《車(chē)鮮知》是什么,？您可以把它當(dāng)做一個(gè)研究車(chē)界動(dòng)向的燒腦小組,�,！盾�(chē)鮮知》的任務(wù)是為大家?guī)��?lái)最“新鮮”的新車(chē)信息預(yù)測(cè),，以及靠譜兒的車(chē)圈兒動(dòng)態(tài)分析,，讓每一位朋友都能成為車(chē)壇中的“先知”,。在這里您將看到關(guān)于新車(chē)定價(jià)預(yù)測(cè),、熱辣觀點(diǎn)PK、車(chē)企動(dòng)向揭秘等等經(jīng)過(guò)我們燒腦后有理有據(jù)的內(nèi)容,。

　　《車(chē)鮮知》“安利”完畢,。接下來(lái)請(qǐng)把燒腦的事情交給我們。今天我們將為您帶來(lái)的是“看豐田如何挑戰(zhàn)200萬(wàn)輛/年產(chǎn)能”,。

　　[汽車(chē)之家 新聞]  “中庸之道”貫穿了中國(guó)傳統(tǒng)文化的核心理念,，作為一種大智慧,，中庸之人往往給人左右逢源,、張弛有度，同時(shí)又不冒頭不拔尖的固有印象,。中庸除了形容某一群體之外,，豐田也常被國(guó)人冠以“中庸”之意，甚至這一理念也影響到了它的豪華品牌雷克薩斯,。但隨著豐田章男主導(dǎo)的“Keen Look”風(fēng)格下,，中庸的豐田似乎有些離經(jīng)叛道了，除了產(chǎn)品設(shè)計(jì)更加激進(jìn)之外,，對(duì)于產(chǎn)品的換代速度也明顯加快,。到2020年豐田計(jì)劃中國(guó)地區(qū)達(dá)到200萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能，從而鞏固自己全球第一大汽車(chē)企業(yè)的位置,，而這接近2017年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的一倍,，為此豐田在接下來(lái)的幾年里要在中國(guó)干什么，我們就來(lái)帶您梳理未來(lái)豐田在中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)劃,。

● 目前豐田在中國(guó)市場(chǎng)過(guò)得怎么樣
新產(chǎn)品受到認(rèn)可和關(guān)注,，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量140萬(wàn)輛

　　2017年11月，伴隨著廣汽豐田新一代凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))的上市,，豐田在中國(guó)正式開(kāi)始布局TNGA架構(gòu)產(chǎn)品,。雖然新一代凱美瑞一經(jīng)登場(chǎng)就被部分消費(fèi)者吐槽外觀設(shè)計(jì)，不過(guò)通過(guò)2018年前9個(gè)月的銷(xiāo)量來(lái)看,，凱美瑞9月銷(xiāo)量14628輛,，同比增幅達(dá)到153.2%,；前三季度累計(jì)銷(xiāo)量12.2555萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.6%,。由此看來(lái)打破“中庸”設(shè)計(jì)的凱美瑞最終在市場(chǎng)上獲得了豐厚的成績(jī),，可見(jiàn)“Keen Look”風(fēng)格下的凱美瑞已經(jīng)被國(guó)人所接受。

　　我相信當(dāng)所有人看到豐田C-HR海外發(fā)布的時(shí)候,，內(nèi)心都是糾結(jié)的,。為什么選擇在歐洲市場(chǎng)正式發(fā)布？海外首個(gè)生產(chǎn)C-HR的工廠竟然是土耳其,？這難道不是特供日本市場(chǎng)的產(chǎn)品么,？（在豐田曾經(jīng)的產(chǎn)品規(guī)劃當(dāng)中日規(guī)版車(chē)型尺寸會(huì)偏小）但伴隨著北美版和中國(guó)版（一汽豐田奕澤IZOA,、廣汽豐田C-HR）的誕生,，我們也看到豐田打破了曾經(jīng)針對(duì)每一個(gè)市場(chǎng)單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)，通過(guò)TNGA模塊化架構(gòu)統(tǒng)一全球同一產(chǎn)品的尺寸和外觀設(shè)計(jì),，即針對(duì)配置上在不同市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整,。回歸到中國(guó)市場(chǎng),，一汽豐田奕澤IZOA和廣汽豐田C-HR這樣一款長(zhǎng)相奇特,，主打泛90后的入門(mén)級(jí)SUV產(chǎn)品，在今年9月獲得了斬獲了近萬(wàn)輛的銷(xiāo)量（9月C-HR銷(xiāo)售5875輛,，我們并未找到9月奕澤IZOA的銷(xiāo)量,，但8月銷(xiāo)量為3678輛，如仍保持增長(zhǎng),，二者相加的單月銷(xiāo)量會(huì)輕松破萬(wàn)）,，著實(shí)令人驚訝。

　　通過(guò)凱美瑞,、C-HR,、奕澤IZOA的當(dāng)前的銷(xiāo)量我們可以看出，目前中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于“新”豐田的認(rèn)可度還是非常不錯(cuò)的,�,！癒een Look”帶來(lái)的年輕化、運(yùn)動(dòng)化,、個(gè)性化的外觀打破了包括中國(guó)在內(nèi)全球?qū)τ谪S田的固有印象，并且成為了不可逆的風(fēng)格,，而這對(duì)于豐田而言僅僅是個(gè)新時(shí)代的序幕,。考慮到北美市場(chǎng)的利潤(rùn)率出現(xiàn)下滑,，豐田已經(jīng)開(kāi)始重新審視中國(guó)市場(chǎng),，為此豐田加大投資,，并且提出到2020年將中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)能提升至200萬(wàn)輛/年，這意味著豐田將超越本田成為繼大眾之后中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量第二大的品牌,，而即將到來(lái)的2019年和2020年將成為豐田在中國(guó)新產(chǎn)品的爆發(fā)年,。

