[汽車之家 新聞]  10月11日,，全球股市全面淪陷,、蒙上一層綠色的陰影,，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的不明朗前景為中國(guó)車市在2018年的前進(jìn)腳步設(shè)置了重重阻礙。傳統(tǒng)的“金九銀十”沒(méi)有給大多數(shù)車企帶來(lái)銷量復(fù)蘇的跡象,，而是如同換季的秋雨般,，繼續(xù)讓汽車市場(chǎng)冷淡下去。九月的銷售線索顯示,，日系三大品牌——本田,、豐田、日產(chǎn)是為數(shù)不多的幸存者,，在主流價(jià)區(qū)中依然保持著穩(wěn)定的熱度,；而大眾在部分價(jià)格區(qū)間的熱度漲幅足以讓其他車企羨慕；哈弗則依靠著大幅降價(jià)優(yōu)惠,，挽回了顏面,；除此之外的大多數(shù)品牌在車市銷量下滑的泥潭中越陷越深，熱度一蹶不振,。那么,，9月的銷售線索數(shù)據(jù)還體現(xiàn)出那些潛在趨勢(shì)呢？我們將通過(guò)本文來(lái)一一解讀,。

　　文中的“購(gòu)車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比,。銷售線索不是市場(chǎng)銷量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過(guò)汽車之家的電話系統(tǒng)等,，形成意向購(gòu)車的條數(shù),。銷售線索是離用戶最后下單購(gòu)車最近的一個(gè)衡量指標(biāo),，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值,，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲,，如2018年9月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi),，部分會(huì)延遲到9-10月,。截止2016年底，由汽車之家提供銷售線索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷商數(shù)量高達(dá)24096家,，同比增加10.24%,，汽車之家已經(jīng)成為中國(guó)車商最核心的銷售線索來(lái)源地。

● 整體走勢(shì)：或許是近年來(lái)最黑暗的“金九銀十”

　　如果說(shuō)6-8月銷售線索的下降是因?yàn)槌Ｒ?guī)的車市淡季,，車企普遍銷量平平,，那么如今九月的銷售線索繼續(xù)下滑，則預(yù)示著“金九銀十”賣車戰(zhàn)役的初步失敗,。尤其是12-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間,，是大多數(shù)合資車企拳頭產(chǎn)品重點(diǎn)投放的價(jià)區(qū)，當(dāng)前的熱度走勢(shì)同樣不容樂(lè)觀,，線索量平均下降了0.5%-1%左右,。中高端車型熱度的回落，反倒給了廉價(jià)車適度的緩沖時(shí)間,，12萬(wàn)元以下市場(chǎng)在9月的銷售線索量終于迎來(lái)微增,，然而這樣的機(jī)遇窗口預(yù)計(jì)不會(huì)開啟很長(zhǎng)時(shí)間。

● 品牌層面：哈弗憑借優(yōu)惠回暖,，日系品牌堅(jiān)挺依舊

　　由于銷售線索量普遍下滑,，9月缺少亮點(diǎn)突出的品牌。相對(duì)來(lái)說(shuō)轎車的熱度走勢(shì)要比SUV更有韌性,，因此大眾轎車陣營(yíng)自6月以來(lái)的熱度余溫仍在延續(xù),，銷售線索量?jī)?yōu)勢(shì)明顯。加之這個(gè)夏天大眾多款新車型上市,，例如全新一代大眾CC,、新款桑塔納1.5L車型、全新一代途銳,、探歌等,，間接帶動(dòng)了大眾品牌在消費(fèi)者面前的曝光率。

　　合資品牌中日系車銷售線索量的穩(wěn)健增幅也值得關(guān)注,。豐田品牌在前幾個(gè)月中表現(xiàn)可圈可點(diǎn),，主要憑借全新凱美瑞、卡羅拉,、漢蘭達(dá)等主銷車型打前陣,；隨著8月底新款奇駿上市,，日產(chǎn)品牌在9月的銷售線索量有所爬升；而對(duì)于今年遭遇一波三折的本田來(lái)說(shuō),，9月也呈現(xiàn)出翻身的跡象,，尤其是CR-V、XR-V,、思域的銷售線索量逆勢(shì)上漲,，同時(shí)全新一代雅閣的中高配車型在20-30萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)開始形成競(jìng)爭(zhēng)力，熱度略有增長(zhǎng),。

