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全新A6L/X5等 廣州車展新車前瞻(上)

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● 江淮 瑞風S4

  新車特點:新造型新設計 寄予厚望的新成員

  江淮全新瑞風S4將于廣州車展正式亮相,,新車在設計風格上有了明顯的優(yōu)化提升,細節(jié)元素更為精致,,動力方面或搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機,,未來還有望推出搭載1.2T+6DCT的車型。

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  從此次曝光的實車圖來看,,江淮瑞風S4在家族式設計風格基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化,,黑色網(wǎng)狀前格柵尺寸略有縮減,內(nèi)部點陣式細節(jié)提升了前臉的檔次感,,同時兩側(cè)大燈組也采用了全新造型,。

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  從車身側(cè)面來看,新車自C柱起線條變化較為明顯,,輪拱造型方正且營造出一種肌肉感,。新車車尾線條復雜,極富層次感,,同時采用時下流行的貫穿式尾燈設計,。而在后保險杠處,反光條與鍍鉻裝飾融為一體的設計十分精致,。

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  內(nèi)飾方面,,新車在現(xiàn)款瑞風S3的基礎(chǔ)上優(yōu)化調(diào)整,采用了新樣式的儀表盤和空調(diào)出風口,,同時中控臺物理按鍵進一步簡化,,全觸控式中控屏預計將集成大部分功能操作。動力方面,,新車將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機,,傳動系統(tǒng)方面匹配6速手動或CVT變速箱,。根據(jù)此前報道,該車未來還有望搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機搭配6速雙離合變速箱的動力總成,。

編輯點評:

  瑞風S4是瑞風SUV家族中的新車型,,外觀設計很用力,用豐富的線條去打造動感造型,,內(nèi)飾方面也相比S3有所提升,。動力系統(tǒng)方面,新車將搭載兩款發(fā)動機,,其中1.5T車型相信會有不錯的動力表現(xiàn),。瑞風SUV家族曾經(jīng)輝煌過,但在新車型的沖刷下競爭力有所下滑,,希望可以憑借瑞風S4重整旗鼓,。


● Jeep 新款自由光

  新車特點:海外版原味引進 裝配2.0T發(fā)動機

  新款Jeep自由光(參數(shù)|詢價)將在廣州車展正式首發(fā)并有望公布售價,新車除了保持2.0L+9AT動力總成外,,還將用已經(jīng)出現(xiàn)在全新牧馬人和大指揮官上的2.0T發(fā)動機替代原有的2.4L自然吸氣發(fā)動機,。

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Jeep(進口) 自由光(進口) 2018款 Overland Jeep(進口) 自由光(進口) 2018款 Overland

『海外新款自由光』

  根據(jù)此前曝光的申報圖和諜照來看,新款自由光將延續(xù)海外版本的外觀造型,,和現(xiàn)款車型相比最明顯的變化就是取消了分體式大燈,,整體看上去更加精致,而家族標志性的7孔格柵保留了下來,,這也是Jeep經(jīng)典的延續(xù),。

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  車尾的變化也比較大,首先尾燈的結(jié)構(gòu)更加立體,,尾燈的面積也變得更大,,這是與車頭改變相輔相成的。另外從申報圖中我們也可以看出來2.0L車型還將采用單邊單出的排氣布局,,而2.0T車型將采用雙邊共兩出的排氣布局,,看起來更加運動。值得一提的是,,新車車尾牌照安裝位也由保險杠中央位置移動到了Jeep品牌標識下方的尾門上,。

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  另外代表著自由光最強爛路能力的“Trailhawk高性能四驅(qū)版”也將一同上市,雙色車身配合著更高的離地間隙很有Jeep范兒,,還有著高達51.2:1的攀爬比和低扭放大功能,,并配備機械式電控后差速鎖。

Jeep(進口) 自由光(進口) 2018款 Overland

Jeep(進口) 自由光(進口) 2018款 Latitude
『海外新款自由光』

  內(nèi)飾整體的設計沒有什么變化,,依舊是對稱式的設計,,大面積使用了軟質(zhì)材料并配以縫線。內(nèi)飾最大的變化在中控屏幕,,不僅顯示效果更細膩,,功能上也更加完備,,還支持CarPlay這類手機映射功能,實用性有不小的提升,。

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  動力部分也是新款自由光的看點所在。在保留現(xiàn)有2.0L發(fā)動機的同時,,新車以一臺全新2.0T發(fā)動機取代了此前的2.4L自然吸氣發(fā)動機,,這臺發(fā)動機在牧馬人和大指揮官上都有著很不錯的表現(xiàn),用戶對其也有著很好地口碑,。參數(shù)方面,,2.0L車型的最大功率為148馬力(國VI排放車型)和155馬力(國V排放車型),而2.0T車型根據(jù)配置不同提供了兩種調(diào)校版本,,最大功率分別為234馬力和265馬力,,相比此前2.4L車型有著明顯的提升。傳動系統(tǒng)方面將搭載9AT變速箱,,并提供四驅(qū)車型,。據(jù)海外媒體試駕結(jié)果顯示,高功率2.0T發(fā)動機0-100km/h加速成績有望進入7秒之內(nèi),,如果國產(chǎn)版本依舊能有這樣的表現(xiàn),,將是同級加速最快的車型。

編輯點評:

