上得到保留,，但內部中網改為了密布的T字形三芒星結構。LED大燈組進行了內部結構的重新設計,，四點式LED光源與下方四點式LED霧燈組的形態(tài)有一定的相似度,。

　　新款SPORTAGE的車身側面相比現款車型并無變化，其中GT-Line車型換裝了一套新樣式的19英寸雙色輪圈,。新車尾部有著更明顯的升級：LED尾燈組輪廓更加細長,，內部光帶同樣經過了重新設計，并采用了貫穿式結構,。此外，后保險杠上的霧燈/倒車燈組也由左右布局變?yōu)榱松舷虏季帧?/p>

　　新車的內飾同樣只是微調,，它換裝了一款新樣式的平底式多功能方向盤,，同時還針對7英寸中控屏幕（可選8英寸）與中央空調出風口的布局進行了微調。配置方面,，新款車型提供了帶有Stop&Go低速跟車功能的自適應巡航系統,、駕駛員注意力監(jiān)測及警示功能、全景影像等,。

　　動力方面,，新車的變化主要發(fā)生在柴油版車型上，后者搭載了全新1.6T/2.0T柴油發(fā)動機,，其中1.6T柴油機的最大功率分別為113馬力（低功率版）和134馬力（高功率版）,，傳動系統匹配6速手動和7速雙離合變速箱，高功率版車型還提供四驅系統,；2.0T柴油機則搭配有48V弱混系統,，其WLTP循環(huán)碳排放量相比老款車型降低了4%。

編輯點評：

　　在緊湊型SUV里,，起亞的車型幾乎沒有存在感,，所以產品升級勢在必行。從車展推出的新車來看,，它的變化仍然十分有限,，外觀、內飾以及配置都是小幅度的升級�,？椿厮膰a版本即起亞KX5,，目前這款車在我們的緊湊型SUV里關注度已經到了100名以后，處境十分堪憂,，主要是對手不斷提升競爭力的同時,，自己仍然停滯不前。所以,，還是希望國產版本上市時,，東風悅達起亞能夠好好審時度勢，把產品力進一步增強,。

● 雪鐵龍C5 AIRCROSS PHEV
入華時間：未知
新車特點：采用1.6T+電動機的混動系統

　　今年主場作戰(zhàn)的雪鐵龍給大家?guī)砹薈5 AIRCROSS PHEV車型,，作為雪鐵龍核心戰(zhàn)略車型中的第一款PHEV車型，新車基于C5 AIRCROSS打造（國內被稱為天逸）,，采用1.6T+電動機的混動系統,。

　　C5 AIRCROSS PHEV造型上與汽油版車型保持高度一致。前臉依舊是辨識度非常高的前大燈以及前進氣格柵,，讓人一眼就能認出這是一臺C5 AIRCROSS,。為了體現出新車的獨特性，其采用了較為個性的涂裝,，并將一些細節(jié)處的裝飾顏色更換為了藍色,，更加符合其新能源車型身份。

　　新車內飾除了增加藍色的裝飾外,，與汽車版相比并沒有太多變化,。當然了，插電混動車型在液晶儀表和中控觸控屏中增加了更多動力,、能量相關的信息顯示,。

　　最重要的動力部分，該車搭載了由1.6T+電動機組成的混動系統,，其中發(fā)動機的最大功率為182馬力(134kW),，電動機的最大功率為80kW，這套系統的綜合輸出功率為168kW,。傳動系統部分,，它使用的是8速自動變速箱。據悉,，該車13.2kWh的鋰離子電池可以提供50km的純電動行駛里程,，官方百公里綜合油耗為2.0L。

編輯點評：

　　近年來,，整個法系品牌在中國市場給人的感覺都是不溫不火，產品更迭方面甚至慢了不止半拍,。無論怎么樣,，我們總算看到了雪鐵龍核心戰(zhàn)略車型中的第一款PHEV車型——C5 AIRCROSS PHEV。新車在混動系統的幫助下相比汽油版車型有著更強的動力以及更低的油耗,。至于新車是否引入國內暫時還是未知數，不過,，此時不引入還更待何時呢。 

● DS7 Crossback E-Tense
入華時間：預計2019年
新車特點：純電動續(xù)航里程為50公里

　　PSA把新能源車型視為今年巴黎車展的重點,，DS品牌在本屆車展帶來了一款全新的插電式混合動力SUV車型——DS 7 Crossback E-Tense,。據悉，該車搭載一臺1.6升發(fā)動機和兩臺驅動電機,，動力系統綜合功率為296馬力,。

