[汽車之家 新聞]  10月11日,，全球股市全面淪陷、蒙上一層綠色的陰影,，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的不明朗前景為中國車市在2018年的前進(jìn)腳步設(shè)置了重重阻礙,。傳統(tǒng)的“金九銀十”沒有給大多數(shù)車企帶來銷量復(fù)蘇的跡象，而是如同換季的秋雨般,，繼續(xù)讓汽車市場冷淡下去,。九月的銷售線索顯示，日系三大品牌——本田,、豐田,、日產(chǎn)是為數(shù)不多的幸存者，在主流價(jià)區(qū)中依然保持著穩(wěn)定的熱度,；而大眾在部分價(jià)格區(qū)間的熱度漲幅足以讓其他車企羨慕,；哈弗則依靠著大幅降價(jià)優(yōu)惠，挽回了顏面,；除此之外的大多數(shù)品牌在車市銷量下滑的泥潭中越陷越深,，熱度一蹶不振,。那么，9月的銷售線索數(shù)據(jù)還體現(xiàn)出那些潛在趨勢呢,？我們將通過本文來一一解讀,。

　　文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù),，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等,，形成意向購車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個(gè)衡量指標(biāo),，對市場走勢具有重要的參考,、預(yù)判價(jià)值，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲,，如2018年9月的線索數(shù)據(jù),，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會延遲到9-10月,。截止2016年底,，由汽車之家提供銷售線索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷商數(shù)量高達(dá)24096家，同比增加10.24%,，汽車之家已經(jīng)成為中國車商最核心的銷售線索來源地,。

● 整體走勢：或許是近年來最黑暗的“金九銀十”

　　如果說6-8月銷售線索的下降是因?yàn)槌Ｒ?guī)的車市淡季，車企普遍銷量平平,，那么如今九月的銷售線索繼續(xù)下滑,，則預(yù)示著“金九銀十”賣車戰(zhàn)役的初步失敗。尤其是12-30萬價(jià)格區(qū)間,，是大多數(shù)合資車企拳頭產(chǎn)品重點(diǎn)投放的價(jià)區(qū),，當(dāng)前的熱度走勢同樣不容樂觀，線索量平均下降了0.5%-1%左右,。中高端車型熱度的回落,，反倒給了廉價(jià)車適度的緩沖時(shí)間，12萬元以下市場在9月的銷售線索量終于迎來微增,，然而這樣的機(jī)遇窗口預(yù)計(jì)不會開啟很長時(shí)間,。

● 品牌層面：哈弗憑借優(yōu)惠回暖，日系品牌堅(jiān)挺依舊

　　由于銷售線索量普遍下滑,，9月缺少亮點(diǎn)突出的品牌,。相對來說轎車的熱度走勢要比SUV更有韌性，因此大眾轎車陣營自6月以來的熱度余溫仍在延續(xù),，銷售線索量優(yōu)勢明顯,。加之這個(gè)夏天大眾多款新車型上市，例如全新一代大眾CC,、新款桑塔納1.5L車型,、全新一代途銳,、探歌等，間接帶動了大眾品牌在消費(fèi)者面前的曝光率,。

　　合資品牌中日系車銷售線索量的穩(wěn)健增幅也值得關(guān)注,。豐田品牌在前幾個(gè)月中表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，主要憑借全新凱美瑞,、卡羅拉,、漢蘭達(dá)等主銷車型打前陣；隨著8月底新款奇駿上市,，日產(chǎn)品牌在9月的銷售線索量有所爬升,；而對于今年遭遇一波三折的本田來說，9月也呈現(xiàn)出翻身的跡象,，尤其是CR-V、XR-V,、思域的銷售線索量逆勢上漲,，同時(shí)全新一代雅閣的中高配車型在20-30萬元區(qū)間內(nèi)開始形成競爭力，熱度略有增長,。

