[汽車之家 新聞]  2018巴黎車展仍在如火如荼地進行,，據(jù)悉本屆車展各大汽車廠商合計帶來了超過50款新車,，當中不乏首次全球亮相的重磅車型,，而且還有不少新車即將會引進到國內(nèi)銷售,。既然如此,，今天就讓我?guī)Т蠹胰タ纯丛?018巴黎車展亮相的新車里，有哪些轎車類別的新車將會引進到國內(nèi)銷售吧,，或許會有你所期待的,。

● 全新奧迪A1 Sportback

◆ 新車特點：最新設計語言/基于MQB平臺開發(fā)

　　全新奧迪A1 Sportback在2018巴黎車展上演全球首秀。據(jù)悉,，該車基于MQB平臺開發(fā)打造,，有1.0T、1.5T和2.0T三款發(fā)動機可選。另據(jù)外媒消息,，它在德國市場的起售價為21150歐元（約合人民幣17萬元）,。

　　作為換代車型，它一改現(xiàn)款車型圓潤可愛的造型,，變得時尚剛毅了許多,，尤其是裝備了S-Line系列套件的車型，設計風格顯得運動且激進,。前臉部分,，它采用了全新設計的蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)格柵，前包圍左右兩側各有一個夸張的“進氣口”,，在銳利感十足的全新頭燈襯托下,，整個前臉視覺沖擊感十足。此外,，它還將加入黃色與灰色車漆,，并且保留雙色車身樣式供消費者選擇。

　　車身側面部分,，它的造型比例緊湊動感,，線條刻劃清晰且平直有力，一副小鋼炮的范兒,。值得注意的細節(jié)是,，它采用了全新的C柱設計，面積與現(xiàn)款相比明顯增大,，車身剛性有望得到加強,，但取消了小三角窗的設計，有可能會增加后排乘客的壓抑感,。

　　與前臉一樣,，車尾同樣采用了動感且激進的設計風格，重點細節(jié)很突出：全新的尾燈外形見棱見角,，而內(nèi)構看著不乏科技感,、前衛(wèi)感；后包圍的設計完全是動感的取向,，層次感分明,，線條筆直硬朗。需要注意的是,，排氣布局會因車型的差異而有所不同,，其中35 TFSI為隱藏式排氣，而40 TFSI采用單邊雙出的排氣尾管,。

　　它的內(nèi)飾設計全面革新,，完全顛覆了現(xiàn)款的設計風格,，經(jīng)典的圓形空調(diào)出風口已不復存在,，取而代之的是豎向多邊形或大面積橫幅式的設計,。根據(jù)車型的不同，座椅材質(zhì),、車內(nèi)裝飾件會有一定的差異,。值得一提的是，它在科技配置上也有了大幅度的升級,，包括全液晶儀表,、大尺寸中控屏等。

　　動力方面,，30 TFSI車型將搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為116馬力，最大扭矩為200�,！っ�,；35 TFSI車型將搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大功率為150馬力,，最大扭矩為250�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配手動變速箱,；40 TFSI車型搭載的是2.0T發(fā)動機,，最大功率為200馬力，最大扭矩為320�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。

　　編輯點評：全新的外觀內(nèi)飾設計,、全新的開發(fā)平臺,、更多的科技配置……這一次升級換代，奧迪A1可謂是誠意滿滿,，競爭力也得到明顯的提升,。個人猜測，未來它引進到國內(nèi)銷售時,，動力會做較大的調(diào)整,。至于具體的引進時間，暫時不得而知,，感興趣的朋友不妨繼續(xù)留意我們的報道,。此外，有一點需要提醒,，廠商考慮到歐洲消費者的需求,，全新奧迪A1將不會再提供三門版車型,，僅會推出五門版本。

● 全新奧迪A6 Avant

◆ 新車特點：設計緊跟全新奧迪A6/全系搭載48V微混系統(tǒng)

　　與全新奧迪A1一樣,，全新一代奧迪A6 Avant在2018巴黎車展上完成了全球首秀,。作為一款中大型旅行車，它將提供565L-1680L的靈活后備廂空間,。另外,，它還將會全系搭載48V微混系統(tǒng)。

　　毫無疑問,，全新奧迪A6 Avant將繼續(xù)與全新A6三廂版共享車頭的設計,，全新的六邊形進氣格柵，搭配兩側大體呈倒梯形的前大燈組,，風格與全新奧A8十分相似,。當然了，前格柵的面積及占據(jù)前臉的比例相比全新奧迪A8要收斂了很多,。

　　新一代奧迪A6 Avant的長寬高分別為4940/1890/1470mm,，軸距2924mm，尺寸與三廂版基本保持一致,。它的尾部造型才是重點所在,，從照片可見其車頂線條和D柱走勢基本維持了現(xiàn)款A6 Avant車型的線條和風格，但是D柱明顯更細一些,，同時傾斜角度也更大,。個人預計它將會擁有更加優(yōu)異的車身空氣動力學表現(xiàn)。

　　此外,，三廂版具備的四輪轉向,、空氣懸架、停車位/車庫輔助功能,、駕駛輔助,、主動安全等也悉數(shù)出現(xiàn)在旅行版之上。

　　內(nèi)飾方面,，新車延續(xù)了三廂版的設計,，采用了12.3英寸的全液晶儀表盤、中控頂部10.1英寸的顯示屏和底部8.6英寸顯示屏,，三塊屏幕各司其職,，并且代替了絕大多數(shù)物理按鍵，使得整體看著充滿科技感的同時,，又非常簡約,。

　　動力方面，新一代奧迪A6 Avant將延續(xù)三廂版的動力系統(tǒng),，全系搭載48V微混系統(tǒng),。傳動方面,，與汽油機匹配的將是7速S tronic雙離合變速箱，與柴油機匹配的將是8速Tiptronic手自一體變速箱,。

　　編輯點評：作為全新奧迪A6的旅行版車型,，它與全新奧迪A6擁有眾多的相同或相似之處。當然了,，這并不包含車身結構,。目前最新的消息顯示,，它將會引進到國內(nèi)銷售,，但具體時間未知，“瓦罐控”不妨密切關注,。對于它的引進,，其實我一點不感到意外，畢竟奧迪早前已透露將會引進更多的Avant車型到中國市場銷售,，以便占據(jù)更多該細分市場的份額,。

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● 全新寶馬3系

◆ 新車特點：寶馬CLAR平臺打造/外觀更運動/內(nèi)飾豪華感提升

　　寶馬在2018巴黎車展為我們帶來了全新一代寶馬3系（G20）。據(jù)悉,，新車基于寶馬CLAR平臺打造,，風阻系數(shù)為0.23Cd，整備質(zhì)量比現(xiàn)款車型輕了55kg,。此外,，它采用了寶馬最新的家族式設計，同時內(nèi)飾的豪華質(zhì)感也有明顯的提升,。

　　外觀部分,，它采用了全新的前大燈造型，由L型的日間行車燈勾勒出來的“天使眼”造型比現(xiàn)款車型更動感,，前包圍兩側進氣口開口也更改了造型,，開口變大后給人更強運動感。此外,，尾燈燈組中依舊會保留L形設計語言,，同樣會更加簡潔。整體來看,，它相比現(xiàn)款寶馬3系運動風格更加明顯,，也更接近于寶馬5系和寶馬7系的設計風格。

　　內(nèi)飾部分,，它采用了全新的液晶儀表盤,，三幅式多功能方向盤與5系同款，而中控部分的變化集中在空調(diào)出風口以及實體按鍵控制區(qū),，它們的位置相比于現(xiàn)款車型均有所“下沉”,，更多的是為上方的大尺寸中控液晶屏留下更大的空間,，此外車機系統(tǒng)搭載最新的iDrive 7.0系統(tǒng)，人機交互流暢度有所提升,，以及功能將會更加豐富,。同時，新車空調(diào)出風口中間新增了一塊小尺寸顯示屏,�,？偟膩碚f，車內(nèi)的高級感明顯增強,，而儲物空間也相比現(xiàn)款有所提升,。

　　至于動力部分，全新一代寶馬3系的汽油版將會有豐富的動力選擇,，汽油版發(fā)動機的最大功率范圍在184-374馬力之間,，而柴油版車型在150-265馬力之間。與此同時,，在不久的將來,，它還會推出330e插電混動版車型供消費者選擇。

　　編輯點評：全新的平臺,，全新的設計,，更具豪華質(zhì)感的內(nèi)飾，更加豐富的配置,，更加豐富的動力系統(tǒng)……這些都是全新寶馬3系的亮點,。此前，我們已經(jīng)曝光過它在國內(nèi)路試的諜照,，相信在2018巴黎車展完成全球首秀后,，它很快就會來到我們的身邊。據(jù)最新的消息顯示,，它的加長軸距版車型于2019年在華晨寶馬新大東工廠正式投產(chǎn),。

● 新款寶馬i3

◆ 新車特點：續(xù)航能力提升/選裝件增加/內(nèi)飾新增配色

　　在去年中期改款之后，寶馬i3在本屆巴黎車展上首次發(fā)布了年度改款車型,，此次改款它將重點放在了提升續(xù)航能力上,。據(jù)悉，新款普通版車型的NEDC續(xù)航里程可達359km,，而新款的i3s車型可達345km,。值得一提的是，它將于11月份投產(chǎn),。

『新款寶馬i3S』

『新款寶馬i3』

　　可以肯定的是,，作為年度改款車型的它，外觀變化確實不大,，但增加了供消費者選裝的外觀運動套件和自適應LED大燈,，其中套件內(nèi)包括前后黑色翼子板,、定制化運動懸架以及20英寸鋁合金輪圈等，并新增了米色外觀配色,。

　　內(nèi)飾同樣變化不大,，仍保持與現(xiàn)款一致的設計風格，新增了更為豐富的娛樂功能以及命名為“Electric Brown（電棕色）”的配色,。新款寶馬i3的10.25英寸中控屏內(nèi)含全新的iDrive 6.0信息娛樂系統(tǒng),，支持多達10個設備同時連接車內(nèi)局域網(wǎng)熱點，還將提供基于無線局域網(wǎng)熱點的電話功能,。

　　此次新款寶馬i3/i3s的變化集中在儲能系統(tǒng)上,，由于采用了與三星SDI合作開發(fā)的新電池組，其整體容量從現(xiàn)款的33kWh升級至42.2kWh,，續(xù)航里程也由此有了大幅度提升,。據(jù)了解,，新款寶馬i3可達359km續(xù)航,，而i3s可達345km。至于驅動部分,，它與老款車型保持一致,，搭載永磁同步電機，最大功率為170馬力,，峰值扭矩為250�,！っ住�

　　編輯點評：寶馬i3以進口車的身份在國內(nèi)已經(jīng)銷售了頗長的一段時間,，雖然它在國內(nèi)至今仍然是一款極為罕見的車型,，但對于寶馬推廣新能源技術有著重要的意義，因此新款車型繼續(xù)引進到國內(nèi)是必然的事情,�,；氐叫驴钴囆蜕希�此次改款它最為重點的變化是續(xù)般里程有了大幅度的提升,，相信這也是潛在消費者們最希望看得到的變化,。

● 寶馬M5雷霆版

◆ 新車特點：外觀升級/動力提升

　　2018巴黎車展上，寶馬正式發(fā)布了M5雷霆版（M5 Competition）車型,。相比標準版寶馬M5,，此次發(fā)布的新款車型搭載了經(jīng)過重新調(diào)校的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率增加了25馬力,，達到625馬力,。此外，新車還針對外觀部分進行了一定幅度的升級,。

　　在外觀方面,，它相對普通版車型進行了微調(diào),，標志性的雙腎前格柵采用了全黑色+貫通式處理，與寶馬M2雷霆版相似,。與此同時,，它的外后視鏡、后擾流板,、前翼子板裝飾,、后包圍底部擴散器、車身標識等處同樣采用了黑色涂裝,，形成了更加獨特的視覺效果,。此外，運動排氣系統(tǒng),、定制20英寸鍛造輕量化輪圈等在它身上也有配備,。

　　動力的提升是其重點，它依舊搭載一臺4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，但經(jīng)過重新調(diào)校后,，最大功率提高了19千瓦/25馬力（相比新款BMW M5標準版），達460千瓦/625馬力,。與發(fā)動機匹配的是8速M Steptronic變速箱,。此外，它還搭載了M xDrive智能全輪驅動系統(tǒng),。

　　編輯點評：0-100公里加速用僅3.3秒,，而從靜止到200公里/小時僅需10.8秒，這是寶馬M5雷霆版的官方加速數(shù)據(jù),。由此可見,，它的加速性能較之于標準版有了一定的提升。此外,，它的外觀也進行了一定的升級,，看著比標準版更具性能感。毫無疑問,，這些都是它的潛在消費者或“性能控們”想看到的提升,。

● AMG A 35 4MATIC

◆ 新車特點：306馬力/4.7s“破百”

　　在2018巴黎車展上首次亮相的AMG A 35 4MATIC也是一款有望引進到國內(nèi)銷售的車型。據(jù)介紹,，它將會搭載306馬力的2.0T發(fā)動機,，0-100km/h加速僅為4.7s，對手鎖定奧迪S3和寶馬M140i,，未來還將會推出三廂版車型,。

　　AMG A 35 4MATIC基于新一代奔馳A級兩廂版打造而來，經(jīng)過AMG操刀后，運動屬性得到進一步增強,。前臉部分,，它的進氣格柵采用雙橫條幅式搭配大尺寸LOGO造型，同時前保險杠也采用了運動風格設計,，并在兩側增加了兩片風刀,。

　　較之于普通版，它的車身側面沒有太明顯的變化,，但側裙包圍增加黑色裝飾條,，而18英寸熏黑密輻輪圈、前四活塞制動卡鉗和330毫米打孔制動盤則是亮點,。至于車尾,，夸張的車頂擾流板，進一步突出了它的運動特性,，搭配全新的后包圍和底部擴散器,，給人的感覺是性能味道十足。

　　內(nèi)飾方面,，新車最大的變化是用料更加偏向運動屬性,，座椅采用黑色Artico皮革搭配黃色縫線，并輔以碳纖維裝飾件進行搭配,，而全新的AMG方向盤看起來則是“戰(zhàn)斗感”十足,。

　　標配的奔馳家族全液晶儀表也將增加AMG顯示風格，AMG DYNAMIC SELECT駕駛程序將提供Slippery,、Comfort、Sport,、Sport +和Individual五種駕駛模式選擇,，此外MBUX多媒體系統(tǒng)還將新增AMG TRACK PACE賽道數(shù)據(jù)記錄器，以便駕駛員能夠保存并分析掌握自己的賽道駕駛數(shù)據(jù),。

　　動力方面,，新車將搭載全新的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，采用單渦輪雙渦管設計,，最大功率達到306馬力,，峰值扭矩400牛·米,。傳動方面,，新車將匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器，并配備有AMG Performance 4MATIC四驅系統(tǒng),。這使得該車0-100km/h加速僅為4.7秒,，最高時速為250km/h。

　　據(jù)悉AMG團隊在打造A 35 4MATIC時,，進一步增強了A級白車身的扭轉剛度,，同時采用了AMG RIDE CONTROL懸架部件優(yōu)化了A級的懸架結構,，從而使得新車擁有更加出色的駕駛穩(wěn)定性和靈活性。此外,，新車還配備有自適應懸架系統(tǒng),，可在三種不同阻尼當中調(diào)整。

　　編輯點評：動感的外形,、科技感十足的座艙,、強悍的動力性能……AMG A 35 4MATIC絕對是新時代的小鋼炮代表之一，奧迪S3和寶馬M140i得要小心了,。值得一提的是,，AMG A 35 4MATIC未來還會推出主要針對中國市場的三廂版。

● 全新奔馳B級

◆ 新車特點：設計采用最新的奔馳風格

　　全新一代奔馳B級也在2018巴黎車展上亮相,，它在設計上采用了奔馳最新的家族風格,，并且搭載了MBUX人機交互系統(tǒng)。

　　在外觀設計方面,，它采用了奔馳目前最新的設計元素,，大尺寸的繁星式前中網(wǎng)格柵可以在它的身上看得到。它的全LED前大燈組采用了與全新GLE類似的圓潤造型,，并沒有采用全新A級/CLS級上的三角形設計,，這點讓人頗感意外。

　　它的車身側面延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計,，整體比較協(xié)調(diào),、勻稱。至于車尾,，它的尾門造型更加立體,，而尾燈則采用了最新的設計風格，點亮后的效果與現(xiàn)款車型有著明顯的區(qū)別,。

　　內(nèi)飾方面,，它的設計與全新A級如出一轍，看著比現(xiàn)款更時尚,，也更有檔次,。雙液晶顯示屏毫無疑問成為了整個內(nèi)飾最為搶眼的設計，其配備了奔馳最新的MBUX人機交互系統(tǒng),，再加上采用新設計風格的空調(diào)出風口,、最新款COMAND控制器等，帶來了更精致的內(nèi)飾氛圍,。

　　動力方面,，全新一代B級汽油版搭載的是與全新A級相同的1.3T直列四缸發(fā)動機，其中B 180最大功率136馬力，峰值扭矩200�,！っ�,；B 200最大功率163馬力，峰值扭矩250�,！っ�,，傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：全新一代奔馳B級的變化十分明顯,，從外觀到內(nèi)飾,，再到動力，均有不同程度的變化及提升,，競爭力也得到明顯的改善,。目前最新的消息顯示，它將會繼續(xù)以進口車的身份引進到國內(nèi)銷售,，但具體時間未知,，對它感興趣的朋友不妨密切留意我們的后續(xù)報道。

● 全新標致508 SW

◆ 新車特點：造型超酷/兩種調(diào)校的1.6T發(fā)動機

　　在2018巴黎車展上亮相的全新標致508 SW（Station Wagon,，即旅行版）車型未來將會以進口形式引進到國內(nèi)銷售,，對于“瓦罐控”而言，這是一個相當驚喜的消息,，畢竟目前旅行版在國內(nèi)的可選擇性確實是太少了,。

　　在設計上，全新一代標致508 SW延續(xù)了三廂版的造型,，主要變化在于車身形式和尾部造型,，但整套外觀看著甚至比三廂版還要優(yōu)雅和動感。它的前臉采用了低矮扁平的比例,，前大燈組與U形中網(wǎng)相連,，在兩側獠牙狀的大尺寸LED日行燈襯托下，視覺沖擊感十足的同時,，有著極高的辨識度。

　　它的車身側面看上去十分協(xié)調(diào),，車頂與尾窗的銜接過渡極為流暢,。它沿用了三廂版車型的全新LED尾燈組+中央亮黑色面板的設計元素，并在尾窗下方增加了黑色飾板,。此外,，牌照安裝位也移動到了中央亮黑面板的下方，還配備有雙邊共兩出式（GT車型）或單邊雙出式（GT-Line車型）排氣布局,。

　　內(nèi)飾方面,，新款車型同樣保留了三廂版的內(nèi)飾設計，僅配色方案有所不同。諸如小尺寸運動方向盤,、鋼琴鍵風格中控臺按鈕,、12.3英寸全液晶儀表盤、全新電子擋把等設計元素都出現(xiàn)在新車上,。此外,，10英寸寬屏中控觸屏、夜視系統(tǒng),、支持低速自動跟車的自適應巡航系統(tǒng),、車道輔助保持、帶行人/自行車監(jiān)測的緊急自動制動系統(tǒng),、Focal品牌高級音響系統(tǒng)也均有提供,。

　　動力方面，全新508 SW將搭載1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款發(fā)動機,，其中1.6T汽油機分為PureTech 180和PureTech 225兩種調(diào)校（后者僅GT車型搭載）,，傳動系統(tǒng)標配全新8速手自一體變速箱。另外,，新車還采用了多連桿式獨立后懸架和可變阻尼減振器等,。

　　 編輯點評：全新標致508 SW的引進，對于我這種“瓦罐控”而言確實是非常期待的,，須知道它不僅擁有漂亮的外形,，內(nèi)飾極具科技感，同時配置也十分豐富,。更值得一提的是,，國產(chǎn)版全新一代標致508三廂版上被取消的無邊框車門，在它身上可以找得到�,，F(xiàn)在,，相信大家跟我一樣，在希望它盡快引進的同時,，期望廠商的定價不會太高,。

● 現(xiàn)代i30 Fastback N

◆ 新車特點：韓系小鋼炮/搭載2.0T+6MT

　　在2018巴黎車展上，現(xiàn)代發(fā)布了高性能子品牌“N”旗下的第三款車型——i30 Fastback N,。早前,，我們曾經(jīng)曝光過該車在國內(nèi)的路試諜照，這意味著它很有可能會被引進到國內(nèi)銷售,，屆時將會與高爾夫GTI,、福克斯ST等小鋼炮車型展開競爭,。

　　在外觀方面,，i30 Fastback N在i30 Fastback的基礎上進行了全面運動化,、競技化的設計改造，蜂窩狀的前進氣格柵充滿運動感,，格柵內(nèi)的“N”字標也表明了i30 Fastback N性能車的身份,。除此之外，i30 Fastback N的前后包圍也更具侵略性,。

　　車身后部,，i30 Fastback N的溜背式車頂造型是它的標志性設計，為整車帶來了類似于轎跑的視覺效果,，這也使得i30 Fastback N在整體運動感的表現(xiàn)上要強于兩廂版的i30 N,。此外也是受車頂線條的影響，i30 Fastback N的車身高度比兩廂版車型降低了25mm,。

　　在內(nèi)飾方面,，i30 Fastback N所做出的改動并不多，家族式的內(nèi)飾設計簡潔耐看,。不過i30 Fastback N還是使用了運動感更強的三輻式多功能方向盤以及N系列車型特有的換擋桿,、運動座椅來提升車內(nèi)的運動氛圍。

　　動力方面,，它將搭載高/低功率兩種調(diào)校版本的2.0T發(fā)動機,，最大功率分別是275馬力、250馬力,，但兩者的最大扭矩均是353�,！っ住Ｔ趥鲃酉到y(tǒng)方面,，前期上市的車型均采用6速手動變速箱,，2019年將會推出搭載雙離合變速箱的車型。

　　編輯點評：從外觀內(nèi)飾設計,，到動力系統(tǒng)的數(shù)據(jù),，現(xiàn)代i30 Fastback N均能表現(xiàn)出“小鋼炮”該有的特質(zhì)，至于實際性能表現(xiàn)如何,，還有待考究,。若它真的引進到國內(nèi)銷售，對于那些喜歡“小鋼炮”的朋友而言不失為一個好消息,，畢竟又多了一個選擇性,。但是，它將要面對的問題真的不少,，最主要是“小鋼炮”目前在國內(nèi)仍然十分小眾，而且高爾夫GTI以及�,？怂筍T等對手的實力都非常強大,，現(xiàn)代i30 Fastback N想要站穩(wěn)腳跟似乎是不太容易的事情,。

● 全文總結：

　　根據(jù)最新的消息顯示，2018巴黎車展的50多款新車里,，本文介紹的9款轎車類別的新車均有望引進到國內(nèi)銷售,，當中不乏重磅且讓人期待已久的新車，比如全新的奧迪A1 Sportback,、奧迪A6 Avant,、寶馬3系、奔馳B級,、標致508 SW等等,，希望當中會有你喜歡的吧。（文/汽車之家 何家榮）

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