　　中國(guó)品牌有兩位同學(xué)需要點(diǎn)名,，其中之一是哈弗。今年下半年哈弗車型的銷量連續(xù)兩月萎靡不振,，因此“識(shí)時(shí)務(wù)”的長(zhǎng)城汽車在8月初推出“哈弗神車銷量沖500萬(wàn),，20億鉅惠大拼單”促銷活動(dòng)，幾乎包含旗下全系車型,，這劑強(qiáng)心針果然藥效強(qiáng)力,，使得哈弗品牌在9月的銷售線索量有明顯提升，反映在9月的最終銷量上也是振奮人心,，哈弗品牌最終完成了61610輛銷售業(yè)績(jī),，這波激勵(lì)預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)至10月的終端銷量。

　　另一品牌是長(zhǎng)安,。長(zhǎng)安在2018年一直處于蟄伏狀態(tài),，銷量成績(jī)說(shuō)不上差勁，但也絕對(duì)不算好,。這種局面從9月開始或許有所轉(zhuǎn)變，銷售線索量顯示長(zhǎng)安在12-15萬(wàn)區(qū)間內(nèi)有微增,，主要得益于睿騁CC,、長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS55幾款熱銷車型的助力,。下半年長(zhǎng)安陸續(xù)投放新款CS55,、CS75智惠型、新款睿騁CC,、全新逸動(dòng)系列,、CS35 PLUS等新車，因此在年末“結(jié)算”時(shí),，長(zhǎng)安的總銷量可能并不如一些媒體所預(yù)測(cè)的那么“慘淡”,。

● 6萬(wàn)元以下：寶駿310銷售線索量下滑明顯

『寶駿310』

　　6萬(wàn)元以下價(jià)區(qū)市場(chǎng)格局繼續(xù)維持穩(wěn)定，其中存在的不安定因子主要是寶駿310系列,。在銷售線索量普遍下滑的大背景下,，寶駿310下滑幅度要更加明顯一些,，在9月甚至被現(xiàn)代瑞納奪取了頭把交椅。而在榜單的前十名之外,，我們還看到已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)的鈴木品牌完成了最后一輪清貨,，奧拓9月的銷售線索量有小幅反彈。9月4日,，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告稱將以1元人民幣收購(gòu)日本鈴木及鈴木中國(guó)分別持有的長(zhǎng)安鈴木40%和10%股權(quán),，收購(gòu)?fù)瓿珊箝L(zhǎng)安汽車持有長(zhǎng)安鈴木100%股權(quán)，此次股權(quán)交割將于今年年底前完成,，這也標(biāo)志著入華25年的鈴木汽車最終退出中國(guó)市場(chǎng),。

● 6-9萬(wàn)元：大眾低價(jià)轎車線索量大增，哈弗M6上升迅猛

『大眾捷達(dá)』

　　6-9萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的轎車和SUV銷售線索排名,，在之前幾個(gè)月均差異不大,，而在9月卻發(fā)生了劇烈的變動(dòng)。轎車方面,，捷達(dá)領(lǐng)銜的幾款大眾品牌低價(jià)轎車熱度繼續(xù)爬升,，其中捷達(dá)銷售線索量從8月的7.64%上漲至9月的15.34%，潛在購(gòu)車用戶最感興趣的車型為2017款1.4L手動(dòng)時(shí)尚型,。

『哈弗M6』

　　SUV車型中表現(xiàn)突出的是哈弗M6,，得益于哈弗近兩個(gè)月的拼單促銷策略，哈弗M6從銷售線索量和實(shí)際銷量?jī)煞矫婢鶎?shí)現(xiàn)了翻倍的增長(zhǎng),，9月的銷售線索量為4.47%（僅次于寶駿510）,，7-9月銷量分別為2461、4128,、6527輛,，預(yù)計(jì)在10月這款車的銷量還有繼續(xù)上漲的空間。此外,，優(yōu)惠幅度稍低的哈弗H2s銷售線索量也有一定增長(zhǎng),，但漲幅不明顯。

● 9-12萬(wàn)元：轎車屬于大眾,，SUV屬于哈弗

『哈弗H6』

　　從數(shù)據(jù)上看,，9-12萬(wàn)元與6-9萬(wàn)元價(jià)區(qū)一樣是大眾和哈弗的秀場(chǎng)，大眾主導(dǎo)轎車市場(chǎng),，而哈弗主導(dǎo)SUV市場(chǎng),，如同在傷口上撒鹽般繼續(xù)掠奪其他品牌所剩無(wú)幾的市場(chǎng)份額。其中捷達(dá),、寶來(lái),、桑塔納、Polo、朗逸五款車型霸屏轎車榜單,；哈弗H6,、哈弗H6 Coupe、哈弗H4則瓜分了大部分SUV市場(chǎng)銷售線索量,。需要注意的是,，8月30日上市的吉利全新緊湊型轎車?yán)_瑞9月的銷售線索量?jī)H次于英朗和名爵6，并且超過(guò)了思域和帝豪GL,，考慮到新車效應(yīng),，預(yù)計(jì)10月份其熱度還有望繼續(xù)上升。