　　從外觀來看,，DS 7 Crossback E-Tense與現款在售的國產DS7基本一致,，車頭整體造型有著極強的品牌辨識度，特別是大面積的中央進氣格柵在不規(guī)則的亮色邊框的修飾下,，營造出了DS品牌應有的氣質,。另外，它的插電口位于車的左后方,，用起來會方便一些,。

　　內飾與普通版本沒什么差別,，依舊是設計感非常強,，像藝術品一樣。它主要在儀表方面加入跟混動系統相關的信息,，擋把也采用了電子檔把,，另外內飾還采用了大量皮革包裹,，突出豪華氛圍。

　　新車的動力系統由一臺最大功率為197馬力的1.6升發(fā)動機，和兩臺最大功率為108馬力的驅動電機組成,，系統綜合功率為296馬力,，綜合扭矩為451�,！っ�,。動力電池的載電量為13.2kWh,，使用充電功率為6.6kW的充電設備需2小時即可將電池充滿,。

　　它的純電動續(xù)航里程為50公里,，純電模式下的最高車速可達133km/h,。在混動模式下,，它的最高車速可達217km/h,，而0-100km/h的加速時間僅為6.5秒,。此外，它還具備四驅模式,。

編輯點評：

　　現在很多車企都開始加速新能源產品的布局,，在成熟車型基礎上推出插電混合動力車型是法系車企的選擇。本次在車展推出的DS7 Crossback E-Tense是DS電氣化戰(zhàn)略中非常重要的車型之一,。目前雖然還沒有進入中國的確切計劃,，但有新能源和SUV車型兩大光環(huán)的加持，DS要想在中國市場發(fā)力,，真的刻不容緩,。

● DS 3 Crossback E-Tense
入華時間：未知
新車特點：純電動續(xù)航里程為451公里

　　DS 3 Crossback E-Tense是DS 3 Crossback純電動版車型,，該車是DS推出的首款純電動車型,，因此它在整個DS新能源車型戰(zhàn)略中的地位可想而知,。依照PSA集團規(guī)劃,，2025年起DS將只生產新能源車型,。

　　新車采用了最新的家族式設計,，網狀前格柵環(huán)繞著鍍鉻飾條,，兩側是纖細的LED日間行車燈帶,，看上去有一些未來感,。作為純電動車型,，它跟燃油版的區(qū)別主要在細節(jié)方面,，增加了一些身份標識，例如E字標,、E-Tense銘牌等,。

　　內飾方面,，整體的設計風格依然是DS的法式浪漫，菱形的設計元素還是占據了視野中比較醒目的位置,，在顏色上有純黑和黑白兩種內飾配色可以選擇,。新車配備了三輻運動式方向盤，而儀表盤則疑似為液晶儀表,，并搭配了HUD,，一個大尺寸的液晶中控屏懸浮于中控臺上方。

　　DS 3 Crossback E-Tense通過eCMP平臺打造而來,，搭載容量為50千瓦時的動力電池,，其驅動電機的功率為114馬力（84千瓦），最大續(xù)航里程為451公里。

編輯點評：

　　作為DS首款純電動車型，DS 3 Crossback E-Tense的意義重大,。單從續(xù)航里程這個硬指標來看，新車具有不錯的吸引力,。至于外觀,、內飾，都是大家熟悉的味道了,。DS 3 Crossback E-Tense未來很有可能會進入到國內,，屆時國內的消費者又會增加一款可選擇的精品純電動車型。對DS而言,，如何做好品牌工作,，讓更多的中國消費者接受才是當務之急。

全文總結：

　　從本屆巴黎車展的新車來看,，SUV仍然是主角,，全新一代奧迪Q3和奔馳GLE成為各自展臺最具號召力的車型之一，它們的變化同樣沒有讓大家失望,，相信很快就能在國內市場看到它們,。而全新一代廣汽傳祺GS5則是最吸引眼球的中國品牌車型，因為今年除了廣汽傳祺,，沒有其它中國品牌出現在巴黎車展上,。當然，全新GS5本身也具有相當吸引力,，它將于月底上市,，大家可以期待一下。

　　 至于其它車型,，更多是年度或者中期改款,，變化相對小一些，算是符合預期,。需要說的是,，今年主場作戰(zhàn)的法系品牌把重點放在新能源車型上，也能看出它們的決心和規(guī)劃,�,？偠灾窈蟮闹袊鳶UV市場將會更熱鬧,。（文/汽車之家 陳海傭）

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