  當我們都漸漸習慣了現(xiàn)款自由光的分體式大燈之后,,新款自由光的大燈卻又整合到一起了,。新款的自由光是中期改款車型,但升級力度很大,,外觀和動力總成都有很大的變化,,尤其是動力系統(tǒng)將配備2.0T發(fā)動機,動力性能很值得期待,。還有個更重磅的消息,,Trailhawk高性能四驅(qū)版也將一同上市,這可是實力派的代表,,擁有出色的越野性能,,同級車型中應該難覓對手。

文章標簽: 新車預告
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    測試文章:沒見過這么強悍的適時四驅(qū)系統(tǒng),,有低速四驅(qū)模式還帶后鎖。
    評測編輯-張益嘉:

    很多人被Jeep這個品牌吸引,,都是因為其車型所含的越野基因,,但是因為各種原因,旗下能真正擁有超強通過性能的車型越來越少,。之前體驗過大切諾基的TrailHawk版,,其出色的通過性給我留下了深刻的印象,這次自由光的TrailHawk版同樣沒有讓我失望,,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,,他一定是最合適的選擇。

    評測編輯-:

    自由光高性能版的整體表現(xiàn)出色,,動力充沛,,外觀硬朗。不過內(nèi)飾方面與其他車型變化不大,,變速箱也有一定的優(yōu)化空間,。

    評測編輯-于碩:

    TrailHawk版自由光應該是目前市面上能買到的橫置前驅(qū)平臺SUV越野性能最好的,在你看不到的地方,,這臺車做了相當多的專業(yè)功課來強化它的越野性,,而且,它本身也具備一臺SUV該有的家用屬性,。

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    測試文章:結(jié)束叛逆期 測試2019款自由光 2.0T四驅(qū)
    評測編輯-于晗:

    換了2.0T,,改了外觀,是2019款自由光變化最大的地方,,這是好事兒,,原來很多不接受自由光的人現(xiàn)在可以重新看看了,。除此之外,較強的通過性是它的優(yōu)點,,不辱Jeep之名,,只是舒適性與同級競品相比還差一些。

    評測編輯-:

    越野能力仍然是自由光最大的競爭力,,新的動力系統(tǒng)綜合表現(xiàn)也還行,,其他方面我沒找到太多亮點,喜歡jeep這個牌子的可以買,。

    評測編輯-王澤石:

    對我來說,新款自由光最大的變化在于動力,。剛一上手就立刻能發(fā)現(xiàn)到它跟之前2.4L車型性格的差異,,這種隨時躍躍欲試并且精力充沛的感覺是以前沒有的,補齊了這塊短板,,加上更符合大眾審美的外觀,,足以為它再次“續(xù)命”。

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    評測編輯-黃正橋:

    我個人對Jeep自由光的外觀并不反感,,甚至還覺得有點兒前衛(wèi)。9速自動變速箱只是個噱頭,,第9擋還是不能用,,換個6速會讓駕駛感受更好,2.0L發(fā)動機日常駕駛真的很肉,,除非次次油門到底,。結(jié)合22萬的價格來說,如果對動力要求不高,,那么2.0L自由光優(yōu)越版豐富的配置在同價位里還是有很強的競爭力,。

    評測編輯-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意義,就是進一步降低了這車的準入門檻,。不足21萬元的起售價對于一臺中型SUV來說,,還是非常有誘惑力的,與此同時諸如自動空調(diào),、全景天窗等都是標準也誠意十足,。總之,,如果您對于動力不特別追求的話,,自由光2.0L值得推薦

    評測編輯-朱力神:

    舒適、檔次高是我對自由光的第一印象,,豐富的配置和22萬元的價格在性價比方面也很令人滿意,。2.0L發(fā)動機動力表現(xiàn)尚可,,日常使用時能夠滿足超車、爬坡的需要,。9速手自一體變速箱在3擋之后能夠保證較為不錯的平順性,,但在低擋位,尤其是從靜止狀態(tài)起步時,,駕駛者對于油門踏板的控制需要格外小心

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    評測編輯-張郁達:

    目前我?guī)缀跛邪姹镜淖杂晒舛奸_過了,,甚至連國產(chǎn)車型正式量產(chǎn)前的試裝車都開過,很驚訝正式上市的國產(chǎn)車型竟然能把變速箱調(diào)得如此平順,,雖然還是換不上9擋讓人有些遺憾,,但是在一般道路上的表現(xiàn)卻還不錯。再加上隔音效果的提升,,國產(chǎn)自由光的行駛感受可說是全面超越進口版本,。另外,全能版的配置齊全,,當然,,變得更便宜也是國產(chǎn)自由光的買點之一。我想對于不越野的人,,國產(chǎn)自由光是一輛值得考慮的車,。

    評測編輯-張子儀:

    相比進口版本,國產(chǎn)自由光的價格親民了許多,,提升了性價比,。它的做工依然達到了進口的水準,2.4L+9AT的組合甚至表現(xiàn)比進口版本還要好一些,。動力不弱,,油耗也能夠接受,城市里開足夠了,。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是進口低配車型的Active Drive I,,脫困能力一般,只要別去拿它做高強度越野就好了,。

    評測編輯-曹昊旻:

    國產(chǎn)版本自由光對于變速箱調(diào)校更加成熟,,換擋頓挫感有很明顯的改觀,行駛質(zhì)感有所提升,。全系配置也比較豐富,,像全景天窗、雙區(qū)自動空調(diào)這樣的配置都有所涉及,。而最關(guān)鍵的是售價的降低,,主銷車型售價已經(jīng)進入25萬元內(nèi),競爭力大大提升。

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自由光

指導價:17.98-31.98萬
級別:中型SUV
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