● 從2019年開(kāi)始我們會(huì)買(mǎi)到哪些豐田新產(chǎn)品

★ 一汽豐田Avalon
坊間稱之為亞洲龍，接替皇冠征戰(zhàn)中型和中大型車(chē)市場(chǎng)

　　作為豐田在北美市場(chǎng)的旗艦型轎車(chē),，Avalon這個(gè)名字被坊間翻譯成了一個(gè)更加霸氣的名稱——亞洲龍,。當(dāng)然截止目前一汽豐田暫未確定官方會(huì)使用這一名稱，不過(guò)即將在廣州車(chē)展首發(fā)已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱耍?019年3月這款車(chē)型將正式上市,。

　　從豐田最新的產(chǎn)品布局來(lái)看,，國(guó)產(chǎn)Avalon將會(huì)保留美版車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)針對(duì)中消費(fèi)者進(jìn)行一部分增配,，例如全景天窗,、10安全氣囊以及車(chē)道偏移預(yù)警等中國(guó)消費(fèi)者比較在意的配置。此外我們預(yù)計(jì)新車(chē)將在舒適性上相比美版進(jìn)行優(yōu)化,，從而滿足苛刻的中國(guó)消費(fèi)者,。動(dòng)力方面，先期預(yù)計(jì)提供2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混動(dòng)車(chē)型,，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)與凱美瑞所搭載的機(jī)型完全一樣,。

　　選擇廣汽豐田凱美瑞的老家作為一汽豐田Avalon首發(fā)地雖然頗有競(jìng)爭(zhēng)之意，但畢竟新車(chē)從尺寸上來(lái)看,，4980/1850/1440mm,，軸距2870mm，已經(jīng)擠進(jìn)了中大型車(chē)范疇,，與凱美瑞相比二者并非針?shù)h相對(duì),，而是成階梯去挑戰(zhàn)凱美瑞難以撼動(dòng)的部分更高級(jí)別中型車(chē)以及中大型車(chē)市場(chǎng)，正所謂兄弟一心其利斷金,。

★ 新一代RAV4
一汽豐田的拳頭型產(chǎn)品

　　中國(guó)的緊湊型SUV市場(chǎng)量級(jí)十分龐大,，但就產(chǎn)品而言已經(jīng)趨近于飽和，除了自身的優(yōu)勢(shì)之外,，口碑傳承似乎更是消費(fèi)者非�,？粗氐囊稽c(diǎn)。而RAV4這款元老級(jí)緊湊型SUV產(chǎn)品,，在中國(guó)人心中自然不用多說(shuō),，隨著一汽豐田引入TNGA模塊化架構(gòu)，新一代RAV4將于2019年年內(nèi)登陸中國(guó),。

　　隨著大眾在2018年快速布局中國(guó)SUV市場(chǎng),，以及日系產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，作為一款2013年換代的產(chǎn)品,，現(xiàn)款一汽豐田RAV4榮放面臨的生存壓力越來(lái)越大,。而新一代豐田RAV4已經(jīng)在今年的紐約車(chē)展首發(fā),，走上個(gè)性路線——是我的同事刁昊對(duì)他的概述。

　　的確,，我們從新一代RAV4身上找不到任何熟悉的元素,，整體變化可以說(shuō)是翻天覆地，這也是應(yīng)用了最新TNGA架構(gòu)后的新方案,，同時(shí)張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，打破了歷經(jīng)三代的中庸風(fēng)格。更加硬派的外觀設(shè)計(jì)顯得新車(chē)硬朗了許多,，同時(shí)越野套件版的出現(xiàn)甚至都讓人懷疑,，它還是那個(gè)曾經(jīng)的城市SUV鼻祖么？除此之外,，個(gè)性化的雙色車(chē)身自然不能少,，我們相信這些也會(huì)同步進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。而中國(guó)消費(fèi)者的接受度幾何呢,？從我們此前的調(diào)查問(wèn)卷來(lái)看,，汽車(chē)之家的用戶當(dāng)中66%認(rèn)為這次換代很成功，僅有15%的用戶認(rèn)為改得太失敗,。壓倒性的優(yōu)勢(shì)似乎也證明了,，新一代RAV4未上市便拉攏了不少中國(guó)用戶。

『汽車(chē)之家網(wǎng)友參與的新一代RAV4投票』

　　動(dòng)力方面,，熟悉的2.0L自然吸氣,、2.5L自然吸氣和2.5L混動(dòng)依然成為了新一代RAV4的主要?jiǎng)恿�總成，而目前中�?guó)市場(chǎng)當(dāng)中上述機(jī)型均已國(guó)產(chǎn),，所以國(guó)產(chǎn)車(chē)型同步匹配并無(wú)難處,。作為一汽豐田的拳頭型產(chǎn)品，2019年的新一代RAV4將會(huì)挑起豐田產(chǎn)品的新一輪高潮,。

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