　　中國品牌有兩位同學(xué)需要點(diǎn)名,，其中之一是哈弗。今年下半年哈弗車型的銷量連續(xù)兩月萎靡不振,，因此“識時(shí)務(wù)”的長城汽車在8月初推出“哈弗神車銷量沖500萬,，20億鉅惠大拼單”促銷活動，幾乎包含旗下全系車型,，這劑強(qiáng)心針果然藥效強(qiáng)力,，使得哈弗品牌在9月的銷售線索量有明顯提升，反映在9月的最終銷量上也是振奮人心,，哈弗品牌最終完成了61610輛銷售業(yè)績,，這波激勵(lì)預(yù)計(jì)會延續(xù)至10月的終端銷量。

　　另一品牌是長安,。長安在2018年一直處于蟄伏狀態(tài),，銷量成績說不上差勁，但也絕對不算好,。這種局面從9月開始或許有所轉(zhuǎn)變,，銷售線索量顯示長安在12-15萬區(qū)間內(nèi)有微增，主要得益于睿騁CC,、長安CS75,、長安CS55幾款熱銷車型的助力。下半年長安陸續(xù)投放新款CS55,、CS75智惠型,、新款睿騁CC,、全新逸動系列、CS35 PLUS等新車,，因此在年末“結(jié)算”時(shí),，長安的總銷量可能并不如一些媒體所預(yù)測的那么“慘淡”。

● 6萬元以下：寶駿310銷售線索量下滑明顯

『寶駿310』

　　6萬元以下價(jià)區(qū)市場格局繼續(xù)維持穩(wěn)定,，其中存在的不安定因子主要是寶駿310系列,。在銷售線索量普遍下滑的大背景下，寶駿310下滑幅度要更加明顯一些,，在9月甚至被現(xiàn)代瑞納奪取了頭把交椅,。而在榜單的前十名之外，我們還看到已經(jīng)退出中國市場的鈴木品牌完成了最后一輪清貨,，奧拓9月的銷售線索量有小幅反彈,。9月4日，長安汽車發(fā)布公告稱將以1元人民幣收購日本鈴木及鈴木中國分別持有的長安鈴木40%和10%股權(quán),，收購?fù)瓿珊箝L安汽車持有長安鈴木100%股權(quán),，此次股權(quán)交割將于今年年底前完成，這也標(biāo)志著入華25年的鈴木汽車最終退出中國市場,。

● 6-9萬元：大眾低價(jià)轎車線索量大增,，哈弗M6上升迅猛

『大眾捷達(dá)』

　　6-9萬元價(jià)格區(qū)間的轎車和SUV銷售線索排名，在之前幾個(gè)月均差異不大,，而在9月卻發(fā)生了劇烈的變動,。轎車方面，捷達(dá)領(lǐng)銜的幾款大眾品牌低價(jià)轎車熱度繼續(xù)爬升,，其中捷達(dá)銷售線索量從8月的7.64%上漲至9月的15.34%,，潛在購車用戶最感興趣的車型為2017款1.4L手動時(shí)尚型。

『哈弗M6』

　　SUV車型中表現(xiàn)突出的是哈弗M6,，得益于哈弗近兩個(gè)月的拼單促銷策略,，哈弗M6從銷售線索量和實(shí)際銷量兩方面均實(shí)現(xiàn)了翻倍的增長，9月的銷售線索量為4.47%（僅次于寶駿510）,，7-9月銷量分別為2461,、4128、6527輛,，預(yù)計(jì)在10月這款車的銷量還有繼續(xù)上漲的空間,。此外，優(yōu)惠幅度稍低的哈弗H2s銷售線索量也有一定增長,，但漲幅不明顯,。

● 9-12萬元：轎車屬于大眾，SUV屬于哈弗

『哈弗H6』

　　從數(shù)據(jù)上看,，9-12萬元與6-9萬元價(jià)區(qū)一樣是大眾和哈弗的秀場,，大眾主導(dǎo)轎車市場,，而哈弗主導(dǎo)SUV市場，如同在傷口上撒鹽般繼續(xù)掠奪其他品牌所剩無幾的市場份額,。其中捷達(dá),、寶來、桑塔納,、Polo,、朗逸五款車型霸屏轎車榜單；哈弗H6,、哈弗H6 Coupe,、哈弗H4則瓜分了大部分SUV市場銷售線索量。需要注意的是,，8月30日上市的吉利全新緊湊型轎車?yán)_瑞9月的銷售線索量僅次于英朗和名爵6,，并且超過了思域和帝豪GL，考慮到新車效應(yīng),，預(yù)計(jì)10月份其熱度還有望繼續(xù)上升,。

