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日產CPO何塞·穆諾茲解讀中期作戰(zhàn)計劃
陳婷婷-行業(yè)頻道
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-10-20 20:00
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[汽車之家 新聞] 2018年是何塞·穆諾茲擔任日產汽車“首席績效官”的第三個年頭,,對于日產汽車在全球各個市場的運營情況,沒有幾個人能像何塞這樣,,了然于心,。出于對中國市場的重視,,今年4月份,,何塞除了繼續(xù)擔任績效官外,,還兼任了另外一份重職——日產中國管理委員會主席,,成為中國區(qū)掌門,。上任半年來,,這位大都督露面不多,近日面對中國媒體暢談日產中期發(fā)展規(guī)劃,,對其而言還屬首次,。

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而早在何塞上任前兩月,東風汽車有限公司公布了2018-2022年在華新中期發(fā)展規(guī)劃:5年內,,投放40款新車,,其中包含20款新能源車型;2022年在中國擴展經(jīng)銷商網(wǎng)絡超過2000家,,銷量達到260萬輛,,銷售收入達到3000億人民幣,東風汽車有限公司成為中國三大合資汽車制造商之一,。

“新官上任三把火”,,任期內,如何完成這份漂亮的答卷,,是何塞面臨的一大難題,。

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● 260萬輛如何實現(xiàn)?

為了完成260萬輛銷量目標,,何塞表示,,日產汽車計劃未來五年在中國投資600億人民幣,用于制造,、產品,、研發(fā)、人力資源和環(huán)境保護等方面,。

2017年東風日產終端銷售量為112萬輛,,年增長率10%。按此增長幅度計算,2022年日產汽車燃油車銷量總量近200萬輛,。而剩下的60萬輛,,基本要由新能源車型承擔,。未來5年內,,日產將陸續(xù)投放40款車型,其中新能源汽車有20款,,部分車型為純電動汽車如已經(jīng)上市的東風日產軒逸·純電,,其余為搭載e-POWER技術的車型。

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為了實現(xiàn)新能源計劃,,日產汽車首先要擴大產能,。日前,東風日產向湖北省發(fā)改委遞交了工廠擴建申請,,總投資98.51億元(含外匯22899萬美元),,項目建設期為2019年1月-2022年12月。目前東風日產有廣州,、襄陽,、大連、鄭州4大生產基地共計5座工廠,,累計產能近150萬輛,。該項目建成后,東風日產產能將提升30%,,總量近200萬輛,。關于如何完成這60萬輛的產能缺口,是否還將投建新工廠,,日產方面并沒有透露更多信息,。此外,日產汽車還將與國內新能源電機,、電池等核心零部件廠商合作,,進一步保證新能源汽車核心零部件供應。

● 新車如何賣得出去,?

如今智能網(wǎng)聯(lián)設備已成年輕一代消費者購車重要參考指標,。在此背景下,日產為了最大化吸引國內消費者,,推出了智行科技戰(zhàn)略,。根據(jù)東風汽車有限公司新中期事業(yè)計劃,東風啟辰引領智能互聯(lián)技術發(fā)展,,并將其擴展到其他品牌,。

對話中何塞坦言,和中國品牌相比,,日產等合資品牌在智能網(wǎng)聯(lián)領域的布局晚了很多,。但如若同合資品牌較量,,日產還是具有相當優(yōu)勢的?!皷|風啟辰是日產在華推出的首個本土化品牌,,其也是日產布局中國車聯(lián)網(wǎng)的積極嘗試,我們對中國消費者的需求和喜好已有相關了解,,日產汽車將以啟辰為依托,,推進東風有限旗下所有品牌智能網(wǎng)聯(lián)化”何塞說,“同時為了加快布局,,日產將與像騰訊一樣的本地互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領導者合作”,。

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『日產智行科技體驗館』

除了迎合市場需求,渠道擴充也是東風有限為提高銷量的重要舉措,。何塞表示:到2022年,,日產汽車計劃在中國擴展經(jīng)銷商網(wǎng)絡超過2000家。具體來看,,東風日產將從750家擴展至1000家,;東風啟辰從265家擴展至500家;東風英菲尼迪方面將從126家擴展至200余家,;此外輕型商用車板塊經(jīng)銷商網(wǎng)點從280家擴展至350家,,全面覆蓋東風和日產品牌旗下的輕型卡車、廂式車,、皮卡和商用電動車,。

● 年度目標差35萬輛 現(xiàn)實不容樂觀

再宏遠的目標也要基于當前現(xiàn)實,而從目前日產的銷量來看,,實現(xiàn)260萬輛銷量目標存在一定壓力,。筆者進入東風日產辦公大樓時,首先看到的便是墻上電子屏幕中,,紅底白字顯示的兩行大字,,“截至10月16日晚12時,距離目標剩余臺數(shù)349545臺,,距離年底還剩76天”,,每個東風日產,進入東風日產辦公大樓一層時,,第一眼便可望見,,猶如臨近高考的畢業(yè)生,抬頭即看到高考倒計時,。

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今年年初,,日產定下在華120萬輛銷量目標。當談及對今年汽車市場的看法時,包括何塞在內的日產汽車高管紛紛表示:連續(xù)三個月整體下滑的車市動態(tài),,日產并未感到太多壓力,,對于完成120萬輛銷量目標,仍有信心,。

根據(jù)東風日產公布的最新數(shù)據(jù),,1-9月份,東風日產累計終端銷量達到814308輛,,同比增長8.4%,。而去年同期,東風日產累計終端銷量77.2萬輛,,11.4%的增長速度明顯高于今年。十月上半旬受國慶長假影響,,東風日產僅售出3.7萬輛,。截至上圖數(shù)據(jù)統(tǒng)計時間,距離2018年結束還有兩個半月,。按此估算,,在接下來的兩個半月里,東風日產要完成近35萬量銷量,,平均月銷量達14萬輛,。結合2017年四季度的市場情況,東風日產接下來三個月銷量平均同比增長率要滿足10%,。而過去的幾個月里,,東風日產年度增長率均未超過6%,且9月份更是不足兩個百分點,。

2017,、2018年7-12月東風日產銷量對比(單位:輛)
月/年 2017年 2018年
銷量 增長率 銷量 增長率

7月


76216 10.7% 80242 5.3%

8月


90508 15.7% 95901 5.7%

9月


92508 32.6% 107430 1.2%

10月


114123 18.3%

11月


1220361 17.2%
12月 135281 9.3%
制表:汽車之家行業(yè)團隊

從乘用車市場整體行情來看,和傳統(tǒng)燃油車市場微增長形成反差的是,,新能源汽車市場正保持同比70%以上的增長率,,相關專家預測,隨著合資品牌以及中國品牌擴大新能源領域投資,,投放更多產品后,,新能源汽車市場將有更大前景。同樣,,東風有限要實現(xiàn)260萬輛銷量目標,,在傳統(tǒng)燃油車銷售壓力漸增的態(tài)勢下,抓住新能源市場更是布局重點,。對話最后,,何塞也表示,日產正密切關注中國汽車市場運行情況,必要的話,,會根據(jù)實際情況做出相關調整,。(文/汽車之家 陳婷婷)

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2025/7/19 10:42:44