[汽車之家 新車首發(fā)]  北京時間10月18日晚,，理想智造ONE(參數(shù)|詢價)正式亮相，官方宣布其補(bǔ)貼前的價格在40萬元以內(nèi)。新車定位為中大型增程式SUV,，其整車將采用四驅(qū)電動平臺打造,，并通過大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的高效配合，提供超過700公里的NEDC綜合續(xù)航里程,，市區(qū)工況續(xù)航里程或?qū)⒊^1000公里,。此外，其首批量產(chǎn)車于2019年第四季度交付,。

◆ 關(guān)于理想智造ONE最值得關(guān)注的幾個點：

1,、補(bǔ)貼前的價格在40萬以內(nèi)，2019年4月上海車展期間開啟預(yù)訂,，2019年四季度正式交付,；
2、十分豐富的配置,，車內(nèi)四屏系統(tǒng)帶來強(qiáng)大的智能化體驗,；
3、采用6座/7座布局,，第二排提供獨立座椅,；
4、只提供一款車型,；
5、基于純電車平臺開發(fā),，其在裝備大容量電池組的同時,，結(jié)合大功率增程發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行供電；
6,、綜合工況續(xù)航里程達(dá)到700km,，市區(qū)工況續(xù)航里程達(dá)到1000km；

● 新車特點：極具創(chuàng)新的外觀設(shè)計

　　外觀方面,，新車前臉采用了大尺寸前格柵,，內(nèi)部采用網(wǎng)狀式結(jié)構(gòu)，使整體視覺效果與中世紀(jì)騎士穿著的鎖子甲有異曲同工之妙,，預(yù)計在陽光下能映耀出豐富多樣的光影效果,。同時，其左右兩側(cè)采用了長條式大燈組,，搭配兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口以及下方貫穿式梯形進(jìn)氣口,，讓該車整體運(yùn)動氣息增加。

　　車身側(cè)面來看,，新車采用了較為平直的車頂線條為主,，因而一定程度上有拉伸的視覺效果，給人留下修長的感覺,。與此同時,，平直的車頂設(shè)計也能夠在一定程度上提供充足的頭部空間,，讓車內(nèi)乘客更加舒適。此外,，新車前后輪眉略微突起,，隱隱的透露出幾分肌肉質(zhì)感，讓該車看上去十分動感,。尾部方面,，新車采用了貫穿式尾燈組，搭配圓角矩形式牌照架,，讓整體看上去更具層次感,。

　　內(nèi)飾方面，從此前官方發(fā)布的內(nèi)飾官圖來看,，其整體采用了上黑下棕的雙色搭配,，中控臺線條平直，其上并排放置了三塊大尺寸屏幕,，從左至右分別為全液晶儀表和兩塊多媒體顯示屏,，整體充滿了未來感和科技感。與此同時,，新車采用了三輻式多功能方向盤,，而擋把前方還設(shè)計有第四塊屏幕。其中,，儀表屏,、中控屏、副駕娛樂屏和車輛控制屏的尺寸分別為12.3英寸,、16.2英寸,、12.3英寸和10.1英寸，它們可以在-30℃~85℃的溫度下安全穩(wěn)定地工作,。

　　智能化是理想智造在打造這款車時十分注重的一點,，上文中的四屏交互系統(tǒng)在感官上帶來了很強(qiáng)的科技感，新車還會配備智能語音控制系統(tǒng),、整車OTA升級,、4G網(wǎng)絡(luò)以及可以無限擴(kuò)展的應(yīng)用和服務(wù)等。

　　在這套信息,、控制系統(tǒng)之后,，理想智造ONE配備雙芯片和雙系統(tǒng)架構(gòu)，采用高通驍龍820A車規(guī)級芯片搭配Android Automotive系統(tǒng),，提供豐富的功能和應(yīng)用,；德州儀器J6芯片搭配Linux系統(tǒng)，保證穩(wěn)定和安全。

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　　新車車身長,、寬,、高分別為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm,，提供6座和7座兩個版本,，分別采用2+2+2和2+3+2的座椅布局。6座版本的第二排采用兩個獨立座椅,，配備雙扶手和舒適型頭枕,，并支持大角度調(diào)節(jié)。新車第一排座椅標(biāo)配座椅通風(fēng),，而前兩排標(biāo)配座椅加熱,，此外新車還會標(biāo)配方向盤加熱。如上圖所見,，量產(chǎn)車型的標(biāo)準(zhǔn)配置將會十分豐富,。

　　據(jù)了解，這款SUV定位為“無里程焦慮的智能電動車”,，并基于純電車平臺開發(fā),。與一般純電車型不同，其在裝備大容量電池組（電池容量40.6千瓦時,，可用電量37.2千瓦時）的同時,，結(jié)合大功率增程發(fā)電系統(tǒng)（一臺1.2T三缸發(fā)動機(jī)），可從根本上消除用戶在使用純電動車時的里程焦慮問題,。另外,，與我們常見的插電混動車型相比，由于增程器不輸出動力,，駕乘感受保留了純電動車的平順和安靜。