● 12-15萬(wàn)元：日系車型的銷售線索量更穩(wěn)健

『大眾寶來(lái)』

　　自12萬(wàn)元價(jià)區(qū)起,，日系品牌的影響力開始顯現(xiàn),。轎車榜單前十名中，有六款車型的熱度均有所下降,，其中位居榜首的朗逸銷售線索量下降了約2個(gè)百分點(diǎn),；而思域、卡羅拉的銷售線索量占比卻趨于穩(wěn)定,，甚至有小幅提升,；捷達(dá)的高配車型與全新寶來(lái)一起則是支撐起整體熱度漲勢(shì)的中堅(jiān)力量，這與我們此前所預(yù)判的,，新寶來(lái)在2018年下半年銷量有望節(jié)節(jié)攀升的結(jié)論相符,。

『本田XR-V』

　　本田XR-V、繽智雙子星猶如小型SUV市場(chǎng)中的定海神針,，在不景氣的市場(chǎng)環(huán)境中仍然保持著不卑不亢的熱度,；廣汽傳祺GS4、榮威RX5,、哈弗H6這三款中國(guó)品牌暢銷車的熱度同樣穩(wěn)定,。這說(shuō)明，大幅優(yōu)惠措施確實(shí)能夠提振銷量,，口碑穩(wěn)健的產(chǎn)品同樣能得到大部分消費(fèi)者的信賴,。

● 15-20萬(wàn)元：本田CR-V逐漸恢復(fù)元?dú)?/strong>

　　在這個(gè)價(jià)區(qū)的轎車市場(chǎng)中，美系車徹底告別了榜單前十名,，別克君威和威朗被奧迪A3和日產(chǎn)天籟取而代之，其余幾款車型的排名變動(dòng)不大,。天籟能夠進(jìn)榜是由于在售車型已處于產(chǎn)品末期,，新一代車型會(huì)在年底推出，大幅優(yōu)惠清倉(cāng)是必然選擇,。

『本田CR-V』

　　在SUV市場(chǎng),，熱度前五名均為日系品牌SUV，其中本田CR-V逐漸恢復(fù)元?dú)�,，銷售線索量不再有大幅起落,。此外,，10月11日2019款本田CR-V已上市銷售，針對(duì)部分車型的配置進(jìn)行了升級(jí),，全景天窗成為了標(biāo)配項(xiàng)目,，而銳·混動(dòng)系列除部分車型配置有升級(jí)外，還增加了頂配四驅(qū)車型,，預(yù)計(jì)這款車在10月的銷售線索量還會(huì)有一定上浮空間,。

● 20-30萬(wàn)元：雅閣、奇駿線索量增長(zhǎng)迅速

『本田雅閣』

　　8月底第十代雅閣銳·混動(dòng)上市,，使換代后的雅閣在9月銷售線索量終于有了大踏步的提升,，混動(dòng)版車型擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性、更強(qiáng)的動(dòng)力參數(shù),，使人們回憶起了雅閣這款老牌中型車的好處,。特別是與直接競(jìng)品凱美瑞混動(dòng)版對(duì)比，雅閣銳·混動(dòng)的配置更豐富,，車身尺寸略勝一籌,，因此也難怪它能夠帶動(dòng)整個(gè)雅閣車型的銷售線索量上漲。

『日產(chǎn)奇駿』

　　對(duì)于20-30萬(wàn)元的SUV而言,，缺少的往往是“鯰魚效應(yīng)”,。例如2019款奇駿上市后，奇駿的整體熱度猛然上漲,，給同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)下馬威,，9月排名迎來(lái)了大調(diào)整。新款奇駿增加了東風(fēng)日產(chǎn)最新的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng),，可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制,、導(dǎo)航、車輛定位,、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè),、車輛狀態(tài)查詢、車載Wi-Fi熱點(diǎn)等應(yīng)用,；安全配置上增加了CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng),、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航,、IEB預(yù)碰撞智能剎車等,，使奇駿瞬間摘掉日系車配置老舊的帽子。值得一提的是,，10月底一汽-大眾探岳即將登場(chǎng),，相信還會(huì)使這個(gè)價(jià)區(qū)內(nèi)的SUV熱度有新的一輪排序。

● 30-50萬(wàn)元：奧迪憑借優(yōu)惠擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)