● 12-15萬元：日系車型的銷售線索量更穩(wěn)健

『大眾寶來』

　　自12萬元價(jià)區(qū)起，日系品牌的影響力開始顯現(xiàn),。轎車榜單前十名中，有六款車型的熱度均有所下降,，其中位居榜首的朗逸銷售線索量下降了約2個(gè)百分點(diǎn),；而思域、卡羅拉的銷售線索量占比卻趨于穩(wěn)定,，甚至有小幅提升,；捷達(dá)的高配車型與全新寶來一起則是支撐起整體熱度漲勢的中堅(jiān)力量，這與我們此前所預(yù)判的,，新寶來在2018年下半年銷量有望節(jié)節(jié)攀升的結(jié)論相符,。

『本田XR-V』

　　本田XR-V、繽智雙子星猶如小型SUV市場中的定海神針,，在不景氣的市場環(huán)境中仍然保持著不卑不亢的熱度,；廣汽傳祺GS4、榮威RX5,、哈弗H6這三款中國品牌暢銷車的熱度同樣穩(wěn)定,。這說明，大幅優(yōu)惠措施確實(shí)能夠提振銷量,，口碑穩(wěn)健的產(chǎn)品同樣能得到大部分消費(fèi)者的信賴,。

● 15-20萬元：本田CR-V逐漸恢復(fù)元?dú)?/strong>

　　在這個(gè)價(jià)區(qū)的轎車市場中，美系車徹底告別了榜單前十名,，別克君威和威朗被奧迪A3和日產(chǎn)天籟取而代之,，其余幾款車型的排名變動不大,。天籟能夠進(jìn)榜是由于在售車型已處于產(chǎn)品末期，新一代車型會在年底推出,，大幅優(yōu)惠清倉是必然選擇,。

『本田CR-V』

　　在SUV市場，熱度前五名均為日系品牌SUV,，其中本田CR-V逐漸恢復(fù)元?dú)�,，銷售線索量不再有大幅起落。此外,，10月11日2019款本田CR-V已上市銷售,，針對部分車型的配置進(jìn)行了升級，全景天窗成為了標(biāo)配項(xiàng)目,，而銳·混動系列除部分車型配置有升級外,，還增加了頂配四驅(qū)車型，預(yù)計(jì)這款車在10月的銷售線索量還會有一定上浮空間,。

● 20-30萬元：雅閣,、奇駿線索量增長迅速

『本田雅閣』

　　8月底第十代雅閣銳·混動上市，使換代后的雅閣在9月銷售線索量終于有了大踏步的提升,，混動版車型擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,、更強(qiáng)的動力參數(shù)，使人們回憶起了雅閣這款老牌中型車的好處,。特別是與直接競品凱美瑞混動版對比,，雅閣銳·混動的配置更豐富，車身尺寸略勝一籌,，因此也難怪它能夠帶動整個(gè)雅閣車型的銷售線索量上漲,。

『日產(chǎn)奇駿』

　　對于20-30萬元的SUV而言，缺少的往往是“鯰魚效應(yīng)”,。例如2019款奇駿上市后,，奇駿的整體熱度猛然上漲，給同級別競爭對手一個(gè)下馬威,，9月排名迎來了大調(diào)整,。新款奇駿增加了東風(fēng)日產(chǎn)最新的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)語音控制,、導(dǎo)航,、車輛定位、遠(yuǎn)程監(jiān)測,、車輛狀態(tài)查詢,、車載Wi-Fi熱點(diǎn)等應(yīng)用；安全配置上增加了CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng),、智能自適應(yīng)巡航,、IEB預(yù)碰撞智能剎車等，使奇駿瞬間摘掉日系車配置老舊的帽子,。值得一提的是,，10月底一汽-大眾探岳即將登場，相信還會使這個(gè)價(jià)區(qū)內(nèi)的SUV熱度有新的一輪排序,。

● 30-50萬元：奧迪憑借優(yōu)惠擴(kuò)大優(yōu)勢