　　加之通過OTA對整車電子系統(tǒng)及電控系統(tǒng)的升級,，讓未來車輛的自我迭代成為了可能,，這也是此類“智能電動車”較傳統(tǒng)燃油車和插電混動車型獨特優(yōu)勢。據(jù)悉,，車和家的全新SUV車型最大續(xù)航里程將超過1000公里,，NEDC續(xù)航里程超過700公里。值得一提的是,，新車擁有180公里的純電池續(xù)航能力,。

　　這款車擁有快充、慢充,、加油發(fā)電三種能源補(bǔ)給形式（40kW直流快充0-80%需30分鐘,，家用7kW慢充0-100%需6小時）。熱管理系統(tǒng)可充分利用增程器余熱，在-10℃的環(huán)境中,，理想智造 ONE 的續(xù)航里程衰減可控制在5%,，好于一些電動車的30%衰減；在-20℃的環(huán)境中,，理想智造 ONE的續(xù)航里程衰減僅有7%,，使其在冬季仍具備較好的續(xù)航能力。

　　這款車使用的動力總成為前后雙電驅(qū)四驅(qū)系統(tǒng),，電機(jī)的綜合功率為326馬力,，峰值扭矩為530牛·米,，這套動力系統(tǒng)讓新車擁有0-100km/h加速時間為6.5秒的成績,。

　　針對高級輔助駕駛系統(tǒng)，李想接受對話曾表示,，車和家針對中國路況開發(fā)的融合控制算法,，已累計完成超過40萬公里的道路測試，全系會標(biāo)配LEVEL 2高級輔助駕駛系統(tǒng),，并由車和家投資孵化的創(chuàng)業(yè)公司易航來做,。據(jù)悉，這套系統(tǒng)對標(biāo)的是特斯拉的Autopilot,，供應(yīng)商包括Mobileye和博世,。未來L4的自動駕駛將由車和家自有團(tuán)隊開發(fā)。同時,，車和家與和滴滴組建了合資公司,，積累出行服務(wù)的運(yùn)營能力。

● 關(guān)于車和家以及理想智造

『配圖站在中間位置的為李想』

　　車和家創(chuàng)立于2015年7月,，其是由汽車之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)辦的新能源汽車公司,，公司希望通過自主研發(fā)、自主生產(chǎn)并提供自主的銷售與服務(wù),，創(chuàng)建一個全新的電動車商業(yè)模式,。

『理想智造品牌』

　　而作為車和家旗下品牌——理想智造，其英文品牌名稱為“LEADING IDEAL”,，品牌LOGO“LI”靈感來自英文名稱LEADING IDEAL的首字母,。

● 競爭對手/針對人群：

　　由于這款車型較為特殊，市場上目前并沒有別的品牌推出類似車型與其競爭,。而對于理想智造ONE這款車而言,，雖然該車定位為中大型增程式SUV，并且車身長度也一度超過5米,，但由于這個級別市場一般都被合資品牌所占據(jù),，因此其一定會在價格方面進(jìn)行差異化市場策略,，從而與其拉開差距，得到更多消費(fèi)者關(guān)注和青睞,。

　　此外,，我國在對新能源汽車技術(shù)的分類中，增程式的定位有點特別,。從補(bǔ)貼分類看,，增程式與插電式混動同屬一個標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)貼額度比純電動車低,。另外,，不同限牌城市對它的政策也有所差異。以當(dāng)下的政策來看,，北京為例,，增程式車型不能享有新能源號牌政策，買它還需使用油車指標(biāo),。在上海,，它則能獲得與插電式混動車型相同的綠底“滬AF”新能源車牌。而在國家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》中,，又明確將“增程式電動汽車”劃歸純電動車投資項目,，插電式混動車型屬于燃油車投資范圍。

● 編輯點評：

　　理想智造ONE這款車可謂集齊了高顏值,、高續(xù)航,、中大型7座SUV、豐富的科技配置等等,，可以說它的出現(xiàn)解決了目前一部分既要顏值又追求高里程數(shù)據(jù)的消費(fèi)者,，所以我們唯一要等得就是該車的最終定價，如果價格親民,，相信一定能夠有出色的市場表現(xiàn),。

　　此外，理想智造ONE車型基于純電車平臺開發(fā),。與一般純電車型不同,，其在裝備大容量電池組的同時，結(jié)合大功率增程發(fā)電系統(tǒng),，可從根本上消除用戶在使用純電動車時的里程焦慮問題。此外,，其內(nèi)部所搭載的發(fā)動機(jī)只作為增程器發(fā)電,，再通過電力來驅(qū)動車輛。實現(xiàn)低油耗并提供純電車駕乘品質(zhì)的同時,，又不去改變傳統(tǒng)的用車習(xí)慣,。

　　作為增程式動力系統(tǒng)來講,，相信有很多網(wǎng)友初看到這個名字會十分陌生，但當(dāng)提到該系統(tǒng)的代表車型一定會很熟悉,，例如寶馬i3增程型,、別克VELITE 5、日產(chǎn)Note e-POWER等等,。所以該車如果未來定價親民,，相信增程式電動車路線，或許也能在國內(nèi)掀起一波新的新能源購車熱潮,。（文/汽車之家 周易）

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