在我們體驗中,,身高為176cm的體驗者在前排調(diào)整好座位后,,他的頭部空間剩余一拳左右,;保持前排位置不變,,當體驗者乘坐后排時,,其頭部空間剩余一拳,,腿部空間則超過兩拳,。值得一提的是,該車后排頭部空間并沒有因為溜背造型而受到影響,。其后排中央位置地板較為平整,,空間也大,對于乘客的舒適度表現(xiàn)足夠油耗,。
● 東風風光ix5試駕回顧
在東風風光ix5的試駕文章中,,編輯認為“該車的油門初段設定適中,起步較為輕松,,動力輸入十分線性,,幾乎感覺不到渦輪的介入時速就已經(jīng)提上來了,給人留下了不錯的第一印象,。而在正常行駛時,,變速箱與發(fā)動機的配合也比較默契,無需過多的油門車輛就能達到你預期的速度,。
此外,,車輛的懸架設定整體偏運動,,初段會覺得稍稍有點偏硬,整體感十分強,,通過減速帶也能快速回正車身姿態(tài),,在高速過彎時對車輛能提供良好的支撐。但偏運動的調(diào)校對于車輛的舒適性表現(xiàn)則相對一般,,如果細碎的顛簸處理的再細膩一些就更好了,。”
● 競爭對手
東風風光ix5與競品尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
東風風光ix5 | 4685 | 1865 | 1645 | 2790 |
吉利博越 | 4519 | 1831 | 1694 | 2670 |
哈弗H6 | 4600 | 1860 | 1720 | 2680 |
東風風光ix5的長寬高分別為4685/1865/1645mm,,軸距為2790mm,,定位為一款轎跑式中型SUV車型,隨著該車入市后將與哈弗H6以及吉利博越等目前主流的緊湊型SUV進行錯位競爭,。相比對手,,東風風光ix5在車身尺寸以及配置方面可以說是有著很大的優(yōu)勢,而且最新的設計也具備出色的視覺感官,,相當符合當下年輕消費者對于個性的訴求,。但由于競品這幾款車型在消費者眼中也有著出色的口碑以及性價比,實力都不可小覷,,所以擺在東風風光ix5面前的挑戰(zhàn)并不輕松,。
● 編輯點評
溜背式的尾部設計是東風風光ix5的一大亮點,相信這一特點可以討好當下不少的年輕消費者,。內(nèi)飾采用三塊屏幕組合設計,,科技感十足;主打智能運動,,配合它比較出色的動力和配置水平,,去俘獲得更多的年輕消費者的青睞。綜合來看,,憑借著準確的產(chǎn)品定價,,其綜合競爭力確實很強勁。但該車的推出,,是否能夠更好的提升東風風光在SUV市場中的地位,,我們可以看看其未來在市場中的答卷如何吧。(文/汽車之家 周易)
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差評理由: