更加圓潤可愛中期改款雪鐵龍C3-XR諜照

周易

2018年10月11日 10:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前,，我們在國內(nèi)相關(guān)社交媒體中獲得了一組新款雪鐵龍C3-XR(參數(shù)|詢價)的實車諜照，作為中期改款車型,，其在整體造型上采用了類似云逸、天逸車型的設(shè)計元素。在動力方面,，新車將搭載一臺1.2T低功率版發(fā)動機，最大功率為116馬力,。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected]，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員,。

『新款雪鐵龍C3-XR諜照』

『現(xiàn)款雪鐵龍C3-XR』

　　通過此次曝光的諜照來看，新車在車頭方面進行了一定的調(diào)整,，前格柵上部分變得更加細長,，并與雪鐵龍品牌LOGO融為一體，整體看上去十分協(xié)調(diào),。而下半部分則采用了雪鐵龍SUV家族最新的圓角矩形元素進行點綴,，搭配兩側(cè)圓潤的大燈組，讓該車看上去更加年輕,、時尚,。

『新款雪鐵龍C3-XR諜照』

　　由于作為中期改款車型，新車車身側(cè)面并無太大變化,。尾部方面,，其最明顯的變化在于尾燈組造型，整體棱角要更加清晰,，搭配頂部翹起的鴨尾和保險杠下方防擦護板,，為新車增添了更強烈的SUV氣息。

　　根據(jù)此前申報信息來看,，車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4282/1748/1557mm,，軸距為2655mm，僅車身長度有所增加,，其他車身尺寸與現(xiàn)款車型一致,。動力方面，新車搭載一臺1.2T低功率版發(fā)動機,，最大輸出功率為116馬力（85千瓦）,，尾部銘牌或標(biāo)示為“190THP”。（圖片來源：新浪微博艾斯帝夫,；文/汽車之家周易）

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雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
測試文章：這臺小車有點法系測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯,，超出我的期待，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯,，車輛底盤也比較緊實,。只是車輛的整體配置還是偏低，用起來檔次感實在有些欠缺,，“百年”的儀式感還不是很足,。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來，配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,，我覺得哪怕價格略有提升,，也會有消費者買單。開起來感覺還不錯,，有法系車一貫的舒適,，就是高速時風(fēng)噪有點大了點。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機配雙離合變速箱,，這樣的搭配比較大膽,，實車來看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯,，感覺比較適合家用,，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的,，我認為這款車的性價比比普通版更強一些,。

雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
測試文章：顏值很高/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR
評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡，整體設(shè)計上既突出了一些自身的個性色彩,，造型也能夠被大部分消費者接受,。加速性能不錯，懸架也提供了不錯的舒適性,。但頂配車型的價格偏高,，相比同價位的車型，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力,。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手,，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),，不管實用不實用,，反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象,�,；�15萬以上買一款開起來沒什么意思，看上去又不夠大氣的小型SUV,，我有點不能接受,。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色，同時也能提供不錯的駕駛樂趣,，外形內(nèi)飾很有個性,，是一款適合年輕人的車，不過它的價格確實不便宜,，配置方面缺乏競爭力,。

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